k17空空导弹，k17快速公交不刷卡

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20世纪初，英国海军曾添了6艘编号K的潜艇，但服役不久，却都相继遭遇不幸。

这批潜艇在服役期间，K1、K4、K17属于航行中与他物相撞沉没，可以说是一般的事故，没有引起人们的注意。但是，另外3艘潜艇以不可思议的事故相继沉没，引起了海员极大的恐慌。

1917年1月29日，K13潜艇在苏格兰的克兰德河检验潜艇的性能。潜艇潜入克兰德河以后，再也没有浮出水面。海军开展紧急救援，经过57个小时的紧张奋斗，只救出了20人，其他人则都已死亡。

等救援人员进入潜艇内，里面一片狼藉，罹难者惨不忍睹。经调查发现，K13的失事完全是因为一个疏忽而造成的。锅炉房内的通风设备在下潜时没有关闭，从而导致K13的沉没。按理说不应该发生这样的错误，但是恰恰是轻微的疏忽断送了潜艇及船员的命运。

继其他K字编码潜艇相继失事后，海军部将剩余两艘潜艇重新整修，并分别改名为M1和M2。但似乎有一种神秘的力量依然操纵着这两艘潜艇的命运。

1925年11月12日，M1神秘地遭遇海难，全船69人无一生还。海员得知这一消息后，都惊恐不安地等待着下一个认定的悲剧发生。

一年又一年过去了，认定的事没有发生。人们也似乎忘记了这个悲剧。

然而1932年1月26日，M2潜艇在英国杜塞海岸执行巡逻命令。航行中的潜艇突然高高地翘出水面，过了一会儿，才又慢慢地沉入海里。

恰巧此时，英国商船泰尼西德号船长把这一过程看在眼里，但船长对潜艇几乎一无所知，他以为这是正常下潜的方式，却没有意识到这是出事了。

时间一点点过去了，基地没有等到潜艇按时归来，发出的信号也无人回复。潜艇发生了意外，海军部判定，于是发出通告紧急救援。

当时波特兰港口所有的海军都被召集起来，参与搜救工作。海军将领虽然担心但还抱着一丝希望。M2装备了最先进的安全设备，即便出事里面的人仍可支持48小时。

现在的问题是找到沉船的正确位置，快的话大部分人员仍有生存的希望。于是，5艘救援船出发了，在波特兰港附近的英吉利海峡四处查探。

27日，救援船的海底探测仪触及两个不明物体，但因海水太大很难潜入海底查看。

消息发布后没有多久，泰尼西德号船长听到消息，他立刻想到自已那天看到的潜艇，于是他通过自己所属的轮船公司，告诉海军部疑似M2沉没的正确位置。

海军部接到报告，赶到出事地点后，通过放出的水中电话接收到从海底传来的敲击声，微弱而且断断续续。这很可能是出事人员发出的声音。

但海面下漆黑一团，加上汹涌的潮水，使救援人员无法接近潜艇。最后用大功率潜水灯放入海里照明才看清海底的物体，是有船只残核及尸骨但并不是出事潜艇。M2究竞在哪儿呢？

一天天过去了，悲观的情绪弥漫，可以确定，潜艇中的人绝无生还的可能。

2月4日，海底探测仪器终于发现潜艇残核。然而令人惊奇的是，潜艇没有丝毫破损的痕迹。它到底是怎么遇难的？经过查寻，潜艇内的60余人全部丧生。

医学专家也无法确定人员死因，船员或许是淹死的，但气体中毒致死的可能性也有。但具体的真相，只有等它被打捞出来彻底检查之后才能确定。

时间在流逝，各种打捞尝试都失败了。潜艇密闭无法往内部注入空气使其上浮。只能靠浮力和钢索的力量把潜艇拉上来。

但就在M2露出水面时，钢索突然断裂，M2在巨大的水花中再次沉人海底。同样的方式又试了一次，同样的钢索断裂，结局一模一样。

12月7日打捞人员第三次采用同样的打捞方式，但是就在M2刚刚露出海面一半时，天气突然大变，海浪汹涌，打捞船在风浪中摇晃，钢索随时都有绷断的可能。打捞人员只得将M2放回海底另想他法。

打捞一直无法完成，似乎冥冥中有什么在作怪，一年的时间没有丝毫的进展。于是海军部决定放弃，让海洋成为它永久的坟墓。

至于M2潜艇究竟是什么原因遇难？从此便永远成了一个无法解答谜。

希望新都区大丰东也能把K17区间公交车开通，这样不用每次坐K17公交车都挤到不能动。

【咱老百姓】

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什么人就是矫情 给他一份高薪职业 立马满血复活了 哪来的文青骚年

越南人民军第4军团下属的第71防空旅12营102连训练画面，连长已经换装了最新的K20迷彩，但是士兵们仍然是K17迷彩。越军近几年在迷彩选型上出现了很奇怪的现象，2017年向部队大规模下发了K17迷彩，但是仅仅两年之后，却又推出了K20迷彩，同时部队又开始换装，淘汰K17。3年内换两款迷彩，显示了越军后勤装备部门在新一代迷彩选型上可能爆发了很大的争论，才会出现短时间内的反复。除了迷彩之外，图中的第102连配备的钢盔也很有意思，居然同时有前苏联SSH60和SSH68两种钢盔，显然是当年苏联援助的库存，但是保养很差，全部都有大面积生锈。

即使从草书规律本身看，“张胡之乱”这4个字都有一种天然的曼妙，笔笔流畅，抑扬顿挫，一贯而下，想必会流芳百年。

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关于新开K17区间、调整15路（更代码为K15A线）的公示

K17区间 起讫点：太平碑路站——火车北站西站（返程起点：火车北站东站）

线路走向：太平碑路站发出，经大天路、利民路、凤凰大道、凤凰山高架桥、北星大道一段、二环高架路至火车北站西。往返一致。

K15A线 起讫点：大丰公交站——火车北站公交站

线路走向：大丰公交站至大天路东站行驶路线及站点不变，调整经大天路、利民路、凤凰大道、凤凰山高架桥、北星大道一段后回原线行驶。往返一致。

取消甫家一路口、凤凰山公园、露天音乐公园（北门）、大天路口；增设大天路利民路口、利民路大天路口、利民路南、凤凰山公园、三环路、中环路。#成都头条##成都公交#

昆明桥隧公司提示：

昆玉高速，昆明方向，K17+100处快车道、行车道发生交通事故，目前仅慢车道可通行，后方交通拥堵3公里，请过往车辆减速慢行或绕行，保持车距，注意行车安全。

受疫情影响济南公交集团临时调整线路汇总（截止至5月1日16:00）临时调整线路K17路临时缩线至【南康】，撤销【鲁能领秀公馆】至【大涧沟东小学】之间所有站点。K21路4月26日5:30起，因重汽路裕通大街路口至重汽路104国道路口封控原因，造成双向全部车辆撤销【枣林阳光花苑、党东村中、党东村、岳而庄西、岳而庄东】共5站，双向临时停靠【魏家吉祥苑、魏家庄、裕通大街二环西路、凤凰山立交桥】站点，【文庄西站】恢复正常运行。K22路、K118路在经六路营市东街站点以东临时绕行经六路、纬十二路、经七路、经十路，临时撤销【北小辛庄西街】站点。K32路开往【新世界商城】方向临时绕行纬二路、经二路，临时撤销【经一纬二（路南）】站点。B48路临时以舜耕路土屋路为界，分段运行。【舜耕路土屋路-洪家楼南路花园路】区间维持原运营时间；【舜耕路土屋路-山大兴隆山校区】区间发车时间6:00-18:00，间隔30分钟。另发放【舜耕路土屋路-银丰花园】摆渡车。K55路临时改为【桑园路电建路】始发，甩【还乡店】、【幸福苑】、【齐鲁制药】、【省农科院】4站。B57路因济钢新村封控，临时缩线至【济钢】，甩【济钢新村】1站。K60路临时缩线至【西泉泸】，撤销【泉泸】至【波罗峪】之间所有站点。K69路临时调整为【黄台家居广场】开往【制革街】。并绕行西泺河路，临时撤销双向【附设站】至【联四路南段】、下行【成丰桥】至【宝华街顺华巷】和上行【宝华街顺华巷】至【堤口路东口】之间所有站点。K75路因华山片区管控，临时调整为【石门】至【新世界商城】。临时撤销【华山珑城公交车场】至【宋刘村/泺华路将军路】之间所有站点。K85路（1）开往【金阁花园】方向临时绕行纬一路、明湖西路至天桥恢复原线，临时撤销【纬一路经二路、天桥南】站点。（2）受黄屯区域交通管制影响，双向临时绕行济泺路，临时撤销【工人新村】至【堤口路东口】之间所有站点。K93路临时改为【全福立交桥东】始发，甩【还乡店】、【幸福苑】、【齐鲁制药】、【工业北路电建路】4站。K140路双向绕行无影山路、堤口路，甩下行无影山路至无影山东路南口、上行无影山东路南口至黄屯小区站点。K161路临时调整为【新校区西门】站点始发终到。临时撤销建大新校区内所有站点。B165路临时改为【全福立交桥】始发，甩【还乡店】、【幸福苑】、【齐鲁制药】、【工业北路电建路】4站。K167路因官扎营新街堤口路封控，不具备安全通行条件，临时在官扎营后街通普街调头运行，撤销【官扎营新街堤口路、天桥区政府】共2站，【长途客运中心】恢复正常运行。B218路因华山片区临时管控，临时绕行小清河北路，临时撤销【鹊华大道听水路】至【华山路小清河北路】之间所有站点。317路临时调整为【新校区西门】站点始发终到。临时撤销建大新校区内所有站点。营运时间调整为双向6:50-18:30318路、318路支线线路临时由【唐王渔场路口】发车，车辆双向临时绕行荷花路、唐王中路，临时撤销【老僧口、附设站、唐王渔场、大徐家北、大徐家、亓家、崔家、樊家】站点。511路受疫情防控影响，无影山东路、汽车厂东路（毕家洼、翡翠郡小区）路段不具备安全通行条件，511路临时双向绕行师范路向东，济泺路向南至恒通出租公司恢复原线，甩毕家洼小区至工人新村中街之间所有站点。536路还乡店中路疫情防控，临时调整为在【还乡店路小清河北路】至【全福立交桥东】两站间绕行还乡中路、小清河北路，电建路至工业北路恢复原线，甩还乡店公园、齐鲁制药（下行）/还乡店路工业北路（上行）、工业北路电建路3站。820路受疫情防控影响，高而十八盘不具备安全通行条件，820路临时运行【仲宫】至【陈家村北】区间。撤销【陈家村、十八盘村北、高而十八盘村】3站。880路受疫情防控影响，韩家庄不具备安全通行条件，880路临时绕行103省道，沿途停靠88路和60路相关站点。临时撤销【欣苑小区】至【凤凰岭】之间所有站点。885路临时缩线至【卧龙池】，临时撤销【卧龙池南、药乡国家森林公园】站点。M1路受疫情防控影响，汇诚小学、融汇城不具备安全通行条件，临时撤销【汇诚小学、融汇城】双向站点。

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