候补人数较少成功的概率是多少，候补人数较少能候补到吗

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候补人数较少是比较大机会能抢到票的，因为候补抢票是根据候补人数情况和候补车次的退改签情况决定的，如果候补人数少，退改签人数较多时，就很容易抢到票了。候补购票成功率在80%。

候补人数较少，也就是说在发车前几天是可能抢到票的，退改票的人少的话，也有可能抢不到票，这多少有点靠运气。但要是在法定节假日期间，等待人数过多，那么成功率可能会有所下降。

1、不是全程票的都会被限售，对于始发点到终点站的车票几乎比区间票多，然后部分乘客就会购买始发站的票，区间票却“秒空”。区间站点上车后的旅客，发现车厢只有十几人，这是会对大站的人预留售出这些车票。

2、车站要合理控制列车的车位资源，发挥最大的使用价值与利益，假如放票的是全部车票，那么中间站点上下车的人就会变多，在站点与站点的路途中，空车座位会出现较多，变成长途的坐不上车，短途的不一定到终点站，座位资源浪费较大。

所以为什么候补票的成功率在百分之八十，当发车前几天，全程票只有少数人买时，剩下的全程票，会分部分票数给区间站点候补的人购买。对于较远地方回家的人来说，车次也会相对较少，于是12306给予长途的旅客全程票多点。反而短途的交通工具还是有得选择的，不是只有这一辆列车，于是区间票限售票少点。

候补人数较少的情况下不一定能补上。候补分为候补人数较少、较多、中等三个级别，并不是候补较多就没有概率，也不是说较少就一定能抢到。候补人数较少，成功概率还是很高的，此时需要注意排队的时候不要随意取消。

法律分析：候补人数较少的情况下不一定能补上。候补分为候补人数较少、较多、中等三个级别，并不是候补较多就没有概率，也不是说较少就一定能抢到。候补人数较少，成功概率还是很高的，此时需要注意排队的时候不要随意取消。

如果你开始排队的时候就提示候补人数较多，那么就说明抢到的概率基本上很渺茫，此时建议选其它车次。候补人数较少是比较大机会能抢到票的，因为候补抢票是根据候补人数情况和候补车次的退改签情况决定的，如果候补人数少，退改签人数较多时，就很容易抢到票了。候补购票成功率在80%。

候补人数较少，也就是说在发车前几天是可能抢到票的，退改票的人少的话，也有可能抢不到票，这多少有点靠运气。但要是在法定节假日期间，等待人数过多，那么成功率可能会有所下降。候补队列人数比较少的话，在发车前几天应该都能拿到。到最后会放出来剩余的全程票给半程的，应该是这样，一般较少的话就代表候补机会更高，如果你抢不到票，可以试试候补功能。12306显示侯补票人员较少，是有比较大的概率能买得到票的，候补车票的成功与否主要还是看退票的情况。

旅客提交候补需求，系统会按照提交需求的先后顺序，先到先得，而不是说谁交钱多谁优先。只要候补队伍中还有人，就不会把票放出来，会优先满足候补队伍中的人。截止目前，候补购票兑现成功率接近80%。

法律依据：法律依据：《铁路旅客运输规程》第九条旅客的基本权利和义务是：权利：1.依据车票票面记载的内容乘车；2.要求承运人提供与车票等级相适应的服务并保障其旅行安全；3.对运送期间发生的身体损害有权要求承运人赔偿。4．对运送期间因承运人过错造成的随身携带物品损失有权要求承运人赔偿。义务：1.支付运输费用；2.遵守国家法令和铁路运输规章制度，听从铁路车站、列车工作人员的引导，按照车站的引导标志进、出站；3.爱护铁路设备、设施，维护公共秩序和运输安全。

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