未能启动承载网络，无法启用网络承载

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2016年11月3日，长征五号迎来了首发任务。就在一切准备就绪，突然发射现场出现意外状况！火箭一级循环预冷泵无法正常启动！测发大厅的气氛瞬间凝固，所有工作人员紧盯大屏幕。

大屏幕上显示出了预冷泵的温度253k(-20°),远高于预定的发射温度110k(-163°)。按规定，如果发动机不能冷却到发射条件，发射就会取消。对于这个意外状态，科研人员早有预案。

按照预案逐项处理两小时后，发动机的温度终于降下来了。这次发射程序重新启动，一切准备就绪！然而临近发射前一分钟，控制系统突然发出指令！

“请终止，终止发射！”瞬间，所有指挥人员的心再次揪起来，一些工作人员甚至站起身，前后走动，想要迅速了解情况。原来，发射前控制系统会有几个核心动作。地面把指令发出去，箭上执行后会传地面。而这次，恰好有一个极为重要的反馈信号没收到。

经过排查，只是信号反馈时间延迟，火箭本身并无问题。调整好一些，火箭正式准备发射！20点43分长征五号正式发射，随着巨大的轰鸣，长征五号驾着火焰直冲云霄！这个承载着无数航天人梦想的小船，终于驶向星辰大海！长征五号，首发成功！

首发成功后，科研人员没有停下脚步，迅速投入了长五遥二运载火箭的准备中。1992年，我国载人航空工程制定了“三步走”的发展战略。在这之后的数十年，我们顺利地完成了前两步，发射无人和载人飞船，航天员出舱在太空行走等。但实现第三步，建立永久性的空间实验室，确是个不小的难题。

如何将体积重量非常大的空间站组件、设备送入太空？航天里有这样一句话，有什么样的火箭，就有什么样的航天活动空间。制造出一架运载能力更大的火箭，就变成了眼前迫切的需求。

其实早在20世纪80年代，航天前辈们就提出了大火箭的设计思路。接下来的三十年里，新一代航天人拿过了接力棒，顺着方向，不断研究创新，创造出长征五号运载火箭。

首发成功后的八个月，科研人员带着长五遥二再次来到海南文昌准备试射。如果这次的试射成功，那么空间站的组件即将排上行程，建立中国人自己的空间站就指日可待。

2017年7月2日，一切准备就绪。“三、二、一、点火。”一声令下，火箭升腾而起，然而在火箭升空后的第346秒，发动机突然提前熄火，偏离轨道坠入太平洋。

指挥大厅一片寂静，所有人的心都沉入谷底。当天夜里，无人入睡。科研人员连夜翻看录像计算数据，分析原因。据他们的初步判断，是火箭其他地方有破损，或者发动机动力出现问题。

几天后，航天人员返回北京。他们准备“归零”，在航天领域，中国有一套应对技术故障的法宝，就是航天技术归零。一个故障出现后，要满足五条“归零”的标准，才算彻底解决。然而“归零”后的第一个难题，就是找不到火箭残骸。

火箭偏离轨道，坠入太平洋后就完全消失了。科研人员没法通过火箭的数据来找问题。只能通过模拟当时的环境和状态，在地面试车。2018年11月，有一台发动机试车出现故障，科研人员惊喜地发现这次的故障参数和遥二的非常接近。仔细检查后发现，发动机的涡轮泵出现了裂痕。

找到问题后，大家一刻也不耽搁，马上研究修改。修改后的发动机，又经过了5次验证全部通过，即将投入新的试射。这时，一台原本用于后续任务的发动机在试车时再次出现问题！

发动机仍然出现隐患！这时距离遥二的发射失败以及过去了两年。因为遥二的失败，原本的空间站组件任务，探测任务全部搁置。我们探索宇宙的脚步，暂时停歇。一时间，所有科研人员都陷入巨大的压力中。

绝不带任何盯着隐患和瑕疵上天。顶着巨大的压力，所有科研人员日夜不休，对发动机进行大改。同时还优化调整了全箭200多处。2019年，长五火箭终于通过了“归零”评审，正式投入试射。

又一次，长征五号矗立在海南文昌的发射场。挺拔向上的姿态直指云霄，随着发射口号响起，在震天动地的轰鸣里，长征五号踏着烈焰，直破苍穹！笔直锋利的白色身躯犹如一把利剑，划破黑夜，冲进无尽的星海。

指挥大厅里爆发出一阵不停歇的掌声，我们成功了！长征五号在飞行2000多秒后，将卫星准确了送入了预定轨道。历经两年的至暗时期，长征五号再次破茧而出！

2020年，长征五号系列运载火箭，成功执行了两次应用型发射任务。分别将天问一号火星探测器和嫦娥五号月球探测器精准送入轨道。

未来，我们的征途是星辰大海！

资料：纪录片«国家记忆 太空长征之路»

尊敬的山东健康码用户：

8月3日上午，山东健康码出现无法登录情况，给广大用户带来不便，对此，我们表示深深的歉意。

经过分析排查，已经明确本次无法登录情况，主要是由于近期疫情形势严峻，短期内健康码用户查询量激增(当日最高查询峰值已达60.96万人次/分钟，同前一工作日相比激增8倍，是去年最高峰值的2.5倍)，造成系统服务无法承载而出现故障。

故障发生后，我们立即会同有关部门启动应急模式，全面组织排查，期间为减轻网络带宽及服务器负担，相继采取了下线金色码减少资源占用、扩容网络带宽、优化升级系统、增加服务器资源等措施，当日12时网络访问恢复正常。

健康码系统上线一年半来，虽然已经为全省群众提供了165亿次亮码服务，但是还有许多需要提升改进的地方。对于本次暴露出来的问题，今后我们将进一步强化对健康码的管理，定期进行系统评估、建立完善应急预案及预警机制、及时排查各类风险隐患、保障充足服务器资源，以更加完善、更加真诚的服务，为您的出行保驾护航。

金色健康码服务也将于4日凌晨重新上线。

再次感谢您对健康码的关注和使用。

山东健康码服务平台

#健康码# #山东#

#2022生机大会#“疫”国列车·众生相

这次疫情所带来的汹涌民意，让我感触颇深。国家就像一趟庞大的列车，承载着一国之众，驶向光明之城。

行驶过程中，突遇故障，临时停车，且停车时长未定。

这趟列车的车厢等级分为三种。其中，三等车厢人最多，拥挤不堪，有的人甚至没有座位。车厢环境很差，人们吵吵闹闹，有的在打牌，有的无聊嗑瓜子，有人在生病，有人在假寐，有孩子在大哭，有人在吵架……他们丝毫没人在意别人的感受，纷纷做着自己认为正确的事情。甚至有人正在被坏人诱导利用而不自知。

临时停车后，他们大部分人在抱怨，为什么要停车，停车就是在耽误挣钱养家的时间，并质疑还能不能如期到达光明城。至于这趟旅行，他们是被迫无奈，似乎也没得可选，心里当然并不满意。

二等车厢里的人，相对较少，环境也比较宽裕、安静。面对临时停车，他们比较理性，没有那么多抱怨，而是做着相应的准备和应急工作，想办法解决因停车产生的一系列问题，兵来将挡水来土掩。虽然过程中也会有痛苦，也同样面临着囊中羞涩，但他们没有质疑过列车会如期到达光明城。

一等车厢里的人，他们有着优越的环境空间，美妙的食物，足够的旅行时间。他们手眼通天，可以权谋私，大部分人有自己的渠道和产业。至于临时停车，这并不会影响他们的资产收益，甚至还会因此增加他们的利益。所以，他们才是真正在享受这趟旅行的人。至于列车是不是去光明城，他们似乎并不在意。

不久，列车又重新启动了，临时停车解除了。对于车厢里发生的一切，列车好像并不为所动，毅然决然地要带着所有人，朝着光明城的方向驶去。

三等车厢里的人依然在吵闹抱怨，只是他们换了立场；二等车厢里的人依然在理性应对，见招拆招；只有一等车厢里的人最自在，他们依然享受着这段纸醉金迷的旅程。

好像这一切并没有发生什么翻天覆地的变化。每个等级车厢里人依然还在过着原来的生活。

老子有曰：“夫物芸芸；各复归其根”。

那么，芸芸众生，请问，你又是属于哪个等级车厢里的人呢？

MU5735航班状态已显示“失事”两个黑字。

“取消”和“到达”或许是再平常不过的两个字眼。

两分钟骤降8000多米。

3月21日，一架承载132人由昆明飞往广州的东方航空MU5735客机在广西梧州藤县掉落引发山火，目前伤亡情况未明，民航局已启动应急机制，救援正在进行当中。

从来没有感觉到空难离我们如此之近。小时候以为平安健康这种祝福是客套话，长大以后发现这原来是最好的祝福。

难以想象那一瞬间机上的乘客该有多绝望，机上的人得有多心碎，家属得有多崩溃。

中国民航已经安全飞行破1亿小时，近12年没有发生重大事故。失事的东方航空MU5735机龄只有六年八个月，由美国波音公司生产，属于737-800NG客机，虽然此次空难的原因还不得而知，但波音737MAX系列飞机自2018年和2019年发生两起重大事故后，已被包括中国在内的多个国家停飞。

我们总以为方长却王乐还有世事无常，虽然彼此素不相识，但依然令人窒息难过，希望机上的乘客全部能够逃出来，希望他们逃出来以后都能平安回来。

#广西飞机藤县波音737发生事故#

#东航失事航班机型是波音737#

2020年底蚂蚁上市泡汤之后，蚂蚁的一举一动就是外界关注的焦点，它代表着国家金融政策的风向。

目前蚂蚁最重要的一块业务花呗和借呗，归在重庆蚂蚁消费金融有限公司，2022年的最后一个工作日，蚂蚁消金的增资方案终于通过监管部门审批。

包括蚂蚁集团、杭金数科、舜宇光学、传化智联、广州博冠信息科技有限公司、鱼跃医疗、重庆市农信投资集团有限公司在内的七家公司，参与本轮增资的股权认购，分别以现金方式向蚂蚁消金认缴并实缴新增注册资本52.50亿元、18.50亿元、11.10亿元、9.2685亿元、6.18704348亿元、5.2395亿元、2.20495652亿元。

本次蚂蚁消金的增资规模比2021年底的增资方案大幅缩水，从原增资方案的220亿元缩减至105亿元，增资后的注册资本从原增资方案的300亿元缩减至185亿元。

目前蚂蚁消金的股权架构如下：

蚂蚁集团，出资金额92.5亿元，出资比例50%；

杭金数科，出资金额18.5亿元，出资比例10%；

南洋商业银行，出资金额12.008亿元，出资比例6.491%；

舜宇光学，出资金额11.1亿元，出资比例6%；

传化智联，出资金额9.2685亿元，出资比例5.010%；

鱼跃医疗，出资金额9.2315亿元，出资比例4.990%；

国泰世华银行（中国），出资金额8亿元，出资比例4.324%；

宁德时代，出资金额6.4亿元，出资比例3.46%；

博冠科技，出资金额6.18704348亿元，出资比例3.344%；

千方科技，出资金额5.608亿元，出资比例3.031%；

中国华融资产管理有限公司，出资金额3.992亿元，出资比例2.158%；

重庆农信，出资金额2.20495652亿元，出资比例1.192%。

蚂蚁仍然是蚂蚁消金的大股东，占据了一半的股权，蚂蚁最重要的两块业务花呗和借呗，以及衍生的信用贷和信用购，都注入了这家公司中，可以说承载蚂蚁，也承载着马云的身家性命。

之所以要增资，就是蚂蚁这两大业务的需要。

尽管蚂蚁已启动花呗、借呗品牌隔离，但市场仍关注，185亿元的资本金是否足够支撑蚂蚁消金的自营业务规模。

2022年7月时，蚂蚁集团消费贷款整体余额1.8万亿元，其中花呗借呗合计7000亿-8000亿元，信用贷和信用购合计1万多亿元。当时，曾有金融业人士向财新分析，按蚂蚁消金7000亿元的信贷规模，再考虑联合贷30%出资比例和消金10倍杠杆，需要资本金210亿元。此番

蚂蚁消金的资本金在增资后达到185亿元，可对应信贷规模6000多亿元，这说明蚂蚁消金的业务规模恐怕还要下台阶。

不管怎样，蚂蚁能够重整业务，向前迈进一步，都是整个行业复苏的重要信号。

也不不久的将来，我们能够看到马云重新回到国内的舞台上纵横捭阖。

【#四川省启动乡村振兴高技能人才培育基地申报工作#】红星新闻消息，近日，四川省人力资源社会保障厅、四川省农业农村厅、四川省乡村振兴局联合发文，启动了四川省乡村振兴高技能人才培育基地的申报工作。据悉，基地将按照“政府主导、高端引领、产教融合、布局合理、服务区域经济”的原则，鼓励省内在文化、旅游、康养、体育、农业等方面特色突出、功能完善、承载能力强、具有引领和带动效应的主体进行申报，并采取省、市、县三级基地同步启动、同步建设的方式，以提高工作效率。（来源：红星新闻）

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