诺基亚手机维修保修点查询，诺基亚维修记录查询官网

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#诺基亚# 诺基亚发布会上，发布了X系列两款机型，分别是诺基亚X10和X20，承诺全面对其支持三年，同时包括三年的操作系统和安全更新三年的保修[赞][赞][赞]仔细看了下，发现白色有点好看，你们觉得呢？@诺基亚手机

当年诺基亚敢称五年用不坏，那是由于当年功能机就是打电话发短信别无二用，消费者也无需换手机；进入智能手机时代iPhone机型平均可以使用三年甚至是更长的时间，那是由于iOS的领先生态以及苹果的超强的后续升级服务；那么安卓阵营机型的平均寿命是多长呢？

大数据显示三年前消费者平均换机的时间为一年左右，现在平均换机时间为两年左右。

这不是说安卓阵营的机型不耐用，实在是新技术的发展太快了，它在倒逼消费者升级换代。所以在两年的生命期内如何给消费者提供更有效的保障呢？

一加给出了答案。315当天刘作虎亲自宣布一加9系列的质保时间为两年，比普通质保整整多出一倍的时间。除了产品自信之外，目的在于让消费才两年的使用时间完全无后顾之忧。

3月24日，买不买？

都2021年了，不到700块钱能买到啥智能手机？仔细看了一圈现在的千元以下手机市场，除了红米和realm真我外好像没有哪家还继续推出新机了吧，诺基亚算一个，但其更注重700元以下的百元机市场。

这不，诺记上周在国内发布的诺基亚C20 Plus明天（6月16日）就要开售，鉴于699元的首发价格我愿称之为最值得入手的百元机。

很多人以为百元机是老人机专属，其实作为备用机也是非常不错的。诺基亚C20 Plus ，拥有5000mAh大电池，作为备用机续航杠杠的。这款手机6.5英寸大屏幕支持护眼模式，非常适合中小学生用来上网课。新机还搭载了纯净省电的安卓11轻量版系统，流畅没广告。坚固耐用是诺基亚的传统艺能，据说诺基亚C20 Plus在实验室中经历超过600项质量测试，品质同样杠杠的；另外这款手机同样支持以换代修的售后质保服务。

据了解，诺基亚C20 Plus首发福利100抵200，699元就能搞定。如此简单好用的好手机，作为随身携带的备用机，或者买给家中的长辈和学生都不错，趁618可以冲了。

当初买车，朋友都劝我买新能源，说现在的燃油车相当于以前的诺基亚，电动车好比现在的智能手机，对燃油车简直是降维打击，提速响应快、静谧性好、三电终身质保，午休可以吹空调，使用成本低，一公里8分钱，说得我枰然心动！

电动车好是好，个人觉得还不够成熟，充电焦虑、续航焦虑以及维修等方面还不够完善，我没有那么多时间精力去考虑这个地方去不去得了，哪里可以充电，这些需要提前规划，要不然趴窝找拖车了。

最终还是买了飞度潮享版，裸车8.6w，上路9w，配置虽然不高，好开有劲，个头小，城市通勤足够应对，朋友说我的脑袋被驴踢了，买比亚迪海豚不香吗？配置拉满，科技感十足，全方位吊打脆皮飞度，我笑了笑说到：海豚确实很香，只不过感觉不值那个价，5-6w或许会考虑，它卖太贵了！

1，海豚405km时尚落地价比飞度贵了2.5w，保险每年贵2000，按一年行驶1.5w公里，飞度跑5年都不用加油了。5年后飞度还能卖4-5w，海豚卖3w顶天。

2，飞度一箱油轻松干到600+公里，平时出个远门，说走就走，没有任何里程焦虑；海豚家门口转转就可以了，有网友海豚405km高速105-120km/h实测，电池跑干218km趴窝了，不实用。

3，说电动车动力响应快，它只是低速一刹那快而已，除了骑士版百公里加速7.5s，时尚版百公里加速还没有飞度快呢。

4，品控一般，飞度全球车型，质量稳定可靠，很难把它开坏；部分海豚车主反映这车做工不行，胶条脱落、方向跑偏等。

其实海豚还是有蛮多优点的，配置确实丰富，比如远程启动，炎热的夏天直接凉爽进入，没带车钥匙手机就能开走，可以在车内看电影、唱歌、玩游戏等；安全配置丰富，比飞度多了侧气帘，但它不适合我的出行需求，因为这车长途实在没法玩。

（以上内容来源网友）

有人说自从开了电动车，再也不想碰燃油车。也有人说只要燃油车一天不停产，我就买燃油车。新能源最大的谎言不是什么充电时间、里程焦虑，而是终身质保，就目前而言，新能源电动车目前有几个无法解决的问题：

1，续航虚标 官方续航里程都是在特殊环境、特定速度下进行的，实际上没人能跑到，高速基本上打6折，甚至还多。

2，充电桩充电问题 除了一线城市规模化，3-4线小城市数量不多，基本上没网约车、出租车长期霸占。

3，极端环境下续航下降厉害 电池结构特性决定了无论是极热环境还是极寒环境，续航里程直接缩水一半甚至还多，这是目前技术无法解决的问题。

4，三电终身质保就是一个噱头，很多权益只针对首任车主，第二车主就没了，什么任意12个月超过里程数不保、电池磕了碰了不享受质保等，电子数码产品卖了这么多年，没见哪个厂家终身质保的啊，燃油车发展100多年也没见三大件终身质保啊。

无论如何对比，都是公说公有理，婆说婆有理，跑出租滴滴、限牌城市摇不到号的除外，对普通百姓而言，电动车真没有油车经济、省事，喜欢新鲜事物、尝个鲜可以理解，等你换车时就该拍大腿了。

[cp]6月17日新疆公务员面试题作答参考（根据网友要求，提供作答要点，供参考）

第一题 青蛙法则给我们很多有益的启示，比如：

1、增强危机意识，不要贪图安逸、安于现状。手机品牌诺基亚、柯达胶卷、派克金笔等的教训。

2、循序渐进，从小事、可控事情做起。对大事难事可以采取循序渐进的方法推进。比如搞试点、做示范、各个击破等。

3、树立预警思维，增强计划性，做到未雨绸缪。

4、本领恐慌，注重学习，做到与时俱进。

5、防微杜渐。对一些不良的习惯、不好的环境、不大的错误都要及早发现，及时改正。

（可从以上几点选择3个进行阐述，并结合自身实际谈怎么做）

第二题

1、调查评估基本情况。比如需要安装的数量、价格、经费。

2、统一共识。向村两委会汇报情况，提出初步意见，研究讨论通过工作方案。

3、落实经费。多渠道寻求支持，如村集体自有资金、财政、帮扶单位、企业家捐赠等。

4、组织招标采购。研究确定品牌质量要求、价格、工期、保修服务等。按规定程序采购。

5、明确专人负责跟踪、监督施工，确保如期安装、验收使用。

第三题

1、诚恳接受领导的批评，听取领导的指导和意见。

2、向领导汇报、解释自己的工作情况、过程。

3、向其他同事学习请教和自行反思，找出自身存在的问题和不足。

4、加强学习，改进工作方法，不断提高工作能力水平和工作效率。

第四题

1、理解老同志的心情，表示尽量帮助老同志能办好事。

2、认真比对和研究，看看能否考虑实际情况给予变通，比如可事后补交资料、网上提交资料等。

3、根据办事流程规定，请示领导，如果可行，向老同志说明情况，让老同志补寄或网上提交相关材料，并告知具体邮寄或网上提交材料方式、路径；如果不可行，向老同志解释，请老同志谅解。

4、事后，建议进一步优化办事方式和流程，如推行网上办理、事后补交方式，宣传和公示办事流程，尽可能为服务对象提供方便，让群众少跑腿。

诺基亚移动品牌背后的公司HMD Global周四推出了一系列新的廉价机型，刷新了其智能手机阵容。

诺基亚X20是这六款手机中的佼佼者，零售价为349欧元（合415美元），背面配有四镜头摄像头。

由于苹果和三星等公司的激烈竞争，诺基亚一直难以在智能手机市场获得显著的吸引力。

使用X20可以获得6.67英寸的屏幕，后置四颗摄像头，主镜头为6400万像素，还可以连接超高速5G网络。X20和价格更低的X10，售价309欧元，都采用了高通的骁龙480 5G芯片组，运行谷歌的Android操作系统，并提供三年的安全更新，以及三年的保修期，比G和C系列多了一年。

X20还有一个 "双摄"功能，可以让你同时使用手机的两个摄像头来拍摄不同角度的画面。

临近过年，很多小伙伴都想挑一份礼物送给家里的老人。这不，最近就有粉丝在后台私信问有什么好用的老人机推荐？希望没有广告，操作简单，质量过关。

看了一下目前的手机，红米、华为的入门级手机是比较适合老年人使用的，但是这些手机的缺点是没有太多针对老年人的优化，系统功能复杂，有些手机广告又太多。

想了一圈，我觉得诺基亚C1 Plus可以考虑。纯净的轻量安卓系统，各类常用的app都能下载使用，还没有乱七八糟的广告，避免老年人误点。另外，简洁桌面除了放大图标和文字，还加入四个常用的快捷开关，开热点、手电筒、手机铃声，或者看电量都一目了然。更值得一提的是，这款机型还设计了一键打开支付宝健康码的功能，只要双击电源键就能轻松调出健康码，对于老年人来说再实用不过了。

诺基亚的质量绝对可靠，老年人也很认可，还支持一年的只换不修售后质保服务，活动价现在只要499元，值得推荐。

华为增派255名工程师及专家参与救灾，部分网友质疑，看看专业人士怎么说:

网友质争论点是:

华为派人抢修，抢修的设备属于售后，华为宣传过度了。

博主通信老白菜作为一位通信专业人士，他的分析如下:

1、抢修基站设备，大部分都是运营商第三方工程师，少量运营商自己员工。没有特殊情况华为工程师不会到现场，大部分远程处理，华为工程师里面也大部分是外包人员。

2、如遇洪水、雷电、地震等不可抗力因素导致的基站问题，华为不保修，但是华为会调拨设备支援，协助运营商处理和解决问题。

3、新设备替换受损设备是需要支付钱给华为的。

最后，在遇到灾难面前大家只有同心协力才能战胜困难，不止华为，中兴、诺基亚、爱立信等通信设备商也会到现场提供支持，大家不要为了争吵而争吵，及时回复灾区通信是头等大事。你觉得呢？

【做个小调研】：你用过一代神机“酷派大神”吗？

近期，有网友发起#十年前你在用什么手机#话题，引6000多万人围观。对此，有不少人表示，自己10年前用的是酷派手机（如下图1）。

众所周知，10年前，也就是2012年，正是酷派发展巅峰时期。得益于不断累积的技术发明专利，以及科技创新经验，酷派不仅做到手机发货量跻身全球前十，还成为当时唯一能够在高端市场对抗三星、苹果的国厂厂家。

多种光环叠加之下，酷派成为了10年前众人换机的首选对象。当时，就连华为、诺基亚、苹果都不是它的对手。可惜的是，酷派后来有一段时间一直在海外深耕，没有在国内机圈“露脸”，直到去年才宣布王者归来。

而当初用过酷派手机的人也是非常长情，看见酷派回归后发布了新机，都在第一时间表示支持（如下图2）。或许是为了回应这份长达10多年的支持，酷派不仅将旗舰机才有的玻璃机身配置在自家699元的手机上，还将业内执行的“15天换机1年质保”售后标准，提升至“90天换机2年质保”。

不难看出，虽然已经过去数年时间，酷派回归后依旧获得了许多用户的青睐，成为了机圈的常青树。不知道有用过酷派大神的小伙伴吗？真的是一代人的青春啊！

看到有人说灾害发生时抢修设备的问题，有人认为是华为派工程师抢修基础设施，值得宣传，有些认为抢修的是运营商的人，华为宣传过度了。那么作为通信人员来分析下华为和运营商的责任。

1、现场抢修基站设备的到底是谁？

首先机在第一线抢通的人员，绝大本分是运营商的三方维护人员，就是运营商请的，平时维护和处理基站故障的人员（属于外包）。其次就是就是自有网络口的人员，这些是正是都是运营商自己的员工，数量也不少。那么华为的工程师呢？没有特殊情况，并不会到现场处理故障，绝大部分是在办公室远程配合处理基站故障，而这部分工程师，绝大部分也不是华为自己的员工，是华为的第三方工程师（外包人员）。

2、华为帮助运营商抢修基站是售后服务？

洪水、雷电等不可抗拒因素造成基站设备故障，华为是不会保修的，即使运营商购买了华为备件服务，也不行。但是华为会不作为吗？不会，华为会紧急调拨设备支援，当然运营商也有备件。同时华为会派工程师协助故障定位分析和基站软件开通，毕竟大规模的断站，原有的工程师肯定忙不过来。

3、华为提供的设备运行运营商要花钱吗？

根据我自身的经验，我们前两年受灾也不小，也是全国焦点。最后公司会有一个灾后重建项目，购买设备补充受灾损坏的设备，华为等设备商之前调配的设备，会在这个工程里冲账。因此我们这里是付钱给华为了。

最后对于网络上的言论，我想说，不论是移动、电信、联通这些运营商，还是华为、中兴、诺基亚这些设备商，在面对灾害的时候，都在为保障通信畅通做着巨大努力，想象一下，如果身处困境，又无法和外界通信是多么的无助的情景。所以请不要诋毁那些在灾年面前“逆行”的通信人。

“太危险了！”，陕西西安，丁先生开丰田车出行，走到收费站时，发动机突然故障，车启动不了了。丁先生下车一看，车底下竟漏了一大滩油。当时想到妻子和10岁的孩子都在车里，不由地惊出一身冷汗。这辆车是丁先生两年前花了近23万元买的，居然出现这么严重的问题。

事后，丁先生联系4S店对车进行鉴定，鉴定结果竟是车辆质量问题，变速箱油封有问题。丁先生要求4S店给个说法，要么把车退了，退还自己买车的全部费用；要么给15万精神损害赔偿；要么从事件发生到事件处理完毕期间以市场同款车租赁价格按天数赔偿。

但4S店可不同意，毕竟车已经过了三包期，要么免费维修，送2次保养；要么按照折损价16.5万元退车。

都说丰田是神车，根本开不坏。丁先生这车一出事，众网友纷纷表示不相信。这就好比不相信诺基亚砸完核桃会打不了电话一样。可见，丰田这个品牌在大众心中的形象还真不错。不过，丁先生的车经过检测确实有质量问题。而且经过漏油事故后，丁先生也不敢再开这车了。那对于丁先生提的要求，能否得到法律的支持呢？

首先，三包期的期限指的到底是什么？根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第17条规定，家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。虽然丁先生的车才开了18500多公里，但购买已经超过2年。因此，即便车辆存在质量问题，也超过了三包期限。

即便丁先生的车没过三包期，要想换新车或者退货也是有一定条件的。必须在自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内。且车辆出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等情况，才能申请更换或者退货。

本案中，丁先生要求4S店把买车的全部费用，不管税费还是车内装饰全部退还，明显是难以得到支持的。

其次，丁先生表示也可以不退车，但要求支付15万的巨额精神损失费，这项要求听起来确实有些离谱了。我国法律规定的精神损害赔偿的范围主要有5种情形，一是侵害他人人格权给他人造成精神损害的；二是侵害身份权的精神损害赔偿，包括亲权、亲属权、监护权等；三是侵害死者的精神损害赔偿；四是灭失或毁损他人具有人格象征意义的特定纪念物品而造成精神损害；五是在离婚案件中也支持精神损害赔偿。

本案中，丁先生车辆漏油，全家发现此事后，出现惊恐的情绪，但并没有造成严重后果，这种情绪不在精神损害赔偿的范围内。

该事件到底该如何解决呢？由于车辆购买未满3年，还在保修期的范围内，因此要求商家进行维修是没问题的。另外不管是赠送几次保养也罢，还是赔偿一定金额也罢，都是可以协商解决的。但是要求退货恐怕是难以支持的。

对此，您怎么看呢？欢迎留言、转发！#西安# #汽车高速行驶突然漏油失速#

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诺基亚带着平板电脑强势回归，网友调侃：还能砸核桃不？

经历七年之痒，诺基亚近期推出了平板电脑T20，引得网友一阵回忆杀，T20 15小时的续航也引起网友关注。充电产品似乎逃不开续航被“卷”的宿命，平板电脑如此，电动汽车更是如此。但新能源汽车技术发展，大多数电动汽车的续航已经能达到500km，广汽埃安、比亚迪更是发布了1000km续航的电池技术。随着充电基础设施完善，人们的续航焦虑会逐渐解除，续航之外的产品实力才能体现纯电汽车的真正价值。AION LX就是款续航、智能、服务等“德智体美劳”综合发展的种子选手。

AION LX最长续航650km，相比经常拿来对比评测的蔚来es6，里程表现略胜一筹。背靠国内最早开始智能网联技术研究应用的广汽集团，AION LX的ADiGO 3.0智驾辅助系统也证明了自己的实力，既不激进，也不绵软，凭借十足的精准性和灵敏性，专注于提供安全可靠，扎实好用的智能驾驶辅助功能。服务方面，AION LX提供了诸多豪气的终身免费权益，比如整车、三电质保，日常基础保养，不用额外付费，通过购车基础权益就能节约大部分用车开销，因此也受到了许多追求高价值豪华舒适体验，又不希望过度浪费的人士的喜爱。

前两天发了个有关车的评论，一些朋友私信问我领克的事情，今天空出时间来在这里把我的使用感受和大家分享一下……

先声明:私信我的朋友是客客气气的问，所以我也是客客气气的回答，我并非托儿，也没有得到领克公司半分钱好处，我只是一个领克车主，仅此而已，所以，喷子请绕路，你有你的选择，我接受，可我有我的喜爱，希望你也能尊重。

很多人觉得，外国的月亮比较圆，提到国产，就嗤之以鼻，看见进口的，就双眼放光，我只想说，如今的中国，已经不是当初的中国，现在的国产，也并非以前的国产……

从前，是我们自己确实生产的东西不如别人，才只能选择进口的，打铁要看自身硬，看看我们的华为，之前我们用的是什么？三星，诺基亚，苹果，为什么现在更多的人选择华为？爱国是一方面，更大的因素是他确实好用，自己的东西好了，我干嘛要去用外国的？

好了，扯远了，回到车子本身，我买的车是领克01，给大家说一下我用了以后的体验以及我所了解的细节，希望对准备选车的朋友有帮助……

车是去年六月买的，领克01耀2.0T版本，具体价格忘了，全部落地应该大概18个左右，因为当时看中的颜色（灰拼橙色）只要高配才有，于是只能选择高配，其实，很多高配的功能个人觉得用不上，所以如果你对颜色没要求，对于老司机来说，选择中高配就可以，还可以节约一万多两万（具体的忘了）……

当时看中这款车，首先是外观自己觉得很喜欢，至于很多配件的参数，就不一一细说了，感兴趣的朋友可以自己去查一下，当时售后承诺的是，发动机终身质保，车机流量终身免费，个人感觉还行，说实话，试驾的时候，感觉一般（也许当时抱有挑剔的心理，也可能试驾的车被开过很多次，性能或者观赏度大大打折），后来因为工作忙，也没啥时间去挑选，就定了……

新车来了以后，去提车的那天，坐上去开出来，就感觉这车就是我需要的，不管是提速还是驾驶感受，都符合我的要求，提速很快，转弯的时候感觉很平稳，很多人喷国产的内饰，个人觉得这车的内饰很细腻，看不出粗糙的地方，细节处还是比较有档次的，最喜欢这个车是它的音响，当时车商给我说是什么美国三大品牌之一（我当时认为是为了卖车忽悠），自己买了以后才慢慢的欣赏每一个细节，这个车的音响，对音乐有高要求的朋友，基本上不用做什么改动，声音很干净，音质很好，有时候开车回到家，在地下车库也会抽支烟，听听歌再走，当然，每个人要求不一样，再好的东西也会有人觉得不满意，反正对于我来说，够了……

下面说一下我觉得这个车的弊端，第一，前面说过，音响音质不错，但是，车机系统反应不算快，不稳定，第二，有些功能过于敏感，主动应急刹车，有时候明明自己可以控制，可是前面出现它认为的险情的时候，它会猛的给你刹停，吓人一跳！这个功能不能关闭，只能把敏感度调到最小，大概就是这些，不管是买车还是买任何东西，都是萝卜白菜，各有所爱，众口难调，我不会自己买了领克就说人家本田别克不好，再好的东西，也要自己喜欢，借用前面回复一位朋友的话，车这个东西，你要细挑的话，奔驰宝马都有弊端，适合自己的，才是最好的！

【iPhone 14最新消息！材质更好，价格上万？国货之光699出击打脸苹果】

随着iPhone 13的即将面世，网上关于iPhone 13系列方面的消息也越来越多。但眼下iPhone 13系列具体的发布时间还未正式确定，iPhone 14就已经有消息传出。

据摩根大通的一份最新报告称，苹果公司预计明年推出的iPhone 14，其高端版本的外壳为区别于其他版本，将采用钛合金打造。如果消息确定，那么iPhone 14预计售价不会低于一万，不少人都称买不起，还是看看国货吧。

相较于苹果，国产手机的定价无疑更显良心，性能配置也是更加货真价实，不会存在严重的品牌溢价让用户交智商税。例如近日酷派推出的一款被称为“国产小苹果”的新机酷派COOL20，就因为机器厚道的价格和配置，被网友誉为真香机皇。

其采用了iPhone 同款的高品质玻璃材质作为手机机身材料，质感看起来很像iPhone，所以被网友称为国产小苹果。网上有很多测试视频，用这款手机砸核桃、抗电钻，发现外壳丝毫无损，令人不可思议。

而除了外观，酷派COOL20的其他配置也很能打：G80游戏芯+4800万超清主摄 +酷派自研CoolOS操作系统+4500mAh大电池.....而它的定价，你肯定想不到，仅699，这也是它一经推出就如此火爆的一大原因。苹果级的质感，诺基亚级的品控，加上如此厚道的价格，让人很难不心动。

除此之外，酷派还给出“90天换机，2年质保”的承诺。原本玻璃材质外壳的千元档手机已经非常罕见了，再配上远超行业的售后，确实不愧为真香机皇。时下，国产机的口碑越来越好，很多网友都愿意投向国产机的怀抱，毕竟是真的实惠，不知道大家用的是国货手机还是苹果手机？

 #iPhone##酷派自研技术如何# #酷派开启安全用机时代#

最近这个大众ID.4为了宣传自己电车对比传统燃油车优势的图在网上传的很多，无意中看到这么一条（图2）。

就目前来说，还是会有很多人在买车时会考虑二手保值率。

众所周知的是电动车不保值，主要因为电池衰减，更主要的原因是第二任车主没有终身质保。

咱就以文中提到的十年周期为例来看，电车衰减到什么程度不管他，二手车就默认是0好了。十年的燃油车绝大部分保值率到不了40%。

还有一个更重要的因素，现有的保值率是以燃油车市场占主导来考虑的，但是十年以后的情况呢，不好说全部是新能源车市场，至少超过一半的保有量吧（比亚迪这个月销量报表里新能源已经是重头了），传统燃油车终将在国内是被淘汰的产品。在这样的前提下二手燃油车还有价值吗？

就好比现在给你一台全新的诺基亚808你会用吗？

清明节，独居了二十年，现已84岁的父亲说了这样一句扎心的话，他说:老了，不中用了，活着也是受罪……我听了，禁不住潸然泪下。

84岁的父亲已经是耄耋老人了，自从二十年前母亲逝去后，他就一直独居在乡下，弟弟一家常年在外打工，还有由于不可抗拒的原因，我无法把他接到城里生活，只能时不时打电话给他，跟他聊聊天，平时尽可能的回乡下看看他，顺便买点他喜欢吃的东西带回去给他，聊表儿子的孝心。万幸的是，父亲每月有近2500元的养老金，已算是衣食无忧，加上他身体还很硬朗，生活上还能自理，心态也一直很好，这让我每天悬着的心轻松了少许 。可是现今他竟说出如此悲观的话，令我既难过又担心。

父亲为何说出这样的话？我一时间找不到答案，是我们两兄弟不够孝顺，还是人越老越孤独？或是跟一些小事有关？我努力地回忆着一些事，去年的一天，闲暇之余我电话连线他，电话竟然打不通了，虽说离乡下不算远，才不到三十公里，但我依然很担心，于是通过乡下邻居了解到他没什么事后，我立马向单位请假赶回乡下，原来是妹妹买给他的老人机已经坏了几天了，修也修不好。我二话不说，马上在网上下单了一台诺基亚老人机，两天后亲自送回去，手把手地教他使用。大约过了半个月，电话又打不通了，我只得又赶回去，原来这台老人机有一点智能化，父亲使用中有些功能又不记得怎么操作了，从而导致电话打不通，看着父亲一脸的愁容，我一边安慰他，一边表示另买一台适合他用的。这回我不在网上买了，直接到手机店挑选，买了一台操作简单、电池容量大、键盘数字大、声音大的带回去给他。这回他老人家满意了，教会他使用后连说好用，我终于松了一口气，毕竟每天想了解父亲的动态，唯有通过这台手机了，电话一旦不通，我就要担心了。电话畅通的日子就这样悄悄地过着，可是好景不长，几个月过去，父亲有一天打来电话，说是手机电池不行了，往天充满电的手机一般可以用十天半月，这几天不够一天电池就耗完了。我一听，心里咯噔一下：坏了，买到劣质产品了！好在还在保修期内，店家给换了块新电池。换了电池不久，新的问题又来了，手机只能接听却无法拨打电话，经店家检查，原来是电话卡坏了。换卡需要实名制，我只得又赶回乡下带着父亲，到电信营业厅做人脸识别，完成了重新办卡，电话重又恢复畅通。三番几次的折腾，父亲很是愧疚，连说太麻烦了太麻烦了。

人老了真难，通过给父亲买手机、修手机，我体会到了老人的不容易，也提醒了我，对老人需要有更多的耐心，尽可能的跟老人多沟通，消除他的自卑和愧疚心理，做儿女的，尽力去做了，就会心安很多。

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