iphone7和苹果7s哪个好，iphone7与iphone 7s

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吧友在闲鱼上花2699买了个Apple Watch S7，使用一周了，今天分享一下使用感受！

第一次买个apple watch 玩玩 ，45mm 午夜色铝合金非蜂窝版，什么都开了，就关了个后台刷新和嘿siri ，WiFi 也关了，只开蓝牙，实测关了后台刷新 那些体征检测照样全部第一时间传给手机，微信提示，信息提示等照样秒传到手表上，看来就是由手机蓝牙秒传的，不吃手表自己的后台。

其他的能开的基本都开了包括洗手检测，噪音全天检测，还有各种健身啥的，还下了个autosleep，开就完了，亮度，声音和触感必须拉满，昨晚熬夜1点半充满睡觉，开了睡眠检测到早上7点半，然后中午12点睡眠检测到2点半 ，到现在10点半 还有41%的电 ，洗个澡小充一下就又满了。 或者随便充一下就到80%➕电量更是毫无压力了 。如果按照昨晚充到80%➕电量来算，目前晚上10点多也还有20%左右的电了。

最后，为啥我上边要提到80%和20%电量呢？其实是因为本人喜欢捣鼓些充电宝，对于锂电池特性稍微了解点，锂电池怕过充过放，还有高温，电压太高，太低都伤电池，一般来说保持20%-80%左右的电量就是最佳状态了，也不是绝对说是要这个数值之间，只能说尽量不要电量太低再充，也没必要充到满满当当，差不多就可以拔了，如果家里有小风扇的话，甚至还可以在充电的时候，让风扇吹手表，防止电池温度过高。这些都是有研究报告的。想深究的可以自己去搜搜。

一开始买来， 胎腕对话一直触发不成功，还以为甩得不够快，喊得不够大声，各种姿势试了后发现原来有动作要领 。

1、手腕抬起来后要让手表垂直地面90度

2、抬腕手表拉到嘴边垂直九十度的瞬间不用等屏幕亮，就可以直接下指令了 百分百成功。

遂直接关闭 、嘿siri 这个据说也是十足耗电的设置！

我今年换车，上半年看车，因为是三系置换升级，所以理所当然的bba看了一遍，最后锁定7和S，但其实我的内心是想一辆特斯拉，一辆mpv的，所以，我看完7系的下午，去看的modelY，……

怎么说呢，内饰说是从宫殿到了伊拉克叙利亚战损风太损了，至少也算是从豪华别野到了平民窟集中营吧，毫无质感和美感的设计，可能可以称之为简约，可能是一种好的设计，但摆脱不要给我，不要让它每天陪着我，我活的已经够惨了，我要对自己好一点，明年就四张了，为什么要这么恶心自己呢？不要说s和x了，我换车就是奔着升级去的，s和x都坐过，那隔音降噪，内饰粗糙度，销售说新款这些都没有大的改变，变化主要在三电，……。说说驾驶体验，除了动力和辅助驾驶之外，这辆车的底盘水平，就是五菱凯杰的水平（没错，我为了接送孩子试了很多mpv），绝对不夸张。

别说蔚来理想了，都有去试驾过，理想的原理和我小时候看到的我爹单位的工程车一样，汽油机发电驱动大扭矩需求的工程车行进和工作，但理想发动机的抖动和悬挂太可怕了，我开2系蛮久了，理所当然的认为三缸机已经不是以前的三缸机了，理想让我认清了现实，总之这车真的不值这个售价；至于蔚来，个人非常不能理解为什么那么多人说盲订就盲订，那个空气悬架还不如不空气，销售策略也够搞笑的，定位bba，什么定位是厂家说了算的么？蔚来的江淮工厂确实比保时捷德国的工厂先进，没错，我现在也认为铁西工厂生产的3系可靠性是比我现在全进口的7系好的，所以我就要一直开3系？法拉利问题还很多呢？租电池，嗯，很好，能源方面的用车成本和油车成功看齐，别说什么不要电池省了购车价，买的怎么可能有卖的精，特斯拉一直在降价（现在是电动车因为锂电池原材料的原因全体涨价，不要杠）。

看了一圈下来，从产品力来判断，特斯拉是换电车的底线，最近上的奔驰eqs和宝马ix都挺吸引人，起码花了钱，不让你看那些叙利亚风格的内饰。

电动车目前对于我唯一的吸引力可能就是电动机低扭天然优势带来的提速，至于智能驾驶，用得上的部分，目前奔驰和宝马都做的很好了，不信去试驾一下，特斯拉再多的部分，我也不敢用，哦，当然有人蔚来的都敢用，那另当别论。

哦，环保。我其实挺支持环保的，但我不觉得电动车环保，一个是污染前置了，一个是废旧动力电池的处理，现在梯次利用的方案貌似不太顺利，无论未来是什么方案，起码在现阶段看来，这两块没解决，就不能说它环保。只能理解为，我们国家现在用产业政策和市场悬红在吸引足够多的天才来解决这个问题，至于什么时候解决，多久能解决，现在谁也说不好。

嗯，电动车确实是未来，是趋势，或者说可能是未来或者趋势，但我为什么要把自己无法重来的生命绑定在这个趋势发展的尴尬阶段？让孩子陪我一起充电？还是睡觉的时间浪费在找充电桩？别扯智能手机了，我是第一代iPhone用户，就是在乔布斯发布1代iPhone之后就买了，有多初代呢？举个例子吧，那会的iPhone不仅要用卡贴，还不能发中文短信，怎么实现中文短信呢？先在记事本里编辑好，然后贴到短信界面，我就是从那个时候开始用智能手机，我也没什么好骄傲的，因为除了那个时候发短信不方便之外，我和从iPhone4，甚至iPhone7开始使用智能手机的人的现状没有任何区别，都是享受到了科技进步带来的红利，我把2x岁的饱满精力和时间花在了初代iPhone的鼓捣上，还可以解释为爱好，十几年后，我不理解为什么我要放弃一个成熟可用的通勤平台去尝试一个可能成为未来趋势的东西，一个东西未来是不是趋势，会不会一统天下，和我现在用不用它一毛钱关系都没有，所有的取舍在于我能不能接受它最短的短板，目前我接受不了这个短板，所以我不选，可能未来他的这个短板变长了，或者有其他的解决方案了，我现在的选择并不排斥我未来选择或者尝试的可能。

哦，对最后我换的740li，当然现在有点后悔，应该弄辆成色好一点的二手破鞋➕一辆丰田塞纳起亚嘉华之类，嘉华也有l2辅助，看看质量稳不稳定，没有混动有点遗憾，如果明后年比亚迪电动mpv出来，也许也会考虑，家里装个充电桩，然后mpv接送孩子，购置持有使用成本都不会很高。

末来我可能还是会入电动车，有可能是bba的纯电，有可能是特斯拉，但现在我还是会选择油车。

电动车有很多优点，但不要把缺点也吹成优点，目前油车的各种形态能满足的要求是电动车暂时还做不到的，就像我具备装充电桩的条件，但这次换车找不到个方面都比s和7系更好的电动车，不是提速快就叫好车，自己开的话，行驶品质是一个非常综合的指标。

补能焦虑也是暂时无法解决的，什么换电，我觉得是扯，另外，再次强调，电动车可能就是未来，我赞同，我们国家的市场悬红足以改变发展方向干死日韩领先的混动和氢能源，但是，未来什么时候来，不知道，未来还要去殖民其他星球的，我要不要搭上我和孩子相处最密切的这段时间去将就一台电动车，我反正不要。

五年前，作为生日礼物，给老婆买的iphone7，实在是该换了。电池换了两次，还是不经用，存储空间小，很多app也运行不了了。

现在再看当下的新款苹果，动辄7-8000，对于又有房贷，又要负担小孩，实在是下不出手。老婆也坚决不同意再换苹果了。

她用手机就是上上网，不打游戏，看看小说，拍照，听音乐等。

上个月，在观音桥逛的时候，路过VIVO专卖店，发现vivo S12这款手机，真心合适。

首先，价格不贵，8GB+256GB的版本，售价不到3000元；

其次，这款手机，采用的是天玑1100的处理器，实际操作，非常顺畅，用时间长，也不会发烫；

再就是，vivo的优势就是拍照，这款手机的拍照功能强大，后置主摄像头一亿像素。vivo S12的音乐体验，也非常好。

还有，这款手机比较“结实”，航空铝框很有型，也很耐摔。#vivo S12

22款朗逸车机是869S，都说是阉割版，车载carplay是不是只能连接数据线才可以用？？？[衰][衰] 不连接数据线，用蓝牙链接，carplay点击不了用不了，哪位大神解答下呢？？？感谢

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