能给方向盘力反馈的插件，方向盘调节机构图纸

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老哥们，我这两天在地库停车的时候，倒档打方向非常非常轻松，方向盘像没有力反馈一样，感觉不到什么阻力，这个是正常的吗？方向盘模式是舒适模式，以前也没感觉这么轻松

我买的白色，安全系数高。各位二代55P车主们你们车颠簸的时候有没有反馈到方向盘上？我的车也有油门共振的问题。感觉是发动机振动反馈到油门踏板上。

行驶你们方向盘有震动吗 很明显的针动感 4s店说底盘调教的比较硬会有一些路感反馈上来

我再说一下所谓的抢方向盘，确实是方向盘对路面的反馈，大家都知道现在方向都是通过电机，要做到没有反馈其实很容易，丰田全系都毫无反馈，这个到底好还是不好呢，对于老司机而言或许更有感觉，对于新手或者习惯没有反馈的司机而言确实不友好，需要适应，而我是适应比较好的那位，实际方向并不会跑偏，只是营造了机械感。

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6月提的车，正值盛夏，后视镜严重反光，看到论坛有兄弟换了内饰，完美解决，果断找厂家沟。下面是厂家话术，经过与4s店和厂家扯皮，终于更换。另外确认豪华版4门均没有隔音棉，就是个防水膜。简单说几点，投诉后厂家会让你换浅色膜，态度一定坚决，换了也没用，最多缓解。尽量选至尊的红内饰，我这个是特供内饰，并非stline，颜值一般。另外说下用车感受，开了半年4600公里，总体下来给个中评吧，说几个缺点，坑洼路面会抢方向盘，感受很廉价，大灯近光不好，已改激光大灯，刹车绝对力度不够，急刹刹不住，均速21，油耗11.5左右，有些费油，别说什么b级车不在乎油耗，动力强油耗自然高，首先这车20w，不是120w，不要给车主带高帽子，其次动力比谁强，是虚标强吧，全网找不出一个6.5s的视频吧，普遍7.5s-8s左右，而且动力不线性，水军低调点。低速有拖拽感，隔音一般，大屏用处不大，导航严重延迟，错过路口是常事，半年了大屏已经开始不流畅，有点安卓机的感觉，最近升级系统，直接把后备箱开关给去掉了，加了麦克风，也是牛逼。优点：安全性不错，起码前后铝合金防撞梁，1700兆帕的钢，轴距长，空间大，底盘软这点对我是优点。下一步，准备做个4门隔音，顺便把音响升级了，有改过音响的兄弟推荐下吧，总体说实话有些后悔，凑活开吧。

今天挪车的时候试了下，转向很沉，方向盘握感很好，底盘动态反馈也挺清晰的，感觉走的是毛豆3那种路数。​

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新架构新在哪？静态体验比亚迪海豹商品车

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开了800多km，今天打死了下方向盘后突然方向盘无阻力感了，变轻没任何阻力反馈，轻飘飘的是什么情况啊

方向盘的转向手感，你喜欢更轻还是更重的？两个关键因素：手力和反馈。

先说手力。拿奥迪举例：全系车型方向盘直径为375毫米，手握的轮缘直径是30-36毫米，这是目前带电容握力识别和方向盘加热的情况下，方向盘能达到的最小尺寸。一个方向盘上要收纳18个功能，线路和感应器的复杂精密布局可想而知。

多提一句，电容式握持识别，就是方向盘轮缘的泡沫外层有一个感应垫，能够识别驾驶员的双手是否在方向盘上。在变道、转向和泊车时增加安全性。

再说反馈。极致的转向手感意味着，你几乎察觉不太到车对转向命令的响应有延迟。奥迪工程师的目标是从前轴力获得有关平衡、抓地力和路面颠簸的讯息，然后以线性或渐进式的方式作出秒速响应反馈。

都是紧凑型车，奥迪S、RS肯定比奥迪A1、A3手力更大；“动态”模式的手力一定比“舒适”模式大。在奥迪转向手感一定是具体车型，具体营造。

奥迪的转向，级别从低到高有6种：转向系统，电动助力转向系统，渐进式电动助力转向系统，动态转向，全轮转向，动态全轮转向。最后一个整体转向比在9.5到17.0之间，低俗直接高速稳定，是目前奥迪转向系统中的顶级了。A6、A7、A8可选装，S8标配。

开车人和车，最直接的沟通工具就是方向盘，发展到今天如何再优化，是每个汽车品牌绕不开的课题。你对你车方向盘，最不满意的地方又在哪里？#寻找头条生活家##品牌好物# #汽车科普贴#

#故障频出，雪铁龙C4屡遭投诉# 近日，中国网汽车质量投诉平台屡次收到关于雪铁龙C4的投诉问题，其中关于车辆方向盘晃动问题的投诉最多，这一问题将会对行车安全造成极大影响。有消费者反馈，经过维修工全面检查发现方向盘晃动是方向柱轴承松旷所致。 通过我们的调查发现，在其他投诉网站上也看到了关于该车型的投诉信息，方向盘晃动这个问题一直出现在各大平台上的投诉信息中，然而让人感到不解的是，厂家竟然称转向柱不属于更换范围，需要车主自费更换，不过对于这一通病，车主们一致认为这属于设计缺陷，应该免费更换。 据车主反馈，同样是东风雪铁龙旗下的C4L，也是转向柱问题却提供了6年免费更换的政策，这不禁让人联想，这应该是这一车型的通病，属于设计缺陷，那为什么雪铁龙C4却不能享受同样免费的更换政策？ 其实关于方向盘晃动问题，不仅仅是最近的雪铁龙车型暴露出来，早在2013款和2014款就出现过这一问题，当时的雪铁龙公司私下为部分车主更换了转向总成，默认了产品质量存在问题，谁能想到多年后这一问题仍然存在。车辆问题不是小事，希望雪铁龙公司能够重视这一问题，并给予消费者一个满意的答复。

方向盘偏重，在舒适模式下有点重，对比车友的CT5后，4S也承认了，他们说会反馈给厂家，都快一年了，本地车友也有几个说偏重，你们有吗，有没有解决方案？

大佬们，求推荐个方向盘套啊！手缝的嫌麻烦，某宝上看的alcantara的方向盘套，有的人反馈方向盘真皮被弄伤了，有压痕折痕之类的，求推荐个不伤真皮的方向盘套[流泪][流泪]

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