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坐标烟台，今年煤价真是疯了。

天气预报说寒潮即将来临，赶紧去买取暖用煤，去了几家煤场，煤价都涨了不少，以前买的白煤，去年是1800元一吨，上个月去问还是2300元一吨，今天去问已经涨到了2600元一吨，有的还卖2800元一吨，去年包头块煤1200元一吨，现在卖到了2050元一吨，价格真是涨了不少，有新客户打听煤价，煤老板直接说没有煤卖了。

今年真是“煤超疯”了。朋友们你们那里取暖用煤现在多少钱啊？

杭州作为一个富足而偏安一隅的旅游城市，已经安逸了太多年了，在2000-2010年间，杭州在媒体上见诸最多的关键词是“西湖”、“安逸”、“精致”这类小家碧玉式的形容词，城市局限在巴掌大的地盘里，曾经翠苑都已经算“偏远”小区，没有自己的特色产业，想做“世界名城”，要补的欠债太多了。

所以G20、亚运会来了。它们是杭州对自身定位的巨大转变之后随之而来的“政策红利”，是帮助杭州实现这一目标要求的有力抓手。

有人说G20和亚运会算什么红利，亚运会没人申办才给了杭州的。

首先，申办一场国际性大型赛事活动不是某一个市说了算，更不是某一个省自己说了算，你敢自说自话吗？这是ZY的决定，ZY的决定必定包含着政治考量。

所以虽然国际上没有城市愿意申办亚运会，但国内为什么不是成都，不是厦门，不是长沙武汉西安天津上海南昌南宁西宁银川沈阳大连青岛乌鲁木齐呼和浩特？难道国内独独缺一座有能力办亚运会的城市吗？为什么是杭州，难道是ZY摇号决定的？

再说利好在哪里。先不提亚运会，就说只有短短一次会议的G20，如果你经历过那段时间的杭州，你就会知道，或者从身边人听说，2014年到2016年为止，有多少条坑洼破损的道路重新翻修，有多少杂乱的城中村得到拆迁或者整治，有多少历史遗留下来的建筑产权问题、烂尾楼问题、土地红线问题、河道红线问题因为一句无人敢怠慢的“保障G20”而特事特办得到解决，以往不敢拍的板借着G20这个政治正确的名义拍了下去，多少绿化、路面各类标识标线重新设计、重新规范。

就更别提凭借着亚运会的东风，一大批地铁项目顺利获批，曾经被网友戏称2050年能建完的地铁二期规划业已完成，三期正如火如荼；

一大批新建、改建城市快速路、高速公路成功上马，被沪杭甬高速隔断了N年的城东区域因为高速抬升改造重新相连，彻底解决了城东地区多年的断头路问题，同协路、新塘路两端终于牵手，钱江二桥在亚运会后会变成城市快速路免费通行，城东区块的人觉不觉得这是利好？

文一西路隧道、留石高架西延、天目山西路隧道、彩虹快速路富阳段、望江隧道、博奥隧道、时代大道高架、风情大道高架、东湖高架、钱塘快速路、莫干山路高架、中环高架......都使得杭州各个区能够快速串联到主城区。

下沙要迎来德胜之后的再一条快速路，大江东也能快速到达主城区，萧山南部能够结束多年靠村道小路进城的历史，未来科技城的程序员们也可以进一步扩大购房范围，闲林留下靠着天目山西路快速化改造，可以比以前一个个红绿灯在天目山西路排过去快得多。

这还没算上已经通上地铁和规划已经获批即将通上地铁的区域，不仅出行便利度提升，房价也涨了。

钱江新城、世纪城、老城西、未来科技城、下沙、大江东、富阳、滨江、萧山南部义桥临浦、闲林的人觉不觉得这是利好？

所以杭州全城都变成了一个大工地，直到2019年为止杭州全城有200多处地铁工地，高架快速路工地更是数不胜数，全城主要的主干道没有一条是不在施工的，这一切都是为了弥补上个世纪末到本世纪初在交通方面欠下的债。

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