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威马汽车战略布局到位，打开新能源格局

 2020年疫情影响之下，全球汽车产业受到重创，到2020年下半年整个制造业和汽车产业开始逐渐回暖,新能源的各家车企的竞争也开始激烈。

2018年威马汽车首款车型下线，威马EX5在两年的时间里连续20个月一直保持着新势力单一车型销量冠军的地位，成为威马的爆款车型。爆款车型的成功，得益于企业制定的战略布局。好的战略布局引领企业向着更长远发展，威马成立发展已有六年时间，自建工厂作为前期重要的战略部署已经实现，目前拥有着两座工业4.0标准的智能制造基地分别是温州生产基地和黄冈生产基地。今年威马在车型上的战略加快进程，将实现“SUV+轿车”战略，近日又推出双LOGO品牌战略将有更加好的发展。

威马在今年4月上市的威马W6已是旗下第三款SUV，于国内率先实现了L4级无人驾驶,自创的SOA自定义编程可以实现千车千面。造车新势力其实不缺SUV车型，缺的是轿车。于是加速“SUV+轿车”战略尤为重要，并且根据市场的发展威马还同时推出双LOGO品牌战略。旗下首款轿车威马M7将会在年内推出，拥有多颗激光雷达，达到500-1000TOPS算力的全场景自动驾驶能力。内饰设计采用了一种目前流行的简约时尚风。双联屏的设计，方向盘可触控式的操作性和副驾驶小尺寸LED显示屏都能强调着这款车的科技感。而双LOGO品牌战略中除了推出威马M7，还将推出面向出行市场的威马E5，轴距达到了2810mm，将会提供良好的后排乘坐空间和舒适度。

 从目前的发展来看威马的战略布局逐渐到位，智能工厂和研究院到位，拓宽销路的车型逐渐完善，SUV为W系列，轿车为M系列，而面对个人用户的则为E系列。与此同时，威马在软件上也通过OTA全域升级推送给各位车主最新的体验，既打开了车型格局又维持了软件生态。

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