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写在健耕医药上市之际
适逢健耕医药科创板IPO已获受理,其此次拟募集资金10.23亿元,将主要用于器官移植创新研发平台、肾脏移植设备国产化及升级研发、肝移植设备及移植领域体外诊断试剂产品注册及推广等多个项目。此前健耕医药曾收购美国LSI公司获得核心技术、LSI的产品成为其收入支柱。不可否认,器官移植技术的提高使一部分人看到了希望,获得了重生的机会。但目前面对的现实是器官资源严重短缺,必然会导致更多的人希望高价买卖人体器官,给黑市不法犯罪分子提供了铤而走险千载难逢的机会,这让我想起了最近时常听到某某家某某孩子失踪的消息,两者关联起来不禁让人不寒而栗。希望全社会一切有良心的朋友一起来关心青少年,不让他们受到伤害!
华为旗下海思的芯片业务一年暴跌88%?但仍不会裁撤。1、6月12日消息,根据研究机构Strategy Analytics发布最新报告《2021年Q1智能手机应用处理器市场份额追踪》。华为海思的境况不妙,智能手机应用处理器出货量在2021年第一季度大幅下降了88%,那么,华为的芯片部门会何去何从呢?
2、首先来看下海思的市场最新情况。根据这个报告,2021年Q1全球智能手机应用处理器市场规模同比增长21%,达到68亿美元。全球智能手机应用处理器市场实现出货量和收益增长,高通、联发科、苹果、三星LSI、海思半导体占据前五席。也就是说,海思半导体降为手机芯片市场第五了。而之前,在中国IC设计企业榜单中,华为的海思以503亿元的年营业收入排在了中国第二。
3、其次,要看下海思是做什么的,海思其实不止是设计手机芯片,总体上,海思的芯片设计可归为几大类:手机Soc芯片、连接类芯片(基带芯片,基站芯片等)、服务器芯片、AI芯片等。所以,华为由麒麟、鲲鹏、昇腾、凌霄等系列芯片。
手机芯片的技术要求最高,只有台积电、三星等极少企业能代工,其他芯片则可代工的企业很多,所以,海思还是有用的,可以研发其他芯片,在国内也能找到不少代工厂。
4、所以,海思对于华为来说还是很有用的。今年4月,华为轮值董事长徐直军说,“海思本身是华为芯片的设计部门,我们对它没有盈利的诉求。只要我们养得起,我们就能养着这支队伍继续向前,他们可以不断做开发,为未来做些准备”。
5、早在1995年,任正非就意识到了集成电路的主意,并在同年设立华为集成电路设计中心。两年后,华为第一款数字ASIC开发成功。在《胜利祝酒辞》中,任正非这样写道:从来就没有什么救世主,也没有神仙皇帝,中国要富强,必须靠自己。
而华为集成电路设计中心就是海思的前身。#康钊爆料#
在半导体研究上面,中国其实很牛逼,台积电都属于孙子辈!!!
1957年,北京电子管厂通过还原氧化锗,拉出了锗单晶。1958年,美国德州仪器公司和仙童公司各自研制发明了半导体集成电路(IC)
1959年,天津拉制出硅(Si)单晶。
1962年,天津拉制出砷化镓单晶(GaAs),为研究制备其他化合物半导体打下了基础。
1962年,我国研究制成硅外延工艺,并开始研究采用照相制版,光刻工艺。
1972年,中国第一块PMOS型LSI电路在四川永川半导体研究所研制成功。
1986年,电子部厦门集成电路发展战略研讨会,提出“七五”期间我国集成电路技术“531”发展战略,即普及推广5微米技术,开发3微米技术,进行1微米技术科技攻关。1988年,871厂绍兴分厂,改名为华越微电子有限公司。
买他们的芯片是赏他们一口饭,现在不过把以前没研究的补上就是了,以后谁卡谁,真不一定。
韩国媒体分析三星电子赶不上台积电的三个原因
1.台积电在铸造行业的年度投资约为三星的三倍。三星在半导体行业的整体投资大于台积电,但三星将一小部分投资分配给铸造行业。
2.三星电子还宣布在2021年大规模生产5纳米产品方面取得了成功,行业分析人士表示,三星的产量太低,不能被视为批量生产的成功。在铸造市场上,及时向苹果、高通等客户提供产品是非常重要的。由于三星的大规模生产能力尚未得到充分验证,没有一家公司向三星订购5nm产品。
3.三星铸造公司在赢得企业客户信任方面也有一个更根本的弱点。也就是说,三星拥有LSI营业部负责智能手机应用程序处理器(APs)的设计和销售。对于那些不得不把半导体设计交给铸造公司的客户来说,这是很自然的事情,因此他们更喜欢台积电而不是三星电子。这是因为台积电只从事芯片铸造业务,所以企业客户不需要担心信息泄露。
【《央视财经评论》:各地加力拼经济 企业组团“出海忙”】临近年底,广东、浙江、江苏、四川、福建、海南等多地纷纷组团出海抢订单,组织企业赴境外参加经贸活动。
“出海抢单”,成了经济大省不约而同的选择,也成了当下各地“拼经济”的最强注脚。坚持真抓实干,激发全社会干事创业活力,让干部敢为、地方敢闯、企业敢干、群众敢首创。在当前的经济形势下,通过组团出海抢订单,会给我们的外贸带来哪些新变化?网页链接
10月29号早间市场重磅消息汇总
1:氢能基建落地加快 相关组件供应商有望受益
加氢站是氢能源产业链的核心,在上游制氢和下游用户之间起到关键性的连接作用。加氢站主要建在物流车、公交车及专用车能够稳定运营的区域,从而保证加氢站的利用率。目前我国加氢站的利用率约为40%,未来市场规模提升后,利用率有望达到70%。加氢站迅速发展起来后,利好加氢站组件供应商。
2:光掩膜供需严重失衡 产品价格易涨难跌
光掩模是用于LSI等集成电路制造工序的重要器件。在透明玻璃板表面的遮光膜上蚀刻加工了非常微细的电路图案,成为对硅晶圆复刻电路时的原版。由于供给短缺,交货时间通常需要 4-7 天,最近增加了两到三倍,大约 14 天。在某些情况下,交货日期比前一个延长了7倍。供需严重失衡的背景下,光掩膜未来价格易涨难跌。
3:“互联网+回收”模式获支持 未来市场前景广阔
此前《“十四五”循环经济发展规划》其中提出积极推行“互联网+回收”模式和“互联网+二手”模式两大新模式;随着环保需求提升叠加政策推动,未来再生资源市场前景广阔。
4:国产自研拖拉机亮相 打破国外高端技术垄断
据悉,这台拖拉机是在国家重点研发计划“重型拖拉机智能化关键技术研究与整机开发”项目支持下完成的。它引入北斗导航系统,可实现无人驾驶作业,突破了无级变速传动及系统智能化控制核心技术,目前已通过将近2000小时的一个田间的可靠性验证,整体功能、效果满足作业需求。分析表示,这一系列技术突破,解决了我国重型智能拖拉机依赖进口的问题,对提升我国高端农机制造能力和产品国际竞争力具有重要战略意义,相关上市公司有望迎来发展机会。
5: 新能源汽车换电模式应用试点工作启动 换电行业发展加速
据悉,本次试点预期推广换电车辆和换电站分别超过10万辆和1000座,突破换电产品关键技术,打通基础设施审批流程,建立换电汽车监管平台,健全换电技术标准体系,形成换电模式产业生态,构建换电政策支持体系。预计每年可节省燃油超过70万吨,碳减排超过200万吨。机构预计,2021-2025年,充电桩设备增量将从88万台增长到271万台,对应市场规模从113亿元增长到449亿元。每年充电服务量从542亿度增长到1904亿度,对应市场规模从650亿元增长到2285亿元。建设规范的编制出台,将加速换电行业发展,产业链龙头显著受益。
6:隆基两连破HJT电池效率世界纪录 优质HJT设备厂商迎发展机遇
从光伏行业发展历史来看,每一轮技术的变革,带给行业的变化都是颠覆式的,HJT技术在转换效率、良率、衰减率等方面的表现均优于其它技术,随着技术的不断突破,HJT的降本问题有望得到解决。HJT或将成为下一个拐点,带领光伏行业进入全新的竞争格局,优质HJT设备厂商有望迎来巨大发展机遇。
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雅马哈为电动汽车研发发动机声音
盖世汽车 刘丽婷2021-08
盖世汽车讯 由于各国政府不断推进碳中和目标,更加环保、运行成本更低的电动汽车在许多国家越来越受欢迎。但是,电动汽车却没有普通汽车加速时的动感轰鸣声,这一点让很多驾驶员无法感受快感。
据外媒报道,雅马哈发动机(Yamaha Motor)正针对上述问题研发解决方案。该公司以其摩托车而闻名,并与乐器制造商雅马哈公司渊源悠久。目前雅马哈发动机正在制作一系列音景,来复制内燃机汽车在加速时产生的声音。
αlive是雅马哈发动机的汽车技术概念品牌。该部门的工程师认为,声音对于驾驶员获得控制感和速度感至关重要。据雅马哈开发音景团队成员Hideo Fujita表示,许多人更喜欢经典的汽车加速的“嗡嗡”声。
αlive AD(声学设计)设备采用带有内置专用LSI(大规模集成电路)音频处理器的控制单元,可以微调和调谐电动机的声音,并通过专用扬声器为车厢带来超强听觉体验。该雅马哈专有的专用声源由雅马哈发动机开发专业打造,可以完美复制燃气发动机的隆隆声或EV独特的高频呜呜声。与内饰的声学设计技术相结合,αlive AD 可产生逼真的声音。
雅马哈不断制作动感和令人振奋的电动引擎声音,传达自然的积累并激发驾驶员的情绪,不仅是可在赛道上调音,而且适用于各种驾驶场景。雅马哈发动机也从其音乐搭档那里获得帮助。从钢琴制造商采购了声音芯片,并将车壳像乐器般进行测试,研究当驾驶员踩下踏板时哪种音调回响最好。
然而,在雅马哈的家乡,电动汽车仍处于起步阶段,即使是跑车爱好者也发现很难享受声音带来的快感。日本去年收紧了关于乘用车的噪音规定,需将噪音限制在70至74分贝,大约相当于真空吸尘器或电视的音量。
雅马哈尚未宣布何时开始销售该音景,但计划先小规模销售给豪华电动跑车。雅马哈工程师Sumito Tanaka预测,随着越来越多的人转向电动汽车,未来,音响设备可能会成为电动汽车的常规功能。Sumito Tanaka称:“在制作与汽车兼容的音景方面,我们非常具有优势。”
雅马哈发动机并不是唯一一家试图为安静的电动汽车世界带来一点刺激的公司。 宝马也正与德国电影配乐作曲家Hans Zimmer合作,为宝马i4、宝马i4 M和宝马iX制作声音。
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