冰箱冷凝器在哪个地方，冰箱冷凝器图片

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别着急，你的思考方向反了。首先我们要想一想什么时候才需要测量蒸发压力？更换压缩机或者冷凝器的时候是不需要测量蒸发压力的。只有更换蒸发器或者毛细管的时候才需要测量蒸发压力，那么更换蒸发器或者毛细管的时候冰箱已经是在开背的状态了。你说对吗？所有我们是不需要为了测量蒸发压力去给冰箱开背的。//@风吹杨柳194：冰箱蒸发器在冰箱体内，毛细末的端也是藏在冰箱体内里，请问师傅要剪断跟蒸发器相连的毛细管怎么剪？需要开背维修吗？

电磁拆解

老杨制冷维修精讲，第六期：冰箱更换毛细管后如何测量蒸发压力。

17:54

呵呵，前两天冰箱制冷不行，我拆开后面发现冷凝器风扇不转了。但因手头没表，也没法确定。中午午睡时我老婆打电话找人维修，一查就是它，但手头没有配件。留下一张450元的报价单，收了一百元的定金，拆了风扇走了。我起床后一问，立即给维修工电话，要么150元包修好，要么立即将定金与风扇退回来。风扇算是退回来了，但死活说算上门了两次，要收80元的服务员，最后扣了60元。照着风扇的型号在某宝上花55元淘了一个，装上后竞然制冷效果比原来还好，但不知能用多长时间。

收复旧山河

原本可以卖技术，何必非去卖材料下午请一个空调师傅上门修柜式机，他一下子就把毛病找到室外挂机的电容上去了，我虽外行，但凭直觉认为他是对的。换一个电容多少钱我问，他说要两百元，我敢肯定这个比一号电池还大两倍的电容，并要不了那么多钱，我提议他等两天再来，我在网上买一个就是了，他说网上买的水货多（胡说八道呢），他有一个旧的，安上去顶替下，过两天买新的过来换。他的套路一下子被我识破，我不要旧的，我说经常更换的零配件电器件啥的，您应当有备货的呀，他说没有……等两天他拿东西来换与等两天我网购后来换，一样的都是“等两天＂，我说干嘛要等两天，我就不信本市买不到一个空调元器件，他说时间不够了，我说够的，太阳下山还早，开车去吧，他一愣。在车上他着急没地儿泊车，建议由他打电话让人送到可以停车的地方（又暴露了卖家是他的熟人），我谢绝了并告诉他，不要麻烦别人，我有办法泊车。当我把车驶进巷子，下车后把车门打开一扇停放（表示人未远离），便与他折到店里去，柜台旁人不少。他猴子般地一下子窜到二楼去，跟我招呼都不打一个。但他怎么也没想到我跟着就上了二楼，而且先发制人把那个折卸下来的电容让店主她帮我用万用表检测下，她说她没表我立马拆穿她说卖电元器件的店哪里会没表，楼下柜面上我都见到了。空调修理师傅说你这是不相信我呢，我没接他的话，心想我当然不相信你，我为什么要相信你，今天要是相信你我才傻到了家。结果这个女店主测量电容给我看了之后，收了我45元卖给我新电容，当时考虑到修理工说的200元价位，没跟那女的纠结，后来网上查，它才10元左右价位！修好了空调我问他工钱他说120元清洗费，80元人工费，就收200元吧，他说。我心想，不都是人工费嘛，但我没作声，把200元痛快地给他了，也没去戳穿他的把戏。他今天在这个电容上面，少赚了155元，如果任凭他玩把戏，我会被他坑155元。至于45元电容，店家跟他如何分帐，不管它（因为不知情）。就这一个小小电容，会导致我的空调修理费用高达400一500元，倘若我＂相信“了他的话。这个人，欺负别人不懂行，跟搞装修的人与店家做笼子坑主家一个道理。自己没有能力备货，靠跟店家合作拿“提成＂。而这么个搞法，会将一个普通的元器件，“卖”到10倍以上的暴利，冤大头成本，全由消费者承担。品行不端的人，想发大财，长期发财，持续发财，是很难的，这个道理，懂的人不多，所以百年老店难见一个。凭技术精湛和服务优质完全可以有发展，要是懂得做品牌并会维护，更是会赚大钱。如果有口口相传的口碑，仅几个小区的居民群，就够他吃半辈子的啦（一般小区有400一2000户的量，有的，逾3000户）

1984年，李书福老家的工业办批给他了一个乡镇企业——黄岩县石曲电冰箱配件厂。李书福就在生产队仓库里研究生产冰箱制冷用的蒸发器、冷凝器、过滤器等配件。

没想到他一举成名，生产的配件销往当时全国几乎所有的冰箱厂，美菱、杨子等都用他的配件。1986年，李书福创办浙江台州北极花冰箱厂，年营业额四五千万。

1989年因国家政策，李书福关闭冰箱厂去深圳读书。在特区，他看到装潢材料大受欢迎，后来回台州就创办了“吉利装潢材料有限公司”，吉利的名字也由此而来。

吉利装潢生产出中国第一张镁铝曲板，以便宜的价格占领国内市场，取代进口，还出口到几十个国家和地区。

1993年，李书福开始生产摩托车，仿着本田摩托造出自己的“华田”。后来他生产的踏板摩托车，几乎抢占进口摩托车市场，把踏板摩托车价格从每辆3万元降到3000元。

1996年，李书福成立吉利集团，并开始造车。他把买回来的奔驰大卸八块，还拆了一辆红旗车，还从国外偷偷运回发动机、方向盘、安全气囊等，埋下心来研究。

李书福钣金手艺好，他的车外形仿奔驰，底盘用红旗，零部件自己组装，敲敲打打，造出了自己的吉利牌“奔驰”，取名“吉利一号”。

这只是他造车的开始。此后的几十年，他的车是汽车市场的一条鲶鱼，成了百姓买的起的经济型轿车。

2010年，吉利以18亿美元收购沃尔沃，当时被舆论称为欧洲“公主”下嫁中国“农民”。

2017年吉利陆续入股马来西亚宝腾汽车、英国跑车路特斯、美国太力飞行汽车。2018年，李书福又入股戴姆勒集团，成为最大股东。

如今李书福的吉利旗下，拥有吉利、领克、宝腾、路特斯、沃尔沃、英伦、远程、太力飞行、奔驰等品牌，吉利实现了全球汽车产业的布局和协同。

李书福这个“汽车疯子”，在汽车界越走越远，并且盘旋而上。如今又开始进军手机行业，你怎么看？

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