奔腾电器售后服务网点，奔腾电器全国售后维修点电话

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#新车# 一汽奔腾全新紧凑型SUV奔腾B70S正式上市，新车共推出两种动力版本在内的7个车款，售价区间为10.99万-14.29万元，官方还推出了多项购车政策。

新车的设计非常大胆，多线条+多棱角的设计给车辆带来了更多的层次感与更强烈的运动感，并且有些轿跑的风格。车身尺寸长宽高分别为4555/1850/1515毫米，轴距为2750毫米。

配置方面，中控台的钢琴烤漆材质一体屏由7英寸全液晶仪表盘和12.3英寸多媒体触控屏组成，搭配上贯穿式空调出风口，让整个中空调错落有致。奔腾B70S搭载了奔腾D-Life 5.2 AI智能生态系统+智能家居服务，涵盖28类智能功能，提供包括电话、导航、影音娱乐、售后服务、语音助手、智能家居等在内的用车场景全生态服务。同时拥有音色复刻功能，可以随心录入家人、朋友的声音，生成TA的专属指令音。

动力方面，奔腾B70S提供了两种动力版本，分别为1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为124千瓦和165千瓦，最大扭矩分别为258牛·米和340牛·米。与之匹配的变速器分别为7速湿式双离合变速器和6速手自一体变速器两种。#新车资讯# #汽车资讯#

#给家庭的年终奖#2021年又即将过去了，也意味着快要到年了，到了年末，对许多家庭来说，也是到了收获的时候了。作为年终奖，这个时候买辆家用新车，相信也是许多家庭作为犒劳自己辛苦工作一年最重要的一件事了。

作为家庭用车，目前SUV车型是最热门的车型了，而10万左右的SUV车型是最主要的消费范围，竞争也是最激烈的。对于消费者来说，在这么多SUV车型当中选择一款，到底该如何选择呢？

除了考虑颜值，动力，空间和配置等因素之外，我认为售后服务做得好不好？这才是最重要的。从售后服务水平这方面来说，我认为奔腾T77 Pro车型就做得非常到位，作为Pro车型，除了在原车型上做了升级优化之外，还为用户带来了诚意满满的“518服务权益”，真正做到为客户着想，解决用户的后顾之忧。

而“518服务权益”的内容非常丰富齐全，包括了5项挚心承诺，1项安全保障和8项动心权益。在这14项服务内容里面，我最看重的是30日免费退换，纯正配件供应，整车终身质保，5年免费换机油，免费易损件更换和免费轮胎质保等政策。可以说，这些服务权益考虑到了用户用车的方方面面，真正做到让消费者放心买车，安心用车，省心养车。

当然，除了在售后服务方面做得很出色之外，奔腾T77 Pro车型同样有颜值，有动力，有空间，有配置；在10万元左右的SUV车型当中，奔腾T77 Pro车型也非常有竞争力。

《茶余.笑谈“人生一世处处坑”！》之（二）

现如今，世态炎凉，人心叵测，事事难为。这个社会怎么啦？是生病了吗？还是、、、没错！是人心，是人性与良知，都快渐渐的消失了。处处可见的大都是为蝇头小利而争，为权谋而斗，唯利是图，见利忘义，大奸似忠之人较多。

就消费来说，在这个纸醉金迷的社会，在这个互联网，物联网极其发达的时代，网上拍商品如衣服、鞋帽、食饮品等，十有八九都存在各种质量问题，售后服务问题，时时困扰着广大消费群体，有人就说了，那网上便宜，投便宜就网上买啊，那便宜没好货呀，那好货也不便宜呀，是啊，哪个消费者不希望自己既能买到既实惠自己又喜欢的商品呢？哪能知道处处都是坑蒙拐骗呢？不相信网上那就线下门店、专卖店买也行啊，到了线下门店，一进店去，服务员大都是满脸堆笑，笑脸相迎，看大都是情商极高之人，上来又是端茶，又是跟果盘，服务无微不至，这种热情简直了，让人瞬间体会到自己是上帝，竟能享受这世间最大的优待与真诚。结果买回来的东西仔细研究才发现，不是仿品，就是贴牌，不用说这又是花大钱踩了一个大坑，真的是“社会套路深，处处都是坑啊！”

想起三年前，有熟人提供了一个信息，就是国家现在推行“刷脸支付”这么一个系统平台，人说是国家什么集各央企国企大集团大平台合资研发制造生产的这么一批刷脸支付的机器，抢占先机，只要铺好市场，将来就可以享受管道式流水提成分红，收入可观，前途无量。并且还免费邀请大家一行数百人去南京实地参加考察学习，去南京果然发现仓库堆的都是满满的所谓的刷脸支付机器和大气豪华的办公场所，貌似是一家很有实力的大公司，并且有专业的老师时时给你讲解如何使用刷脸支付机器及流程，功能配置，品牌服务等专业小知识。然后大型产品新闻发布会展开，各种知识培训，销售培训，市场营销“跑马圈地”等，一系列大会小会紧锣密鼓地进行中，来来回回一轮接着一轮，几乎每个到这里考察过的人都被劝服交了成千上万的订货预付款及培训学习的费用，不下数十万人，结果此项目很快崩盘，老板卷款杳无音讯，数万人状告无门，落下来只是一纸废合同。因为此事很多人被骗的倾家荡产，一败涂地，哑巴吃黄连，有苦说不出，无处申诉。

这是什么？世道怎么了？这是一种缺失，人性的缺失，良知的缺失，道德的缺失，社会教育的缺失、、、教育都去哪里了？新中国成立到1978开始改革、开放、发展，“德、智、体、美、劳”全面发展教育这么几十年，211、985全国有貌似太多的大学和教育机构数都数不过来，这到底教育了什么？发展提升了什么？思想进步了吗？人生价值观使命感在哪里？

在这个物欲横流的社会，物质基础虽然提升不少，但某种意义上来讲精神层面却丢失了太多传统的宝贵的精神财富，那就是中国几千年的文明礼教，“仁、义、礼、智、信”。恰恰相反，为了一己私欲用学到的一点点伎俩和手段为富不仁还到处巧取豪夺不成就坑蒙拐骗，甚至是防不胜防的“杀熟”或“马路杀手”，古人曰“君子坦荡荡，小人长戚戚”。

北宋大家张载有云，“读书，是为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平！”被当代哲学家冯友兰将其称作“横渠四句”。由于其言简意宏大，一直被人们传颂不衰。

读书关己，利施于世人，承乾坤之正气，立天地之威仪，至自胸有成竹，立君子之帮，才是人间正道。

人心本如山泉之水，志存高远，君子有帮，齐力无穷，从没有想过要远离尘嚣，且这山泉之水聚于云峰之上，自天而下降于深谷，然后激荡回旋，汹涌奔腾，千转百回，远流江海。所谓，率性而生，率性而成，率性而起，率性而逝，观其整体所为脱不开一个率性。

人活着现在本是一个奇迹，一个奇迹生于世间，不能率性的活着，岂不可惜？圣人曰，“君子贵在有自知之明！”所行才能光明磊落，不枉世世、、、

【大干三个月，恒大首款汽车终下线，20万的恒驰5你会买吗？】

据我们刚刚获悉的消息，恒大汽车的首款车型恒驰5终于下线了。与之前的大张旗鼓不同，这次的下线显得低调了太多，从图片来看，现场还是比较冷清的，并没有大量媒体到场，一 切都是静悄悄。此前恒驰5已经亮相了工信部网站，这次试装车下线，意味着离正式上市又近了一步。

恒驰5由日本设计师丸山公顾打造，定位紧凑级纯电动SUV，从图片来看，其外观并没有给到我们惊喜，还是比较中规中矩的，好在没有不协调的地方。前脸封闭式格栅是电动车的贯用手段，两侧为分体式前大灯，上部的Y形灯组，看起来有点像奔腾B70。

从图片来看，新车或许会有普通版和运动版两种风格可选，普通版车型为同色车身，并且没有撞色饰条的点缀。而运动版车型有着更时尚的双色车身，同时有桔色的饰条提升视觉效果。

车身侧面比较圆润饱满，没有明显的腰线，窗线在后门处有一个向上的坡度，提升设计感。车身下部的黑色饰板以及前后黑色轮眉，凸显SUV的野性。

尾部以简洁为主，Y形的尾灯与前灯产生呼应，中间由镀铬条相连，拉升精致感的同时，也使得车尾更有层次感。从右下角的尾标来看，其量产版本或定名恒驰5LX。

从申报信息来看，恒驰5量产版长宽高分别为4725/1925/1688mm，轴距为2780mm，在紧凑级SUV中算是块头不小了，加上比较规整的车身，预测车内空间表现会比较不错。

结合此前上海车展的的展车来看，恒驰5的内饰还是比较有看点的，中控台由三块屏幕组成，没有多余的设计，科技感十足。黑色内饰搭配红色饰条，带来一丝动感氛围。据报道，其会搭载历时近两年，联手腾讯、百度研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统，智能化水平应该会比较高。

动力方面，申报信息显示其会搭载额定功率60kW，峰值功率150kW的电动机，匹配宁德时代提供的磷酸铁锂电池组。

据说恒大汽车正在筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个维修保养售后服务中心。所以未来可能整个链条都会比较完善。

据悉，恒驰5的售价会在20万以内，这样一款纯电动SUV，你会支持吗？

被车标拖累的“B级车”，比同级廉价4万，悬架可软硬调节，92油

曾经有很多车评人说，在国内 "B级市场可以得天下"，但这句话如果放在2021年的今天，你会发现我们自主品牌即使在B级轿车上没有旗舰车型，但在国内紧凑型轿车、SUV、MPV大空间车型上都取得了部分成功，这间接也提升了我们自主品牌近年来的附加值，毕竟对于国内年轻消费者来说，他们所追求的是高颜值、高配置、大空间、高舒适等优势，我认为国内SUV大空间更适合他们。

但是对于以前生活在农村的消费者来说，他们觉得买个好看点的大牌轿车，等到年底开回家会很有面子，当然在价格方面如果能便宜点那就更好了，这样的用车成本根本不会影响自己的生活质量，就拿国内B级车市场来说，销量最好的是迈腾、亚洲龙、雅阁、凯美瑞等车型。他们已经站在了金字塔的顶端，但是当你看他们的到店价格时，你会发现这样的热门车型似乎和我们 "井水不犯河水"，因为我们的预算真的负担不起。

再加上我们的自主品牌吉利博瑞、奔腾B70、新宝骏RC-6在销量低迷的情况下，不得已把视角放在了国内冷门的合资B级车上，因为合资车在耐用性和可靠性方面都经过了市场的检验，自然开出去在认可度方面也比较高。而今天我和大家说的这款车型就是东风标致旗下的车型 "标致508"，相对于亚洲龙、迈腾来说，这款车型在价格方面似乎更加良心，基本上在优惠方面是2万左右，这样算下来比亚洲龙便宜了4万多，裸车在14万左右的标致508确实很有诚意。

正因为标致近几年的影响力有限，在投诉榜、故障率、售后服务等诸多方面都表现不佳，再加上国内其他合资企业的严格打压，所以这家老牌合资企业在国内一落千丈，至今其标致408每月只卖出几百台，投诉率也达到几百台，你说这样的处理售后能力，以及故障率你还敢买吗？反正我是不敢买，但标致508是家族的旗舰B级车，自然在做工、用料、配置上也是独树一帜，它在国内销量不好只是因为标致家族的标签拖累，如果换成大众家族的德系标签，相信它在国内早就大卖了。

在三大件方面，标致508已经更新出了2021年的车型，本身采用的是1.6T、1.8T两个版本，都是涡轮增压进气，在变速箱方面配备的是8速手动、6速手自一体，反正大家可以根据自己选择的动力版本来看，以上两个版本的1. 6T值得入手，最大马力170Ps，爆发力250N.m，配合CVVT连续可变正时系统，日常驾驶只需要加92号汽油即可，涡轮增压发动机只需要喝粗粮也完全没有问题。最主要的是，这款发动机在稳定性和可靠性方面经过了千锤百炼的实验，这也是国内其他B级车型无法达到的标准。

同时在底盘悬挂方面，标致508颠覆性的底盘调校也与众不同，采用了麦弗逊式独立悬挂、多连杆式独立悬挂，虽然看着稀松平常，但这套悬挂却是东风家族独有的，也被评为大师级的底盘调校，无论在减震、舒适、过滤等诸多方面的表现都超越了这个水平。更为可怕的是，这套悬挂还支持可软硬调节，说实话，可调节的悬挂在这个价位确实极为少见，其他悬挂可软硬调节需要25万以上，对于一些豪华车来说需要40万以上，当看到这里，再一次见证了标致508对国内市场的诚意。

对于综合油耗，标致508在车身重量方面是1.5吨左右，两款发动机在综合油耗方面差距不大，基本控制在6L-6.2L，但具体需要看实际测试，这样的油耗只是工信部给出的参考，反正我实测的综合油耗在7.5L左右，主要跑市区、高速，我我感觉可以跑到6L以下，毕竟它用的是涡轮增压发动机，平稳驾驶很省油。这是按照河南92号汽油的价格，基本上1公里控制在4毛钱左右，这也是工信部给出的油价数据计算出来的，仅供大家参考。

至于空间效果，因为定位是B级车的因素，标致508在空间上相当到位，整车在空间数据上表现尚可，整车在长、宽、高方面分别达到4870mm、1855mm、1455mm，整体对比雅阁。迈腾的话就很一般了，不过后排座椅不支持等比例放倒，在后备箱容积为513L的情况下，实际测试放下了两个行李箱，大量的日常用品没有问题，自驾游的时候你再也不用担心后备箱不够用了。

对于整车的乘坐体验，虽然后排没有美系车那么有质感，但车内的座椅也是运动型的座椅支撑，这样的运动型座椅也是东风家族一点点研发出来的，专门针对国内的年轻消费者，不管是细节处理、包裹填充、座椅回弹等诸多方面的效果都非常好，还支持家族特有的软硬调节模式，让整车开出去很舒服，驾驶乐趣不亚于飞机上的头等舱。

最后，标致508颜值不高，反正在配色方面很不错，建议大家选择商务灰，或者火红，这两个颜色开出去都很霸气，大家可以根据个人喜好程度选择，反正对于标致508的空间。技术、燃油经济性、舒适性等诸多方面都不弱，同时它在定价方面也比同级车便宜4万 悬挂可以调软调硬，天天喝92号油就行了，只因为车标影响因素，在国内拖了后腿。

谁都不要劝我，以后再买国产车，我是你孙子

网友：讲真，曾经我也是很支持国产车的，毕竟我身边也有几个朋友选择了国产车，他们的评价都不错。大家都一致认为，国产车的发展蒸蒸日上，或许有差距，绝不至于多。于是，我也跟风，买了一汽奔腾X80。

新车并没有什么问题，一度让我产生错觉，自己买对了车，然而，这种错觉到第四年就戛然而止了。各种问题就来了，首先就是这个异响问题，或许是装配工艺的问题，时间久了，只要车子一动，就很开音乐会一样，各种“咿咿呀呀”持续不断，着实让我头疼。其次就是底盘问题，当初会买这款车，也有冲着马6底盘去的意思，结果完全无法相比，故障非常多，售后服务又糟糕，迟迟无法解决。

遇到了太多的问题，让我曾经热衷支持国产车的心，彻底凉了。真的，以后真的不敢随便在买国产车了，人心被伤了，就很难再支持下去了。

【艾尚言】奔腾X80曾经是该品牌的顶梁柱车型贡献了相当大比例的销量份额。但是从2016年以后，销量表现一下子就变得非常惨淡。这足以说明这款车型遇到了很多的问题，如果要说产品质量方面，这款车是比较被人认可的。因为它的底盘是在马六底盘的基础上进行的自主研发，包括变速箱又是使用爱信，发动机也是马六的同款，可以说，质量是相当稳定的。但是由于整车厂的装配工艺和调教上，出现了一定的问题，以至于销量暴跌。#汽车# #我要上头条#

今天我在知乎上看到一篇文章，说是视频带货可以赚钱，看写的头头是道的，就心动加了微信。没几分钟就同意了，我先没回复，先去看了看他的朋友圈，看他发的挺有发展方向的，就去了解一下

他问我:“是不是想做视频带货？”我说:“对的，先了解下。”然后他就发了一大串的图片介绍和文字介绍，我也认真的看完了。我总结一下介绍的内容:

一、带货视频的便捷，有货源、视频，还可以 一件代发跟售后服务

二、可以包装视频号，增加粉丝量跟播放量

三、导师一对一指导，佣金比率在百分之20-40 之间，都是个人所得，平台不参与分成

这时候我心里的想法是，不用找货源，也不用拍视频跟剪辑，那不是省很多事了。特别是佣金还挺高的，一百元相当于最少20的佣金，那要是卖了好多单，那不是赚发了。不过我没有表现出来，我先问他有没有资质证书什么的，他也都发给我看了，还发了他们公司的环境视频，看着倒是挺正规的。

这次我留了点心眼，我又上知乎查了下关于视频带货的这种，还真能查到，说是这都是要收费的，而且后期的收费会越来越多。这时候我心里一万个草泥马奔腾。

我问他是不是要收费，他也承认是要收服务费的，不可能白白给我服务的。我翻了个白眼，在想怎么一开始不说清楚呢，要不是我问他，还不知道他什么时候开口呢。看看我那截图的，一次性费用998，说是后面不会收费，谁知道呢。要是我视频也发了，还是卖不出一单呢，这个他们也没说保证能卖出去，而且也不清楚货到底好不好呢，我猜想他们也只是中介商那种，估计都不知道货如何呢。

虽然这种也是一种服务付费，可是呢，有点模棱两可的，并没有得到保证，所以尽量还是不要做，这是一种只有过程，没有结果的服务，没有必要。

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