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荷兰DSI特警进行反恐演习。

HK416A5和MCX突击步枪，HK417狙击步枪。

印度AMCA最新PPT模型。把以前的DSI进气道改成类似CARET进气道设计，机头部位增加加油裝置。#军事趣科普#

土耳其五代机新图来了！起落架已经装配，正面酷似F-22战机。

土耳其五代机MMU/TF-X进入总装新阶段，起落架已经装配，正面看起来和美国F-22战机很像，但是却仍旧没有采用目前隐形战机的DSI进气道，还是老式的嘉莱特进气道，隐身性能不如F-35和歼20、35采用的DSI进气道优秀。而土耳其方面计划这架验证机将在明年3月份正式下线。

摩洛哥购买“翼龙-2”无人机，寻求与邻国形成空中均势。

据法国DSI杂志称，摩洛哥已经从中国进口了数量不详的“翼龙-2”无人机，有趣的是正与摩洛哥进行军备竞赛的阿尔及利亚也正在洽谈购买该型无人机，两国同时装备“翼龙-2”将来怎样识别将是一个不小的难题。

此前摩洛哥获得了阿联酋赠送的4架“翼龙-1”型无人机，看来对于它们操纵很容易上手，可在短时间内完成对飞行员和武器控制员的培训工作。

“翼龙-2”的早期型号在国外战场上可是大出风头的，前几年利比亚内战打得激烈时由于阿联酋和土耳其支持不同派别，都带着无人机参战，土耳其当然带着宝贝儿TB-2，结果就是在航程、载弹量、自主化程度，远程通讯…等方面均落后于“翼龙-2”被按在地上摩擦！“翼龙-2”一共在地面上击毁了12架TB-2无人机，还有两架为了躲避“翼龙-2”的追杀在转运途中车祸损毁。

图4是“翼龙-2”的远程通讯天线，中小国家没有通讯卫星，也没有军用通讯中继飞机，人机沟通会遇到很大困难，我国在出口“翼龙-2”时强化了远程通讯设备，使人机沟通距离提高到了500公里，并且具备很强的防干扰、反插入功能（需要高级密匙才能进入）。

图6是正在利比亚上空执行巡逻任务的“翼龙-2”，机翼下挂载4枚导弹。

也正是它在战场上表现优秀，军费开支比较充足的国家都购买这型更专业，性能更好的无人机，至于说TB-2只是玩具而已。

#俄罗斯新款五代战机有何看点# 这型第五代中型隐身战斗机自从19号露出真容后，从军迷角度来说比较失望的，主要是亮点太少了，虽然说它有五代机标配的：DSI进气道、EOTS综合光电瞄准系统和“产品–30”矢量发动机，但这个初始的全尺寸模型的缺陷太多，首先就是机身两侧的起落架要收进机身当中（图3），这样就会造成本来就紧张的机身空间更加的紧张了，这就会导致“内置弹仓”空间减小，不能挂载更多的航空弹药，使飞机的任务能力降低很多。

第二，就是它的长宽比低，现代是第五代战斗机要求的是机身尽量宽一些，让内置弹仓的空间增加，同时机身加宽之后飞行升力有效提高，飞行员更能很好的操纵飞机，“数字式电传飞控软件”也更容易编写，更有利于减轻飞行员的操纵负担，但是这个模型显得过长了，虽然说降低了飞行阻力，但是在操控上比较难以驾驭，也就是说“飞控软件”的编写很困难。

总之，目前它只是一个模型，不一定就是原型机的样子，模型没有太多技术评估，得等到原型机首飞才能获得更多的技术信息。

完全体歼-20B的外观变化很大，首先是驾驶舱盖变小，机背隆起。这点和歼-35一样，是基于复杂的气动设计，优化超音速阶段的机动性。此外两侧进气道的DSI鼓包变小，这一点肯定是与WS-15矢量发动机有关，而从现有信息来看歼-20B使用的三元矢量推力。以上这些还只是粗略的外观差异，内部肯定与此前的毛发、太行发歼-20有很大区别，目前这架还是编号2051的试验机，按照常规的试飞流程，最终交付作战部队的量产机将在1-2年内出现，在补齐最后一块短板并实现国产化以后，歼-20的生产速度还将大幅提高。

（图源网络）

DSI进气口，这是一款什么飞机？

答案是F16 DSI进气口的验证机，做为一款轻型战斗机，这是要模仿东方某大国吗？

国家栋粱，中国人雄起

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