苹果4s原版手机后壳，苹果4s手机后盖

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外壳撞坏了怎么搞，4s店只有总成

进店保养，偶遇别克新标新车昂扬

昨天去4s保养，等候的间隙跑到展厅闲逛，一眼就看到放在展厅中央的别克新车型 昂扬

整个车身从侧面看着颇有轿跑的味道，中网、后视镜外壳做了熏黑处理，GS版本有红色标识。车身侧面是很明显的溜背设计，用得18寸轮胎，运动气息更浓，低趴的前脸看起来非常符合现在年轻人的审美，彰显个性。昂扬应该是别克全系最先采用全新“三色盾”设计的车型，重新设计的LOGO也更简洁，整体的辨识度挺不错的。

车内最抢眼的就是10.25寸的大联屏，可玩性不错，车内空间利用率，以及舒适度也刚刚好，昂扬2700mm轴距对比XRV空间感还是比较宽敞的，特别是后排地板是纯平的。

看介绍别克昂扬采用了威朗Pro同款的1.5T四缸发动机，匹配钢链式CVT变速箱，零百加速只要7.2s，百公里油耗也在6.9L左右，产品表现力还是比较不错的。

综合来讲，我觉得昂扬的性价比挺高，主打运动风格高颜值紧凑型SUV，非常适合年轻人选的第一台车。

这种情况怎么处理，更换灯还是换外壳就可以，4s店直接更换，二手卖的时候会有掉价，纠结

请问4S赠送的隐藏行车记录仪，装完给你们换下来的原车内后视镜支架外壳了吗？

我的4S店好像没给我，以后不想用那个隐藏记录仪，想重新恢复原状

奔奔Estar开了两个月不到一千公里，然后报废了。提醒大家一定要注意别卡到地盘，不然也跟我一样只能报废。虽然保险可以赔，但最后还是要损失一万多。

前几天开着小奔奔去工地，不小心地盘刮到钢板，然后外壳被弄破了，电池没事。卖车的店里说只要外皮坏了，就得全部换，不能单独换外壳。因为4s店说他们也有苦衷，要是只换外壳，就要把电池也拆解，这样很容易出现问题，所以4s店规避风险只能全部换，然后成本是七万八，我去。我买这个车落地才四万多。没办法只能报废了，因为时间长了没有电池外壳的保护，电池很容易渗水漏电自燃。没办法只能报废了。

我6月20日福州4S店订了3.6精导，等了两个多月都没车，这几天区域总经销才从长沙4S店协调一辆车过来，今天检车情况如下：车是2021.1生产的，轮胎是去年11月底生产的，玻璃分别是去年10~12月生产的，车是今年3月份入关的，行驶里程22公里，外车膜还没撕，底盘转轴外表有生锈，某个设备的铝壳外表也大面积氧化。座位下地板盖翻起检查，里面设备倒是很干净。请问这车有问题吗？正常这车今年5、6月份应该被卖掉的，3.60精那么的稀缺，怎么等到现在才被协调过来？

MG5倒后镜外壳刮掉了，里面卡口有断了一个，现在暂时卡回去了，但还是有缝隙，4s店换一个外壳需要多少?

车子前大灯外壳挂了个很深的口子怎么办？需要到4S店更换大灯外壳吗？

近日，山东日照，女子花130万买了一款电动保时 捷，但万万没想到，车子开了不到4000公里，就需要更换电机！女子认为电机就是电动车的心脏，哪有新车就大修的，于是要求退车！可没想到4S店说：你车挂在公司名下，不是消费者购买家用，不符合退车条件！

李女士买车的时候，为了避税，就把车挂在了公司名下。刚买车的时候，还感觉这车不错，推背感十足，但没想到车子没开多久，就出现冷冻液故障的代码，停在了路上。李女士很心急，赶紧打电话给4S店，4S店派人把车托了回去，并告诉李女士是小问题，不用担心！

果然，车子很快修好，代码也消失了，李女士也就没在意了。可是才过去几天，车子又在路上趴窝了，这次4S店查了半天也没找出毛病！直到几天后，4S店求助总部，才告知李女士是电机内部故障导致的防冻液的渗漏，需要运回厂家更换电机和机壳，但维修的时间不知道要多久！

听到自己130万买的车子要更换电机，李女士表示自己一点安 全感都没有了！自己买的是高配版的电车，换电机就跟换发动机一样的性质，自己怎么能接受新车大修特修呢？修了是否会贬值呢？于是，她退出退车！可4S店的回复让李女士傻眼了！

4S店的负责人表示，李女士把车挂在公司名下，不符合三包政策规定的退还条件，因为《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》针对的是消费者为生活消费需要而购买和使用的乘用车，而公司和单位用车，不在此范围之内。

另外，即便是家用车，李女士的车也没有达到退车条件！因为李女士购买的是电车，电车的退换条件是两年或50000公里，更换两次电机仍不能解决问题的！现在李女士的车一次电机都没有换过，又怎么能够退车呢？如果换了电机问题能解决，那车不就修好了吗？

为了表示诚意，4S店负责人提出，给李女士提供一辆代步车，并且给予一部分补偿！对此，李女士认为，自己的车虽然挂在公司名下，但公司是她的，等于这车买来就是给自己用的，为什么要区别对待呢？

而且，电机相当于车的心脏，新车就更换这样的大件儿，让她对保时捷失去了信心，也担心即便更换了电机，车辆的安 全也没法得到保障，她现在就想退车！

那么，企业用车是否如4S店负责人说的那样，不在三包的规定范畴之内呢？

三包确实针对的是消费者，但是我国法律对“消费者”的概念没有明确的规定。所以，对企业是否属于消费者，学术界存有较大的争议。有学者认为，消费者指的是“为自己和家庭生活消费的目的而购买商品、接受服务的自然人，所以不包换公司！

也有学者认为，企业是消费者，因为“消费者不能仅 限于个体社会成员，也应包括法人组织，如事业单位、社会团体等等。”因为企业买车也是给了4S店钱，不应该区别对待！

实际上，很多老 板为了抵税，把车挂在公司名下，但实际上就是他自己在开，并没有给公司办公用。所以，车辆本身还是非营运性车辆，甚至都谈不上是办公车辆，这就不应该简单地来看待车辆以公司名义买的，就不适用‘三包’！

我认为，“汽车三包政策”规定，车辆存在严重的质量问题时，可以进行退换货，这个法规本身是针对有质量问题的车辆，而不是针对个人买还是公司买。难道车辆本身存在质量问题，就因为是挂在公司名下，4S店就不需要负担退换货的责任了吗？

因为消费者的概念模糊，4S店虽然可以拿三包政策来推卸责任，但这不应该拿这个当“免责金 牌”。购买主体的不同，不应作为4S店区别对待的理由，更不应成为汽车质量要求标准的不同。4S店不能因为购买人身份的问题，就降低对质量保障的要求！

那130万买电动车，我觉得李女士是真爱的，可4S店这样对待一个真爱的客户，有点不妥！那么，你对此事有什么看法？你觉得4S店该退车吗？

被别人追尾了，4s店说防撞钢梁和保险杠外壳都得换。感觉保险杠外壳可以用漆补补，我怕换了保险杠外壳颜色有色差(毕竟漆是后面人再喷的)

新车4个月的哈弗m6变速箱外壳刮裂，4s店建议更换全新的变速箱。车险理赔建议更换变速箱外壳。请问大家 如果更换变速箱 以后卖车有影响吗？

聊聊美国洛杉矶二手车市场的坑，朋友准备买个二手车，希望没有事故，省油，出厂日期不要太长时间，于是我陪他去逛逛。前几天，看了两家，一个是一家不大的店，停车场摆满了车，看了一个丰田花冠，2016年的，油漆有些边缘有小破损，因为没有预约，所以不能试车，又直接去了美国最大的二手车经销商，Carmax，车真多，奔驰宝马奥迪雷克萨斯都挺多，还有不少特斯拉，据说特斯拉没有现车，买这里的二手车到是快，喜欢特斯拉的倒是可以来这家店试试。普通车有韩国日本车，看到一个稍微看的上的花冠，2017年的居然要1.9万，而且表明已经有顾客订了，大部分普通二手车都基本这个价，觉得很贵，就没有再看，当然，大的二手车店卖的车贵，有它的道理，他们专业，经过他们的手的车，基本靠的住，但要贵几千！当天没有确定，于是我朋友又花两天时间，在网络查，好多门店网络上摆出的车，又漂亮又便宜，等待你真打电话问，多半会说已经卖了，店里还有很多车供选择，呵呵，这个倒是非常像国内的房地产中介，门店外贴的房源，又便宜又漂亮，等待你进店问，就没有，但拉着你推荐别的房子，虽然很多人说，美国是个讲究诚信的地方，但做生意，应了中国一句古话，叫无商不奸！朋友最后通过反复打电话，落实了两家店铺，有合适的车。昨天首先去了一家小经销商，跟销售聊天后，我们表示看中一个2016年的花冠，他拼命跟我们推销一个2017年的花冠，说它发动机好，特别省油，那我们就两个车都试试。16年的还可以，要1.4万的样子，试2017年的，刚发动汽车，就觉得发动机的声音很不正常，这怎么可能要，开都不想开出去，也不知道销售那样推荐这个车，一试马上不行，他面子怎么挂的住？想着再看一家，来到福特4S店，网上查了，有个马自达3，2017年的，已经跑了9万多迈，价格1.5万多点。到店一看，还真不错，里外都没有什么破损陈旧的感觉，试驾也感觉好，哎，花这么多功夫，终于找到一个想买的，于是跟销售说，喜欢这个车，希望可以打折，当天付现金提车，销售答应去请示经理，过一会拿报价单出来，那里有什么打折啊！1.5万的基础上加皮革保养，外壳小破损保修，安全系统更新，税，还有一个什么车的保修，七七八八加上，总价要2.2万。花这么多钱，买一个开了五六年，里程近10万迈的车，怎么想都划不来！丰田新油电混合车便宜的也就2万多，朋友本想省点钱，随便买个便宜的二手车，结果转半天也没有合适的，他想想，决定还是去买新车了。在福特4S店看到一个跑车，很酷，有人知道是什么牌子吗，图片有它的logo。真是夸张，现在的二手车居然会这样贵！

各位车主好，请教两个问题：

1.大伙有发现全车的白色外壳是塑料件吗？前机盖，翼子板，门板...都是...（家人订的是白色圣代）

2.4S店不同意加喷底盘装甲漆，理由是原厂已有，加喷其他部位可以影响维修或散热。

今天在4S店里看到一辆跟我车一模一样的虎8自豪，就仔细看了看。发现排气筒下面有很多的黑色瘢痕，左右对称。赶忙看了看我自己的，发现没有任何污渍，干净清爽。

车主说是走到哪里就加哪里的油，特别是经常加小加油站的。

不知道时间久了对车的哪个部分产生损坏。

看样子，加油还真得注意啊。

另外，今天店里主动给我更换了一个配件:变速箱通气阀门。说是厂家要求的，如果不换可能会产生抖动什么的。更换位置在电瓶和空气滤芯之间的底部。我没盯着，所以也没见到给我换的过程。[酷拽][酷拽][酷拽]可能我比较多疑吧，看了看电瓶和空气滤芯外壳上的浮灰，我内心在怀疑有没有给我换[鼾睡][抠鼻][抠鼻][抠鼻][捂脸]。好吧，我们要相信社会上还是好人多才行。

图为同款车友排气筒照片。他的车因为高速左前轮爆胎剐蹭左侧护栏，出险来维修的。图一为右侧排气筒，图二为左侧排气筒。

你们的有这种情况吗？

昨天刮了一下，大灯外壳有点刮痕4S店

跟我说可能需要换大灯 所以我想问一下[祈祷][祈祷][祈祷]

给我外甥开时，车停在坡上。他启动后没踩刹车，导致车后溜（距离40公分）尾巴撞墙墙上了。去过4S店，店员说（未拆开看）防撞梁歪了。撞的地方外壳是塑料，我自己手按压明显撞的地方可以凹陷得更多，我预计防撞梁凹陷7*4CM. 2022大众朗逸，已报报保险 但未进行下个步骤。 现在问题：如果是防撞梁凹陷这一点的话，需要去修理吗。 修理费预估1500元，会导致未来三年保费增加700元。

新车一血[流泪][流泪][流泪]！倒车的时候，与人聊天，加上360未弹出来(也有可能一瞬间被我关掉了)顶到一根杆子上了。左后尾灯灯罩破了，然后外壳有轻微凹陷。现在4s店的人，建议报保险，说这等是一体的，要换总成，得一千多。但是我两个有车的朋友说，可以自己买灯罩，然后找个师傅安上去，没多少钱，反而走保险来年保费会增加。现在有个情况是淘宝，咸鱼搜拿铁的后尾灯罩，没有结果。各位朋友，有什么好的建议吗？后尾灯罩的路子，或者报保险的步骤，经验能不能交流一下，谢谢哦。

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