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韩国不愿意助力我们升级芯片产业，那就先等着看我们如何超越！

在OLED显示驱动领域，韩国的三星应该扛把子的，在三星眼里美格纳就不算什么，我们国内的华为海思都比美格纳强。

但是韩国人宁愿放烂也不放手。我们国内智路要收购美格纳，被一群韩国人阻挠了，主要原因是吸取了京东方的教训。

京东方当年就是靠收购韩国一条过气的生产线海迪斯起家，不断投资亏损再投再研发再合作逐渐形成气候，又来了美国化学家阿兰黑格，有发光塑料专利，折叠屏一下子超越了最新的面板可以下LG相比美，从华为开始，陆续得到三星手机、苹果供应链的关注，甚至在某些领域做到独步全球。

这次智路公司要收美格纳，韩国人一万个不同意，但是他们没想过，这个美格纳在韩国已经没有生存之地，卖给我们还能卖个100亿，如果不卖，等着变烂。

韩国人以为阻止了这次国内收购，中国在OLED方面就没有出头之日，可根本想不到，国内的许多企业已经悄悄跟进，还换了赛道。

华为的海思早早就官宣进入OLED方面的研发，而且小有成绩，不久就可以商用，在显示方面华为把一个屏幕的功能发挥得淋漓尽致，小小智慧屏加持了鸿蒙，通联了许多企业，怪不得#余承东称华为智慧屏越用越增值#。

既然不同意海格斯卖给我们，那就等着被国内企业碾压，韩国人还是不明白，我们在技术领域已经有多项超越，现在缺少的只是制造，我们在芯片设计领域有龙芯、有麒麟，在显示方面有海思、有BOE、有华星。

智路完全可以平静地对待韩国不同意并购的表演。再过几年，说不准美格纳会求着我们入手，我们也不会要。

这就是国内科研人员的骨气！

恭喜华为与长安的感情升温！希望华为与长安共同协作打造出优质出众的自动驾驶汽车！

长安与华为的合作升级，真正的诠释了什么叫做一个企业的灵魂，特别是技术驱动型的企业，那就是：不拘一格的拥抱最前沿的技术。

当年三星立即拥抱安卓，成为了智能机市场的老大，而摩托罗拉、诺基亚、黑莓动作迟缓最终在智能机这个赛道上掉队了。

当年OPPO积极拥抱智能机时代，至今为止获得更好。而波导、天语、TCL、金立、酷派等老品牌由于动作迟缓在荣耀、华为，小米、oppo、vivo的全面进攻下，败的一点存在感都没有！

商场如战场，或许今天某企业还是光芒万丈，可能明天就哎哟了！

一个企业何为灵魂，那就是不拘一格降人才，不拘一格拥抱技术，将一切为企业的发展和壮大所用！

赛力斯发布了全球首款续航超一千公里量产增程电动车，华为与之是合作关系，搭载的是华为Drive ONE电驱动系统，华为在通信领域已经世界闻名了，在智能手机领域也是能和三星，苹果竞争的大品牌，现在又通过合作的方式进入了电动车领域，这会不会有点太生猛了？也不知道这款续航超过千公里的电动车，方向盘加热怎么样？座椅加热又是怎么样的？

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