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高能预警！这台纯电GT被称为安全智驾天花板，到底实力几何？广州车展向来是汽车厂商秀实力的绝佳舞台，作为新能源头部品牌，埃安在广州车展亮相了Hyper王牌车型——Hyper GT。这款车型瞄准年少有为人群，定位高端，实力不凡！Hyper GT首搭昊铂科研实验室新成果，风云三号红外遥感技术+3颗第二代可变焦激光雷达，这些航天级智能感知硬件犹如灵敏的“耳目”，能够对200米范围、360度环境内的各种路况信息了如指掌，让所有安全隐患无处遁形，实现全天候安全智驾。Hyper GT不仅智驾能力出众，性能也十分强悍，它搭载了超跑级电驱技术+赛道级后驱驾控两大技术成果，具备4秒级的后驱加速，而且操控一流，是货真价实的实力派。Hyper GT将在2023年上半年正式上市交付，现已开始盲订。#Hyper GT亮相，瞄准年少有为人群# #Hyper GT# #埃安Hyper GT正式亮相 开启盲订#

最近PICO真的是挺火的，不仅在前段时间的时候通过VR直播的方式让众多用户轻松且有趣的观看了FIFA世界杯的所有比赛，同时近日还率先实现了360°全景MRC直播，让直播体验变得更具沉浸感。近日PICO又与力盛体育进行了独家合作，通过VR视角全程跟拍的方式记录了CTCC中国汽车场地职业联赛组别的冠军回合角逐，这也意味着观众可以进入到赛车座舱内以第一时间观看比赛，这样的体验显然更加的给力。

由此也可以看出，PICO不仅在硬件方面不断进行着升级与优化，同时PICO在内容服务方面也非常的关注，随着VR职业赛车新内容品类的开辟，PICO让用户拥有了更出色的VR设备使用体验，这点真的很赞。

#用VR亲临赛车手座舱看CTCC#

#用PICO圆了当赛车手的梦#

为什么说现在合资车不香了？

在燃油车时代，合资将自主品牌压了几十年，随着电气化时代的到来，自主品牌实现了弯道超车，在这条全新的赛道上做到了领先。不是合资不行了，而是咱们自主品牌太香了，为什么这么说呢？

就拿眼下热销的零跑C01简单对比一下日系的当家花旦——本田雅阁，你就知道了。

首先在尺寸上，零跑C01就大了一圈。在20万级别，零跑C01的尺寸也鲜有对手，车长超5米，而且得益于CTC电池技术的加持下，空间得以进一步优化，就实际体验而言，确实是要比本田雅阁宽裕不少。

其次是配置上，虽然日系车型在配置方面一贯的吝啬，但是在雅阁身上也大气了一回。具体来看，本田雅阁在中高配车型上搭载了L2级智能辅助驾驶，搭载了15个高精感知硬件，像360全景影像、智能泊车、倒车车侧预警等配置也都有，配置在合资品牌里算不错的了，但是和零跑C01比起来还是差了点。零跑C01，在19.38万的入门版车型上就涵盖了本田雅阁所有的车型配置，在此基础上还多出了并线辅助、后方碰撞预警，开门预警、疲劳监测、自动变道辅助、匝道自动驶出等等高价值配置，而且是全系标配。在其他智能配置方面，零跑C01还全系标配内置8155芯片的智能三联屏与人脸识别功能，配置诚意高下立判。

简单来说，如今的合资车型在国内的日子都不好过，主要原因还是咱们自主品牌的强势崛起，花同样的钱，为什么不买更好的车型呢？

#领跑C01#

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