iphone4s行货现在是多少钱，iphone4s2017的价位是多少

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#现在用iPhone4s还有什么意义吗# 我的iPhone4s一直都在用，哎！没办法啊，仿古砖，地不平，没有它桌子一直是摇摇晃晃的。

一部十年前的iPhone还能干什么？

iPhone4S想必各位用过的不多吧

这是名副其实的一代神机

玩当时的切水果啦，狂野飙车啦都没问题，当然你想用他玩网游门都没有

网页打开也显示不全

听歌拍照也还凑活，画质可以说是不错

1080P的视频也可以流畅播放

但是用来玩是真的不行了

只能说廉颇老矣

用过苹果4S和6还有8P三个，现在是荣耀60，中间用过华为MATE10和30，感受是苹果手机有它的优势，但性价比不高，不玩游戏，荣耀完全胜任，我基本一到两年换一次，所以不考虑3000以上的，没遇到卡的时候。

我去！！！刚刚看到了苹果历年的售价，瞬间感觉苹果手机定价也挺良心的。

苹果4S的起售价在2011年是5000元左右。而苹果13在2021年的起售价是5200元左右。但是要知道那可是10年前呀，10年前的5000元相当于现在，怎么也在过万了。现在的价格相当于是降价往外卖呀，而且还年年给我们出新产品。要么就是现在没赚钱，要么就是以前赚的多，现在赚的少了。[捂脸][捂脸][捂脸]

和我一样，当年买不起苹果，现在仍然买不起。。同样经历的点个赞吧。点赞的以后大家都买得起。[奸笑][奸笑][奸笑]#畅聊数码新品#

当年的卖肾小伙，拿着到手的2.2万，用上了朝思暮想的iphone4s。

十年前，一部iphone4s需要将近5000元，对于绝大多数人都是比较吃力的选择。

今天，最新款的#iPhone#13也要5千多元，但对于许多人来说，可能连一个月的工资都不到。

其实小伙当年的冲动，归结于自我“延迟满足”能力的欠缺，延迟满足是一种愿意为更有价值的长远结果而放弃即时满足的抉择取向， 以及在等待中展示的自我控制能力。

斯坦福心理教授在实验中发现，能等的学生成绩往往较好，贫穷家庭的孩子往往表现得更不能等。

他还提到延迟满足的能力是可以被训练的，朋友们有什么方法控制换#手机#的欲望呢？#数码圈八卦#

看再多书又有什么用呢？回忆当年我们还记得2011年iPhone 4S发布上市开售的第一天有人为了抢买手机排队晕倒，也有人从黄牛手里花200000购买iPhone 4S这就是科技魅力令人疯狂，智能时代很快就会结束了变革智能时代的人一定不是在中国。

雷军小米集团创始人、董事长兼CEO

《汽车和我》是2009年出版的费迪南德·皮耶希自传。看这本书可以轻松搞清楚保时捷、大众、奥迪、宾利、布加迪等品牌历史，技术和车型决策背后的故事等，确实是搞懂全球汽车工业历史的一本好书。费迪南德·皮耶希，1937年出生，是费迪南德·保时捷的外孙。他在保时捷公司开始职业生涯，最初是从激动人心、充满刺激的赛车开始，参与了保时捷906及以下的型号和最成功的保时捷917。1972年他离开保时捷来到奥迪，1988年起担任奥迪公司董事长。皮耶希迷恋汽车技术，他最重要的创新之举包括全时四轮驱动和TDI发动机，这些技术革新推动奥迪成为时尚的高科技汽车公司的典范。皮耶希非常固执地要贯彻自己的思想——从1升油耗汽车到高达1000马力的布加迪。由于他出色承担了作为工程师和作为具有经营意识的管理者的双重角色，从1993年到2002年，他担任大众汽车集团董事长。2019年8月逝世，享年82岁。

看再多书又有什么用呢？回忆当年我们还记得2011年iPhone 4S发布上市开售的第一天有人为了抢买手机排队晕倒，也有人从黄牛手里花200000购买iPhone 4S这就是科技魅力令人疯狂，智能时代很快就会结束了变革智能时代的人一定不是在中国。

雷军小米集团创始人、董事长兼CEO

假期还有最后两天，继续读书。百年汽车行业，英雄辈出。今天读《我在通用汽车的岁月》斯隆传。阿尔弗雷德·斯隆（Alfred P. Sloan, 1875-1966）通用汽车公司的第八任总裁，长达25年，在管理与商业模式上创新的代表人物。这本1963年出版的自传，堪称管理学的一个里程碑。已畅销60年，被誉为职业经理人必读的商业著作。斯隆是咖啡和茶叶进口商之子，其父在1898年以5000美元买下一家小的滚珠轴承厂送给他，二十年后，斯隆以1,350万美元把工厂卖给了杜兰特而加盟通用汽车。担任运营副总经理三年之后，1923年升任总裁(CEO)。这可是临危受命，经过三年的全面交接，局面依然艰困：福特汽车的市场占有率为60%，通用汽车不过12%。斯隆采取的一系列措施很快扭转了通用汽车公司的困局：他将公司改组为5个汽车分厂，分别生产不同档次的汽车，分散生产使每个厂都能自由发挥其主动性。而集中管理则建立一个强有力的中心办事机构，这个机构拥有大批的金融人员以备顾问，并协调整个公司的经营。30年代初通用就超越福特成为最大的汽车公司；到1946年斯隆卸任时，通用更是如日中天。本书第一部分讲述通用汽车的发展历程，展示通用汽车公司在组织、财务和产品领域的一些基本管理理念从何而来，以及是如何发展的。第二部分详细探讨了工程、分销、海外业务、劳动关系、薪酬激励、管理、变革等。管理大师德鲁克生前一直把它推荐给朋友、客户和学生，他说“每个人都觉得这是一部引人入胜、令人愉悦的作品”。比尔·盖茨认为，本书中有关“组织与考核、管理者的工作以及如何应对风险”等方面的内容，值得借鉴。

终于还是没控制住，入手了苹果12黑丝256GB国行版，5399元，旧手机8P抵扣600大洋，曾经的8P历时五个年头光荣下岗（电池换过一次，后盖玻璃换了三次，掉马桶一次），第一次的苹果4S还是2012年用的，昨天还在开玩笑，人生的十年就在两个苹果中度过了，时光不堪数，人到中年买大几千的东西，总是犹豫，没有了洒脱，心理还是舍不得买，往事不可追，这次买苹果的心态，也代表了目前事业的境况，人生在走下坡路啊！

2011年， iPhone4S：4988元；小米1：1999元

2013年，iPhone5S：5288元；小米3：1999元

2016年，iPhone7：5388元；小米5：1999元

2019年，iPhone11：5499元；小米9：2999元

2021年，iPhone13：5999元；小米12：暂未发布

从上面的数据可以看出来，苹果这些年从5000元，升级到了6000元起步；而小米则是从1999元，升级到了2999元起，都是1000元的幅度，还挺默契的

不过这些年苹果手机的进步速度，有点像牙膏似的，说着改了刘海、改了屏幕、改了处理器等等，但在体验中，也没有太大明显，这大概也是这些年苹果销量一直上不去的原因之一吧，苹果全球销量在iPhone 6S之后，一只维系在2亿部的数据上下，没有更大的突破，不知道今年的iPhone 13能否帮助苹果突破销量的原地踏步

从5000升级到6000，或许不是很难，但从1999升级到2999，就是实力的一种体现了，小米一直以性价比著称，而这么多年，小米的性价比一直也都是比较高的，以前小米还被指责“组装机”，现在的小米已经有自己的技术，在国产手机品牌里面，还是比较厉害的，你用过哪款手机呢？

从苹果4S到现在一直用的苹果手机，现在想试试华为怎样，然后我朋友送了我一个闲置的华为让我先试试，但是我不喜欢用二手的，想卖了然后再买个新的，怕被坑，问问万能的网友，这个手机大概能折多少钱[捂脸]

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