全屏导航代码制作教程，全屏导航代码教程

今天小编为大家分享Windows系统下载、Windows系统教程、windows相关应用程序的文章，希望能够帮助到大家！

真正的“魔改”图-16。

1989年，一架隶属于苏联海军太平洋舰队航空兵的图-16K-10-26“獾”式中程轰炸机，跟踪美国海军福莱斯特级航母“突击者”号（CV-61）。

图-16K-10-26是图-16发展历史上，第一种重大改进型，取消了机头“祖传”的透明导航员舱，改装了机载火控雷达，它可以搭载KSR-5（AS-6“王鱼”）重型超音速反舰导弹，它是Kh-22的缩水版，但射程仍然达到600公里以上，这让“獾”的对海突击能力有了很大的提升。

1993年，俄军退役了所有的图-16飞机。

和很多苏制飞机一样，我国在中苏友好的岁月里，引进的都是最初版本，比如歼-7是以米格-21最早的米格-21F-13版本仿制的，攻关全靠自己，直到1978年，才通过罗马尼亚渠道，弄到了第二代米格-21——米格-21MF，但仿制的歼-7C/D并不成功，这才有了双三角翼的歼-7E/G家族横空出世。

具体来看配置，天逸BEYOND比起两位对手来说，多出了12.3英寸全液晶仪表盘、PHC悬挂软硬调节、电子换挡、电动调节副驾座椅、15W高效无线充电、360°全景泊车影像+透明底盘、AR实景导航、车载KTV、ALCANTARA座椅、弯道辅助照明、车顶行李架等配置。反观对手，B田CR-V和天逸BEYOND一样还有全景天窗、隐藏式车窗、测算式疲劳监测、OTAyuan cheng 升级，但是F田RAV4 R放就没有了，不过即便是这样，两位对手在配置方面比之天逸BEYOND还是要逊色很多的。

毫不犹豫选择拿铁DHT-PHEV混动

汽车数码控贵州巾帼红实业有限公司总经理

驾驶辅助厉害的座驾，就是不一般！之前就是听销售人员说拿铁DHT-PHEV科技配置强大，提车回来自己也在慢慢发掘。抬头显示是它的一大亮点，不仅可显示车速，还融合了实际的路况场景进行显示，同时，车机的导航系统也可以显示实际路况，整体就非常的直观，驾驶更加方便、安全。拿铁DHT-PHEV的透明底盘也很绝，540度影像，全方位无死角的了解周围情况，就算是把车停到了小胡同也可以轻松泊车。有这个功能之后，我们开车出去就没有为停车这件事情发过愁！拿铁DHT-PHEV的智能驾驶辅助确实有两把刷子，新手司机也能轻松驾驭！

认识指南针，了解登山用指南针的基本配置！——登山者地形图导航必备知识（5）

以下是一般登山用指南针的基本配置：

1、一根可自由转动的磁针磁针两端的颜色不同，所以很容易分辨出哪一端指向北方。

2、一个圆形转盘转盘中充满液体，以减少指针振动和摩擦，提高精确度。

3、数字刻度盘表盘的外环按顺时针方向被分成360° 。

4、导向箭头线和子午线导向箭头线和子午线位于指针下面，在配合地图使用时，它们可

以发挥很大的作用。

5、一条刻度线可以依靠它测量和设置方位角。

6、一个长方形、透明的基座基座上有指向目的地的前进方向线，基座越长，读数越精确。

以下是登山专用指南针的额外配置：

1、可调式磁偏角箭头线，磁偏角箭头线很有用，它可以简便 可靠地校正磁偏角，虽然有磁偏角箭头线的指南针价格不菲，但物有所值。

2、放大镜，使用放大镜，可以提高读取数据的精准度，还可以看清紧挨在一起的等高线。

3、尺子以毫米为单位，可以用来测量地图上的距离。

4、倾斜仪使用倾斜仪可以测摄坡度，判断你是否置身于两座山峰中较高的一座。

有些指南针配有可调式磁偏角箭头线，但没有配放大镜，这种指南针一方面为登山者提供了较受欢迎的校正磁偏角的功能，另一方面也不需要登山者为放大镜掏更多的钱，它的价格介于一般配置指南针和登山专用指南针之间。

大多数指南针都有一条挂绳，可系在腰带、夹克或背包上。

把指南针挂在脖子上是很危险的，尤其是在技术攀登时。

小型的、圆形的、没有底座的廉价指南针不宜用于登山，因为很难和地图配合使用。

#徒步##旅行##荒野生存指南##登山##旅行##户外#

本人还是要计划着攒钱买拿铁DHT-PHEV

汽车数码控贵州巾帼红实业有限公司总经理

驾驶辅助厉害的座驾，就是不一般！之前就是听销售人员说拿铁DHT-PHEV科技配置强大，提车回来自己也在慢慢发掘。抬头显示是它的一大亮点，不仅可显示车速，还融合了实际的路况场景进行显示，同时，车机的导航系统也可以显示实际路况，整体就非常的直观，驾驶更加方便、安全。拿铁DHT-PHEV的透明底盘也很绝，540度影像，全方位无死角的了解周围情况，就算是把车停到了小胡同也可以轻松泊车。有这个功能之后，我们开车出去就没有为停车这件事情发过愁！拿铁DHT-PHEV的智能驾驶辅助确实有两把刷子，新手司机也能轻松驾驭！

另一方面，比起日系车来说，天逸BEYOND的智能科技更是一大亮点，该车的中控屏内置了C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统，不仅拥有AI虚拟人智能语音交互和沉浸式车载娱乐中心，整体的实用性和娱乐性都有保障，并且该车拥有AR实景导航、ADAS高级驾驶辅助系统以及360°全景泊车影像+透明底盘和15W高效无线充电等功能，这些功能在对手的身上可是完全看不到的。

不愧是吉利的金字招牌，帝豪换代绝不敷衍！卷到离谱...

1、或将是首款搭载FOTA功能的10万级车型，升级范围包括动力域、底盘域、车身域、ADAS域、信息娱乐域等；

2、540°透明底盘、三指飞屏、12.3英寸高清悬浮中控屏，百度在线导航、多媒体娱乐系统、APP智能远程控制、语音控制等基础功能都齐全了；

3、配备的L2智能驾驶辅助系统升级了同级独有的ELKA的紧急车道保持和AEB-P的两轮车识别功能；

4、还配备了同级独有的吉利银河OS生态系统；

5、首搭"亲肤能量座椅"，行业首款获得德国莱茵机构权威认证的座椅！什么轻奢类麂皮材质、穴位热疗功能全给你安排上了！

6、对了，还有3000+菱形钻石光面的“能量矩阵”前格栅，172m超远照射距离的全LED大灯。

就这，估摸着10万左右就能拿下，还要啥自行车？

【不能小觑！马斯克的“星链”露出马脚，或成美军称霸太空的帮凶】

近日，央视网援引解放军报的评论，对美国SpaceX公司的“星链”项目提出了“质疑”。央视指出，“星链”虽然号称是一个纯民用系统，主要目的是提供高速互联网服务，但其本身就有着深厚的美军背景。事实上，“星链”不仅可以在全球范围内实现7*24小时的军事侦察和监视，还可以让战场态势对美国单方面透明。如今，遍布太空的“星链”甚至还可以直接作为武器平台，成为智能陨石，威胁其他国家的太空安全，成为美国称霸太空的帮凶。

中国对“星链”的质疑并不是无的放矢。在2021年7月和10月，“星链”卫星曾先后两次主动变轨接近中国空间站，甚至产生了碰撞危险，迫使中国空间站进行了两次变轨规避动作。如果“星链”靠近的是没有实时变轨能力的卫星，那碰撞恐怕就会直接发生。

而且，这并不是“星链”第一次差点发生碰撞事故。有消息称，2019年，欧空局的“风神”卫星和“星链”的其中一颗这卫星以14.4公里/秒的相对速度“擦肩而过”，最近距离仅为4公里。为了避免相撞，欧空局紧急对“风神”进行了变轨。事后，美国方面宣称是系统出现了问题，导致“星链”的运营商没有看到关于此事的后续通信，这是一次意外，至于究竟是不是意外，恐怕只有美国人自己知道了。

而“星链”的军方背景更早已不是秘密。根据公开资料显示，SpaceX与NASA一直有着技术合作，其CEO马斯克本人也与美国国防部高层谈笑风生。还有消息称，美国陆军和空军都分别在与SpaceX公司进行着合作，探索着如何利用“星链”开展军事服务。

比如美国空军，此前就有消息称，其正在研究如何探索利用"星链"的高速通信项目支持F-35A 隐形战机在前线的敏捷作战部署，因为通过“星链”传输数据比现有数据链系统快30倍，很可能成为今后改变空战的大事件。

在此次俄乌冲突中，“星链”也发挥出了巨大作用，除了保障乌克兰军队通信网络的畅通和安全，乌军还利用“星链”提高了对陆地战场、黑海、亚速海的监视能力，甚至还利用“星链”远程操纵TB-2无人机、发射小型空地导弹和精确制导炸弹，对俄军的坦克、装甲车、野战防空系统、水面舰艇等高价值目标进行了精确打击。在“星链”的支持下，尽管俄罗斯军方宣称掌握了乌克兰领空制空权，但大量坦克等重型装备依然遭到了破坏。

俄乌冲突表明，“星链”可以用于收集和处理战场信息，将战场态势实时传送给指挥中心和信息中心，以此帮助军队研究、开发、部署和执行作战行动。也有人猜测，“星链”与美国的GPS导航系统一样，分为军用代码和民用代码，所以可以在战时通信、指挥、预警和导航定位方面发挥巨大作用。因此，“星链”的军事用途绝对不容忽视，其表现出来的威胁，绝对不像马斯克说的那样简单。（文/熊姐）

#消失的45台车去哪了#恕我直言，30多万唯一能赶超理想ONE的中大型SUV不是特斯拉，而是岚图FREE，为什么呐？

第一是销量，上市不到一年的岚图FREE，虽没有上市即黑马，但是销量处于上升趋势，已经连续三个月正增长，12月份的销量突破3000台，热度一直持续所以破万销量未来可期。

第二是价格和车型选择，岚图FREE定位于中大型SUV，31.36万-36.36万的售价区间属于国产亲民价了，而且提供纯电版和增程式动力版车型可选择，比特斯拉理想ONE的选择都要更为丰富。

第三是空间和舒适性：岚图FREE轴距2960mm，提供舒适的大5座空间布局，另外座椅皮/翻毛皮材质混搭，主副驾驶座椅支持12向电动调节前排座椅提供加热通风按摩功能，坐拥百万级的舒适性，可以作为奶爸车使用。

第四是配置：以售价33.36万的岚图FREE 2021款四驱增程版专属豪华套装来说，也是关注度最高的车型，它具备上下100mm 自适应高低可调的空气悬架，全车10个扬声器的丹拿音响，夜视和AR实景导航透明底盘，以及20项智能驾驶辅助系统等，各方面配置给得很厚道。

第五是续航能力：岚图FREE增程版由一台1.5T四缸涡轮增压发动机和电机组成，综合最大输出功率为 510kW，峰值扭矩1040N·m，百公里提速仅需4.5S，完全称得上是钢炮SUV，开起来一个字爽，而且其可油可电，NEDC综合续航里程达到860KM，跑长途都无续航焦虑，其纯电140KM的续航里程又足以应付上班通勤需求。

最后，岚图还十分大气，在2022年央视春晚刷屏，携手京东寻找央视春晚最幸运用户，送出45台岚图FREE两年使用权。#消失的45台车去哪了#

去试驾8P的时候，正好发现它的导航中设置了一个底盘透明，另外别的型号的星途车头前面的那几个字母会亮，揽月也应该可以吧，怎么调整设置，麻烦给讲一下，说明书还没怎么看。

又一法系“王牌”，比CR-V漂亮，标配8AT+液压底盘，有世界级品质

在合资汽车市场，虽然法系车的市场占有率比不过蒸蒸日上的德、日系品牌，但法系汽车品牌的底盘和整车的品质还是可以值得信赖的。雪铁龙、雷诺、东风标致、DS在大家心目中也都占据十分重要的地位。从30年前到现在都能看到这些品牌的车型活跃在国内汽车市场。而在时下流行的SUV领域，如果你也厌倦了天天都是大众途观、三菱欧蓝德、本田CR-V、丰田荣放RAV-4、马自达CX-5、福特锐际的日子，那么今天要说的这款SUV车型，东风雪铁龙天逸BEYOND你一定不会错过。又一法系“王牌”，比CR-V漂亮，标配8AT+液压底盘，有世界级品质

纵然法系车没有任何突出的特点，最起码在核心的“三大件”方面还是有一定优势的。底盘拥有世界级品质，MCS大师级底盘调校配合源自于WRC冠军技术的PHC自适应液压稳定技术，这套液压底盘可以让悬架的阻尼值在不同压缩量下呈现出不同的特点，不管是低速城市工况还是高速巡航驾驶都能兼顾舒适性与支撑性，对比跑高速就很轻飘的日系SUV来说，天逸BEYOND坚韧、厚重又舒适的驾驶感受，丝毫不逊色于德系和美系豪华SUV，拥有世界一流的底盘技术。动力提供了1.6T和1.8T两款四缸涡轮增压发动机，最大输出功率分别为175匹马力和211匹马力，峰值扭矩250牛·米和300牛·米，仅从动力参数来说，已经远超本田CR-V、丰田RAV4荣放车型。传动匹配了爱信的8AT变速箱，对比同级日系品牌的CVT变速箱，也拥有更可靠的表现，不会超过7L的百公里油耗也是很多消费者选择它的原因

要论颜值，法系车在众多车系中确实独树一帜，东风雪铁龙天逸BEYOND的美绝对会让你眼前一亮。前脸的层次感鲜明，双人字形的银色车标向两侧无限延伸，与扁平而犀利的前大灯形成了一个闭环，最醒目的就是LED灯组造型，两条日间行车灯格外引人注目。两侧獠牙式的进气口与横置式的前散热孔，都会给人一种十分独特的感觉。车身搭配着悬浮式的车顶和黑色行李架，同时侧裙处也配有尺寸宽大的护板，细节处还有呼应车头的环形镀铬饰条，给人一种饱满圆润的感觉。巨大的后扰流板配合着双边双出的镀铬排气，提升了整车的运动气息。后尾灯倒十分亮眼，相比于本田CR-V和RAV4荣放要更大胆激进

尺寸方面，雪铁龙天逸BEYOND长宽高分别为4510*1860*1705mm，再加上2730mm的同级超长轴距，带来了宽阔舒适的前后排驾乘空间，由于非独立悬架侵占车体空间更小，整车的行李厢容积516L-1310L。并且整车采用了非常多的隔音降噪处理，即便是在高速行驶的情况下，车内依然十分安静。车内配备了真皮质感的沙发座椅，座椅坐垫和靠背蜂巢式的纹路，不仅提升了整车的档次感，还有防滑作用，十分贴心。带电动遮阳帘的超大通透全景天窗、无线充电、ALCANTARA温暖舒适座椅、座椅电动调节/记忆/加热/按摩、双区自动空调、20处人性化储物空间、深海级车内静音、亲肤环保材质、抗过敏原高效过滤器+AQS空气质量监测系统，还拥有同级别车型没有的车载KTV和手机无线充电，这些都是高品质的体现

内饰也尽显高级感，环抱式的座舱采用了黑色软性材质和枣红色皮革材质铺陈，并采用缝线勾勒，置身车内确实给人以很强的高级感与豪华氛围，同时车内还提供了黑/红、米白/深蓝、全黑等多种配色方案，以满足不同消费者的用车喜好。正前方是12.3英寸的全液晶彩色仪表盘、10英寸悬浮式高清触控屏，搭载了雪铁龙最新的C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统，再加上智能语音、远程控制、OTA升级、AR实景导航、透明底盘和360度全景泊车影像等一系列功能，确实能够带来媲美新能源车的真香体验，而带有ADAS高级驾驶辅助系统，市区行驶和跑高速都很方便，AI虚拟人智能语音交互是一大亮点，识别率非常高。带脚部感应开闭的电动尾门，再加上它诸多的黑科技、安全以及舒适性配置，让这款车在应对日常家用时显得绰绰有余

在国内汽车市场，法系车又逐渐恢复了活力，雪铁龙凡尔赛C5X打响了第一炮，并迅速成为了爆款之后，雪铁龙天逸也续上火力。独特的颜值让人眼前一亮，也缓解了大家的审美。科技配置、动力表现、驾乘感受有着超越同级别SUV的表现。新车的售价区间为15.27万-23.17万，可以说门槛更低，性价比更高，而且还能带来相比于本田CR-V、丰田RAV4荣放更高的品质感。如果预算充沛，那么它还是一个不错的选择。你说呢？

透明A柱就是方便，一个是看导航不用低头，还有就是没有视野盲区！

前几天看到一个小视频，说马斯克的星链（Starlink）没有创新，也许这位专家说的是某一方面没有创新，比如单从空口（无线）部分看，星链确实没有打破香农定理，没有颠覆无线任何理论，使用Ku、Ka、Q、V等频段，频谱效率没有超越5G、甚至不如4G。

星链作为一个系统，有着太多太多的创新，是低轨卫星星座的标杆，几乎是所有低轨卫星互联网的对标对象，很多人在研究星链的实现原理及方案，有研究清楚的，也有很多没有研究清楚的，我说说我所认为的创新点：

1）天基网络

之前星间通信几乎没有应用，卫星通信要在某个国家落地，基本要在该国建个落地关口站，国家通过监管关口站来监管卫星通信。这套监管对星链无效，理论上东半球的星链终端可以在西半球的关口站落地，强大的天基网络，给予星链通信极大的灵活性。

2）换星算法

即使星链终端静止，星链卫星也会在频繁更换，这需要强大的换星算法，来保证星链终端的速率和时延不受大影响。

3）天气因素补偿算法

对于Ka、Q、V等频段，受雨衰等天气因素影响明显，这需要自适应的补偿算法，来保证星链终端的速率和时延不受大影响。

4）路由算法

星链系统，终端可以接入多个卫星，一个卫星有多条星间通道，通信路径有多条，需要灵活的路由算法选出最优、次优、次次优路径。

5）软件定义卫星载荷

星链系统不仅仅是通信系统，可以挂遥感、导航载荷，通导遥三位一体。

6）通信协议

自创P2P加密协议，完全替代互联网广泛应用的TCP/IP。

7）全球通

真正意义的全球通，星链把“基站”建在整个地球表面的低空、所有国家的上空，理论上在地球的哪个角落、低空都可以通信。

8）军民通用

一套系统，军民通用，要付出极大代价才能摧毁或干扰星链系统的正常运行。

透明A柱就是方便，一个是看导航不用低头，还有就是没有视野盲区

现在人开车头都懒得扭动观察路况了，这还有驾驶乐趣吗。稍微前后移动两厘米就没有a盲区了。

#消失的45台车去哪了#在今年春晚上，岚图汽车送出了45台岚图FREE的2年使用权，并为获奖用户提供2年保险、2年保养和2年充电礼。那么，岚图为什么上春晚？春晚为何要把岚图FREE作为2022新年锦鲤车呢？很简单，岚图FREE增程版是增程车型的新标杆，它凭借中大型SUV的“身份”就能4.5秒破百，配有双电机四驱系统，最大功率可达694马力，最大扭矩可达1040牛·米，再加上31.36-33.36万元的售价，以及同价位车型少有的悬架悬架和可变悬架功能，为30万级高端SUV创立了新标杆，春晚之所以选择岚图FREE就在情理之中了。

作为央企造车新品牌的岚图汽车，它的交付量也十分喜人，21年12月岚图FREE的交付量就达到了3330台，环比增长192%，成为最快实现单月超3000辆交付的电动汽车新品牌。岚图汽车也创造了交付量连续5个月环比上涨的好成绩。时间到了22年1月21日，岚图汽车接着宣布第10000辆岚图FREE正式下线，成为了炙手可热的畅销新能源汽车新品牌。那么，岚图FREE增程版为什么受到消费者的青睐呢？在30万级高端SUV中，消费者为何会放弃BBA的SUV而选择岚图FREE增程版呢？带着这两个问题我们接着往下聊。

和岚图FREE增程版差不多的价格也能买到奥迪Q5L和宝马X3，从品牌方面来讲，奥迪和宝马都是一线豪华品牌，如果你在意品牌溢价能力的话，30万级选择奥迪Q5L和宝马X3也无可厚非。如果你更在意产品力和性能的话，选择岚图FREE增程版要更加理性一些。奥迪Q5L和宝马X3的入门级车型都搭载了2.0T低功率发动机，一个是9秒破百，一个是8.9秒破百，动力输出中规中矩，虽不至于说动力输出“肉”，可一点也不从容。而岚图FREE增程版的双电机四驱系统可以做到4.5秒破百，不用说奥迪Q5L和宝马X3的低功率车型，即便是高功率车型也做不到4.5秒破百，这已经是一辆性能车的加速时间了，比如奥迪S7、宝马8系和奔驰AMG GT这种售价达到百万级的性能车才能5秒内破百，而岚图FREE增程版只卖30多万就能有这种实力，是不是给BBA上了一课呢？

理想ONE因为搭载了1.2T三缸增程器而被诟病不已，还只能加注95号汽油，而岚图FREE增程版搭载了一台1.5T四缸增程器，只需加注92号汽油即可，降低了用车成本。它在满油满电状态下可以续航860km，即使跑高速也毫无压力，还不用担心找不到充电桩而烦恼，可以充电，但不依赖充电桩，就是增程式汽车的最大优势，在现阶段充电设施建设还不完善的情况下，增程式汽车无疑是一种很好地解决办法。岚图FREE增程版在纯电模式下可续航140km，在城市中出行的话，只用纯电模式就行了，用车成本很低。

岚图FREE增程版的内饰设计也很智能科技，它的三块大屏幕连同空调出风口采用了一套升降机构，点火上升，熄火下降，在提升科技含量的同时，还让驾驶充满仪式感。三幅式皮质方向盘、游艇式电子档杆、皮/翻毛材质混搭座椅、前排座椅加热/通风/按摩、10喇叭丹拿音响、透明底盘、AR导航、20项智能驾驶辅助系统等，豪华配备拉满，开车自信更自在。功能上，它支持手势控制、面部识别、语音识别控制、车联网、OTA升级等，满足大多数人的用车需求绰绰有余。

岚图FREE定位中大型SUV，全系“大5座”的设计保证了车内空间的宽敞性，4905mm的长度、1950mm的宽度、1660mm的高度和2960mm的轴距在中大型SUV中尺寸也不小，如果它采用3排7座设计的话，空间也不会很局促，更何况它采用了2排5座设计，后排座椅的宽敞性就可想而知了。

综合来说，虽然岚图FREE增程版卖30多万，可是考虑到它的级别、动力输出、高科技配置、可油可电的补能方式等，竞争力还是很强的，能上春晚是实力所致，单月交付量达3330台也是实力使然，岚图FREE增程版不愧是增程车型的新标杆。那么，对于岚图FREE增程版，你有什么看法？

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