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今天带孩子去汽车公园玩，经过博园路。这一段路是网联车测试路段，一路上有许多测试车辆，大多车顶上安装个像八爪鱼样的玩意，我知道上面四面八方安装了摄像头及雷达等装置。从外面看车里面有驾驶员的，但看不到驾驶员的手，也不知道手有没有扶方向盘，还是扶在方向盘六点的位置不得而知。反正车辆能起步、行驶和遇到红灯停止。就像正常车辆一样。

从新闻报道我们知道现在有大量的企业在布局无人驾驶领域。国家好像也大力鼓励！还专门开辟测试道路。

但小编始终觉得这无人驾驶没有必要，至少我觉得在我们国家近一段时间是没有存在的必要。#物联网发展趋势# #无人驾驶#

1、不是尖端科技

无人驾驶顾名思义就是不需要人来驾驶，它的原理也很简单就是通过高清摄像机、测距传感器、雷达逼障等传感器做个逻辑判断，再结合地理位置信息实现起步、加速、左转右转、停止等模仿人的驾驶行为。只要懂点编程的人都知道这些真的谈不上什么高科技，纯粹就是采集相关传感器的数据做些逻辑计算而已。根本不值得花这么资金在这上面折腾，应该把钱花在刀刃上。比如光刻机或飞机发动机等高尖端行业。

2、我们不缺人

无人驾驶的好处最终一点就不用人。说白点就省人工费。我们国家是人口大国，最不缺的就是人，不要和我说中国人口红利已过，因为你看看大街小巷的快递员和外卖骑手的数量，你就知道人是不缺的，而是社会调解机制出了问题。因为外卖这个行业是最不需要的行业，建议国家直接砍掉这种服务。外卖并不是有市场需求，我觉得是伪需求。没有它社会可能更健康。这么多人难道还缺驾驶员？

3、移动网络不稳定#上海头条#

可能有人说我们在为以后做布局，等没有人来驾驶的时候就爆发了，这天我们不去计算哪天到来至少20年不用担心，因为我们基本都会驾驶。还有网联车必须给予移动网络的稳定否则隐患重重。现在的移动网络质量怎么样？都5G时代了，但是我们打电话还是会遇到信号不好而中断通话的时候。有时刷个视频也卡卡的现象。这些都是移动宽带不稳定的表现。何时能稳定的提供给网联车？只要有一秒的信号不好你的手就不可能离开方向盘。

4、最后就是核心技术不成熟。

先把基础性技术攻关了到时实现起来就水到渠成，事半功倍了。就拿网联车的传感器来说：测距传感器核心模块靠进口、高清摄像机芯片靠进口。若网联车这些核心技术不能自研自控，我总感觉现在研究的网联车测试就像是空中楼阁。毕竟是这二次开发人家的硬件，有用吗？何苦花这样的资金呢？

反正我觉得无人驾驶没有必要，可能是我目光短浅，仅供大家讨论，你认为这玩意有技术含量吗？发展它目前有必要吗？

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