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#2022上汽年度关键词#——#上汽七大技术底座# 回首2022年，尽管汽车行业面临各种严峻挑战，但上汽集团却逆势而上，不仅率先成为中国首个新能源汽车、海外市场“双百万辆企业”，也在持续向高端化、绿色化、智能化转型升级过程中，不断精进“内功”。让我们回顾下这一年上汽在智能电动化的“新赛道”上跑出的佳绩吧~

2022年，随着上汽软件开发、人工智能、大数据、云计算、网络安全“五大中心”完成初步布局，7月，上汽创新研究开发总院发布“七大技术底座”，涵盖了纯电动、混动、氢能，及传统燃油车的动力总成，电动车的电芯、电驱，智能汽车的全栈智能车解决方案等多个路线及多项核心技术，至此，上汽精心磨砺的“七剑”正式出鞘。

“七剑”分别包括三大整车技术底座：“上汽星云”纯电专属系统化平台、“上汽珠峰”机电一体化架构、“上汽星河”氢能源专属架构；和四大关键系统技术底座：“蓝芯”动力总成系统、平台化“魔方”电池系统、“绿芯”电驱动系统、“银河”全栈智能车解决方案。

率先“亮剑”的是上汽“星云”，它不仅是中国汽车行业首个纯电专属系统化平台，更是一个可不断迭代升级的梯度化超级平台，其技术实力已经赶超国内外的主流汽车平台。星云平台具有超薄纯平电池模块、长轴距、主后驱三大基本特征，可以实现“最小的机械空间，最大的乘坐空间”的设计初心。未来“星云平台”还能够兼容高压铸造、固态电池、线控底盘、全栈电气架构、无人驾驶等软硬件前沿科技。

2022年9月，基于星云平台打造，搭载“魔方”电池及“绿芯”电驱的“中国汽车工业首款全球车” MG MULAN（海外名为MG4 ELECTRIC）正式上市，漂洋过海登陆近30个欧洲国家，每月新增订单超过1万个，赢得了海外市场的高度评价。

接着是上汽“珠峰架构”，其命名寓意了上汽在承载“发动机+电机”的架构开发上“积甲山齐”的高度。“珠峰”架构具有油电一体全动力，轴距尺寸带宽最大、高效操控、空间舒适、五星安全等特点，是自主品牌在国内与海外市场实现“双百万”的主流架构。在珠峰架构上，正派生出“向电驱化演进且续航无忧”的全球车型系列，基于珠峰架构，上汽将推出10款以上的量产车型，其中全新第三代荣威RX5/超混eRX5已于去年8月发布，在用户关注的空间、舒适性、经济性、操控性、安全性等方面全面提升，带来具有跨时代意义的智慧出行体验。

而上汽“星河架构”是氢能源汽车专属架构，搭载了上汽捷氢P4系列燃料电池电堆，在额定功率密度和峰值功率密度方面等都已经做到行业领先，各项参数指标已达到国际一流水准。基于上汽对“珠峰”“星云”“星河”三个整车平台一体化规划的思路。“星河”不仅可以借用机电一体“珠峰”的前桥、前舱模块，还可以充分借鉴纯电动“星云”的后桥、电机模块。同时具有极速补能、超长续航、超强防护的亮点。“星河”架构不仅在新能源技术层面保持前瞻性和先进性，也是对未来‘双碳’目标的达成以及能源转型提供了更大的发展空间。

回顾了2022年上汽“七剑”中的三大整车技术底座，下一篇我们继续总结四大关键系统技术底座的那些事~#2022上汽年度关键词##2022上汽年度关键字##2022这一年##上汽七大技术底座#

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