如何安装star nx600驱动，star nx-600安装哪个驱动

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越来越大！雷克萨斯不久前才曝光了全新一代NX跨界车的消息，日前外媒获悉，它将推出更大型的LX600车型，它的定位高于LX570。新款LX 600包括基础款LX 600，以及LX 600 F Sport和LX 600 VIP。动力方面，它预计将使用与兰德酷路泽相同的涡轮增压V6发动机和10速自动变速器；但雷克萨斯还拥有双涡轮增压V8配置，因此大家预测，LX或会采用两种动力配置——新车有望年底亮相。

近日，雷克萨斯汽车在日文官方发布信息称，自2月18日起，订购新一代NX家族的用户交付时间预计为1年以上，而订购新一代LX600的用户则要等4年以上，该时间可能会根据未来的生产情况而改变。新一代雷克萨斯NX已经在去年底国内上市，官方指导价31.88-54.88万元，而LX作为和新陆巡共享平台的越野车，其产能紧缺问题更为突出，都需要等4年以上。

【丰田召回46万辆车】

近日，丰田在海外召回了约46万辆车型，召回原因为车辆车身稳定控制系统存在隐患。

此次涉及的车型不仅有丰田品牌，还有雷克萨斯车型，具体车型为2020-2022款丰田Venza、Mirai、RAV4、赛那和汉兰达车型，以及2020-2022款的雷克萨斯LS500h、LX600、NX350h和NX450h+。#汽车科技要闻#

号称抖音600万粉丝，全网1000万粉丝的旅游大咖小小莎老师回应“跳单”始末，自称备受精神、经济和舆论煎熬，据说是因为小小莎在深圳买了一套1500多万的房子，但是却跳单，在其发房子视频后被中介发现，双方谈的很不愉快，她的个人住址被泄露，账号被迫关闭，曾经现场聆听过她的演讲，非常有魅力，我觉得这里面除了中介的互相抱团支持，还有一部分人因为她发的那个‘一次性花掉1500万是一种怎么样的体验？’视频，觉得是在‘炫富’，触动了很多人‘仇富’和‘同情底层’的神经，作为一个坐拥1000万粉丝的网红，应该能预计到网络的力量，这次真是大意失荆州，因小失大，也算是一个教训吧。

行业规则需要遵守，别人的劳动成果需要尊重，网络暴力更是不可取。

对于此事你怎么看？【千万粉丝大咖小小莎回应“跳单”，自称受到三重压力，被迫关账号 - 点击查看具体视频】秦岭终南山居的视频

就此铺天盖地轰炸式广告来看，此保险信誉度真实性如何？难料！…让以后的事实说话吧…

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15万--25万落地的SUV如下：1，如烧油的有，东风本田的有xrv、crv、urv，广汽本田有缤智、皓影、管道，广汽丰田有汉兰达，一汽丰田有RAV4等,，雷克萨斯NX，东风日产有逍客、奇骏，大众有途观等可以考虑。2，新能源crv皓影的新能源车可以考虑。3，纯电动车建议最好不要考虑先。总结：我觉得选车需从多方面考虑。从耐用性，经济性，外观，动力，还有保值率等。我为什么推荐日本车多呢，因为日本经久耐用，发动机耐用，底盘还可以，波箱也不错，特别是丰田的波箱，流传本田是买发动机送车，一广东流传一句话“一日本田，终生本田”，表示本田的操控、动力、耐用性都不错才会获得广东人的青睐，还有开不坏的丰田等。且日本车保养不贵，维修便宜，更换零部件也便宜，省心，在经济方面给我们省很多，当然钱多除外。日本车发动机不会像欧洲车一样烧机油，且漏机油等现象，虽然本田1.5T的发动机有机油增多现象，但问题已解决。一台开了25万公里的日本车和同样公里数的欧洲车底盘托起相比较就一清二楚。动力方面总体来说略逊色欧洲车，但本田的动力很不错，起步快。外观方面各有千秋，看个人喜欢。保值率的话我们就要买市场拥有量比较多的才能保值，这样我们容易出手，二手车商容易出手，还有保值率欧洲和就没法和日本车相比较了，日本车的保值率很高，保值率排前十的基本都是日本车，最高的为汉兰达，crv，奇骏等。新能源车分油电混合和插电混合等，看个人需求吧，油电混合的建议买丰田的，世界上有两种油电混合系统总成，一种是丰田的，另一种是其他。如丰田的普锐斯最经典的，这套系统现在用在了很多丰田车上，如丰田皇冠陆放。电动车之所以不建议考虑，大家懂的，充电桩不是很完善，还有买纯电车省下的油钱，加上电车的保养、常充电等费用和燃油车差不了多少，大家可以去算算这笔账，电车的行驶里程也有问题，充满电行驶里程表示600公里，实际上开空调，塞车等各种因素，行驶里程可能就400公里左右，要是碰到大热天在高速路上塞车，那电车在路上耗完电的可能性就非常大了。但电车环保且购买有补助。以上为个人观点，怎么选择就看本人了，仁者见仁智者见智。谢谢！

【有没有你的汽车】

【因燃油泵缺陷或致车辆熄火，召回约25.6万辆汽车】

4月17日，国家市场监督管理总局网站发布消息，丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口及国产汽车，涉及丰田和雷克萨斯品牌，共256,644辆汽车。

国家市场监督管理总局消息称，本次召回范围内部分车辆，由于在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

具体召回情形如下：

（一）丰田汽车（中国）投资有限公司自2020年5月31日起分批召回以下车辆，合计59982辆。

1、自2020年5月31日起，召回：2017年10月2日至2018年11月30日生产的部分进口雷克萨斯IS300汽车，共5747辆；

2014年12月1日至2015年6月2日生产的部分进口雷克萨斯NX200t汽车，共5311辆；

2017年10月2日至2019年5月6日生产的部分进口雷克萨斯RX450h汽车，共4259辆；

2017年11月23日至2018年11月2日生产的部分进口雷克萨斯LS500h汽车，共3507辆；

2013年11月5日至2015年2月12日生产的部分进口雷克萨斯GX460汽车，共3169辆；

2013年9月2日至2018年12月7日生产的部分进口雷克萨斯GS300、GS250、GS350、GS450h汽车，共2424辆；

2017年11月23日至2018年11月2日生产的部分进口雷克萨斯LS350汽车，共1567辆；

2017年12月13日至2018年11月8日生产的部分进口雷克萨斯LC500h汽车，共263辆；

2017年9月15日至2019年1月11日生产的部分进口雷克萨斯RC300汽车，共262辆；

2013年9月6日至2014年12月11日生产的部分进口雷克萨斯LS460L汽车，共76辆；

2013年9月2日至2015年1月30日生产的部分进口雷克萨斯LS600hL汽车，共62辆；

2017年9月4日至2018年12月12日生产的部分进口丰田埃尔法汽车，共16089辆；

2013年9月3日至2015年6月3日生产的部分进口丰田FJ酷路泽汽车，共522辆。

2、自2020年8月31日起，召回2017年11月1日至2019年5月6日生产的部分进口雷克萨斯RX300汽车，共13512辆。

3、自2020年9月30日起，召回2013年9月2日至2015年2月2日生产的部分进口雷克萨斯LX570汽车，共3212辆。

（二）天津一汽丰田汽车有限公司自2020年5月6日起，召回2017年10月25日至2018年11月30日生产的部分皇冠汽车，合计41489辆。

（三）四川一汽丰田汽车有限公司自2020年6月1日起，召回：2014年1月20日至2019年5月8日生产的部分柯斯达汽车，共5686辆；2013年12月18日至2019年2月20日生产的部分普拉多汽车，共56596辆。合计62282辆。

（四）四川一汽丰田汽车有限公司授权委托四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司，自2020年10月23日起，召回2013年12月2日至2015年3月31日生产的部分兰德酷路泽汽车，合计3922辆。

（五）广汽丰田汽车有限公司自2020年5月3日起，召回2017年9月28日至2017年11月7日生产的部分凯美瑞汽车，共2123辆；自2020年6月3日起，召回2018年3月14日至2018年12月8日生产的部分汉兰达汽车，共86846辆。合计88969辆。

据丰田中国发布的数据显示，在过去的一年，这家日系汽车品牌在中国市场累计实现销量162万辆，同比增长9%。其中，雷克萨斯2019年在中国市场销量为20.05万辆，同比增长25%。这也是雷克萨斯在中国市场销量首次突破20万辆。

在2019年，中国汽车消费市场产销分别下降的大背景下，丰田及雷克萨斯品牌还能够取得上述同比大幅增长的销量成绩，其在中国市场受用户的欢迎程度可见一斑。

写在前面的的话：

各位CS75PLUS的车友大家好我是一位深飘的陕西车主，在深圳从事销售，因为结了婚有了小孩子所以决定买个车家用跟日常代步什么的，提车至今马上一个月行驶了3300公里了。

《选车》

我选车的时候并没像其他车友那样看了很多牌子的车，然后挨着去试驾，我当时的目标很明确就是在75PLUS2.0跟1.5中选择一款，你看的太多的车型反而有选择困那症，而且早在75P刚上市时的时候我都对它有关注，跟家人商量了以后决定了还是买21款1.5自动豪华型，1：我经常在深圳那样的城市跑，2：钱包不是很鼓，3：有小孩开支也大。敲定之后我就联系了我们市里的一家长安4S店的销售（我们县里没有长安4S店，然后我就电话过去聊了半个小时，然后他就加了我微信，我们就在微信上把价格谈好了，就约定好时间。

《提车》

当天我早早的就起床了，第一是因为过去市里还要坐两个小时的车，第二是因为心情很激动，毕竟是人生的第一台车，七点出发，差不多九点就到了4S店，然后跟我联系的销售接待了我以后简单的说了几句，然后就是弄一写做分期的资料，因为我是贷款，然后差不多几分钟就搞好了，这边夸下销售的办事效率真的快，然后就是等结果，等待的过程是很煎熬的，不过也没有就等差不多十来分钟我就收到了贷款通过的短信，然后就是交首付，弄一些提车的手续，指导价是12.49，优惠了5K，开票价119900，购置税10610，保险3700，手续费2000，上牌费600，贷款6W三年无息，最后落地价是13.68，首付了7.68，当时销售跟我说现在只有原子灰红内饰的车，其实我想要白红内饰的车，不过老天眷顾我哇，过了一会居然到了一批新车刚好就有白红内饰的车，哈哈，就是这么的完美，最后送了垫子，全车膜，首保，行车记录仪，垫子不是全包的，回去了之后我自己买了一个全包的，膜一般吧，当天就给我贴了，我看写的是3M的膜不知道是不是真的，然后弄完这些就开开心心的开回家去了。

《外观及内饰》

这车外观属于耐看型，第一眼并不会给你眼前一亮的感觉，但是后面你越看它，越帅气，尤其是前面贯穿式的日行灯跟后面的凤凰尾灯，从前面看换个雷克萨斯的标，跟雷克萨斯NX一模一样，哈哈，内饰选的是红内饰，给人一种运动，骚气的感觉后排空间还是可以的我175坐着离前面的座位膝盖之间还有3个拳头的距离，后备箱空间也可以，而且后排座位可以放平简直完美。

《驾驶感受》

我选的是1.5T+6AT的动力组合，虽然没有2.0+8AT来的那么猛，但是对于我来说我感觉1.5的足够了，提车第三天我就跑了高速，常规模式提速一般，但是开了运动模式油门响应就很及时有明显的的推背感，但是常规模式在深圳这样的城市动力足够，但是在30-50码的时候换挡会有点小顿挫，我觉得对于我个人来说能接受。

《油耗》

目前跑了3300KM，高速1900公里，市区600，国道800，综合油耗8.5，高速油耗5.8，市区在8.5左右，这也许跟我的驾驶习惯有关，我不会猛踩油门，佛系开车

《个人吐槽》

1：这车外观耐看，很运动，红内饰骚气，空间大，车机也没有广大车友说的卡顿，至少我倒现在没发现，全车雷达跟倒车影像对新手司机非常友好。

2：出厂底盘没有发动机跟变速箱保护，建议小伙伴自己去买一个发动机护板装上。

3：车速在80码以上胎噪很明显，我都是放着音乐，后面换个米其林的静音轮胎。

4：减震太硬不舒适，过减速带感觉特别明显，感觉散架了一样建议厂家改善一下。

《总结》

其实CS75PIUS这车买了挺满意的，不后悔，也给了我一些去惊喜，支持国产，建议不要老盯着合资车了，国产车现在也很不错了，最后祝大家在2021年身体健康，万事如意，发大财。

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