墨西哥滴滴出行视频，墨西哥滴滴打车市场

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在墨西哥是不能打街头出租车的，一来表乱跳，二来很可能打失踪。网约车因为有网络行程控制，可以随时手机上查看行走路线，比街头随机出发的士安全得多。

我刚来墨西哥的时候曾参加6个失踪女人的悼念会，其中一个就是晚上上课回家打的失踪的，母亲当时现场哭得稀里哗啦的。

我初到墨西哥的时候打的是国产滴滴，那时候滴滴刚开始在墨西哥开展业务，和全球网约车老大Uber相比，滴滴价格便宜得多，注册更灵活，可以直接付现金。

Uber注册麻烦，要绑定卡才行，另外一款打车软件Beat也不错，价格和滴滴一样便宜，不过注册也要绑卡，使用不如滴滴灵活，不能付现金。

滴滴充分发挥了中国人做生意灵活机动的优点，刚开始车不太好，如今是越来越好，经常推出各种优惠活动，不仅成为华人，也成为越来越多的墨西哥人打车的第一选择。

另外，打滴滴，如果司机找理由叫你ca取消行程，最好要司机自己取消，否则会从乘客账户自动扣除一笔补偿费，这一点我比较老实，已经领教过了。司机当时发信息给我说市中心正在抗议，过来不了了，叫取消订单，我于是取消了，后来看到App扣了钱。所以不要在临近的时候取消订单，应该由司机取消。

图一二为墨西哥街头的士 墨西哥人会给我强调打这种粉色车的危险 和国内可不一样

图三为 Beat 这个打车软件价格也便宜 不过不如滴滴快

#程维柳青发创始人信#

滴滴的估值应该到不了700亿美元，我估计在500亿美元差不多了，我的估计是基于以下的原因。

首先是Uber的市值也才900多亿美元，而我们都知道优步是在主流的发达国家中运营。而滴滴虽然也有15个国家在运营了，但除了我们国内，最大的可能就是巴西、墨西哥和日本。

我还没有空看其招股说明书，应该说滴滴的市场主要还是在国内。因为日本和墨西哥的出行可能没有那么困难，也就是说不会像国内这样形成出行领域的轰动效应，巴西的情况可能也不会好太多。

中国公司在国外的发展，还面临着美国等各方面的苛责，字节跳动在这方面的感受应该是最深的。

还有比较致命的，因为从现有情况来看，滴滴等出行业务的发展，在国内已经接近天花板，也就是说其增长的空间并不会太大了，至少不会像前些年那样爆发式的增长了。

比这还麻烦的是，现在又崛起了美团、高德之类的出行新势力，他们也在不断的给滴滴制造新的麻烦。而滴滴这些年的口碑也比较差，给这些竞争对手也留下了一定的空间。

也该上市了，这样可以让腾讯等这些投资者，有机会变现离场啊。

不错的文章！！值得一看！

滴滴 R-Lab 在海外探索新餐饮业务#滴滴#

滴滴早前已在海外尝试新的餐饮业务。该项目从 2020 年起已经低调开展一段时间，团队负责人为 R-Lab 总经理罗文。罗文于 2013 年加入滴滴，是滴滴的第一个产品经理。不过，该项目团队还并不大，属于小范围试点的阶段。与传统的外卖模式不同，该项目是进一步向上游探索——自研菜品，为线下食品餐饮店提供菜品供应。在此种模式下，滴滴可以通过统一的采买、加工制作以降低餐品成本，为消费者提供更便宜的外卖服务。

R-Lab 团队主要负责探索外卖业务出海，目前已在墨西哥、日本、巴西等地开展运营。测试中的项目可能会为国际化外卖业务探索新模式。#外卖#

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