windows驱动程序包在哪，windows驱动程序包删除

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坏了一块小底板，要换整个电池包，费用95000元。

一位欧拉好猫车主发文，称车子不小心掉进坑里，轮胎爆了，轮毂刮花，底盘断了块板，结果要换电池包，费用下来95000！

这个事情如果发生在燃油车上，基本花不了多少钱，千把块钱就解决了。

但电车不一样，驱动主要靠电池，如果电池有损害，不单单是续航及使用的问题，还有安全问题，如果电池里面有短路隐患呢？

如果是我，我也建议更换电池包，但这个费用有点高，就看保险公司赔多少？

这件事说明，电车还是比较娇贵的，轻易伤不得。要随时注意车辆的保护，否则修车费用很高而且很麻烦。

#汽车电池质量问题7日内包退换#【#新版汽车三包规定明年施行#】近日，市场监督管理总局颁布《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，该规定将于2022年1月1日起施行。新版三包规定增加了关于动力电池、驱动电机等新能源汽车故障“包修、包换、包退”的相关规定。家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，可免费更换或者退货。（记者 张旭）

华为offer VS 比亚迪 VS 西安771所如何选择。

朋友本科211，硕士西安交大，明年毕业。目前拿到下面三个offer（都在西安）：

1、华为 无线部门（江湖称圣无线），实习直通，现在跑进池子里了，华为池子水深，不过进去应该没问题。

2、比亚迪规划院，做电机驱动DMI，年包30W。

3、771研究所计算机设计三部，事业编，第一年21W，位置在咸阳空港。

771的优势是事业编，俗话说宇宙尽头就是编制。比亚迪近年校招薪资涨幅很大，新能源龙头，高速增长阶段。华为圣无线部门，进去的话薪资肯定更高，但是现在水太深，拿到offer还是有分险。

你们觉得怎么选择？

416大促玩法不断，“娱乐化”出圈的新国美再次上演“大秀”。

据悉，国美416大促已经拉开帷幕，线上线下双轮驱动，各种新鲜玩法层出不穷。既有新人专享券包、多件多折、真选津贴等优惠可供选择，更有视频导购、快乐直播、ZAO赛事等玩法，发挥双平台立体联动效能。

随着“家·生活”第二战略的不断升级，在强化线上平台功能优化的同时，国美从电器类向家装用品、生鲜百货、母婴童装等外延拓展。在线下，不断推进终端门店、交易流程和服务的数字化、标准化改造，实现全渠道的网格化布局。

线上线下两手抓，新国美将业态功能、场景力和体验感的有效衔接，碰撞出“快乐因子”。在趣味性、互动性、娱乐化活动场景的助推下，迎合用户多样化的购物需求变得游刃有余。

创始人黄光裕此前提到，国美零售从电器拓展至全品类，并通过线上对线下赋能，是从零开始的提升，市场总量很大。

重回零售舞台中央，在聚光灯下的新国美，正自信地走出又快又稳的步伐，而416大促又将会是“新国美”朝18个月目标迈进的一大步。

522轮式装甲车，我国所有大八轮车族的鼻祖，最终在完成全部设计与试验后为什么还是没有了下文。

其实在相当一段时间内，咱们国家轮式步战车的研制进度是要落后于履带式步战车的，因为咱们轮式步战车的起步可以说是一无所有。简单的梳理一下咱们国家轮式步战车的发展历程，西藏平叛的时候由于需要，咱们国家在苏制吉尔157越野车的基础上研制出了533式装甲汽车，就是在吉尔157的基础上包了一层铁皮。

后来在533装甲汽车的基础上取消了原有的大梁，然后用钢板焊接成新的骨架，然后和车体焊接在一起，这就是521轮式装甲车，虽然521相较于533有了较大的进步，但是始终都没有摆脱装甲汽车的影子，而咱们国家真正意义上的第一辆轮式装甲车还得是522轮式装甲车。

1969年中苏珍宝岛冲突爆发，在此战中苏军出动了T-62坦克、冰雹火箭炮、BTR-60系列8x8轮式装甲车等装备对我边境地区进行袭扰，这其中苏军的BTR-60系列轮式装甲车给我们留下了深刻的影响，优异的机动、均衡防护和火力，尤其是在处置紧急事件时展现的强大机动能力，再加上我国“三北”地区几乎暴露在苏军的“装甲洪流”三天突击阴影中。而当时能够为步兵提供高效机动的载具只有63式履带装甲输送车。于是我军最高指挥部认为研发一款性能相当的轮式装甲车势在必行。

最终在1970年“二四会战”的时候增加了一个新型轮式步战车的项目，其成果就是522轮式装甲车，该车主要的作用就是输送人员，要求其具备浮渡的能力，一共有两个版本：16人版和24人版，但是最终制造了样车的就只有16人版。1970年9月第一辆样车就被制造了出来，该战车也是我国标准意义上的第一款轮式步战车，彻底的摆脱了此前“装甲汽车”的影子。

该车虽然是以35D型越野汽车为基础设计的，但是在结构上已经彻底的取消了汽车车架，采用了封闭的承载式装甲车体。最前方是动力舱、后面是驾驶舱，最后面则是乘员舱。发动机依旧采用的是35D越野车的6缸汽油机，功率为150匹马力，采用机械式传动，在路况较好的路面上采用后四轮驱动，野外越野时采用8轮全驱动，最大速度为80千米/小时，水上速度为3.3千米/小时（车轮划水前进），最大行程500千米。

但是由于在部分指标上过于强调赶超世界先进水平（尤其是苏联），再加上对国内科技水平和工业基础缺乏科学分析，虽然参加工作的人员做出了大量的努力，但是样车的问题也不少，尤其是在动力系统方面。

最终在上世纪80年代以后我军内部就需不需要轮式装甲车展开了讨论，暂时也没有得出个结果，所以522轮式装甲车就不了了之了。

有深度，分析的透彻。。。

昔年种柳2013

不管是人还是其他任何正常生物，所有行为背后的动机只有两个。第一：利益。第二：情感。苏洵说“利之所在，天下趋之。”俗话说：有钱能使鬼推磨，驱动一个人的力量，最好的引擎是钱到位。现实社会请人办事，少来讲情感、上价值，口惠而实不至就是耍流氓、白嫖。一个商品或服务的价值有三样，功能价值、资产价值、情绪价值。其中谁能提供情绪价值，谁就掌握了财富密码。世界上最暴利的行业都是和提供情绪有关，比如，黄赌毒、奢侈品、游戏…到商家那里，我们也被情绪左右而付费。三顿半回收咖啡包装罐，是为了让你觉得自己是个关心生态的文艺极客；李佳琦号召直播间里的消费者，封杀没有给出最低折扣的美妆品牌，看客们在“佳琦果然是我们自己人”的感叹里爽快掏钱下单。提供情绪价值就是为了让某些东西能够卖得更贵，不是因为货真价实或使用价值本身，而是附带了一些情感层面的意义，让人产生归属感、高人一等、提升价值等幻觉。比如价格百万的限量版奢饰品包包，没有聚会或者在大型活动场所，让很多人看到我的包包，我会买吗？为什么街上嗡嗡炸耳的顶级跑车，总喜欢往人潮汹涌的街道去，对了，全是为了让你看到，让我满足。

确实不错，名爵的车稳定性特别好，提速又快，支持支持支持

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MG MULAN申报图曝光 搭204马力驱动电机

[比心]

破局者Breaker

提升认知，保持开放心态心理学家桑斯坦曾提出一个概念，叫做“信息茧房”：当一个人完全屏蔽外界信息，只能接受单一观点时，就会像蚕茧一样把自己越包越紧，最终寸步难行。很多时候，耽误你的不是时机和运气，恰恰是你内心的保守封闭。始终保持开放心态，不断开拓自身的边界，才能将好运收入囊中。在一个金融自媒体达人创业分享会上，有位嘉宾聊起一件往事。几年前，他跟新东方总裁俞敏洪有过一次会面。说完正事后，闲聊中，这位嘉宾突然想谈谈自己对教育行业的看法。这时，俞敏洪让他等一等，说着便转身去办公桌上，拿来一个本子和一支笔。那天他们聊了很久，而俞敏洪在那个本子上记录了满满三页纸。这位嘉宾感叹，明明在行业内已经碾压别人，但俞敏洪对待他人，却不是否定和批判，而是虚心讨教。当你能够源源不断地摄取新的知识，你的视野与能力也会随之提升。就像俞敏洪所说：见识是可以不断提高的，前提是要有一个开放的心态，愿意接纳身边人和事所产生的知识。时代在发展，停止学习的那一刻，往往就是一个人被淘汰的开始。很多时候，所谓运气，其实都是知识与经验的积累。你只有不断更新和进化自己，维持绝对竞争力，才能有足够的底气，去兜住好运。#提升认知##提升智慧，必须从提升认知开始##人生感悟##头条发现计划##自我提升指南##认知思维##认知##认知提升#

股市上流行的行话，惯用语解析总结，菜鸟误入，易走火入魔（二）。

既然主升周期已经打开，龙头树立了标杆，领头的示范作用。赚钱效应美人如玉，剑如虹。

那么模仿者必然诞生。

于是出现了跟风 补涨 卡位补涨 卡位 补涨龙 卡位龙

补涨和跟风其实没有本质区别，都是对龙头打造出来的赚钱效应逻辑和龙头本身属性

的模仿和发散，龙头都8910板了，那么我们跟风，对标你补涨这个678不过分吧。

这就是补涨

当然这里还可以引申，连板总龙头有连板补涨，趋势总龙头一样可以有趋势补涨和连板补涨，

补涨是龙头的空间和属性，至于龙头是什么方式发育起来的反而不重要。

补涨龙一般是说他的定位是总龙的模仿者，但是他的涨幅也不低，所以叫补涨龙。

卡位补涨和卡位 “卡位”是卡谁的位

卡位这个词分为两部分 卡和位 卡是动作是过程，位是目的是结果。

卡位卡位 卡是堵住，占领的意思。位是关键的地形，有利的身位，核心的地位的意思。

卡位就是占领堵住独享核心的关键地位。

那么卡位补涨就是在所以补涨里面最有气质最强的那个，怎么体现最强，那肯定是无量一字板啊 。

所以卡位补涨大部分都是用开一字的方式来证明自己是最强的补涨。

比如周五的秦川机床。

比如 浙江建投断板反包当天02.16 三板城邦股份。

比如 中国医药03.10 反包当天的 北大医药

比如 天保基建周期3板的海泰发展

这些都是卡位补涨 其实补涨龙 以后换手补涨龙和一字补涨龙头 一字的基本就是卡位补涨龙。

“卡位”是卡谁的位，横向卡的是同身位最强的位置，证明这批票里面我最强。

纵向卡的是龙头分歧窗口的位，告诉市场不要怂，继续干，这个主线还没走完，我都一字了后面还有。

那么龙头分歧过后再次重新转一致。本质是卡位的票谁，也买不到。那么资金重新回流龙头这个辨识度最高的票

继续合力向上。然后龙头高度越高，补涨龙也跟着水涨船高。

撤退龙

正常一个独立的主升周期都会以后三波主升，三波补涨。

也就是常说的主升一 二 三。对应会诞生补涨一二三波

一般到三后进入龙头高位盘顶这里基本就是退一前期，这里会诞生第四波补涨正常是弱于前三波的。

等总龙高位跌停确定退潮开启，那么正是进入下跌一，然后下跌二的时候。

这里主升主线已经退潮了，但是依然会有资金做返卡的主线题材顶着退潮往上做主升同属性连板票。

这个就是第5波补涨，作用是趁着主线的余温还在惯性发酵，围魏救赵，掩护总龙高位出货。

所以叫撤退返卡龙。

比如中国医药 退潮后的 大理药业

比如湖南发展 退潮后的 甘咨询

比如步步高 退潮后的 徐家汇

前排。后排 这东西也有要解释吗？

这本来就是个非常模糊的定位，所以强势并且有资金关注的票都是前排。

在同一板块内部，涨停高度最高的就是前排。

一波流 二波流 投机情绪票 趋势赛道票 庄股

投机情绪票 趋势赛道票 庄股

这几种票的分类属性主要看驱动他们上涨的背后的资金类型决定的他们的属性。

投机情绪票 的驱动主力是游资 表现是连板 和短板反包N+N

趋势赛道票 的驱动主力是机构基金郭嘉队 表现是延展 5.10.20日均线攀升。

庄股 的 驱动主力是庄 他们持有大部分流通市值，表现是长期没有研报覆盖，分时走势入心电图，一旦起势，

图形看庄的控盘能力画图，强庄任意做图形和指标。

一波流 二波流

一波流多是投机情绪票，以游资为主力推动，是超短情绪的情绪载体，是人性贪婪和恐惧的集中表现。

二波流 多是庄游资合力，或者机构游资合力的 不涨停或者少涨停，涨不停 像趋势还比趋势票走势强的一种玩法。

本来不是市场主流模式，特定的背景下会变的流行，比如最近的特停新规的改变，导致资金开始抱团这个模式。

这辆汽车满载近600吨，等于10节火车。另外，家伙居然是电驱动，只不过是通过柴油机发电给驱动系统供电。但如果搞纯电驱动，光电池包就需要80到100吨，看来重工领域电气化还得靠氢能源了。

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