少儿编程赛车游戏，如何利用编程制作赛车游戏

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自动驾驶是最近才有的新技术吗？No，No，五百年前就有自动驾驶了。

自动驾驶的历史可以追溯到500年前的16世纪。

莱昂纳多·达·芬奇（Leonado da Vinci），画家是我们熟知的他的一个身份。他可不仅仅是一名画家，他发明了一种无需推拉即可移动的推车，动力由弹簧在高张力下提供。手推车可以沿着设定好的路径移动。这项发明是世界上第一辆支持编程的车，有时它也被认为是世界上第一个机器人。

第一个巡航定速系统是由天才的机械工程师拉尔夫·蒂特在1945年发明的。第二次世界大战期间，当时的美国政府为了限制汽油和橡胶的消耗，将汽车时速限制为56公里每小时（35英里每小时）。 蒂特的律师开车带他出门时，不得不经常踩刹车来保证不超速。蒂特受不了这种忽快忽慢的车速，于是他发明了世界上第一个巡航定速系统。它使用机械油门来调节车速，这样驾驶员不需要踩踏板也可以保持车速。而第一辆使用这项发明的汽车于1958年问世。可是为什么蒂特自己不开车呢？嗯，因为他是盲人。

1977年，日本筑波机械工程实验室制造了世界上第一辆真正的自动驾驶汽车。该汽车使用模拟计算机技术进行信号处理，并配备了两个摄像头。它可以追踪路面上的白色标记，时速可达到30公里。

1987年，德国工程师恩斯特·迪克曼斯开发了自动驾驶技术的另一个里程碑。除了摄像头外，他还在汽车上安装了60个微处理器，以检测道路上的障碍物。但限于当时计算机的处理速度，这些微处理器根本无法处理路上的所有信息。迪克曼斯从人类感知环境的方式中获取灵感， 使汽车只专注于道路上与驾驶相关的事物来做到对各种路况的实时反应。如今，这种技术思想仍在使用，可以帮助自动驾驶车辆识别潜在的危险及其位置。

从2004年开始，美国国防部高级研究计划局（DARPA）发起的一系列无人驾驶挑战赛，推动了自动驾驶技术的发展。 2004年，第一场挑战赛，要求参赛的无人驾驶汽车在10小时内完成240公里的沙漠公路。可惜的是，没有汽车完成该挑战。第二年挑战赛如期举行，参赛者们在短短的18个月中对技术进行了改进，最终有五辆车成功完成了212公里的挑战。到了2007年，难度加大，挑战在模拟交通环境中完成行驶。最后，四辆汽车在六小时时限内完成了挑战。

如今，各大汽车生产商都投入了自动驾驶技术的研发，比如谷歌的Waymo，通用的Cruise，特斯拉，百度等等。但是有一个现实的问题就是，如果自动驾驶汽车发生了交通事故，责任如何来认定呢？

专家郑志峰教授提到，虽然目前还没有法律依据，但是可以根据事故发生的具体情况来判定，由生产企业，保险公司，和车辆所有人中哪一方或者是多方来承担责任。既要充分救济受害人，又要考虑到生产企业和车主的利益，不能顾此失彼。还需要依据自动驾驶的级别去评判。例如出事故时车辆的状态是有条件的自动驾驶，高度自动驾驶，还是完全自动驾驶。科技发展过程中需要有法律，伦理等手段合理规范行业，消除负面影响，才能让自动驾驶等技术正向发展，我们也能享受到科技带给我们的便利。

#自动驾驶发生事故谁来负责##全能创作家#

孙子放假了，我更忙了，春节前打扫卫生，采购东西，中午要给孙子做饭，下午还要开车送他去学编程，忙的不亦乐乎。

上午他在自己家做作业，我在我家做好饭给他送过去，不让他来回跑了，耽误时间，每天的作业也挺多，我们住在一个小区，一开门小伙子在书房写作业呢，今年小中考，学习任务也挺重的，如果考不好，高中都不不了，加油吧小伙子！（本想给他拍张学习的照片，不让拍。）

给老板开车，能有出路吗？我大哥的儿子我叫大侄儿，去年大学毕业，找工作一直不太顺利。也难怪，学校不好，三流大学，在社会上没啥竞争力。断断续续干了几个工作，不是推销员就是房屋中介，还开着自家车跑了一阵滴滴。这让大哥两口子很是着急上火，孩子年龄越来越大，这样没有正式工作，连找对象都成问题。

前阵子大侄儿通过招聘进入了一家企业，他对这个工作还挺满意的。他说，虽然是家民营工厂，但在工业园区新建了办公大楼和厂房，挺有规模和实力的。大侄儿是学自动化专业的，分配到技术部搞数控编程，专业也对口。试用期3800元，转正以后能达到5000多，这对于刚刚毕业的大学生来说，待遇也算不错了。

今天大侄下班回来说，单位人事部经理找他谈话，想把他从技术部调到董事长办公室，给董事长开车，征求他的个人意愿。大侄让家人给拿个主意。

大哥听了摇着脑袋说，不行，不行，这事坚决不能答应。老板那是好伺候的？给老板开车，整天没白没夜的。说上哪，马上就得走。人家一下车，你就在外面等吧，说不定什么时候能回来。你年轻，鞍前马后地伺候不明白，倒头来闹一身不是。再说你一个大学生，有自己的专业，怎么能去给别人当司机呢？你踏踏实实好好专研几年业务，积累一下工作经验，当个工程师，即便以后跳槽也有个资本。这年头有技术才有铁饭碗，当司机那算啥工作，满大街谁都会开车。不去，不去！

大侄儿倒是有意想去给董事长当司机，他说，我们老板坐的是奔驰迈巴赫，200多万呢，我喜欢开车。我现在在技术部，其实有点不太爱干。同事里面，我的大学是最差的，我能被录用，大都得益面试时的印象分，我对我那个专业也不太感兴趣，自己上了四年大学，净打篮球了。

实话实说，我这个大侄儿的确是一表人才，大高个儿，阳光帅气，有几分运动员的样子。让他去给董事长当司机，估计是相中他这外表了。

大侄儿对我说，叔，您见多识广，给个建议呗。

我想了想，叹了口气说，这也真是两难！人事部找你谈话，这是个形式，估计董事长早就拍板定下来了。若是不去，人家该说你不识抬举了，多少人还求之不得呢。但去也有去的好处，给老板当司机，不光是开车，那就是老板身边的人了，耳濡目染，跟着长见识，近水楼台，获得提拔的机会也多。若是董事长有个小千金，没准还能有故事呢。哈哈，当然这是玩笑话。总之，大主意还得你自己拿。

大侄儿说，我还是想去开迈巴赫……

大哥从门外冲进来，瞪着眼睛说，不许去！

得，爷俩意见不统一，这究竟该怎么办呢？

有女如此，幸甚至哉。小女孩的妈妈险些被车撞，司机还态度不好拒绝认错。此时小女孩勇敢地走到车前，让开车载着女朋友的年轻司机出来道歉。看女孩说话的时候，手里一直在揉搓着衣服，她心里是有些忐忑，但为了妈妈讨个公道，她拿出来了自己的勇气。

这事发生在山东东营，刚毕业时候在这座石油之城工作过两年多，心中对这里满是眷恋。早晨看到这位勇敢的小妹妹，心里一阵阵的温暖泛起。

那位载着女朋友的年轻人，他是觉得为做错的事情，出来道一声歉，就在女朋友面前丢了面子吗？要展示他的蛮横吗？

咱也不好劝他女朋友怎样，臭味相投也说不定。不过，等这位勇敢的小姑娘长大了，是必然瞧不上这号人的。

有女如此，夫复何求。

周老板开了一家车床加工厂，他用月薪15000元高薪聘请来了车床技术工阿宇，为的是保质保量完成一批加急订单。三个月后加急订单基本完工，阿宇有了空闲时间，这让周老板心里肉疼，觉得阿宇每天不能满负荷工作，给开的工资太高了。所以周老板对阿宇说：现在工作量减少了，你的工资也应降低，给你开10000吧，也不算少了。阿宇听了生气道：咱们说好了按月薪15000我才来上班的，你怎么能出尔反尔呢？给我开1万，我干不着，我辞工。其实这正合周老板的心意，马上答应了。可是阿宇走的时候把车床里的编程全给删除了，周老板知道后大吃一惊，开始不依不饶，要求阿宇必须恢复程序才能辞工。

周老板生气地说：车床里的编程是我发给你工资，在上班时间里做的，你辞工走就走吧，凭什么把程序删掉？你怎么还不讲理呢？

阿宇心想，没见过这样的老板，订单完成了，觉得用不着我了，就想让我主动提辞职，我现在如你所愿，你反过来还说我不讲理？阿宇说：周老板，你给我讲理是吧？那好，我给你讲讲。我来上班是带技术来的，我这个编程技术又不是你教的。我人都不干了，技术我自然要带走，凭什么留在这里？

周老板说：问题是我还要用车床里的程序继续赶货，程序没有了，车床开不起来，我怎么办？后面的订单我怎么完成？

周老板为什么这么说呢？因为他心里打好了一个如意小算盘。后面的订单只是收尾，不用这么加急了，然后量也小了。而阿宇为了这批产品，已经把编程技术都做好了，只要用一个会开车床的普通操作员工，就能继续完成后面的订单。这样的话，阿宇走了，每个月能省15000块。而普通的车床操作工，工资顶多6000块，这样算起来一个月总成本节省接近1万块。周老板不愧为生意人，这算盘打得很精。

阿宇冷笑道：周老板，我刚才说的还不明白吗？你都不留我了，我为什么还要留下程序？你工资给我发到哪天，我的技术也给你留到哪天。就好比你开车加油，你花多少钱买多少油。没油了你不再花钱买，当然车启动不了了。

周老板说：阿宇啊，你这是歪理。你不想想，如果你没有这个编程的技术能力，我会高薪聘请你吗？虽然说我高薪聘请的是你这个人，其实说白了是看中了你这个人的能力，你编程的技术能力。所以说既然我花钱雇你了，包括你这个人，自然也包括你的技术。那么你编程的技术编好了，给公司做出产品来了，你就不能自己随意删除。

阿宇说：周老板，我怎么感觉你说的才是歪理呢？你赶你的货和我写的编程不冲突呀？你招聘我来的时候，车床里的编程也是空白的，是我编程后做出来的产品，现在我不在这里做了，新来顶替我的人，他不会编程怎么操作这个机器？

周老板说：那些是以前的事了，我不要求别的，你现在把程序恢复，啥事没有，要不然我跟你没完。

阿宇气愤道：周老板，那我问你，我编程的这个程序给你做出产品来了没有？

周老板说：做出来了，但是到了收尾阶段，还差一点还没做完呢，你现在删了程序，我后面的怎么收尾？

阿宇说：周老板，亏你说出这种话来。你要是不给我降工资，我能提出辞工吗？我不提出辞工，我能删除程序吗？如果你对我这个员工好，我能做出这样的举动吗？

周老板说：我没让你辞工，只是生产量变少，给你降一点工资又怎么了？

阿宇说：降工资就不行，因为咱们这是事前都谈好了的。订单量变少是我的原因吗？是你这个老板没有能力，拿不来订单，关我们员工什么事儿？

可是周老板却转不过弯来，他觉得阿宇人能走，但是车床里的编程必须留下。

阿宇说：你让我留下编程，你觉得就有用了吗？如果我留下，随便改几个参数，你们也不知道，你们觉得还能做出合格的产品吗？

周老板说：那不行，你给我留下的编程技术必须是能做出合格产品来，如果参数有错，做出的产品质量不达标，那么我就要追究你的责任。

大家觉得周老板要求技术员工阿宇留下编程才能走人过不过分？阿宇辞工顺道把技术也带走，他又做得对不对呢？

@醒川Pro

周老板心胸不够开阔，不大气，他失信于阿宇，这样不好，对于像阿宇这样的技术员工应该不惜高价也应留住，因为一个公司有了技术能力，才能谈产品的竞争力。

周老板也不想想，阿宇为什么会有辞工的想法？要是你对他好的话，他还会这样做吗？你怎么对别人，别人就怎么对你，这是相互的。

其实从周老板的表现来看，他是真的不懂得技术，也不珍惜技术。数控车床程序不比电脑程序，懂的人不需要别人的程序，不懂的也不敢用别人的程序。也就是说，新来的编程技术人员是不会用原来的人编的程序的。他会根据自己做产品的习惯，设置自己习惯的编程。当然输出的产品数据仍旧是一样的。

阿宇的技术在自己的脑子里，那是他的智慧，他辞工，肯定是要带走的。阿宇做出来的产品才是周老板的。

大家觉得阿宇删除程序对不对？

12年别克凯越前几天自动熄火，去检查说是发动机电脑坏了，换了一个电脑，然后没有编程好，汽车仪表台显示发动机故障码，想问一下这样可以开车，跑一个长途么？，等回来在维修

我觉得应该禁止女性考驾驶证，禁止让女性开车上路。为什么呢？大家可以想象一下:现实中有几个女性在干着比如水电工、汽车维修工、计算机编程等工作？同样的现实中又有几个男性在干着办公室文员、汽车乘务员、餐厅服务员等工作？女性跟男性是相差非常大的。

女性根本就不适合干开车这件事，并不是说我不尊重女性或贬低看低女性，而是这本来就是事实。我们不得不承认有些工作女性就是胜任不了的，同样的也有些工作我们男性也是胜任不了的，这都是根据男女各自的特性决定的，其实这是很正常的。

现实中每天有多少女性开车发生交通事故啊！因为很多女性根本就没有真正掌握开车的技巧，其实她们内心对“开车”这件事一点儿兴趣都没有，也一点儿都不上心，所以她们都是很随意的开车，这样又怎能把车开好呢？

其实禁止女性开车上路完全是为女性好，为女性着想，毕竟谁都不想让这么多开车女性受到损害，对吧？如果真的这样，就可以大幅减少交通事故的发生。

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