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老品牌，质量还行

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马自达于2021年11月发布了CX-50车型。车型计划于2022年初在美国阿拉巴马州亨茨维尔马自达和丰田的联合工厂正式量产，并于2022年投放市场马自达CX-50使用马自达的2.5升Skyactiv-G直列四缸发动机并匹配6速手自一体变速箱，发售初期提供自然吸气版和涡轮增压版两种动力，其最大功率分别为187马力和250马力。随后计划推出混合动力和纯电动版本。车辆标配了i-Activ四轮驱动系统和智能驱动Mi-Drive驾驶模式。#悦生活 越无忧#

我开的汽车都17年了，最近，我想换一辆车。

我喜欢马自达品牌，正在看它的MAZDA CX-50越野车。

长安马自达一直践行“用户＋”的思维，用高价值的产品、极致的服务抵达每个用户，让用户在愉悦的驾驶和美好的生活中找到悦己的方式。

MAZDA CX-50是马自达推出的一款越野SUV，2022年率先投放北美市场。

自汽车上市以来，北美权威媒体评价这款车树立了马自达品牌在北美市场的SUV新标准。

在中国市场合资品牌紧凑型SUV细分市场，MAZDA CX-50超越了市场中同级产品的车身尺寸，具有刚劲、精致的“魂动”设计风格，树立了全新的SUV价值标准，开创了全新的户外轻越野SUV品类。

这款车标配了智能驱动Mi-Drive驾驶模式，有越野模式、运动模式和拖曳模式。

它采用了马自达2.5升Skyactiv-G直列四缸发动机，并匹配6速手自一体变速箱，提供自然吸气版和涡轮增压版两种动力，其最大功率分别为187马力和250马力。一开起来，马力强劲，有如雷霆出击，迅即驶出。

这台车的内饰沿袭了马自达车内饰一向出色的特点，座位缝制非常漂亮，皮革装饰如艺术品般精致。

它具有10.25英寸的屏幕，采用无线苹果标配的触摸屏。天窗采用全景天窗，非常美妙。

我一向喜欢野游，喜欢到风景优美、人迹罕至处游玩。开着我那辆17年的旧车游玩时，那辆车多次中途抛锚，使我费了好大的劲儿才完成野游。

工欲善其事，必先利其器。MAZDA CX-50正好可以满足我的心愿。

我决定凑足钱，买一辆马自达CX-50，取悦生活，无忧驾驶，尽情野游，快乐自己！

#悦生活 越无忧#

#2022广州国际车展# 原来北美版的才是高配置的啊

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全新马自达CX-50亮相广州国际车展！值得期待的是依马自达选择的依然是家族的魂动设计，新车有所改变的是日间行车灯有所改变搭配LED的大灯，大尺寸的熏黑中网以及熏黑的灯眉还有翼子板，为整车的视觉效果做了不少加分。整车看上去很运动，迎合年轻人的喜好，而CX-50从性能上看更越野，机车届硬汉形象。车尾此次变化最大的就是尾灯了，两对双C型的熏黑尾灯在夜晚的点亮效果让人眼前一亮，排气方面则是采用双边单出的排气。当然最让人关心的当然是动力方面，新车提供2.5L和2.5T SKYACTIV-G直列四缸发动机可选择，最大输出分别为187马力和250马力，均匹配6速手自一体变速箱。标配带越野模式的Mi-Drive驾驶选择系统和i-Activ AWD四驱系统。最让人期待的是CX-50将新增混动系统，此次并没有出现在车展中。期待马自达将来会继续提高配置吧！#悦生活 越无忧#

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