全液冷技术，液冷技术液冷板

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冬季也能跑得远，绿源发布新款电动车，搭载液冷电机，能骑10年

电动车头条优质生活领域创作者

冬季电动车性能下降？创新搭载液冷电机，绿源MODA C1无惧冬季出行

一到冬天就明显地感觉到电动车的续航里程下降了，究竟是什么原因呢?#能让家人安心的电动车怎么选#

第一、冬天气温下降，电池储电能力下降。

电池工作的最佳温度是25C

温度每下降一度电池容量就会减少1%。

第二、骑行阻力增大 影响续航里程

由于气温下降，电动车轮胎内的空气会热胀冷缩，导致轮胎胎压变小，轮胎和地面的摩擦力增大，骑行时会损耗更多能量。同时，冬天骑行时穿的衣服较厚，和夏天相比受风阻力更大。#绿源液冷电动车##电动车##新春聊聊车#

日前 OPPO性价比系列K系列新机——OPPO K9系列官宣将于5月6日15点正式发布，这两天官方公布了更多卖点。

据悉OPPO K9采用高通骁龙768G处理器（Redmi K30极速版/iQOO Z3同款），支持双模5G，3D液冷散热，65W 快充，机身仅重 172g，后置主摄为 6400 万像素，经典的三摄矩形排布。一般情况下，OPPO K 系列的定价在 2000 元左右。

绿源液冷电机究竟好不好？实际测评来了，看看有没有缺点？又有什么特色？@全球电动车

【数据中心“低碳”政策密集出台 液冷头部企业将迎加速跑】随着数字经济逐步成为驱动我国经济增长的核心力量，数据中心作为其重要载体，数量与日俱增，建设体量和规模不断扩大。然而，数据中心的高能耗和碳排放现象也备受关注。近期，国家出台一系列政策不断呼吁数据中心绿色、低碳发展。9月14日，《证券日报》记者走访了上海的第一座浸没式液冷数据中心，其位于网宿科技嘉定云计算数据产业园内。记者在其中一间机房中看到，十几台服务器在清澈的液体中紧密陈列，机柜中安静的服务器正在不导电的液体中高速运转，通过液体来完成热量交换，不再借助传统的散热风扇和机房空调系统，能效被大幅提升。

《证券日报》记者在采访中了解到，随着“双碳”政策驱动，行业头部企业都在加强对液冷技术的投入力度。绿色云图是国内最早布局液冷技术且首批实现液冷数据中心规模商用的企业。网宿科技副总裁、绿色云图总经理胡世轩表示，经过较长时间的市场教育，以及各地政策的要求趋严，市场对液冷技术的需求已经明显增长，接下来液冷将越来越成为绿色数据中心的标配。详情：网页链接

关于液冷那些事儿。

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【关于液冷那些事儿】你是否遇到过刷视频刷到手机发热打游戏打到电脑滚烫的瞬间？事实上，小到一块芯片，大到一台服务器一组机柜、一个数据中心都需要面对一个关键问题：散热如何平衡好节能与性能是建设当代绿色数据中心的关键作为服务器行业领导者中兴通讯携手英特尔，以液冷新方案为数据中心节能减排助力【关注@中兴通讯 并转发此头条，@头条抽奖平台 将随机抽出1位幸运粉丝送出中兴AX5400pro路由器一台】抽奖详情

充电桩行业跟踪

1、近期关注点：1）液冷超充标准或于23年H1落地，有望推动桩厂参与建设；

2）蔚来、小鹏、吉利等车企逐步完善补能方式，推进超充站建设，提升规模效应；

3）出海落地加速，多家出海充电桩设备厂Q4业绩进一步验证逻辑。

2、国内市场：国内充电桩市场发展经历多个阶段，市场逐渐迈入稳定运营的新阶段，国内车桩比维持在3:1上下，充电桩建设也在由补贴驱动逐渐转向市场驱动，直流充电模块降价、光储充一体化、液冷技术解决超充温升等趋势不断出现，推动快充超充市场落地。基于新能源汽车快速增长、车桩比持续下行、公共充电桩占比提升、快充渗透率提升的假设，我们乐观预计至25年国内充电桩增量市场空间为746亿元。

3、海外市场：欧、美市场是全球第二、三大充电桩市场，公共车桩比远高于中国，分别为15:1与17:1 。在碳中和目标驱动下，海外各国明确充电桩建设规划，存量空间丰富，我们预计至2025年欧美公共充电桩市场为534亿元，复合增速为45.8%；预计至2030年欧美充电桩市场规模为1011亿元。海外市场对充电桩的分类、认证标准、消费者偏好、收费方式、利润让渡等方面与国内存在差异，国内企业具备较强技术实力、早先在海外市场有业务布局、与海外厂商合作较为紧密、软硬件结合能力较强的有望在出海进程中脱颖而出，如#盛弘股份、道通科技、绿能慧充 等。

4、中期逻辑：复刻逆变器出海薅羊毛，1）与国内相比，海外车桩比远低于国内（国内3:1，但我们认为国内应该也是虚低，因为商超充电桩是过剩的，但高速公路明显是不够的）。2）从盈利角度看，国内做得好的毛利率30%，海外可以高10-15%。还是之前那个思路，渗透率逻辑，增速快于行业。

5、市场质疑点

1）竞争壁垒和商业模式很差，为什么配置这个板块？本质还是景气度投资，看好在阶段性需求加速度》供给加速度。

2）竞争格局怎么看？静态看没有那么好，但比起静态看这个问题，更需要知道成长股买的是竞争格局形成的过程。试想，21年的德业名不经传，不也天天被市场diss没有品牌，代工盈利不可持续？如果都以终局思路去看，多少景气赛道单位盈利、市值空间经得起考验？这点上我们认为景气投资是过程投资，而非终局。

3）这个阶段，我们更看好制造（或者叫卖产品）》运营，既然我们定义为景气度投资，就需要有大概率不断上修业绩的可能性，显然卖产品比做运营这个阶段容易出业绩，运营是更后周期

一文看懂液冷板产业链，宁德时代全新“麒麟电池”周末持续发酵，锂电池3.0时代这几家企业有望率先实现生产的规模效应。

《风口研报》

液冷板产业链:

①宁德时代首席科学家吴凯表示，宁德时代即将发布CTP3.0电池，即麒麟电池，其中电池将在两块电芯的中间加水冷钣，使相邻两块电芯的热传导降低:

②热管理系统是保证电池持续有效工作的重要途径，其中液体冷却比容大、换热系数高，是自前电动车最主流的冷却技术，同时在储能领域也加速渗透，液冷板产业链有望迎来拐点:

③中航证券邹润芳认为铝热传输材料和冷却板弹性较大，预计2025年全球电动车冷却板市场规横约142亿元，对应电动车冷却板铝热传输材料需求约26万吨:

④邹润芳认为液冷板产业链下游特定品类和型号有望实现生产的规模效应，重点公司包括银轮股份，三花智控、松芝股份，科创新源、飞荣达等、银邦股份、华峰铝业等;

⑤风险因素:液冷渗透率提升低干预期。

主题

一文看懂液冷板产业链，宁德时代全新“麒麟电池”周末持续发酵，锂电池3.0时代这几家企业有望率先实现生产的规模效应

近日，宁德时代首席科学家吴凯表示，宁德时代即将发布CTP3.0电池，即麒麟电池，具有满足高压快充、电量提高、不出现热失控等性能优势。

其中，麒麟电池在两块电芯的中间加水冷钣，使相邻两块电芯的热传导降低，不会出现热失控，且水冷钣具有缓冲作用，可极大提高电池寿命。

中航证券邹润芳深度覆盖液冷板产业链，液冷板通过冷却液在液流通道中循环流动传递走多余热量从而实现冷却功能，是热管理系统的核心部件。

液体冷却比容大、换热系数高，是目前电动车最主流的冷却技术，同时在储能领域也加速渗透，其中铝热传输材料和冷却板弹性较大。

邹润芳看好液冷板产业链有望迎来拐点，液冷板具备小批量、多品种的特点，下游特定品类和型号有望实现生产的规模效应，重点公司包括:

(1)冷却板:银轮股份、三花智控、松芝股份、科创新源、飞荣达等;

(2)铝热传输材料:银邦股份、华峰铝业等。

”热管理系统:保证电池持续有效工作的重要途径

锂离子电池的最佳工作温度为25~40℃，其性能，寿金和安全性对温度较为敏感，热管理系统是保证电池持续有效工作的重要途径。

电池冷却技术按照冷却媒介的不同主要分为空气冷却、液体冷却和相变冷却三类。

其中液冷具有冷却速度快，比容大，换热系数高的特点，是动力电池冷却的主流技术，储能领域正加速应用。

识图：

智能汽车50ETF

1液冷板:电池液冷热管理系统中关键的零部件之一

液冷系统零部件包括电池冷却器、电子膨胀阀、电子水泵、电池阀、液冷板等，液冷板通过冷却液在液流通道中循环流动传递走多余热量从而实现冷却功能是液冷系统的关键部件。

根据形状和结构的不同，液冷板可分为搅拌摩擦煌式，，口琴管式，吹胀式和钎煌式等。其中，吹胀式成本低、换热效果、生产效率高，钎焊式在结构、重量和散热能力上具备一定优势。

"液冷板产业链有望迎来拐点，铝热传输材料和冷却板弹性较大

受益电动化渗透率提升，储能加速行业规模增长，液冷板产业链有望迎来拐点。

铝热传输材料和冷却板弹性较大、产业链上游为铝、铜等大宗商品，将相应金属加工成为铝热传输材料，并进一步根据客户需求加工成为冷却板。

邹润芳预计2025年全球电动车冷却板市场规模约142亿元，对应电动车冷却板铝热传输材料需求约26万吨。

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两轮电动车新IPO冲出30亿，“小电驴”会是下一个风口吗？#绿源电动车 #电动车 #上市 #雅迪

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