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第四届全球钙钛矿与叠层电池（苏州）产业化论坛即将于1月8 - 10日在常熟召开

原定于2022年12月14 - 16日，延期至2023年1月4 - 6日召开，最后改到1月8日-10日

延期更是导致了这个方向砸亏了个一个坑

现在这个方向就是在交易这个预期#股票#

【2022年电池ABEC论坛正式开幕 共话锂电池新能源赛道破局思变】8月30-31日，全球电池行业盛会——ABEC|2022中国电池新能源产业国际论坛在广东东莞举行。本届论坛由广东省东莞市人民政府、ABEC（电池“达沃斯”）组委会主办，东莞水乡特色发展经济区管理委员会、中关村新型电池技术创新联盟、东莞产城投资运营有限公司、海融网、电池网、我爱电车网、能源财经网、电池百人会联合主办，来自全球电池新能源产业链的“政、产、学、研、金、服、用”各界代表出席。

“持续近三年的疫情并没有阻止电池新能源产业迈向新一轮高速发展期和高景气赛道。”电池“达沃斯”组委会秘书长、中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教表示，截至目前，我国新能源汽车销量与锂电池出货量已经在全球稳占半壁江山，新能源汽车渗透率持续攀升，动力电池百亿级投资项目频频落地，数百吉瓦时中短期产能规划目标竞相推出，智能装备与核心材料也紧跟电池企业的布局节奏，开启了新一轮技术与产能的竞赛。网页链接

【#投资日历#：周四资本市场大事提醒】

①今日暂无新股申购。

②2022世界新能源汽车大会将于8月25日至28日在北京、海南两地以线上线下结合的方式召开。

③第四届异质结、钙钛矿与叠层电池论坛将于8月25日至26日在常州召开。

④2022第五届中国国际光伏产业高峰论坛将于8月25日在成都举行。

⑤“量见未来”量子开发者大会将于8月25日在北京举办。

⑥中国医学装备大会暨2022医学装备展览会将于8月25日至28日召开。

⑦第十二届中国国际机器人高峰论坛将于8月25日至27日在安徽举办。

⑧第七届中国沈阳国际机器人大会将于8月25日举办。

⑨交通运输部于8月25日上午10:00举行8月例行新闻发布会，介绍沿海和内河港口航道规划建设情况。

⑩比亚迪唐DM-p将于8月25日上市。

⑪蔚来汽车将于北京时间8月25日上午10:30举行股东周年大会 。

⑫特斯拉一股拆三股计划将于8月25日生效。

⑬中国中免将于8月25日在港交所挂牌并上市。

⑭欧洲央行今日将公布7月货币政策会议纪要，此外，韩国央行也将公布利率决议。

⑮美国至8月20日当周初请失业金人数(万人)将公布，前值25，此外，还将公布德国8月IFO商业景气指数、德国第二季度未季调GDP年率、美国第二季度实际GDP年化季率修正值等数据。

⑰周四有20亿元7天期逆回购到期。

⑱今日有迈为股份(300751)、航天彩虹(002389)、巨星科技(002444)、晶澳科技(002459)等公司预约披露中报。

以“绿色动力凝聚大家的创意·开创低碳未来”为主题的2022世界动力电池论坛于21日在中国四川省宜宾市开幕。

日程为3天，这是中国首次召开世界级动力电池行业会议。论坛不仅全面展示了动力电池的最先进技术和绿色低碳移动的最新成果。

数据显示，2021年中国动力电池在车辆上的搭载量累计达到154.5千瓦时（GWh），比上年增长142.8%，占全球总搭载量的52.1%。今年上半年，中国继续保持高增长，同比增长109.8%，累计达到110.1GWh。世界动力电池搭载量前10家公司中，有6家是中国企业。

开幕式上，中国电池工业协会、松下控股、长安汽车、比亚迪、宁德时代等多位行业代表共同签署了《2022世界动力电池大会（宜宾）宣言》，加大研发投入，加快绿色发展，推动产业链、创新链、承诺共同推动供应链、价值链融合发展。

中国工程院院士：钠离子电池仍然有很长的路要走，没有十年时间，很难形成一个庞大的产业

在今年1月17日举办的“第七届中国电动汽车百人会论坛”上，中国工程院院士陈立泉发表了主题演讲，重点提到了中科院胡勇胜团队所研发的钠离子电池。

陈立泉院士在论坛上表示：“全世界的电能都用锂离子电池储存，根本不够，钠离子电池是新电池的首选，为什么介绍钠离子电池呢?因为锂离子电池现在全世界都在做，如果说全世界的车都用锂离子电池来开，全世界的电能都用锂离子电池储存，根本不够，所以我们一定要考虑新的电池，钠离子电池是首选。锂的含量是相当少的，只有0.0065%，钠的含量2.75%，应该说钠的含量相当多。

钠离子电池的发展趋势

根据最新的研究结果，发现了钠离子电池的诸多优势，除了钠资源储量丰富的优势之外，还具有高低温性能优异、倍率性能好、安全性高、可用低盐浓度电解液等优点，一些技术指标甚至优于锂离子电池，展现出巨大的开发潜力。

正极材料：目前钠离子电池的正极材料主要有钠过渡金属氧化物、钠过渡金属磷酸盐、钠过渡金属硫酸盐、钠过渡金属普鲁士蓝类化合物等几大类。正极材料的差异，是钠离子电池有别于锂离子电池最大的地方。

负极材料：软碳、硬碳、过渡金属氧化物等，考虑负极材料的成本、稳定性、循环性能等指标，最容易实现产业化和商业化的，仍然是碳材料。

电解质：钠盐+溶剂，除钠盐之外，溶剂与锂离子电池差别不大。

隔膜：与锂离子电池基本相同。

外形封装：圆柱、软包、方形，与锂离子电池基本相同。

制备工艺：与锂离子电池基本相同。

目前钠离子电池仍然处于产业化的早期阶段，在未来相当长时间内，都不可能取代锂离子电池，两者更多的是互补关系，各自满足不同细分市场的应用需求。

同时，在产业链的完善、产品系列的丰富、性能的成熟、标准的制定、市场的认可等方面，钠离子电池仍然有很长的路要走，没有十年时间，很难形成一个庞大的产业。

【宁德时代：钠离子电池有望应用至500公里续航车型】财联社11月29日电，在今日举行的钠离子电池产业链与标准发展论坛上，宁德时代研究院副院长黄起森表示，在乘用车应用方面，钠离子电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求。宁德时代则通过首创的AB电池系统集成技术，实现钠锂混搭，优势互补，提高电池系统的能量密度，使钠离子电池应用有望扩展到500公里续航车型。这一续航车型会面向65%的市场，应用前景非常广阔。

【动向未来丨宜宾抢抓黄金机遇打造动力电池产业典范】

7月21日下午，2022世界动力电池大会主论坛举行了动力电池配套企业项目签约仪式。现场签约项目21个，签约总金额达872亿元。签约企业包括中材锂膜、远东控股、大族激光、贝特瑞、上海先惠、香河昆仑、泰州衡川、深圳博盛等。

动力电池作为新能源汽车的核心部件，在全球新能源汽车渗透率逐步提升过程中，产业发展迎来黄金机遇期。

网页链接

(来源：宜宾广播电视台)

今天工信部在北京举办了钠离子电池产业链与标准发展论坛。财联社快讯里提到，宁德时代说公司正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。目前钠离子电池在乘用车应用上普遍可以满足续航400公里以下的车型需要。通过首创的AB电池，宁德时代使得钠离子电池应用有望扩展到500公里续航车型。

听上去还是挺振奋的。不过今天新能源汽车板块受到钠离子产业链的关注度并没有那么高。大家都在忙着听地产专家的路演解读昨天地产“第三支箭”。第三支箭是地产分析师对于近期监管放开地产企业股权再融资的称呼。除了地产分析师忙活外，还有消费分析师、家电分析师、银行分析师、建筑建材分析师、钢铁分析师……

在上海的小伙伴注意了！给你们说个发财的小门路！上海有很多汽车已放有2个月之久，马上就解封了！汽车已经严重亏电，这时你需要有一个两轮电动车，两块汽车电池，正常发布一些帮助接电的活，或者发布在本地论坛和微信群里，上门每次200元，我相信一定会赚的盆满钵满！

论坛上各说各的，参差不齐！电池正常衰减到底是不是终身质保？

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