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阿联酋F-16E/F是F110-GE-132，其他所有F-15、F-16最好的发动机也就是F100-PW-229或者F110-GE-129，两者都是129kn，推力只有F110-GE-132能与WS-10B匹敌。

巴基斯坦空军目前一共有80架左右的F-16战斗机，这些战斗机一共有4个型号，分别是A/B/C/D，其中F-16A/B战斗机使用的发动机是F00-PW-200涡扇发动机，F-16C/D战斗机使用的是F100-PW-229涡扇发动机。这两种发动机都是普惠公司的产品，巴基斯坦空军跟很多国家和地区的空军一样，没有选择通用公司的F110发动机。

而美国空军后期批次的F-16战斗机，很多使用的是F110发动机，有人知道是什么原因吗？

以色列空军装备的F-16I战斗机，这款战斗机应该是目前电子战能力最强的F-16战斗机，战机配备的发动机是普惠公司的F100-PW-229涡扇发动机，单台最大推力129千牛。目前全球仅有3.5个国家能生产样的发动机，你知道是哪3.5个国家吗？

F-16V实际上有两个系列，一种是旧型升级型号，一种是全新制造的型号。两者自区别还是较多的——

1，在外型上，最大的区别主要在于全新制造型拥有保形油箱，发动机也从F-16A/B的普惠F100-PW-220 换装为通用电气F110-GE-129，并且内置了AN/ALQ254电子战吊舱。

2，升级型则没有保形油箱，且发动机也不做更换，但内部航电系统、雷达及座舱等都会更新到新型V级别，部分机体构件也会做强化处理。

PS：对岸的F16A/B型服役也有20多年了，现在几乎都要升级到V型，讲真，F16这机体结构还真的耐抗，美帝在这方面还是有优势的。

法国佬如果能拿到F100/110发动机，幻影2000可能就是另一个样子了

美国空军在嘉手纳空军基地和英国莱肯希斯空军基地，分别部署两个中队的F-15C战斗机和F-15E战斗机，这两个基地也有F100涡扇发动机试车台，美国人在后勤上没少花钱，当然这些费用有可能是日本和英国出的。

F-15的设计简单粗暴：没有前沿机动襟翼，没有电传操纵（前期），没有翼尖挂架，发动机尾喷口甚至没有收敛片（F100）……但就是这样看似气动水平设计一般的飞机，硬是成为空战被0击落、发展近50年至今还在进化的优秀机型。抗打、耐操、维护简单、推重比大是其特点，甚至发生了战场中机翼掉了一边还能顺利返回降落的经典一幕。

日本石川岛播磨重工授权生产的F100-IHI-220涡扇发动机，这款发动机是美国普惠公司F100-PW-220发动机的日本版本。主要用于装备日本F-15J战机的后期改进型号，其技术状态相当可靠。图片摄于2017年岐阜航空祭，图片作者@航空新视野。#F100##涡扇发动机##F100发动机#

巴基斯坦空军F100和F110发动机涵道比不同这才是最大啥区别，发动机动力包线不同！这才是最大区别，不是你想用什么样的就用什么样的，什么样的飞机用什么动力特征发动机，什么样的任务类型用什么样动机特征的发动机，什么推力多少设么编号多少都是其次。F100GW200和229有很强的通用性，并且229达到了6000TAC循环寿命，巴基斯坦这种选择并无毛病。美军自F16C/DBlock30以后，采取了F100和F110同时装备的方式，F110占比约3/4，F110的有点是维护简单，早期型号即达到4000TAC的寿命（这个时候F100还在2000左右挣扎）。

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