iphone6美版怎么恢复，美版iphone6可以恢复出厂设置吗

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小朋友是不是目标客户不重要，但他们可以影响父母呀！比如2018年代号RL6的第四代美版奥德赛发布时，本田就联手#迪士尼# 搞了个Minnie Van特别版，不过很显然只是个one off展示车，并没对外售卖

那辆是美版马自达6吗

直爽飞哥在美国

今天进入美军海军基地。三和四是飞行员。上至将军下至士兵吃饭都是自己掏钱。除非是执行战斗任务或者去海外基地。不过工资里面每个月都会发，食物补助，一个月300多块钱！基地里面飞行员和士兵吃的食物都是一样的，没有分别。吃的食物种类在我以前发的帖子里面，大家翻一下可以看得到。军队商店有个好处是购物不用完税。大家都知道在美国买东西都要缴税，但是在军队商店里面就不用缴税了。品牌都是一些中上等的品牌。但是没有奢侈品牌。

凯美瑞中期改款后2.5车型都用上了全液晶仪表（图1-图3），显示模式还挺多样，并且除了2.0最低配外全系都带数显胎压监测，这两个配置是美版凯美瑞（图4-图6）全系都没有的待遇，即使是落地3.6万美元的3.5L顶配（图7）也不例外。这事是好是坏，其实可以两说：

正面地说，鉴于很多全球车型入华后习惯性减配、阉割，凯美瑞能有两个连丰田的美国爹都享受不到的配置，已经算是很可贵了。尤其数显胎压还是个实用性极高的安全性配置，而非面子配置。

负面地说，凯美瑞的价格在同级别数一数二的贵，而且中美差价在同级别也是比较大的（国产2.0L起价比美版2.5L混动都贵）。本来入门动力就比美版低一档，多加点儿有价值的配置来支撑较高的价格也是应当应分的。

你愿意认可哪个版本，取决于你的粉/黑滤镜。

喜欢美版大众的，基本上只认识一个8AT。就那途观L来说吧，中美版本的外观差异还挺大的，美版只有顶配才用透镜LED大灯，其他配置全是反光碗LED配卤素转向灯，看着特廉价，真不像一台3万多美元的车。国产版LED大灯全系都带透镜，气质上就正常多了。

再说动力，美版发动机全系低功率2.0T，配了爱信8AT之后破百接近10秒，还不如更大更重的途昂快。同级别垫底的动力却只换来同级别二流的油耗，平顺性和中国、欧洲市场的双离合版本半斤八两。老实说，10秒破百的动力在美国是不太够用的。像途观L这种美版动力规格低于国产版的全球车，一共也没几个。

美版唯一值得称道的就是被动安全了，从2017年上市以来年年都是美国IIHS的顶级安全之选（TSP），而国产版至少在2018款的中保研测试结果是比较糟糕的，至今也没有复测，不能保证它像帕萨特一样改进了。所以开美版途观L，安全感肯定要好得多。

图1：美版高低配前脸对比

图2：美版高配实车

图3图4：国产版低配

图5：美版被动安全评分

图6：国产版被动安全评分

马斯克的豪爽只是表象，真正的算计还是藏在车子里。美版Mmodel Y进口能卖到50万，但马斯克国产化后却狂降16万多，甚至比同级别的蔚来EC 6都便宜了近10万，难怪特斯拉官网当天就被挤爆了。一天抵别人一年的销量也只是看上去美好，从一年6次降价到如今十多万的狂降，马斯克不是为了做善事，降价的底气还是来自于成本的下降。首先，电动车并不是很多人想象中的“高端科技”，除去车身之外，最重要的就是电池电机，电控系统说到底还是一堆代码，成本不算多高，至于不同车型之间的配件都是可以相互替换的，无形中就省下了一大笔钱。其次，马斯克正是靠着特斯拉独资的优势才能完美释放商业思维，想打价格战就能打，甚至直接把特斯拉成本拉到最低，就是明摆着针对国产新能源都没人能管，上海估计也对当初大开绿灯而后悔了。最后，无论是智能工厂、智能辅助系统还是电控系统，软件和数据的最大支撑点还是流量，而马斯克靠着降价这一招直接就把流量给拉满了，看上去也还是似曾相识的互联网打法，不过效果却出乎意料的好。按照马斯克目前的攻势来看，二十多万的Model 3和三十多万的Mmodel Y绝不是终点。

在美版知乎Quora上，有这样一个问题：为什么这么多中国人认为西方国家的东西更好、更先进？ 

澳大利亚网友Robert Free回答说：

或许是因为他们参观过，见过清新的空气，还有每年6周带薪假期的普通人。他们做了很多伟大的事情，但发达国家的物质财富比发展中国家要多。这是我们区分两种经济状态的一种方式。

英国网友Jeff Allen Wang表示：

西方社交媒体和西方文化可能是最有影响力的。最大牌的演员，表演者，似乎都来自美国，或似乎蜂拥到美国。看看道恩·强森是如何成功地征服了美国观众，以及他是如何在亚洲，特别是在中国成为如此大的名人的。有了这么多媒体的关注，难怪西方看起来“更好了”。

名人“更漂亮”。他们有最新的发明，iphone，很酷的品牌。社交媒体让西方看起来更好，因为你只看到了其中的亮点。

为什么中国人认为西方更先进？在20世纪下半叶，人们不只是认为，他们知道这一点。

在80-00年代，美国对世界经济增长的贡献一度超过40%。比整个欧盟都多。20世纪确实属于美国。

所以，没错，美国更先进。直到21世纪初，在2001年中国加入世贸组织和开放贸易大门的推动下，中国才开始迎头赶上，成为第二大经济体。

如果你现在来到上海，你可能会意识到亚洲的大城市在技术上并不太落后。在许多领域，中国都有近几十年来最伟大的创新。事实上，如果你跟随经济趋势，21世纪似乎很可能属于中国。

澳大利亚网友Emily Zhang表示：

仅仅是因为当他们想到西方时，他们会看到伟大的经济、整洁干净的城市和高品质的生活，然后会想‘我想变成那样’，在过去的十年里，他们采取了一种新的态度——“新中国”愿景。

从本质上说，他们想让中国所有的城市都升级到现代标准——他们试图摆脱“亚洲国家通常落后西方20-30年”的西方刻板印象，这在过去一直是事实。与此同时，一些古老的建筑被拆除，一些文化消失了，唯一的问题是，为了和西方在技术和经济上达到同样的水平，牺牲这么多的文化真的值得吗？

印度网友Sthitapragnya Deshpande表示：

他们没有。他们认为西方发达国家的很多东西更好、更先进。但同时，他们也意识到西方发达国家的很多东西并不是更好，也并不适合中国人，比如食物、缺乏家庭价值观等，他们同样意识到，西方欠发达国家的许多东西不如中国好。

话虽如此，许多中国人也生活在他们的泡沫中，就像许多西方国家的人或美国人认为美国拥有良好的基础设施，英国人认为他们过着比其他国家更美好的生活。虽然那些出国旅行的人对西方的特点和不足有所了解，但大多数中国人并没有出国旅行过那么多，并想象整个美国都是好莱坞。我的房东，他在中国两个顶尖城市拥有一家企业和4套房子，他从未去过欧洲或美国。他只去过中国的邻国几次。他并不缺乏国际旅行的资金。

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