iphone6的内存量是多少，iphone6实际内存多大

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借了辆比亚迪唐DM-p玩了一周，这车给我的感觉就是没什么“花花肠子”，不做什么出格的设计。唯一让我觉得有些激进的就是那个大6座的选装包，座椅是好座椅，就是塞进这个尺寸的SUV还是勉强了些，第二排就算挪到最后，空间也就那样吧，有点浪费了这么舒服的座椅。

唐DM-p的性能没什么好说的，说比亚迪是买三电系统送车也没什么问题，肯定远超家用需求。其实这种外观平平，性能强悍的车很容易让人陷入“性能崇拜”的消费漩涡，说人话就是因为性能强所以把车买回家，然后发现日常使用根本用不上，反倒是那些买车时被忽略的设计天天让自己用起来不爽。

过两天我会上线这辆唐DM-p的评测，到时候再看看这车值不值得你入手。#新能源新知计划#

虽说一直在用iPhone，也算得上是一个老果粉，但就手机内存来讲，国产手机真的比iPhone良心太多了.....

这应该是有目共睹的吧？iPhone14的6+128G就已经高达5999了，上256需要再加800，Pro版就更不用多说了，128G就要7999，256G涨到8899......而我手上的国产手机OPPO Reno9 Pro+，16+256G才卖3999，16+512G价格是4399元，对比同样规格的iPhone14，直接便宜了一倍以上。

不知道该说苹果太贵，还是OPPO太良心，Reno9 Pro+这波简直就是降维打击了，不仅比苹果更强，对比其他安卓手机也相当突出，在内存越来越重要的当下，绿厂这个打法确实很圈粉！

#OPPO Reno9#

#科技大佬语录##搞机爱好者##苹果#

米六，原装，后盖碎了一部分，电池不够用，一天三四冲，内存不够了，6+64的，日常使用感觉还可以，当然和现在的机器就没法比了，主要是穷[捂脸]

妇联三真死了，妇联四里钢铁侠他们穿越时间，回到妇联一的时间线，那个洛基捡到一个空间宝石跑了，因为这算新的时间线，洛基就被时间管理局抓走了，这就是美剧洛基，通过这个美剧引出了妇联五和六的反派征服者康！//@古斯塔夫Killer:洛基是假死吗

忘忧影探

漫威中的笑梗，我可不会吻你，寡姐调侃美队，费书包的小蜘蛛

01:09

【车主：底盘异响严重 青蛙造型无可替代】

保时捷911 2016款Carrera S

裸车价： 151.00万元  油耗： 16.3L/100km 

购车时间： 3年  

#选车理由 没什么理由 生日车 911 不超过4米6 通过性强

#最满意 动力 变速箱 各种通过性 耐操性

#最不满意 塑料异响（底盘发出来的） 有的小零件一直要坏（绝大部分不影响日常使用）

#空间 空间 呵呵啦 后排2座基本放东西

#外观 青蛙造型 无可替代 经典传承 帅

#内饰 选配的内饰还可以 真皮缝线仪表盘

#动力 3.0 T 高功率 扭矩是大。声浪不咋地 没自吸的好听

#操控 老实说没有718好开。911还是需要一点驾驶技巧的。下雨天很容易打滑

#舒适性 舒适吗？ 哈哈。谁开谁知道，跑车里的suv

#油耗 还行吧 16个性格油耗 毕竟油门踩的深

本文来自易车社区用户——徐在中

用了很多年reno6了 手机内存买大一点 真的不卡

接近真理玩数码

虽然现在很多人都说，整个手机市场的机型辨识度都在下降，特别是在配色上，都大同小异没有特色，但是有一说一，在外观设计上绿厂还真没输过。就拿最近新出的#OPPO Reno9#系列来说，这款机型的外观就很有新意，在契合当下主流审美的同时，还为小众爱好者带来了更多选择。特别是在配色上，Reno9系列还灵机一动，通过金丝琉璃工艺和织羽纹工艺，让手机后盖呈现出了高定礼服的优雅质感。主打的「明日金」配色就是一个特别好的例子，轻轻转动手机，就能在机身后盖上看到金光流转的视觉效果，轻松构建出了宛如梦境般的氛围感。而「皓月黑」配色则采用了织羽纹工艺，通过特殊的立体蚀刻方式，让玻璃材质背盖呈现出更独特的视触效果，看起来、摸起来都更贴近高级定制面料。当然，说到OPPO Reno系列机型的外观设计，就离不开「轻薄」二字，其中Reno9 Pro+在搭载了4700mAh大容量电池的情况下，依然能将机身厚度和重量控制在7.99mm和192g左右，不仅呈现出了简约的观感，还带来了轻盈的持握手感。可以说，光外观设计这一项，Reno9系列就能胜过很多同价位机型~

为什么现在的手机厂商不仅卷处理器，还要卷内存？

我发现最近的新机，基本都标配大内存，尤其是OPPO，Reno9 Pro+起步内存直接干到了16+256G，配上ColorOS13的超算平台和骁龙8+处理器，可以同时开启42个APP，也能保证流畅不掉后台，这点对比依然还是6+128的iPhone14 Pro，OPPO Reno9 Pro+确实很有优势，毕竟苹果杀后台保流畅也是众所周知的。

目前来讲，大内存确实是一个趋势，毕竟手机想要体验好，不仅要性能强，日常体验流畅也很关键。而选择8G还是16G内存，就好比“8车道跟16车道哪个流量更大”是一个道理，只有足够大的内存才能完全释放处理器的性能，OPPO这个组合拳就做得很不错，你觉得呢？

#搞机爱好者##科技快讯##OPPO Reno9##畅聊数码新品##苹果#

今天在县城没找到有内存6加128的，8加256的1899元。为什么价格亲民的机不投入实体店？

#车主点评#【车主：外型硬朗大气，内饰扎实厚道，配置丰富，但六人出行时，三排竖起后尾箱空间不太够用】

凯迪拉克XT6 2020款28T 四驱 豪华型 6座

裸车价： 42.00万元  油耗： 10.5L/100km 

购车时间： 1个月内 

#选车理由 原来是一台5座轿车，随着家里二宝长大了，周末一家人带着父母亲出门坐不下了，所以这次换车非常明确的需求就是：50万落地，必须六座或七座，并且三排是真三排不是应急的那种小板凳似的三排。就PASS掉了好多车型，最终只剩下了途昂、奥德赛、XC90。 放弃途昂因为内饰的廉价感和发动仓的空洞感，奥德赛除了座位数，其他没有满意的，放弃XC90因为进出三排的便捷性、内饰的布局、价格的综合因素。 综合品牌、外型、配置、价格等因素后确定了XT6，尽管也许XT6并不完美，但是在我目前的需求下，XT6是符合我要求的，是最适合我的，适合的就是最好的。

#最满意 满意主要有三点，外型硬朗大气；2，内饰扎实厚道； 3，配置丰富；

#最不满意 1，刹车脚感偏重，需要习惯和适应。非常希望内配上CT5和CT6上的布雷博的卡钳。 2，轮胎胎宽偏小。驾驶起来是没什么不好感觉，外观看起来与这魁梧大气的身姿，235的胎宽略显小气了。 3，六人出行时，三排竖起后尾箱空间不太够用。 4，碰撞预警和自动刹车的逻辑没搞明白，还是有充足距离，碰到两次自动刹停，有些小吓人。

#空间 驾驶位座椅包裹感不错，最长开过1个半小时，丝毫不觉得累，二排乘坐空间独立且宽敞舒适，三排进出方便，乘坐感略逊与二排。尾箱空间稍显不足。

#外观 外观大气稳重，刚劲有力，气场很足。细节刻画有画龙点睛的效果。

#内饰 用料非常厚道，有点小遗憾的是仪表盘不是全液晶的，中控车机尺寸也偏小。

#动力 城市驾驶的情况下，动力是足够使用的，开这个车也不太可能激烈驾驶。得益于9速变速箱和凯迪拉克的精心调校，动力衔接非常平顺。

#操控 低速方向很轻柔，高速略沉稳，转向比较精准指向清晰，除了在入库和狭窄过道转弯是觉得是辆大车，道路驾驶时感觉不出是辆超过5米的大车。脚感偏重，用力踩的情况下，还是对刹车很有信心的。不过需要一定的适应时间。

#舒适性 驾驶位座椅包裹感不错，最长开过1个半小时，丝毫不觉得累，二排乘坐空间独立且宽敞舒适，三排进出方便，乘坐感略逊与二排。尾箱空间稍显不足。

#油耗 700公里的综合百公里油耗为10.5，第一箱油加了75升，跑了740公里亮灯，与表显基本符合。

本文来自易车社区用户——haixueer123

30年前的技术水平，从整体飞机结构成份来看，只是尺寸上和外观比B2缩小一些点，但本性没有变化。就和人一样稍微做了一些外表美容手术。技术含量还是30年前的水平。就和中国的H-6一样内部与外部升了个级而已，已经没法再进行改良了，空间也只要那么样子了。

隐形技术还是B2的含量。新世纪中国的步入反隐形技术手段和隐形材料已经突破了。新时代下中国的隐身技术比过去要更加进步很多了。B21和B2的本性没有变，已经不符合高科技隐身技术的脚步，高科技跟着新时代一步步向前进。隐身壁垒一个个都被打破了！B21隐身技术还是B2的30前年的科技水平。

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