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诺基亚、柯达的“悲剧”正在汽车圈上演。

面对已经到来的新能源时代，依然还有很多老牌车企固守着燃油时代的节奏，吃着老本。殊不知，新能源车型已经迎头赶上，甚至悄然超越。紧凑级SUV市场一直是热门，但是现在新能源车企直接拿了台中型车就杀了进来，打得传统油车措手不及。你看看下面RAV4和零跑C11的差距就知道了。

首先，零跑C11车长4750mm，轴距2930mm，RAV4车长4600-4625mm、轴距2690mm，C11明显要大一号，而大了一个级别车内空间也会更大。其次，C11是电动车，开起来安静平顺，而且动力也比较强，RAV4的发动机虽然不差，也搭配了比较平顺的CVT变速箱，但相较于电动车，整体的驾驶舒适性肯定还是要差一些。最后是配置的差距，C11全系标配智能驾驶辅助系统、360度全景影像、多层隔音玻璃、车内三联屏、前双叉臂后五连杆独立悬挂等等，而RAV4则是能省则省，想要配置够用，只能花更多的钱去买中高配。

两相比较，产品力孰高孰低一眼明了。尽管零跑C11车型相对于RAV 4，可以说没有什么历史积淀，但是看看销量吧，5月4345台，位居新势力纯电车销量第三名。而零跑这些新势力的目标可不是为了在这个小圈子里玩儿，他们要抢占的可是RAV 4这些老牌车型的市场。

所以，如果传统合资车还一直干着吃老本的行当，真有可能会变成下一个诺基亚和柯达。

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