aaa电池容量一般多少，aaa电池和7号电池大小不一样

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钠虽然多也非常便宜，但是用钠做电池，同样的60V20a的钠电池要五只，磷酸铁锂电池只要四只，三元锂电池只要三只就可以做到，除了钠比锂便宜以外，其它所有材料费用都是一样的，钠电池总的成本比锂电池便宜不了多少钱。

诗与星空优质财经领域创作者

迎接钠电池元年

钠电池300公里版本6万元，跟锂电池400公里版本8万元，优势还是不明显，锂电池也有300公里版本的7万元，钠电池刚出来寿命跟重量还不如锂电池，只有钠电池版本300公里5.5万元，跟锂电池版300公里7万元才有优惠可言。

車谷子

比亚迪海鸥最新消息，续航里程400公里，将于明年上市

刀片电池这么容易超越的吗，刀片电池，可能在继续二代三代四代的跟进与研发。

新能源车杂谈

广汽发布超能铁锂电池，寿命达150万公里，能打得过刀片电池吗？

02:21

三星电视将在2021年配备太阳能遥控器 通过灯光充电。新的SolarCell遥控器可以通过室内灯、室外灯或USB进行充电。三星声称，这款新的SolarCell遥控器将有助于防止预计7年内9900万节AAA电池的浪费。为了建造遥控器，三星使用了可回收瓶子中的塑料。三星还宣布了以下“绿色环保”计划：

等到明年钠电池大规模量产了，锂矿的重要性就没有那么突出了，锂电池用不起可以用廉价的钠电池替代，钠电池可以有快充，电动汽车的续航里程就没有那么重要了。

第十经济观察室科技公司联合创始人 优质财经领域创作者

模仿石油美元，美国准备再造一个“锂美元”出来。 众所周知，近些年随着全球电动汽车化的浪潮，一浪高过一浪；锂这个以前不为人所知的小元素，逐渐被大众所熟知，并成为和石油并立的‘全球性战略资源’。根据美国先进电池联盟（FCAB）的说法：动力电池成本占到了电动汽车总成本的三分之一左右，而锂又是制造动力电池最关键的原材料，没有之一；因此，未来几十年，全球对锂的需求将爆发式成长，市场规模将高达数千亿美元，和石油贸易一个量级。 在美国和华尔街资本集团吃尽了石油美元的好处后，他们又把眼光瞧向了锂，计划逐步控制全球锂矿的开采、全球锂的加工和精炼，以及动力电池的制造能力，主导国际锂的价格制定权和相关金融衍生品的主导权，把美元和锂元素挂钩，再造一个“锂美元”出来。 在控制全球锂矿的开采方面，美国有部分优势。因为全球一半的锂矿储量，目前分布在玻利维亚、阿根廷和智利三国。这三国都地处南美，处在美国军事力量的腹地，而且其国内资本，又被华尔街控制，它们的锂矿很容易就会被美国企业拿下。而全球锂矿储量排名第四的，则是美国小弟-澳大利亚；第五名才是我们中国。 但在全球锂的加工和精炼方面，美国就没有多少优势了。目前，美国本土的锂加工和精炼产能，只占全球总产能的1%，相比中国的70%，有云泥之别。而在动力电池的产能方面，美国占全球的份额，也才仅仅6%，和我们超过50%的占比，相差太远。 正是因为如此，今年的美国才会推行《通胀消减法案》，给予搬迁到北美本土的电动汽车整装企业，以及动力电池、电池原材料等供应链企业，7500亿美元的巨额补贴，企图让本土的锂产能，极速赶超中国，抢夺全球锂的价格制定权和金融控制权，为锂美元架桥铺路。正是因为如此，即使韩国三星、LG，日本松下等动力电池企业，因为市场原因（美国成本太高），不愿意把产线搬迁到北美，也会被美国‘强迫’。 总之，美国今年大搞电动汽车产业的本土化战略，表面上看是为了制造业回归，和我们产业竞争；但更底层的原因是，它要打造锂美元，继续为美元的全球霸权提供更多支柱。正如美国一家专门研究供应链的媒体“SUPPLY CHAIN DIVE”公开所讲的那样：电动汽车工业和锂资源，不仅关乎美国的制造能力，更关乎美元对全球贸易的控制力，我们要像抓住石油一样，牢牢抓住它。Over。

如果电动汽车用上钠电池，续航里程不需要太远，有两三百公里即可，利用钠电池的快充功能，车子开两百充电15分钟，那怕车子开到天涯海角，也不用但心车子的续航问题。

导弹财经

钠电池在两轮车领域会大放异彩只需要0.5~1小时就可以从0%充到90%而锂电池需要4~5个小时铅酸电池需要6~7个小时钠电池能量密度在100~120Wh/kg锂电池的能量密度120~140Wh/kg铅酸电池的能量密度40Wh/kg钠电池的成本目前还是比较高随着大规模量产成本会接近铅酸电池

磷酸铁锂电池成本比三元锂电池低，车子售价为什么保持一致呢？弄不明白。

李老猫说车

2022款欧拉好猫长续航磷酸铁锂版上市，售价16.1万-17.1万

低速电动车用锂电池车价太贵，先用铅酸电池替代一下，以后钠电池大规模量产了，国家就会出台低速电动汽车的相关法规，到那个时候低速电动汽车，就可以堂而皇之的上牌上路了。

电动车第一线优质生活领域创作者

金彭吉途09四轮电动车亮相，T动力双档变速，续航110公里，动力足

这本来就是电动汽车淘汰下来的二手电池使用的啊，淘汰电池只是电量低于出厂70%，又不是不能用//@老邵AAA:用磷酸铁锂电池做储能电站大材小用了，跟电动汽车抢锂资源，会导致锂资源需求量大增，导致锂资源大涨价，在钠电池还没有大规模生产前，还是先用铅酸电池代替用个几年，反正储能电站也不在呼重量和体积的，只要价钱便宜能用就可以了。

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