华为p7pro最新价格，华为p7pro测评

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自華為P7後，多少年沒有買過國產手機嘍

小伊评科技优质数码领域创作者

根据冰宇宙的话说，三星S22远未超过3000万台，用人话来解读就是销量远不及预期。图二是三星S系列历代手机的销量，确实是一代不如一代。当然了，相比于国产安卓旗舰，三星S系列在总销量上还是碾压，毕竟他是韩国品牌。[狗头]#头条创作挑战赛#

看过极氪001，试驾了小鹏P7和蔚来，最后试驾赛力斯华为智选，当天下大定，毫无疑问，对于品牌，实用才是王道，期待早日提车，漫长的2个月，简直难熬啊。

简单说下试驾感受吧，家500米附近就是万达，正好都有蔚来、小鹏、华为的体验店，由于本人的确也是花粉一个，对于华为的产品，的确很着迷，这点也应该是我愿意去关注赛力斯华为智选的最主要诱因，本来是先预约的赛力斯，但华为旗舰店说车临牌到期，当天试驾不了，没办法，就去试驾了小鹏和蔚来。小鹏两驱的，给我最直观的感受就是智能化程度很高，科技感很强，语音交互基本无敌，由于第一次试驾电动车，说实话，试驾完后对小鹏非常满意，有了购买的冲动。于是又来到蔚来，想着对比下看看，毕竟蔚来才是国产纯电动车的一哥，不过试驾蔚来还真的是有惊无险，由于本人的确从来没感受过5秒内的零百加速是什么感受，试驾的小鹏两驱6.7秒零百，感觉动力响应特别快，且非常猛，是燃油车无法比的，但那推背感是还能承受住的，没想到未来的4.6秒左右零百加速那么吓人，不夸张的说，被嗯在座椅上无法动弹+眩晕的感觉，比坐垂直过山车还恐怖，我赶紧叫停试驾员了，真的心脏受不了这加速感，太暴力了。颠覆了我对电动车得认知，这次试驾真的让我长见识了。最后说下蔚来ec6和小鹏p7两驱的对比，毕竟差了10多万的价格，明显驾乘高级感蔚来强太多，不在一个水平，那隔音简直安静的过分，其他的对比就不细说了，真的建议没来过电动车的朋友可以去试驾感受下，不过要做好开了电动车，就不想再碰燃油车的准备。。。

本来因为预算问题，基本准备买p7 27.6万那款，超长续航了，最后因为网上了解车主真实反应的高速续航，标670，实际不到450，真的接受不了，所以又再次预约了上次没试驾到的赛力斯华为智选SF5，毕竟我经常跑高速，续航必须要有保证。

当天上午试驾完sf5，立马被吸引了，当即下午就拉着老婆又试驾了，具体感受我不多说，免得别人说我花粉一个，肯定认为在给华为打广告，只说一句，不服的就去试驾，别当键盘侠，试驾了我们再讨论，就这价格匹配这性能，这底盘，这配置，基本无可挑剔，所以两次试驾万，直接1万下大定，开始了漫长的2个月等交付，真的爱了，油车我是回不去了，后会无期！

OPPO这公关智商堪忧，不用鸿蒙是自由选择，可是黑鸿蒙，不知脑子在想什么？操作系统的优化在于生态，技术是次要的，你觉得华为P7以前的安卓好用吗？是不是90年代的DOS也很好用？#OPPO#

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