三联屏封面怎么导入视频中，抖音三联屏封面正确的尺寸

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现在汽车竞争，既讲“面子”，又讲“里子”，白热化呀！

比如理想、奔驰、飞凡等品牌，就坚持“屏多就是王道”。三联屏起步、五联屏也上不封顶的玩法，看起来就既智能又科技感十足，可谓是“面子”的选择。

又比如蔚来、小鹏、理想、问界等品牌，则是坚持“系统才是王道”，更侧重车机功能所带来的体验。相比之下，更像是“里子”的选择。

其实吧，无论是哪一派，其实都在用“智能”的表现取悦用户，也都在改善车机提升用车体验。

车机更新的频率和好用程度，也逐渐成了智能电动车是否智能的核心指标。

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近几年随着「信息展示」需求的增加，汽车屏幕的大小和数量都在不断提升。从原先一个用于导航的中控屏衍生出查看车辆信息的液晶仪表、控车用的中控屏、娱乐用的副驾屏以及行车所需的 HUD。

当越来越多车型都具备这些屏幕之后，使用体验和功能性就成了新的发展方向。这时飞凡汽车就在 R7 的座舱中贴上了 RISING MAX 3+1 巨幕的标签。所以我第一次坐进飞凡 R7 的前排，立刻就被这 43 英寸宽幅真彩三联屏所吸引住了。

主驾驶位置的液晶仪表尺寸较为常规为 10.25 英寸，内容排布和逻辑都很清晰，容易上手。比较惊喜的是液晶仪表的背景壁纸是支持更换的，大家可以根据自己的喜好来设置，时而换个心情也挺好，这点在市面上并不常见。

中控屏飞凡 R7 直接用上了一块 15.05 英寸的 AMOLED 屏幕，分辨率达到了 2.5 K，像素密度为 200 PPI，无论是清晰度、对比度还是显示亮度都无可挑剔，如今屏幕竞争已经从手机市场打到了车机市场。屏幕的背后由高通骁龙 8155 车机芯片来驱动，配合上 60 Hz 的刷新率，实际触控反应很流畅。

飞凡 R7 的主页也用了壁纸作为背景，底部有一条用于快速控制的 Dock 栏以及应用选项。实际体验下来，常用的快捷键和应用都非常容易找到，即便驾驶中去调节也不会手忙脚乱。或者你也可以呼叫「嗨，飞凡」来帮你操作，这是一个支持 4 音区的语音助手，反应速度同样很快。

在设置界面中，飞凡 R7 的菜单逻辑也十分清晰，而且就两层菜单。即便你是新上手的用户也能够较快地找到你所想要的设置项，不会出现某些设置藏得特别深的情况。

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前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部为经典的直瀑式设计，搭配两侧大灯，复古又时尚。下包围则设计了细长的进气口，运动感十足。

腰线从车头一直贯穿至车尾，搭配多幅式轮毂，并采用了电动对开门设计，整体看起来简约而不简单。排气布局方面，采用了双排气的设计。

内饰方面，中控采用了大尺寸的三联屏设计，科技感十足。并配备了一键四座功能。新车预计将搭载3.0T的插电混动系统，顶配车型还将采用4.0T的V8发动机。

零跑C11增程版将于2023年一季度交付，广州车展会亮相吗

根据此前泄露信息，增程版车型提供绿、灰、白、蓝、黑、银和新氧绿七种颜色，纯黑、灰+深灰、灰+紫、黑+棕四种内饰配色。

搭载三联屏以及高通骁龙8155P芯片，支持人脸识别，人脸记忆个人性化设置。

车身使用28个环境感知硬件，可实现L2++级辅助驾驶功能。

我写的第一篇征文就有奖励啦[大金牙]，虽然不多，但也是个好的开始，我这篇写的电视剧征文，汽车征文太难啦，写了四篇都达不到标准，再试一次。

这辆车车身姿态优雅，前脸造型夸张，整体看上去气场十足，高端庄重，里面空间很大还舒适，有41个储物空间。第二排座椅还有加热通风和按摩功能，太高端了。

他还有个功能，就是通过手机app设置泊车功能，人可以全部下车后通过手机泊车，还能用手机提前让车泊出，省时又省力。

最惊讶的是，梦想家还设计了三联屏，比如开车的时候，副驾能单独操控副驾屏幕，可以进行导航、听音乐和看视频，我就不用操心了，多了一份安全保障。

所以我人生第一辆家用明星保姆车，就选岚图梦想家啦。

#人生第一辆家用明星保姆车#

内饰相当有科技感的说，三联屏简直不要太骚气，而且实用性也不差

渭南荣大北京汽车

X7车型介绍

除了会傻傻的做屏还会干啥//@赵璞工作室:今晚智己LS7的量产版车型正式亮相了，同时还发布了35-50万元预售价，新车将在2023年2月中旬上市。智己LS7定位为中大型纯电SUV车型，整体的外观与之前的概念车设计区别不大，封闭的前格栅，L形状的大灯组以及两侧通风口中配备有LED日间行车灯，都与智己L7有些类似。整台车的运动气息比较浓重，车身尺寸为5049/2002/1731(1763、1773)毫米，轴距为3060毫米。内饰是比较大的看点，依然是整个贯穿前台的三联屏设计，集成了液晶仪表盘+中控屏+副驾显示屏，依旧是窄边的设计和配备升降功能。另一个吸睛的点是这个异型方向盘，与特斯拉的Yoke方向盘有些类似，搭配上中央通道区域的触摸屏，整个内饰极具科技感。动力方面，智己LS7提供了后驱版和四驱版车款，后驱版车款搭载后置永磁同步电机，最大功率250千瓦，四驱版车款前电机最大功率175千瓦，后电机最大功率250千瓦。

赵璞工作室资深车评人 汽车节目主持人

今晚智己LS7的量产版车型正式亮相了，同时还发布了35-50万元预售价，新车将在2023年2月中旬上市。智己LS7定位为中大型纯电SUV车型，整体的外观与之前的概念车设计区别不大，封闭的前格栅，L形状的大灯组以及两侧通风口中配备有LED日间行车灯，都与智己L7有些类似。整台车的运动气息比较浓重，车身尺寸为5049/2002/1731(1763、1773)毫米，轴距为3060毫米。内饰是比较大的看点，依然是整个贯穿前台的三联屏设计，集成了液晶仪表盘+中控屏+副驾显示屏，依旧是窄边的设计和配备升降功能。另一个吸睛的点是这个异型方向盘，与特斯拉的Yoke方向盘有些类似，搭配上中央通道区域的触摸屏，整个内饰极具科技感。动力方面，智己LS7提供了后驱版和四驱版车款，后驱版车款搭载后置永磁同步电机，最大功率250千瓦，四驱版车款前电机最大功率175千瓦，后电机最大功率250千瓦。

智己LS7开启预订！预售价格为35.0-50.0万元！

1、智己LS7采用了封闭式前脸设计、分体式大灯设计，虽然大灯组并未点亮，但不难发现灯组内部整合了复杂的LED日间行车灯，上层灯带为J型，下层灯组的灯带则为L型。

2、新车的尾部最大的亮点莫过于它的尾灯组，贯穿式尾灯组在灯组中间进行了上扬处理，搭配尾部溜背的设计，展示出更强的运动气息。

3、内饰方面，新车会有深棕色+奶白色的撞色配色可选。中控台采用了超大尺寸的三联屏设计，搭配竖状的功能控制屏。

4、动力方面，新车将提供后驱版以及四驱版车型，其中后驱版车型搭载永磁同步后电机，最大功率250kW。四驱版车型前电机最大功率175kW、后电机最大功率250kW。储能方面，新车将配备上汽时代的三元锂离子电池。

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