2000元左右2.0音箱推荐，有源2.0音箱推荐

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苏童调音师要求音响设备：音箱：4只类似西湖8.1书架音箱组成的一对音箱CD机：MBL1611顶级转盘+1621解码前级：DENSEN丹麦王子B250次旗舰（两台）后级：DENSEN丹麦王子B-350单声道功放(四台)线材：全套Transparent（天仙配这种功放驱动方式叫双线分音的双功放驱动接法，会将声音的低频和中高频的延展更为宽广，并且人声的效果更为饱满坚实，思路如下：1、转盘+解码得到模拟立体声。2、2台前级将立体声分为了L中、高音+L低音+R中、高音+R低音，也就是前级分音；3、4台功放正好匹配前级来的4路模拟信号，放大后输出至音箱；4、音箱的双线分音的四个接线柱，正好也匹配了功放的4路输出信号。//@心态76366496:

我说这几台国产车的音响，比劳斯莱斯宾利迈巴赫要好，你们别急着喷，先听我说：

最近听过最震撼的是蔚来ET7，给你23个喇叭，7.1.4，1000瓦，Dolby atoms，7个高音7个中音4个低音1个重低音外加4个天空声道。有一说一，比柏林之声听起来更好，前提是去它车机里找专属的高质量音乐专区。

第二是AITO问界M5，配置是：1个双音圈低音炮、4个低音单元、2个环绕单元、3个中置单元、5个高音单元和4个头枕。HUAWEI Sound，给你19喇叭，1000瓦。一开始并不在意，但到华为音乐专区里用一套杜比调音的音乐试了之后，个人认为还是很震撼的，看大片时飞机感觉从脑袋顶上呼啸而过。

最后是最近的理想L9，还没感受到，先看一下公布的数据：21个喇叭，7.3.4。2160瓦！在给你7个喇叭全车环绕，3个重低音矩阵，4个天空环绕。

理想的音响工程师我不太熟，但蔚来和华为的兄弟们我问了下，其实这就是个内卷的活儿，大概几步：

★ 中国人造喇叭干得不差，纸盆换成碳纤维（低音）、或者铝膜（高音），不算是特别大的生产成本投入，但研发调教时间长，等于重头做，传统车企嫌麻烦……

★ 硬件自研，华为连音频解码芯片都自己干，这样自己能控制的地方就多了；

★ 音源，QQ绿钻已经不能解决问题了，所有的音源都重新搞个专区，调过音的都在里面，就是不知道以后更新得快不快。

最后建议：去店里体验一下吧，回来你就不骂我了。

【蔚来ES8 妃仕】这车使用体验还不错，车主对音质有更高的要求，所以改装了一套发烧音响来满足听需。前声场升级两分频，声音细致优美，顺滑流畅，质感温暖且富有弹性，听感厚实、圆润，拥有足够的响度和亮度。添加中置喇叭，衔接声场，让声音更加的充实，打造前声场环绕听感。后声场同样升级两分频，同系列产品的声音的衔接上表现得更加流畅，形成优势互补，营造环绕声场，让车内听音氛围更佳。尾箱倒模安装超低音，增加低频部分的下潜力度，拥有顺滑的低频响应和清晰的低频细节，让每首音乐都具有更强的震撼力。

配置清单：

前声场：PHASS妃仕FD 2 Way

后声场：PHASS 妃仕PI65GM

中置：PHASS妃仕MB-4SS

低音：PHASS妃仕P270EP

功放1：力库828   发烧级大功率十路功放

功放2：力库1K2  单路功放

音源：BT5.0  蓝牙

十一长假结束了，我的祁连山秘境之旅也结束了，很多小伙伴对我旅行途中“逼格拉满”的装备产生了浓厚的兴趣。今天叔和大家先分享此次旅行法宝之一B&O Beosound Explore便携小音响。

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