华为4核8核手机区别大吗，华为4核8线程

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见证麒麟的顽强，华为新款5G手机mate40EPro 开启预售，采用麒麟9000L芯片。

初步看了下这颗芯片介绍，和麒麟9000的主要区别在于CPU中核由3个变成2个，小核由4个变成3个。GPU由24核心变成22核心，NPU由双核变成单核。和9000E的区别是CPU中核由3个变成2个，小核由4个变成3个。

至于代工是台积电还是三星，大概率是台积电。

定价方面，256G比麒麟9000版本少了300块。

有消息称，华为Mate50系列将在明年4-6月左右发布，采用高通骁龙898 4G处理器，骁龙898采用三星4nm工艺打造，三丛集CPU的设计，1*3.0GHz Cortex X2超大核+3*2.5GHz Cortex A78大核+4*1.79GHz Cortex A55小核，期待Mate50系列的用户，明年二季度再看[吃瓜群众]

不出意外，华为P60系列将搭载高通骁龙8 Gen2。。。

全新的骁龙8 Gen 2由台积电代工，采用台积电4nm工艺，延续1+3+4三丛集架构设计，CPU由超大核、大核和小核组成，超大核可能是ARM Cortex X系列。

PS：这次是5G版本[中国赞]！！#头条创作挑战赛#

倘若如果荣耀Magic4 Pro国内最终价格也是6499元，和华为商城新上架的华为Mate 40E Pro 5G价格一样，这两款怎么选？

如今可以确定的是，华为Mate 40E Pro用的麒麟9000L是降核的，同时比骁龙8 Gen1落后一代半。快充方面荣耀已经到100W了，华为还在66W。屏幕方面荣耀采用了京东方最新屏幕，效果也比华为好。影像方面就不好说了，应该各有优劣。系统上鸿蒙和荣耀的Magic UI操作上基本一样。总体实力来看荣耀Magic4 Pro要强一些，但华为品牌在很多人心目中却更重要一些。

#荣耀Magic4系列发布#

华为的自动驾驶系统车载级处理芯片#华为车规芯片麒麟990A架构曝光# 本次麒麟990A采用4核泰山V120（小）4核基于ARM V7A系列Vortex A55GPU部分则是采用Mali-G76，另外华为还增加了达芬奇架构的算力芯片分别是2个D110+1个D100大小核，因为是车用的性能跟手机还是有差距，但是生产工艺的稳定性和安全性要求更高。所以车规芯片和手机端有很多区别，对工艺流程和核心数堆叠完全是不同的方式。

现在华为车载芯片够用么？

麒麟990A据称将是华为车载系统的主机芯片，最起码2年内完全够用。也就是说之前在采购芯片的时候已经采购足够了，因为华为轮值董事也说了，现在没有工厂给华为代工芯片。

而汽车的更新换代没手机那么频繁，所以华为顶几年也是问题不大，就算库存没了之后呢？

#我要上微头条#

#华为全新麒麟芯片现身# 华为正式对外公布了首款采用华为HI技术的汽车，这款汽车还采用了华为自研的麒麟990A芯片，这也是华为首次将麒麟芯片用在汽车上。

麒麟990A芯片与手机端的麒麟990系列完全不同。采用的是4核泰山V120（小）4核 基于ARM V7A系列 Vortex A55 ，GPU部分则是采用玛丽G76，另外华为还增加了达芬奇架构的算力芯片分别是2个D110+1个D100大小核。同时，麒麟990A据称将是华为车载系统的主机芯片，最起码2年内完全够用。这款芯片拥有3.5TOPs算力，支持5G网络连接，算是目前规格最高的车规级芯片。

众所周知，汽车领域并不需要工艺很高的芯片，所以华为此次转换业务方向瞄准汽车芯片领域也算是明智之举。同时，虽然目前手机芯片无法代工生产，但华为并没有停止对手机芯片的研发。所以华为可以算是双管齐下，多头并进的发展芯片领域。

同时华为还尽全力打造鸿蒙OS和HMS服务，预计2021年就有1亿设备采用鸿蒙OS。华为也重视云业务的发展，可以算是多点“开花”。

华为的双芯叠加技术有多强大，看看苹果M1 Ultra的实际应用，多核跑分超过了16核的i9-12900K，单核跑分达到了英特尔i7-12700的水平

M1 Ultra采用了华为双芯叠加的技术原理，用两颗M1 Max芯片叠加到一起，实现了20位中央处理器，内部共集成了1140亿个晶体管，不过该项技术最早是由华为在19年提出的，但局限于国内光刻机和芯片的局限性，迟迟没有落地

华为曾提出14+14nm等效于7nm芯片的叠加技术，但找不到能为华为代工芯片的厂商，遗憾不能落地实现，所以华为和荣耀机型只能被迫用上高通芯片，好在#荣耀Magic4# 对骁龙8gen1的调教出色，高通也宣布接入华为鸿蒙系统，希望华为能早日涅槃重生吧

华为的麒麟9000为什么性能会不如苹果的a14芯片呢？

去年发布的麒麟9000芯片内部集成了153亿个晶体管，可以说比苹果a14还要多，可是为什么麒麟9000的性能却不如a14呢？造成这方面的原因有很多，一方面是因为麒麟9000集成了5g的基带处理器需要去处理5G信号的一些运算，而苹果的a14则是不需要去处理5G信号，A14使用的是外挂的方式，因此在性能方面可以说a14占尽了便宜。这也是为什么麒麟9000号要好一些的原因。

除此之外，在架构方面，麒麟9000采用的是一颗a77的超大核加上三颗a77的中核以及4颗a55的小核，而苹果则是由两颗自研大核加上4颗自研小核组成的。相比较于华为，苹果设计芯片架构的能力更强，因此性能落后一点也是情有可原的。

当然我们是单纯的论性能来说，如果是论体验感的话，我感觉还是搭载麒麟 9000的芯片更好一点。

#打卡挑战局##硬核新知科普#

为什么现在的车机还用5年前的 cpu 和闪存?

比如比亚迪汉以前用的是用的是骁龙高通625A53八小核，现在升级成华为麒麟710A四大核+四小核，车机芯片性能综合提升了35%，主要原因在于设计，而海思麒麟710A，因为整体堆料更多，算力更强。

但是为了省这一点成本不至于吧，毕竟以后有些app要用个8年10年的，加上安卓系统后台很乱，有些软件自启动很毒瘤。。。为什么不整个骁龙865，配个12G内存，不好吗。。。至少能打5年。

我觉得汽车已经很贵了，没必要省500左右升级更好的soc，怎么说至少也要ufs 2.1起步。。不然真的满足不了未来两三年需求，毕竟软件变化很大的。#汽车#

麒麟9000L来了，mate40 Pro已经在官网上架，3月3日开售，是5G版本，跟之前mate40pro的不同就是处理器从8核的麒麟9000变成了6核的麒麟9000L，GPU也少了两个核，NPU则少了一个大核。

麒麟9000L还是台积电的工艺，但性能能达到麒麟9000的多少不得而知，阉割了那么多肯定不属于旗舰性能了，体验上不要期望过高，售价6499，这可以说是麒麟9000系列的最后一代机型，华为在荣耀magic4发布的日子在官网上架这款手机真的是耐人寻味[奸笑]！#数码新鲜事# #华为手机#

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