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程野指着“8888”劳斯莱斯说：“明天去4S店买一辆！”赵本山怒斥：又飘了？[伤心]

在程野的现场直播中，网友们看到的第一件事不是他，而是那辆车牌号为“8888”的豪华车，它的价值非常高，有些甚至超过了汽车本身的价值。

在现场直播中，他说：“我家有四辆这样的豪华车，而且每辆车的车牌号都很序列，我明天去4S店买一辆。”

后来赵本山知道了，愤怒地责骂：

“平时我是怎么教你的？你应该保持低调。你还想被封杀一次吗？”

程野是赵本山收到的第三批弟子。因为从小就喜欢二人转，18岁时成了赵本山的弟子。

在最初的几年里，我参加了当地的春节联欢晚会，参加了该节目，并在电影和电视作品中表演，但他的人气仍然不是很热。真的开始受欢迎是因为被张艺谋选中去演《三枪拍案惊奇》。

我不知道你们有没有看过《天蓬元帅之大闹天宫》由程野自导自演。这部电影已经播出，不用说票房如何了。它一播出就直接下架了。

@小书生杨英雄

此外，大多数网民还公开表示，他们要求垄断该导演。最后，程野公开向大家道歉，但网友们并不买账。

因此，这部电影不仅没有让程野出名，还让他负债累累。更多网友称“赵本山是坑里最糟糕的一回”。据报道，本山大叔这次也花了很多钱来投资他徒弟这部电影。没想到是这样的结果，让人吃惊。

作为名人还是一步一步踏踏实实的走，低调行事，成为一个合格的公众人物！

大家同意我的观点么？欢迎评论。

#八卦手冊# #我要上 头条#

昨天看了一篇文章，说轩逸载人爬坡会爬不上去，需要乘客下来，司机一个人开上去。当时我反驳了一句，没想到招来一大堆的评价。我前两天卖了台轩逸，以及也开过，所以就说了两句话，真的迷茫。

先聊聊前两天这个轩逸，14年上牌，换了个车门，被4s忽悠，质保期临近的时候换了变速箱。前面顶过一下，叶子板钣金，机盖局部钣金。整体车况还好，尊贵版。本来报价4.5万，后面周折了几个小时，48888成交。拿回来后放了个把星期，做了保养。全部都整的明明白白后5.5售出，过户400，机油300，两个二手轮胎400，精洗498。50486，朋友的朋友买的茶水1500。净利润3k，一人分1500。

告知车主售价，都能理解。这车本来就不赚钱的车，让车主少亏点，买家少出点。我也有点利润，皆大欢喜了。以后这类型车都会直接告知收车价，你们自己带价来。价高者得，让我做一个彻头彻底的黑心车商[奸笑]

说到这款车，我相信跟普通人比起来，我开过的车不在少数，还是具备一定的发言权。各类大排量小排量的车，1.0到5.0的排量都感受过了。轩逸1.6的排量完全是够用的，虽然不能支持你飙车，但是代步绝对没问题，但是想要飙车肯定不够用了。说变速箱容易坏，跑个上坡钢带会拉断，还真没见过。一直说的一句话，省油的不是轩逸，是部分轩逸车主。春夏秋冬舍不得开空调，一年四季舍不得踩油门。

CVT，双离合，AT，AMT，序列变速箱各类都有接触。CVT的变速箱虽然不能激烈驾驶，但是正常上坡下坡都会钢带断裂，那还是车吗？真的是服了，因为它便宜，销量好的原因不就是因为便宜，穷不是谁的错，老想着轩逸的价格享受宝马的质感，那就是你的问题了。非要恶意去诋毁，真没意思。

这车买回来的时候我匀速30左右开回来的，没办法，后轮磨平了，跟热融胎似的，又有洒水车洒水，超过30完全控制不住得甩尾。大家仁者见仁 智者见智吧！#湖南身边事# #湖南#

这明摆着是自欺欺人，作为一名双离合车主，我还不能说话了，我吐槽自己的车子难道很有问题吗？

我自己有两部车子，一部高尔夫我自己开，不为别的因为我喜欢高尔夫这个车型；另一辆是大众速腾是我父亲在开，老一辈的大众信仰和情怀还在无时无刻的影响着他。最近我的高尔夫机电单元坏了，修好花了16800，心中极度不爽，遂发帖一吐心中不快，发帖4小时评论600多，侮辱谩骂占了三分之二，几乎是一边倒说自己双离合车子多么好，换挡丝滑般顺畅，从未出故障，我的车子之所以出故障纯属我自己操作失误，不懂开车造成的，再就是一定的损坏几率都让我赶上了，点背而已。我肺都气炸了，这明摆着是自欺欺人，作为一名双离合车主，自己车子什么样自己难道不知道？我还不能说话了，我吐槽自己的车子难道很有问题吗？

我可以说对双离合车型还是比较熟悉的，因为我自己的高尔夫目前跑了20万公里，期间各种问题都遇到过或者见到过。双离合怕频繁启停，但是我都是跑郊区，仍然在20万公里的时候完蛋了。一个机电单元的配件价格是16800，端起饭碗看看都是泪。我发帖吐槽双离合的弊端，有的车友说，高尔夫是干式奥迪是湿式，同为双离合不要一竿子打死，但是我可以负责任的告诉你，湿式也一样不靠谱，这是建立在我去变速箱维修厂做过的调查基础之上的。我没有说双离合全部都会出问题，但是，出问题的几率很大很大。

我父亲09年的大众速腾，六速湿式。到我2016年卖掉时，变速箱是没有大问题，但是二三档的顿挫是免不了的，有时还有“铛”的一声，类似金属碰撞，驾驶体验不好。还有就是渗机油，烧机油，找过各路神医，换过油气分离器等等还是没用，其它什么小故障灯频亮那都是小事，最要命的是正时链条压板破碎，导致气门全部顶坏，但是我没说它不是一部好车，只是双离合真的很坑。

还有一部分说双离合好先进的，请问为什么A4用双离合，S4却用8AT？新A6用双离合，新S6用8AT？A7用双离合，RS7用8AT？q5用双离合，SQ5却用8AT？高阶的Q7，Q8，A8全用8AT？连2.0T的Q7都是8AT？到底是消费者傻还是厂家傻？

也别和我胡叨叨什么抗扭矩，抗扭矩不是问题，稳定性才是，4.0T的帕拉梅拉就用双离合，8.0T的布加迪也可以用双离合，问题是二三十万的奥迪和大众双离合成本有多少？抛开成本说稳定性都是耍流氓。

事实是，奥迪旗下车型最好的双离合第一当数DQ250湿式6速，不为别的，因为是全进口直到现在都没有国产，第二就是国产的DQ380还有改进版381.382和500了，应该是上一代奥迪序列里常见的双离合！DL系列是为这一次换代的A4 A6 Q5准备的特供版，应该是DQ的缩水版，具体DQ和DL大家可以再看看资料，记得上代里无论大众还是奥迪序列确实没有DL！奥迪，大众序列有一款双离合，车型再便宜千万不要碰，DQ200干式7速，对，你没看错，就是现在奥迪+大众旗下1.4T的EA211发动机98%会搭配的走量离合器，凌渡1.4、A3 1.4都是这货，去4S问下修理工便知道答案了！

成就品质百年间，毁掉口碑瞬息间！为什么明明知道双离合不靠谱却偏偏大面积投入使用，使用就算了，还鼓吹各种黑科技，关键是说了实话的还遭人非议和狂喷，买了双离合车型的人到底都怎么了？

（以上内容来自车友供稿）

@网尚侃车 侃一波

说白了就是摸透了国人对品牌效应的心理，而没有真正去了解汽车组成的成本。但凡提到中国特供的车型大多数都是压缩成本，却没有注重品质保障。车企不断减配压缩生产成本，依托品牌效应提高销售额已经是屡见不鲜的事实了，我就奇怪难道不知道车是用来开的吗？

其实，汽车是比较精密和复杂的工业产品，一定的故障率难免，否则为什么厂家都必须有完善的产品三包及售后保养制度？如果一个产品出故障几率很高影响了大部分车主的使用，那么制度中还有厂家召回产品的规定。出了问题不召回不承认还鼓吹就有点不地道了。

理性购车很重要，购车先考虑三大件：发动机、变速箱、底盘，然后再考虑品牌，再是车型，最后才是颜色和内饰及辅助电子设备。

你说呢？#汽车# #大众汽车# #大众高尔夫# #我要上 头条#

看了一个趣味数学

S0=1+2+3+4+。。。。。。，无穷尽，直觉是结果是正值的。

外国人，通过引入一个序列，能够证明它是负的，这种逻辑思维确实是可怕的，因为是无法反驳！如果不引入，却得不出结果。

再设：

S1=1-2+3-4+5-6+。。。

S0-S1=

1+2+3+4+5+6+。。。。。。

-（1-2+3-4+5-6+。。。。），去掉括号，

=1+2+3+4+5+6+。。。

-1+2-3+4-5+6+。。。

=4+8+12+16+。。。。。。

=4（1+2+3+4+。。。。。。）

=4S0

S0-4S0=S1

S0=-1/3S1 (一）

再设：S1=1-2+3-4+5-6+。。。。。。，S1错位再次与自己相加，

S1= 1-2+3-4+5-6+。。。。。。，

2S1=1-1+1-1+1-1+1-1+。。。。。。，2S1再次错位相加，

2S1= 1-1+1-1+1-1+1-1+。。。。。。，

4S1=1+0+0+0+。。。。。。，

S1=1/4,

带入（一）中，S0=-（1/3）(1/4),

S0=--1/12,即负的十二分之一。

黑可以说成白，白也可以说成黑，整个过程非常严谨。

如果不是引入S1，什么事情也没有。

可以改造历史了。

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