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今天小编为大家分享Windows系统下载、Windows系统教程、windows相关应用程序的文章，希望能够帮助到大家！

【选车】

为什么选窝窝？

没有太多理由，就是喜欢

非要说，我觉得是感性+理性结合的结果

安全、舒适、颜值，这是理性

小众文艺的调性、爱与生命的理念、不加长的勇气，这是感性

老婆和我的意见非常统一，所以压根没看其他品牌，直奔窝窝4s店

考虑空间，第一选择是XC60，奈何钱包不够，就留给下次吧

而且论外观，S60也更优雅高级一些不是（XC60莫怪，只是安慰下自己）

接下来是车友圈万年讨论话题：

智逸or智远？

22款or23款？

领航辅助据说很香，不过我们长途高速需求少，单纯为了内饰美观和舒适性买单性价比略低

23款全系12.3寸液晶屏+辅助驾驶升级这两点我很喜欢，但是双离合+新车机的稳定性还有待验证

综上，选择了22款智逸

一句话，没有尽善尽美，清楚自己最看重的即可

【价格】

从进店到敲定，不到半小时

运气爆棚，最后一台22智逸，又是我们想要的闪银灰，还蹭上政府补贴（感谢政府！），最终落地22.8W

销售经理也爽快，送了电尾、盲点、原厂脚垫、原厂四代记录仪、贴膜（浦诺菲没听过，送的就用吧）、6次基础保养（0W20）

贷款选择了8万一年免息，本来想再搞个置换补贴，奈何店里对我的小福估价太低放弃

【验车/7月10日】

过了一周去验车，没料想遇到小插曲，差点以为翻车

1、发动机有个位置锈迹严重

2、车子没有贴保护膜...

于是查看了店里其他新车，也有同样锈迹，咨询售后+百度+翻帖，发现是普遍且正常现象

顺便跟各位车友分享下：

生锈位置是涡轮增压器，铸铁材质，工作温度可达到800+（这个温度无法做防锈），高温差会水汽凝结，所以导致生锈，但实际相当于给铸铁表面增加了一层保护膜，不会继续生锈，也不会影响内部材质

至于无贴膜，我们检查下来没发现明显痕迹和瑕疵，所以就不纠结了（虽然少了撕膜的仪式感）

签合同、交定金，坐等交车，预计1周左右

希望一切顺利，早日提车

【提车/7月14日】

当天搞定放贷，上临牌，PDS，换机油/洗车，又让销售陪我开一圈适应了下，完美ending，正式加入窝窝大家族。

我是三月底提的21款沃尔沃s60 白色t4智逸豪华版，到现在已经跑了14000公里。。。个人认为是没少跑的，作为一个年总结这个公里数可以说是比较具有普适性吧？先聊一下我的用车环境，坐标0535山东烟台，一个沿海小城，冬天不冷夏天不热，用车环境可以说是比较理想，但最大的问题是沿海公路的风沙和盐碱情况稍微有点严重。

聊聊t4这台发动机的动力表现（刷了北极星），之前开昂克赛拉2.0和蔚揽2.0T380高功家里还有个老标致1.6的机器因为不是一个量级就不做对比了。先说操控，得益于双叉臂的存在，驾驶感受明显优于那两台车，底盘质感有这个价位豪华品牌该有的感觉，小坑不颠，大坑不跳。侧向支撑感明显，过高速弯信心很足，简单地讲就是高级感很不错。再说动力，对于创驰蓝天2.0来讲。毕竟是带涡轮。。。210p和158p区别较大，加速体感差异较大不多做赘述，但是创驰蓝天的这个6at针不戳哈哈哈。着重说一下和ea888的380高功和t4这台机器，废话少说先说结论三代888无论是功率、改装空间、油耗可能都要比t4要优秀一些，但是好在t4给我的感觉还比较稳定，毕竟沃尔沃的品牌价值观不在这方面，又不是不能开哈哈哈。

空间嘛，我认为是优于这个级别的其他豪华品牌（除了a4），本人身高175买这个车之前其他的也试过和3系空间差不多，c级看着腿部空间大但是后排小板凳谁坐谁知道，ct5的后排一言难尽看着很大但是坐着顶头。讲一个比较直观的也是90普适存在的问题，s60后排放后置儿童座椅没问题（本人购入的是85max算是体积比较大的）。配置方面。。不说了后悔没买智远，逸无所有谁买谁知道。

作为一个家用车舒适性绝对是离不开的话题，买车的时候销售说了座椅是瑞典皇家医学院参与研发的，开了这一万多公里我感觉还真不错 别看头枕不可调但是靠着十分舒服，腰部调节总能恰到好处的给予一定的支撑。我开这台车基本上高速30国道40市区30。市区咱不讲NVH，讲讲高速和国道，国道上主要就是胎噪，高速主要是风噪，无论哪种工况发动机噪音控制的非常好，这点十分满意。

沃尔沃作为一个豪华品牌，其实用车、养车成本还好，不是很高。用车成本基本组成就是保险，燃油，汽车美容，保养。保险六千左右没什么好说的，竞品也都是这个价。保养一年一千多块钱也符合这个级别的价格。我开这一万多公里平均油耗在9.X，作为一个1.7T重2.0T发动机的车来说我认为非常合理。汽车美容就看个人了，我比较喜欢自己洗车打蜡，按照我洗车的标准出去洗车一次估计得60左右。。自己动手一年立省小两千块钱。

买这台s60到现在没有什么后悔的，我感觉这是一台很均衡的车，最满意的是外观设计和品牌安全理念，当时没买s90就是因为不想在28岁的年纪开一个48岁开着也不违和的车。同样是家族化前脸，s60显得干练、精神、运动，90就稍显臃肿，当然也可以说是大气稳沉，这个东西就看个人审美了。

吐糟一下智逸的配置吧。。没有腿托，没有内后视镜防炫目，没有氛围灯，没有全液晶仪表，没有领航系统，没有18寸轮毂。哎，不说了我得再去哭一会，实在是太后悔了。

最后总结一下，s60绝对是一台好车，车型比较新，动力总成稳定，没有太多问题。内饰一点味道都没有，外观好看，低调大气，油耗不高，重点重点重点安全性是第一位的！我信赖这个车标都系安全带的品牌，走的出去能带我回来。是那种“你买我推荐，我买我真买那种车”。

最后加一句 感谢圈主推荐加精！！

S60智远豪华，落地27万已定。

3月底去4S店谈过价格，智逸豪华落地25.5，智远豪华落地27.8，但当时几款电动车话题性很强，一直心心念念想买极氪001，所以还是纠结没有下定。

5.15店员连续给我打电话，说4S店搞年中活动，周末只要下定价格可以协商。恰逢电动车最近争议较大，而且极氪001一直没有准确的试驾提车时间，耐不住店员的怂恿，就到店谈价格。

本来也是抱着杀价的心态去的，就跟店员说智远超过27就不考虑，然后必须送三次保养，刷北极星，行车记录仪，脚垫贴膜等小物件。店员最终答应27可以去争取，但北极星肯定送不了。争执半天，最终无奈妥协，没有要到北极星。

谈价前让我去刷了1万元意向金，谈成转定金，谈不成全额退。我出于诚意就刷了，然后大约10分钟后，店员过来说：恭喜，谈成了。

因为目前还没有提车，暂时不方便透露哪一家，发出来给各位朋友参考价格，可能真的是换代原因，价格可以大胆砍。

重复一遍：智远豪华，我没有打错版本。因为自己前面一直看电动车，对智能驾驶有执念，智逸豪华没有领航辅助，所以很坚定买智远豪华。

临走前，有个朋友跑过来问我，我定的多少钱，我没有敢说。他跟我说他在看智逸豪华，他给4S店出价是落地24万，跟店家磨了一下午了，还是没有谈下来。但他很坚定，说下班前一定可以谈下来。听了我很佩服他，瞬间觉得自己27不香了。

买车是缘分，这个价位多一万两万都是正常。预祝各位朋友早日提车。

求重庆车友拉进群。

。

两个月前加入车圈是奔着沃世界V值来的，发第一篇提车作业的时候就在思考，以什么方式盘点下拥有的四辆老伙计，短暂兴趣过后没了码字的欲望，圈主辛巴推荐的回忆这个话题正好带来契机，圈主组织到位，我也不吝啬分享。

人生第一辆车，10年前入手，上任车主是工作第一站的一名领导，价格随意，让看着给，所以基本上是送的了。入手就是下图成色，年份、款式不详，两厢富康1.6V手动挡，配置方面有：真皮座椅、雪花状轮毂和拉力风格尾翼，应该是个高配了，好开、耐造、有劲儿！用了两年两个多月，直到结婚领证儿时换车，小毛病不少，换过电瓶和N个转向灯泡，修过很多次门锁，但这丝毫不影响我对它无比的迷恋和怀念，至今仍多次幻想，如果汽车有复刻版，我还会成为富康车主！成为经典的还有领导那句“我也理解年轻人对车的渴望。”

接任富康的是结婚时购入的迈锐宝，当时没有朋友圈还发了一条无比矫情的Q说说。酷似大黄蜂的外形、方正的仪表盘充满了力量，圆润的车尾性感无比，次乞丐版拥有当时B级车高配车型的主流配置，海蓝色氛围灯也已成为绝唱。目前服役八年，见证了我结婚生子、事业起步，对我的意义不止是一辆车，更像家里的一口人，我对他更加呵护有加，目前状态良好。

19年搬家俩人都离单位远了点，当时资金捉襟见肘，无力增购新车，以比置换价还低一万多的价格接盘了同学的2012款改款朗逸，1.6手动舒适，有天窗、真皮座椅和四车窗一键升降，这人用车比我还讲究，唯一一次不在本地4S店保养还是在浙江湖州的4S店保的，入手后扔了椅套、换了车膜、洗了内饰后焕然一新，当然也很喜欢，说是二手车经常有人不信，在我手上又开了两年多车漆都没蹭掉一块儿，如果不是手动挡至今也没有换车的可能。

十年一晃而过，我也迎来了人生的第四辆车，沃尔沃S60，真正成为了沃尔沃车主才发现它赢得的不仅是口碑，动感优雅的外观下安全、健康、环保的理念落地生根。北极星加持，迅猛的加速、低沉的狮吼随时都能体验一把小小的激情，值了！不负遇见，未来可期。

感谢圈主帮助申精！好人一生平安！

现在过年完全没有年味了，以前过年有抬神，联欢会一些节目，

现在特殊时期被禁止了，今年还下雨特别冷，没车哪都去不了。村里有条件的年轻人都去镇上ktv,酒吧！！

等娱乐场所开心消费，自己没那个条件，要不是家里坐的像木头，要么就邻居隔壁等家里到处坐喝茶。

今年一定要好好赚钱，买台代步车回来，给大家看看自己并不是他们所说的非柴。

其实有没有钱并没什么，人家又不知道你有多少钱。但是还没对象成了茶后首要话题。。

村里有些比较少来往的长辈，首要问你就是有没有对象，客套话相劝别挑了，找个贤惠懂事，老实顾家就行了。

沃尔沃s60 将是我2022年首要目标，岱款也要买，借钱也要买，不择手段也得买，没买年底沙吧剁D，虽然不是什么豪车，但就是一往情深。

我的肠子都悔青了！去年7月提的这台宝马3系，全款落地32.6万，送了基础包和5年10次免费保养，开了还不到2个月，后悔的想要转手置换。

当时买车的时候就跟女朋友提前约定好了，预算就30万以内，品牌至少二线豪华，只买轿车，因为女朋友一直觉得不管什么品牌的SUV长的都跟个大面包车似的，没有轿车看起来优雅。当时去看了凯迪拉克的CT5、捷豹XEL、奥迪A4L、沃尔沃S60。

宝马3系其实最开始并不在我们的考虑范围内，因为落地价格有些超预算了，但是路过宝马店，女朋友就走不动道，说宝马真好看，不买进入看看。上325Li运动曜夜版要添得钱太多，最后退而求其次选择了320Li M运动套装版。为了博女朋友开心，我还特意找前女友借了3万块钱，最后32.6万全款拿下。

说说我们整个对比选择过程吧，最终又是因为什么原因还是选择了宝马这个品牌：

1.去看了凯迪拉克CT5，优惠幅度确实很大，28T尊贵版是32.27万元指导价，29左右可以落地，完全在我们预算之内，并且各方面配置都挺高的，可是无奈女朋友不喜欢，她听闺蜜说开这车的人大多都是海王，爱玩且不顾家，所以对这个品牌印象不是很好；

2.又去了捷豹4S店，人家销售完全高冷的狠，没有预约看车根本爱搭不理的，我们自主看了会儿，想去咨询一些配置及价格问题，三五个闲着销售组队打王者荣耀，根本没那功夫解惑答疑，一气之下我们对这个品牌完全放弃，捷豹卖不好，服务弱也是很大一方面原因；

3.奥迪的服务就是不一样，进门就专人接待一路很随，详细介绍配置，了解我们需求后，推荐40 TFSI 时尚动感，落地价格30.5W，销售再三提醒我们要赶紧决定，因为芯片紧张，奥迪涨价是必然，并且芯片供应会优先给新款车型。我一直对大众的双离合不太是很放心，并且后续德系烧机油是存在的，都这个价位还不是AT的变速器，感觉和CT5一比有点太欺负人了。并且奥迪车里面味道真大，凯迪拉克虽然也有，可是A4L的会特别强烈，刺鼻上头的那种，坐进去一会我就有点受不了了；

4.受了奥迪异味的苦，我们又去看最环保最安全的品牌，沃尔沃。也是一个打骨折的品牌，22款B4智逸豪华，裸车可以做到24.7万，杂七杂八办下地27.7万元，2.0T中功率版本，匹配8AT，也有300N•m扭矩和197马力，我们用是完全够了，安全配置也比较丰富，车内几乎没有什么味道。我和女朋友都很嫌弃沃尔沃那个中控位置太丑了，有点七八十年代的老掉牙设计；

看了四款车，我对凯迪拉克CT5还是情有独钟，女朋友则更喜欢奥迪A4L，她可不管什么三大件配置，就是主观觉得A4L外观内饰都能接受。纠结之中，路过一家宝马店，女朋友说想去看看。

宝马销售比较老道，进店了问了一些基本情况，就把我们拉到三系旁边，还说什么“人生都绕不开一台三系”，宝马这种运动轿车，最适合我们年轻人。女朋友静态体验了宝马，就完全把前面看的几款全否决了，坚决表示要买宝马。

325Li版本价格太高了，离我们预算超出太多，没办法只能退而求其次让销售算算320的价格，长轴M运动套装可以32.6万落地，并且销售说再帮我们去跟领导申请下终生免费加玻璃水福利，想想还挺划算，毕竟宝马品牌吊打前面看的所有车型啊。即使是2.0T低功率版，但好歹也叫3系啊，标一扣一改，也能瞒过大多数人吧。

耐不住女朋友喜欢，我也比较向往宝马的运动和操控，最后我们决定加2万多预算选宝马3系，缺的钱我就找前女友借来垫上了，全款拿下来了。

什么东西第一印象确实不太靠谱，这台宝马320Li M运动买回来2个月时间我天天开，越开就会有种不得劲感觉，有几点体非常让我不满意：

★低速打方向回正，会有种方向盘反应不过来的，不太利索的感觉，这个很影响操控手感，让人觉得不爽；

★刹车点头问题，以前听别人说过宝马这个问题，只要控制好可以化解，但是320感觉无论你怎么调整，它都很明显，刹车时往前一冲感觉会猛地让人心头一惊，；

★这代宝马其实舒适已经大于运动了，它的底盘调教偏软性，没有老款宝马那种运动硬朗的质感，我觉得这个事是有利有弊。好处是家人乘坐会感觉到舒适，缺点就是驾驶者完全找不到特别运动的驾驶感受了；

★还是绕不开的动力话题，宝马320的2.0T低功率发动机，峰值扭矩350N•m，最大马力156匹，你说放在一台B级车上够不够用，完全够了，并且爆发来的还挺快，在1250转就能输出最大扭矩，一直可以持续到4000转，但是到了后段部分动力会显得非常疲软，再给油也没有太过明显爆发提升。然后就是低速顿挫感明显，宝马发动机和采埃孚8AT在中后段调教特别顺，且效率高，但是低速时候的顿挫让人很难受；

说到底，我们在选择时候，受宝马品牌影响权重太大，而忽略了真正的精髓部分，买了个和325、330一样的外壳，但是确实缺少了宝马的运动精髓。#宝马3系# #全新捷豹XEL#

悔的肠子都青了！今年7月提的这台宝马3系，全款落地32.6万，送了基础包和5年10次免费保养，开了还不到2个月，后悔的想要转手置换。

当时买车的时候就跟女朋友提前约定好了，预算就30万以内，品牌至少二线豪华，只买轿车，因为女朋友一直觉得不管什么品牌的SUV长的都跟个大面包车似的，没有轿车看起来优雅。当时去看了凯迪拉克的CT5、捷豹XEL、奥迪A4L、沃尔沃S60。

宝马3系其实最开始并不在我们的考虑范围内，因为落地价格有些超预算了，但是路过宝马店，女朋友就走不动道，说宝马真好看，不买进入看看。上325Li运动曜夜版要添得钱太多，最后退而求其次选择了320Li M运动套装版。为了博女朋友开心，我还特意找前女友借了3万块钱，最后32.6万全款拿下。

说说我们整个对比选择过程吧，最终又是因为什么原因还是选择了宝马这个品牌：

1.去看了凯迪拉克CT5，优惠幅度确实很大，28T尊贵版是32.27万元指导价，29左右可以落地，完全在我们预算之内，并且各方面配置都挺高的，可是无奈女朋友不喜欢，她听闺蜜说开这车的人大多都是海王，爱玩且不顾家，所以对这个品牌印象不是很好；

2.又去了捷豹4S店，人家销售完全高冷的狠，没有预约看车根本爱搭不理的，我们自主看了会儿，想去咨询一些配置及价格问题，三五个闲着销售组队打王者荣耀，根本没那功夫解惑答疑，一气之下我们对这个品牌完全放弃，捷豹卖不好，服务弱也是很大一方面原因；

3.奥迪的服务就是不一样，进门就专人接待一路很随，详细介绍配置，了解我们需求后，推荐40 TFSI 时尚动感，落地价格30.5W，销售再三提醒我们要赶紧决定，因为芯片紧张，奥迪涨价是必然，并且芯片供应会优先给新款车型。我一直对大众的双离合不太是很放心，并且后续德系烧机油是存在的，都这个价位还不是AT的变速器，感觉和CT5一比有点太欺负人了。并且奥迪车里面味道真大，凯迪拉克虽然也有，可是A4L的会特别强烈，刺鼻上头的那种，坐进去一会我就有点受不了了；

4.受了奥迪异味的苦，我们又去看最环保最安全的品牌，沃尔沃。也是一个打骨折的品牌，22款B4智逸豪华，裸车可以做到24.7万，杂七杂八办下地27.7万元，2.0T中功率版本，匹配8AT，也有300N•m扭矩和197马力，我们用是完全够了，安全配置也比较丰富，车内几乎没有什么味道。我和女朋友都很嫌弃沃尔沃那个中控位置太丑了，有点七八十年代的老掉牙设计；

看了四款车，我对凯迪拉克CT5还是情有独钟，女朋友则更喜欢奥迪A4L，她可不管什么三大件配置，就是主观觉得A4L外观内饰都能接受。纠结之中，路过一家宝马店，女朋友说想去看看。

宝马销售比较老道，进店了问了一些基本情况，就把我们拉到三系旁边，还说什么“人生都绕不开一台三系”，宝马这种运动轿车，最适合我们年轻人。女朋友静态体验了宝马，就完全把前面看的几款全否决了，坚决表示要买宝马。

325Li版本价格太高了，离我们预算超出太多，没办法只能退而求其次让销售算算320的价格，长轴M运动套装可以32.6万落地，并且销售说再帮我们去跟领导申请下终生免费加玻璃水福利，想想还挺划算，毕竟宝马品牌吊打前面看的所有车型啊。即使是2.0T低功率版，但好歹也叫3系啊，标一扣一改，也能瞒过大多数人吧。

耐不住女朋友喜欢，我也比较向往宝马的运动和操控，最后我们决定加2万多预算选宝马3系，缺的钱我就找前女友借来垫上了，全款拿下来了。

什么东西第一印象确实不太靠谱，这台宝马320Li M运动买回来2个月时间我天天开，越开就会有种不得劲感觉，有几点体非常让我不满意：

★低速打方向回正，会有种方向盘反应不过来的，不太利索的感觉，这个很影响操控手感，让人觉得不爽；

★刹车点头问题，以前听别人说过宝马这个问题，只要控制好可以化解，但是320感觉无论你怎么调整，它都很明显，刹车时往前一冲感觉会猛地让人心头一惊，；

★这代宝马其实舒适已经大于运动了，它的底盘调教偏软性，没有老款宝马那种运动硬朗的质感，我觉得这个事是有利有弊。好处是家人乘坐会感觉到舒适，缺点就是驾驶者完全找不到特别运动的驾驶感受了；

★还是绕不开的动力话题，宝马320的2.0T低功率发动机，峰值扭矩350N•m，最大马力156匹，你说放在一台B级车上够不够用，完全够了，并且爆发来的还挺快，在1250转就能输出最大扭矩，一直可以持续到4000转，但是到了后段部分动力会显得非常疲软，再给油也没有太过明显爆发提升。然后就是低速顿挫感明显，宝马发动机和采埃孚8AT在中后段调教特别顺，且效率高，但是低速时候的顿挫让人很难受；

说到底，我们在选择时候，受宝马品牌影响权重太大，而忽略了真正的精髓部分，买了个和325、330一样的外壳，但是确实缺少了宝马的运动精髓。#30万预算，宝马320Li值得买吗#

袁隆平这辈子最大的错误可能就是让那些无良媒体吃得太饱了吧。

22日早晨，为了抢头条，未经证实的消息居然不打草稿的发出了。

当时袁老还在医院，只是身体状况不太好。作为杂交水稻之父，袁隆平解决了人民的温饱问题，而当下只因身体状况不佳就被造谣成逝世，实属令人寒心。

当年是袁隆平院士站出来救了几亿人的生命，而后来因为抚摸了一下豪车却被世人唾骂，将他推向舆论的制高点，可要知道，这些骂他的人，造谣的人都还在吃着他种的水稻，可以说没有袁隆平院士，哪有后来的吃喝不愁，不经历以前的苦，永远不知道这一切的多么的来之不易。

1930年出生的袁隆平至今已有九十多岁的高龄，他的一生做的最多的一件事就是下田，为人民无私奉献着，但在十几年前的一次车展上，袁隆平因为摸了一下新款奔驰SLK3000K，之后上去乘坐体验了一下就被一些人拿来大做文章，实际上袁隆平并没有买这辆车，而网上的说辞是这款豪车是袁隆平的，甚至出现#袁老到底有几辆豪车#的话题讨论。

面对如此荒谬的说法，袁隆平没有做过多解释，始终坚信做好自己就行了，没必要在意人家的看法。

曾经，袁隆平确实说过家里有6、7辆车，但有些是自己的有些是家里子女的，但这些车真的是豪车吗？

袁老的第一辆车是一辆别克赛欧，当年的售价也不超过10万元，还是袁隆平71岁时因为去试田工作不方便为了安全代步才买的。

直到80岁时，袁隆平换了一辆吉利熊猫，当年售价6万元不到，后来他又买了两辆奇瑞汽车，主要是供自己工作用和给子女家用代步，这些车的价格也不超过10万元。

迄今为止，袁隆平最贵的一辆车是沃尔沃的S60，售价30万左右，并没有像网络上讨论的那样，有多少豪车，可以说他的所有车加一起都不及一辆百万豪车。

这就是真实的袁老，有着伟大胸怀觉得他常说：“只要水稻能提升产能，这比买什么豪车开心多了，我是个普通农民，车只是我工作的代步工具而已。”

袁隆平院士不像现在娱乐圈的明星即便身价千亿，他依然不忘初心，过着原来一样的生活，这也是真正的科学家，为人民出发，并不在意自己的得失，更不会为名利去追逐那些虚荣的豪车、名表。

只能说网络风气太可怕，一位这么伟大的科学家试坐一下豪车就被攻击，甚至造谣有多少豪车；生病了情况不好就造谣逝世了，只为博热度。

话说回来，就算袁隆平院士有豪车、豪宅那也是应得的，他为人民做了多大贡献，懂得都懂；至于不明事理就开始乱喷，造谣的，只能说还是吃得太饱了。

于22日13:07分袁隆平院士真正的离开了人间，时代伟人应铭记于心，袁老一路走好……

#八卦手册#

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