华为p8尺寸参数配置，p8高配版与p8青春版的区别

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咖啡平台的PHEV应该是Pi4平台衍生升级而来的， 摩卡PHEV无论是外形还是性能参数怎么看都是P8的升级款！ 当年的P8市场滞销到最终产品线取消生产，作为3年的实际使用者，我最大的感受就是50Km的纯电续航和350Km的综合续航是短板！虽说实际使用过程中并没有一次带来不便， 但续航短这点具有很强的购买意愿吓阻效应！ 很多人在4S店就是被这一点吓走了… P8这车骨子里是款很“德国”的车，中段速（130-180）的驾驭感极佳！力拔千钧却又灵巧静谧（非亏电状态） 高速性、安全性、加速性、驾驶感受都达到了一个极佳的平衡（对喜欢大力车重车的人而言）整体驾驶感受比我的另一台A6L要好（尤其是高速性能，240我还变了个道）！ 唯独作为空间保证的牺牲品：纯电及综合续航都短了些，要是能把后排空间缩小些，把动力电池增加到100Km续航，油箱再加大一些到400Km，综合续航能到500+Km 这车就是完美的！ 现在就看摩卡PHEV的了，200Km的纯电续航真的很有竞争力，除了跨省游等长途需求外能完全覆盖95%的实际使用续航！ 欢迎有P8的老车主来聊聊 [笑][笑][笑][笑][笑][笑][笑][笑][笑]

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