tcl空调智锦评测，tcl空调智臻立式空调

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这就开始黑问界了，官方测评都说过了纯点状况下可以使用空调加热，只是能耗会高一些，不如增程器介入能节省功耗。看来当好黑子也得要做好功课才行

不惧极寒天气，问界M7的空调制热有两把刷子

今天逛懂车帝的时候看到了这个极寒测试，几乎所有的新能源品牌车型都去了，抱着好奇心我就点进去看了看，看完整个测评我发现，比起各种“大牌”车型表现的差强人意，作为新势力的问界M7表现的还挺优秀。在空调制热方面尤为给力，零下15度的环境里待上一天，问界M7打开空调15分钟就能让温度上升14度左右，这表现是真的很不错了。

这一点我的感受还挺深刻的，因为刚提完车不到一周，我们这里就开始了大降温，完全是一秒入冬啊。天气冷，我一上车就喜欢开空调，基本一两分钟车内就暖和了。朋友上周坐我的车也是非常惊喜，感叹空调制热效果竟然这么好。而且我开了一段时间也发现，不仅续航能力不打折，问界M7的油耗也挺低的，平均下来差不多六个多的油耗，这比起我之前的奥迪A6L可是省了不少。

买到心仪好车确实挺不容易，问界M7没有让我失望，综合实力很优异，是我这些年遇到的最满意的车型了。

#2022懂车帝新能源冬测#新能源冬季大考成绩出炉 经过冬测和夏测，懂车帝今年推出了新能源车的评测体系，今年测试共有60款车参加，懂车帝把续航、充电、空调加热、性能、24小时可靠性、爬坡等影响车主们驾驶的全来一遍。最让我感兴趣的，还是充电和空调升温的比拼，谁给力谁拉垮，从成绩单上一目了然，其中在低温充电榜单中，自主品牌遥遥领先，前三名的是比亚迪海豹、长安深蓝SL03和元PLUS，在混动低温充电榜方面，理想L9、唐DM和问界M7排名前三。而在空调制热方面，欧拉闪电猫和日产艾睿雅表现优异，值得一提的是，他们用的都是热泵+PTC。

虽然新能源车在很多测试项目中遥遥领先，但是刚刚从《懂车帝评测》冬测特辑节目可以看到，出现问题的车辆也不少，比如磷酸铁锂电池的理想L9刚运到牙克石就打不着了，小鹏G9的隐藏式门把手被冻住打不开车门，问界M7续航测试时左后门打不开，飞凡R7空调不制热变制冷等等。其中有几个问题还是很值得关注的，比如零跑C01的无框车门车玻璃在低温下无法升降，在关门时与门框挤压变形导致主窗玻璃被挤碎，还有飞凡R7出现热泵故障，空调不制热，岚图梦想家在冷启动不久出现动力间断性中断，无法加速，但是在车热之后再也没有出现了。让事实说话，很有说服力，可以帮助你快速选择适合的车辆。#2022懂车帝新能源冬测##新能源冬季大考成绩出炉#

低温续航评测的合理吗

比亚迪汉EV以60%的低温续航率排名第1，极狐阿尔法S、蔚来ET7位列第2、第3，比亚迪元Plus位列第5，海豹位列第7

空调调制温度不一样，这样的测法不敢苟同，不过比亚迪汉EV还是排名第一，不知道那些对比亚迪有异义的人怎么看？

智己充电208也是没谁了

你怎么看这个低温续航率的排名

#新能源新知计划#

智商不够的可以充值了

发现一家很客观很科学的评测，推荐想买空调或者买了空调想知道真相的看看

零跑C01满电到底能跑多少公里？

近期，38号测评发布了零跑C01体验视频。作为业内相对客观真实的车评节目，其评价还是很有参考性的。

从视频来看，零跑C01整体表现值得认可，至少在开空调的情况下，它的实际续航没有大打折扣。

其测评了两款车型，分别是零跑C01性能版与超长续航版，CLTC纯电续航里程为630公里、717公里，测试结果的实际续航都表现不错。其中超长续航版的高速续航是459公里，城市续航是592公里；性能版的高速续航为396公里，城市续航为533公里，而且要注意，上述续航都是在全程开启空调的情况下测出的。

同时这两款车的实测百公里加速达到7.5秒、4.1秒，其中四驱性能版的实测加速成绩比官方的4.3秒还要快。而零跑C01还有一款高性能版，官方百公里加速达到3.66秒。按照这两款车的表现来看，这台高性能版的实际加速成绩也应该跟标定数据相当。

所以只是看零跑C01续航与性能表现，结合其预售价18- 27万，这车的竞争力还是不容小觑的。#零跑C01#

爸妈家的立式空调是去年年底购入的，再入手前，我妈让我看看买哪种立式空调合适来着。

因为我一直是我家的采购员。

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当时我挑选注重的点有3⃣️个：一级能效、3匹、不带新风。

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