华为mate9保时捷设计，华为保时捷mate9发烫

今天小编为大家分享Windows系统下载、Windows系统教程、windows相关应用程序的文章，希望能够帮助到大家！

联名也不会高价，跟，有没有能力高价，可是两码事。

先悉数华为那些年的保时捷设计版：

2016年的华为Mate9保时捷设计版

2017年的华为Mate10保时捷设计版

2018年的华为Mate20RS保时捷设计

2019年的华为Mate30RS保时捷设计

2020年的华为Mate40RS保时捷设计

每一代都有着极具特色的外观设计和保时捷元素，在机身材质上也是明显区别于普通版。更重要的一点，保时捷手机用户享受“一站式尊贵服务”：专属服务通道、店长接待、文化书籍馈赠等。此外，华为还提供了包括专属线路、专属坐席、私人顾问等定制化热线专家服务。拨打华为全国服务热线转拨9号键，即可快速接入保时捷设计专家服务专线。

联名的背后，是品牌的认可，是设计的独特，是售后的升级。绝不仅仅只是联个名，贴个牌。要知道，保时捷4s店里曾还摆放着华为保时捷设计手机，你觉得AMG店里会摆上么？[狗头]哦对了，你联名的是车队

华为mate机身：塑料机身

华为mate2机身：塑料

华为mate7机身：金属

华为mates机身：金属

华为mate8机身：金属

华为mate9机身：金属

华为mate9Pro机身：金属

华为Mate9保时捷机身：金属

华为mate10机身：金属框架+玻璃

华为mate10Pro机身：金属框架+玻璃

华为mate10保时捷机身：3D曲面玻璃

华为mate20机身：后盖玻璃，边框铝合金

华为mate20Pro机身：3D玻璃

华为Mate20RS保时捷机身：玻璃/皮革

华为mate20x机身：后盖玻璃，边框铝合金

华为mate30机身：玻璃机身/素皮

华为mate30Pro机身：玻璃机身/素皮

华为mate30EPro机身：玻璃机身/素皮

华为mate30RS保时捷机身：玻璃+素皮

华为mate40机身：玻璃/素皮

华为Mate40Pro机身：玻璃/素皮

华为mate40RS保时捷机身：陶瓷

你们更喜欢什么材质的机身？最近手里常用的两台机子，一个是iPhone11，材质是玻璃，手感不错，较为亲肤；另一台是华为p50pro，背板的材质也是玻璃，不仅外观不错，并且罗本党不容易摔碎。而且玻璃比塑料好，一是看起来贵气，而是不会太脆弱，不容易划伤和氧化，不过很多时候很容易沾指纹。当然，大多数时候手机都是戴壳的，对这一块也不必过多纠结。

华为这次新出的折叠手机，亮点自然是屏幕了，折叠手机最受人关注的也是屏幕这很情况，搜了一下资料，官方说他们是业内唯一一家拥有内折、外折及纵向折叠3种折叠技术的手机厂商。线上首发的天猫平台还没有正式售卖，线下已经有人买到真机了，据说手感和屏幕不错。

都知道华为在这个节骨眼上还挺困难的，现在接近年底，各大品牌铆足劲，推出新品抢占“两节”消费市场，轮流上新，估计此次天猫手机战场会很激烈啊！不过华为的折叠手机售价8988元起，你们看好吗？

从2016年开始，华为和保时捷设计联合推出的Mate系列机型，一发布就成了爆款，而且每一代都是一机难求，从第一款Mate9保时捷设计，到今天的Mate40 RS保时捷设计，一代比一代火，一代比一代受欢迎，这也带动了好几家手机厂商和车企推出联名款。

严格意义上讲，目前除了华为的保时捷设计，其他手机厂商和车企合作的都是贴个logo而已，而推出的产品受欢迎程度和华为保时捷设计也没可比性。

华为Mate系列保时捷设计的手机，是真正的由华为和保时捷设计联合设计的，不是简单的贴牌、联名这么简单，保时捷设计本来就是一家为奢侈品设计产品的公司。华为和保时捷设计的合作，也让华为在高端领域站稳了脚跟。

一转眼，到今年的Mate40 RS，这已经是华为和保时捷设计联合推出的第六代手机了，你觉得哪款设计的最好？

你现在手中的手机，是用什么材质组成的？

华为mate：塑料机身

华为mate2：塑料机身

华为mate7：金属机身

华为mates：金属机身

华为mate8：金属机身

华为mate9：金属机身

华为mate9Pro：金属机身

华为Mate9保时捷：金属机身

华为mate10：金属框架+玻璃机身

华为mate10Pro：金属框架+玻璃机身

华为mate10保时捷：3D曲面玻璃

华为mate20：后盖玻璃，边框铝合金

华为mate20Pro：3D玻璃

华为Mate20RS保时捷：玻璃/皮革

华为mate20x：后盖玻璃，边框铝合金

华为mate30：玻璃机身/素皮版本

华为mate30Pro：玻璃机身/素皮版本

华为mate30EPro：玻璃机身/素皮版本

华为mate30RS保时捷：玻璃+素皮

华为mate40：玻璃/素皮

华为Mate40Pro：玻璃/素皮

华为mate40RS保时捷：陶瓷

从华为历代发布的mate系列机型中可以看到，华为机身材质是从塑料机身→金属机身→玻璃机身→素皮机身→陶瓷机身逐步发展的。

首先是塑料机身，这个塑料机身对手机有两大好处，一个是不易遮挡信号强度、一个是不易变形，一个是能让机身更轻，没那么重。不过坏处也有，坏处就是散热性差、不耐磨、手感较差、质感差。

这个塑料机身当初用它的手机厂商挺多的，不过随着新材质、可代替材质的不断被挖掘，这个塑料机身的使用也随之越变越少了，尤其是在旗舰机上，目前已经基本被淘汰的不见踪影了，要说目前还在使塑料机身的手机，估计也就低端千元机才可能会使用。而这一切变化，除了是因为新材质被挖掘之外，还有一部分是因为塑料的本身导致的，因为塑料给人的观感过于廉价，像当初三星就是因为老是使用塑料机身，被人们嘲讽为“万年大塑料”过，所以为了旗舰机的高端梦，为了摆脱这一嘲讽，手价厂商不得不舍弃这一塑料，采用质感更好的机身材质。不瞒大家说，塑料机身的手机我也用过好几部，它给我的感觉，怎么说呢，感觉除了轻便、维修成本低外，貌似就没啥太大优点了，所以，被淘汰也理所当然。

然后是玻璃机身，这玻璃机身第一个率先使用者是苹果iPhone4，这个创新在当时一片塑料的手机中，可以说是相当另类，与逼格十足，不过虽说这个玻璃材质哪哪都好，但太容易摔碎了，当初苹果为了避免这一问题，曾尝试在iPhone4上使用双面玻璃加金属中框设计方案，不过最终还是失败，易碎的问题不旦没解决，反而还进一步破坏了机身的整体，可以说，这个设计方案基本没啥用，该碎的，还得碎。不过即使如此，苹果的这一创新，也阻碍不了被友商纷纷效仿，且引发一场“玻璃后盖机身”的潮流掀起。

有一说一，玻璃机身的手机我也用过，个人觉得除了易碎这一缺点外，它还有另一个缺点，那就是容易成为“指纹收集器”，无论你是否手油……

然后是金属机身，可能是玻璃易碎且加工难度大、成本高的缘故，手机厂商后来又另寻了另一种材质去取代，而思来索去，能既有质感，又能不易碎的材质，也就仅有金属这一种材质可选了，所以手机厂商很显然想到了这一点，并且还应用上了。

与前两代的机身材料一样，金属材质也有着明显的优缺点。明显优点是，材料强度高不易碎、手感好，散热性好、质感佳；明显缺点是，容易变形、容易产生划痕、太重、容易阻挡信号、染色性差，易掉色。

不过，由于金属手感不输玻璃，又比玻璃耐摔得多的原因，让它一度成为了最流行的一种机身材质，即使放在2022年也不过时。

最后是素皮与陶瓷机身，这两个机身材质，在这近几年里，可以说是相当的流行，陶瓷代表机型有小米11 Ultra，华为mate40RS保时捷，素皮代表机型有，#小米12S# Ultra素皮版（徕卡+一英寸大底IMX989+骁龙8+），华为mate40Pro素皮版等。

先说说陶瓷，陶瓷是近期新兴的一种机身材质，优点为观感好，手感好，硬度大，适合应用于旗舰机身上，当然它也有同样存有一些缺点，缺点为，制造成本高、加工难度大、有电磁屏蔽、较重。

总体来说，与玻璃材质差不多，不过有一点不同的是，它没有玻璃那么容易碎了，就是耐摔性和金属差不多。

有一说一，陶瓷机身这个，我个人还是很看好的，本人有幸摸过小米11 Ultra的白陶瓷机身，说实话，那个手感、颜值，以及质感简直绝了，十分的舒适，好看，真希望手机厂商们能多广泛应用这一种新兴的机身材质。

再说说素皮，素皮顾名思义是一种，人造皮革，虽说不是真皮，但它的观感和手感却是与真皮差不多的，而且也不沾指纹，拿上手感觉非常细腻，握持手感也不错，适合一些商务人士的要求与审美。另外，因为皮质在中国人眼里象征着一种财富的原因，所以素皮材质的机身，往往都是高端旗舰机才用，像中低端机那些是没有的。

那么问题来了，你现在手中的手机，是用什么材质组成的？或者说，你觉得什么材质，最适合做手机机身？

华为mate手机各代机身材料：

华为mate：塑料机身

华为mate2：塑料机身

华为mate7：金属机身

华为mates：金属机身

华为mate8：金属机身

华为mate9：金属机身

华为mate9Pro：金属机身

华为Mate9保时捷：金属机身

华为mate10：金属框架+玻璃机身

华为mate10Pro：金属框架+玻璃机身

华为mate10保时捷：3D曲面玻璃

华为mate20：后盖玻璃，边框铝合金

华为mate20Pro：3D玻璃

华为Mate20RS保时捷：玻璃/皮革

华为mate20x：后盖玻璃，边框铝合金

华为mate30：玻璃机身/素皮版本

华为mate30Pro：玻璃机身/素皮版本

华为mate30EPro：玻璃机身/素皮版本

华为mate30RS保时捷：玻璃+素皮

华为mate40：玻璃/素皮

华为Mate40Pro：玻璃/素皮

华为mate40RS保时捷：陶瓷

华为手机的机身材质基本上就是遵循塑料—金属—玻璃—素皮，其中玻璃和素皮是共存的，但是还是感觉喜欢玻璃材质的人更多一些，毕竟手机买来还是要带壳子的，素皮的话带上壳子总觉得哪里不太舒服。

其实用金属材质的时候感觉大概以后手机都是这个材质了吧，谁成想不仅有了后来的玻璃材质，还有了陶瓷材质，不过说真的，虽然玻璃材质的手机重量更重了一点，但是手感确实更好一些。

用金属材质的手机以后，感觉塑料拿起来不舒服了，塑料拿在手里没有手感，金属冰冰凉凉的感觉很爽，但是出来玻璃之后，感觉玻璃更舒服了，这大概就是人的心理吧，不知道你们怎么想，我是觉得玻璃的最舒服。

你们更喜欢哪种材质的手机呢？#数码迷#

你现在手中的手机是什么材质的呢？

华为mate：塑料机身

华为mate2：塑料机身

华为mate7：金属机身

华为mates：金属机身

华为mate8：金属机身

华为mate9：金属机身

华为mate9Pro：金属机身

华为Mate9保时捷：金属机身

华为mate10：金属框架+玻璃机身

华为mate10Pro：金属框架+玻璃机身

华为mate10保时捷：3D曲面玻璃

华为mate20：后盖玻璃，边框铝合金

华为mate20Pro：3D玻璃

华为Mate20RS保时捷：玻璃/皮革

华为mate20x：后盖玻璃，边框铝合金

华为mate30：玻璃机身/素皮版本

华为mate30Pro：玻璃机身/素皮版本

华为mate30EPro：玻璃机身/素皮版本

华为mate30RS保时捷：玻璃+素皮

华为mate40：玻璃/素皮

华为Mate40Pro：玻璃/素皮

华为mate40RS保时捷：陶瓷

华为手机的发展路线是：塑料→金属→玻璃→素皮→陶瓷。

苹果手机的发展路线是：塑料→玻璃→金属→玻璃

还记得最早的时候，用华为和小米的手机，都是塑料材质的，但是我第一部苹果手机（苹果4）却是玻璃材质的，所以我就在用苹果4的时候给手机带上了手机壳，而用塑料材质的小米2和华为的时候，就没有用手机壳，我觉得塑料材质的不用手机壳，因为本身就挺耐摔的。

后来用华为mate8，后盖材质就也变成了金属的，不过总感觉发热很严重，同时期的苹果6s也是金属材质，金属材质的手机流行了挺长时间的，后来就都开始用玻璃材质了，刚开始还是高端机是玻璃材质。

到了华为mate30，有了素皮材质，这个材质拿起来挺舒服的，不过感觉不耐用，论耐用还得是玻璃，金属会氧化，素皮会脏，玻璃的最合适。#数码迷#

华为mate：塑料机身

华为mate2：塑料机身

华为mate7：金属机身

华为mates：金属机身

华为mate8：金属机身

华为mate9：金属机身

华为mate9Pro：金属机身

华为Mate9保时捷：金属机身

华为mate10：金属框架+玻璃机身

华为mate10Pro：金属框架+玻璃机身

华为mate10保时捷：3D曲面玻璃

华为mate20：后盖玻璃，边框铝合金

华为mate20Pro：3D玻璃

华为Mate20RS保时捷：玻璃/皮革

华为mate20x：后盖玻璃，边框铝合金

华为mate30：玻璃机身/素皮版本

华为mate30Pro：玻璃机身/素皮版本

华为mate30EPro：玻璃机身/素皮版本

华为mate30RS保时捷：玻璃+素皮

华为mate40：玻璃/素皮

华为Mate40Pro：玻璃/素皮

华为mate40RS保时捷：陶瓷

手机后盖经历了好几次的潮流，一会流行金属，一会流行玻璃，一会又流行陶瓷，这些材质中，我还是更喜欢玻璃的后盖。

刚开始的手机材质都是塑料的，塑料果然被淘汰的很快，并且很彻底，一旦有了新的可以代替的材质，塑料也就只有很低端的手机在用了。

当时我也用过好几部塑料后盖的手机，除了轻便，维修成本低，好像也没有什么优点了。

后来又流行起来了金属后盖，金属后盖的手感还是不错的，重量上也还可以，就是散热性能不太好，金属材质的手机也流行了很长一段时间。

最应该说的还是玻璃后盖，感觉还是玻璃后盖最舒服，重量，手感，颜值，同时兼具，现在大部分人手中的手机都是玻璃材质的，不过也有缺点，那就是维修成本有点高。

素皮后盖和陶瓷后盖只是小部分机型采用的材质，陶瓷后盖成本太高，素皮不知什么原因，并没有特别的普及。

你手中的手机是什么材质的呢？#数码迷#

华为mate：塑料机身

华为mate2：塑料机身

华为mate7：金属机身

华为mates：金属机身

华为mate8：金属机身

华为mate9：金属机身

华为mate9Pro：金属机身

华为Mate9保时捷：金属机身

华为mate10：金属框架+玻璃机身

华为mate10Pro：金属框架+玻璃机身

华为mate10保时捷：3D曲面玻璃

华为mate20：后盖玻璃，边框铝合金

华为mate20Pro：3D玻璃

华为Mate20RS保时捷：玻璃/皮革

华为mate20x：后盖玻璃，边框铝合金

华为mate30：玻璃机身/素皮版本

华为mate30Pro：玻璃机身/素皮版本

华为mate30EPro：玻璃机身/素皮版本

华为mate30RS保时捷：玻璃+素皮

华为mate40：玻璃/素皮

华为Mate40Pro：玻璃/素皮

华为mate40RS保时捷：陶瓷

直到现在，还是更喜欢玻璃后盖的手机，感觉拿在手里是最舒服的，最早用苹果4的时候，就感觉以后玻璃后盖一定会很火，那时候玻璃后盖的手机是真不多，大部分都还是塑料的。

用完苹果4以后，很长时间都没再用过玻璃后盖的手机，主要大部分手机都是金属材质的，金属材质的用的是真的一般般。

后来华为mate又上了个素皮版本，这个也还是可以的，还记得最早的时候三星手机就有后盖皮质的，以前也用过一段时间的三星S4，后盖是黑色的皮质，并且后盖还可以取下来，当时感觉手感还是不错的。

你最喜欢哪个材质的手机呢？#数码迷#

今年年初，保时捷发布了全新一代992 911车型中的性能版本GT3车型，新车保留了该车系的特色，坚持自然吸气发动机，也成为了全面涡轮化甚至混动化的保时捷时代最后的坚守之一。

全新保时捷9新车在前脸部分以普通版992为基础，前格栅采用了更具特色的双层式造型，黑色的特殊结构显得更具视觉冲击力。此外前机盖上还有着额外的凹陷双进气道作为点缀，进一步增强了战斗感。#保时捷# #汽车# #超跑#

华为mate系列各款手机屏幕材质：

华为mate：LCD屏幕

华为mate2：LCD屏幕

华为mate7：LCD屏幕

华为mates：LCD屏幕

华为mate8：LCD屏幕

华为mate9：LCD屏幕

华为mate9Pro：OLED屏幕

华为Mate9保时捷：OLED屏幕

华为mate10：LCD屏幕

华为mate10Pro：OLED屏幕

华为mate10保时捷：OLED屏幕

华为mate20：LCD屏幕

华为mate20Pro：OLED屏幕

华为Mate20RS保时捷：OLED屏幕

华为mate20x：OLED屏幕

华为mate30：OLED屏幕

华为mate30Pro：OLED屏幕

华为mate30EPro：OLED屏幕

华为mate30RS保时捷：OLED屏幕

华为mate40：OLED屏幕

华为Mate40Pro：OLED屏幕

华为mate40RS保时捷：OLED屏幕

你知道你的华为mate手机屏幕材质是什么吗？

早期的手机一般都是屏幕，到了后来，高端机才逐渐使用OLED屏幕，可以从上面看出来，华为Mate9Pro开始才开始使用OLED屏幕，之前的全部都是LCD屏幕。

其实OLED屏幕和LCD屏幕非常好区分，只要是带有屏下指纹和曲面屏的，就是OLED屏幕，因为LCD屏幕目前无法做到屏下指纹，这样看来，是不是就觉得LCD屏幕没有一点优点了，只要是贵的手机，都采用OLEDOLED屏幕了，其实LCD屏幕并不是一点优点都没有，在夜间看手机时间长的话，LCD屏幕比OLED屏幕护眼，这就是它最大的优点。

在华为mate30之前，还是只有Pro系列的才使用OLED屏幕，可是到了mate30，它也采用了OLED屏幕，可能是人们都更愿意购买带有屏下指纹的手机吧，所以就换成了OLED屏幕，毕竟LCD屏幕不支持这个。

你会选择LCD屏幕还是OLED屏幕呢？

#数码迷#

华为历代mate系列手机起售价格：

华为mate1： 2688元

华为Mate2： 2888元

华为Mate7： 2999元

华为Mate8： 2999元

华为Mate9 ：3399元

华为mate9Pro：4699元

华为mate9保时捷：8999元

华为Mate10： 3899元

华为mate10Pro：4899元

华为mate10保时捷：8999元

华为Mate20： 3788元

华为mate20Pro：5399元

华为mate20保时捷：12999元

华为mate20x：4999元

华为Mate30 ：3999元

华为Mate30Pro：5799元

华为Mate30保时捷：12999元

华为mate30EPro：5299元

华为Mate40： 4999元

华为mate40Pro：6499元

华为mate40保时捷：10999元

华为mate40E：4599元

你的华为mate手机是多少钱买的呢？华为mate的价格其实涨的并不多，从最初的2699元，到了华为mate30起步价也才3999元，也就是到了华为Mate40起步价才一下子感觉多了起来。

但是起售价不涨，不代表华为Mate没有贵的手机，从mate9开始就有了Pro系列跟保时捷系列，价格直接就上去了，到华为mate20保时捷，起步价都直接怼到了一万三。

华为和小米都在努力的冲击高端，华为取得了巨大成功，高端手机中，很多人就只认华为和苹果，华为八九千甚至一万多的手机都有人买账，但是小米四五千的手机人们都不认为小米能够做高端手机。

你觉得华为mate值这个价格么？#数码迷#

华为mate：LCD屏幕

华为mate2：LCD屏幕

华为mate7：LCD屏幕

华为mates：LCD屏幕

华为mate8：LCD屏幕

华为mate9：LCD屏幕

华为mate9Pro：OLED屏幕

华为Mate9保时捷：OLED屏幕

华为mate10：LCD屏幕

华为mate10Pro：OLED屏幕

华为mate10保时捷：OLED屏幕

华为mate20：LCD屏幕

华为mate20Pro：OLED屏幕

华为Mate20RS保时捷：OLED屏幕

华为mate20x：OLED屏幕

华为mate30：OLED屏幕

华为mate30Pro：OLED屏幕

华为mate30EPro：OLED屏幕

华为mate30RS保时捷：OLED屏幕

华为mate40：OLED屏幕

华为Mate40Pro：OLED屏幕

华为mate40RS保时捷：OLED屏幕

最早的手机的手机一般都是LCD屏幕，到了后来，高端机才逐渐使用OLED屏幕，可以从上面看出来，华为Mate9Pro开始才开始使用OLED屏幕，之前的全部都是LCD屏幕。

其实OLED屏幕和LCD屏幕非常好区分，只要是带有屏下指纹和曲面屏的，就是OLED屏幕，因为LCD屏幕目前无法做到屏下指纹。

这样看来，是不是就觉得LCD屏幕没有一点优点了，只要是贵的手机，都采用OLEDOLED屏幕了，其实LCD屏幕并不是一点优点都没有，在夜间看手机时间长的话，LCD屏幕比OLED屏幕护眼，这就是它最大的优点。

我现在用的是OLED屏幕的苹果12，用了一段时间之后感觉晚上玩手机都不敢关灯了，跟原来用LCD屏幕的苹果Xr都不一样，用LCD屏幕晚上关灯玩手机都没有什么感觉，但是用OLED屏幕手机，晚上时间一长眼睛就不舒服。

你会选择哪个屏幕的手机呢？#数码迷#

华为mate系列各款手机运行内存：

你手中的华为手机运行内存是多少呢？

华为mate：2GB

华为mate2：2GB

华为mate7：2GB

华为mates：3GB

华为mate8：3GB/4GB

华为mate9：4GB/6GB

华为mate9Pro：6GB

华为Mate9保时捷：6GB

华为mate10：6GB

华为mate10Pro：6GB

华为mate10保时捷：6GB

华为mate20：6GB/8GB

华为mate20Pro：6GB/8GB

华为Mate20RS保时捷：8GB

华为mate20x：6GB/8GB

华为mate30：6GB/8GB

华为mate30Pro：8GB

华为mate30EPro：8GB

华为mate30RS保时捷：12GB

华为mate40：8GB

华为Mate40Pro：8GB

华为mate40pro：8GB

华为mate40RS保时捷:12GB

你手中手机运行内存是多大，如果你是安卓手机，不卡顿的情况下，运行内存最少也应该是6GB或者是8GB才够用，已经很少有4GB运行内存的安卓手机了。

但是如果你是苹果手机，估计也就是3GB或者是4GB运行内存，因为直到目前为止，苹果手机最高也才6GB的运行内存，并且只有苹果12pro系列才是6GB的运行内存，就连苹果11promax和苹果12都是4GB的运行内存，要知道安卓手机在2016年就已经都是4GB的运行内存了，但是苹果手机就是不卡。

不知道大家有没有发现，当其他的安卓手机，比如小米和iqoo最高运行内存都达到12，甚至16的时候，华为手机也只有两款保时捷机型有12GB的运行内存，可能是华为觉得8GB运行内存已经完全够用了把，不需要再高了。

2015年买的华为mate8买的3GB运行内存的版本，后来就很后悔，没有买4GB版本的，所以手机卡的也比较快，后来2019年买荣耀手机又买了6GB运行内存的，没有买8GB运行内存的，感觉6GB已经很够用了，后来发现我错了，能买大的还是尽量买大运行内存吧，绝对不后悔。#数码迷#

2014年王思聪说更加坚定做米黑，2016王思聪发文感谢余承东送的mate9。2018年王思聪下单50台华为mate RS保时捷设计。

王思聪这种不差钱的主肯定买最好的电子产品,所以他选择有技术注重研发的华为mate RS保时捷设计是很合理的。

今天从销量来说小米无疑也是成功的。甚至可以说整个国产手机都是成功的。#华为# #小米手机# #王思聪#

全新保时捷911 GT3凭借巨大的机翼，510匹马力和新的悬架亮相

⚡配置参数：新款GT3的核心是自然吸气的4.0升水平对置的六缸发动机，可产生510马力（374千瓦）和469牛·米的扭矩，转速高达9,000 rpm，并具有六个独立的节气门体。与限量版2019 911 Speedster中的该动力装置版本相比，该车使用了一套新的活塞。

2022 911 GT3标配七速PDK。车主还可以选择六速手动。带有PDK的动力总成将在3.2秒内推至0-96km/h，最高时速为317km/h。最新的911 GT3在6分钟59.927秒内完成了纽伯格林Nordschleife的20.832公里圈速。相比之下，上一代GT3需要7：12.7分钟要快很多，而最后一台GT3 RS则是6：56.4分钟。

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