华硕顽石e510 e410测评，华硕顽石e510散热

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#山东头条#

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到过的地方

淄博的高速服务区。虽然设施简陋，但是车辆很少

—2007年拍摄于山东

相机 富士E510

2 月 14 日，据小鹏汽车官方消息，小鹏 P5 官网新增了 4 款新的车型配置，分别为小鹏 P5 460E+/460G+ 以及 510E/510G 。 其中 460E+ 车型标配了 18 英寸轮毂，NEDC 续航位 450km。辅助驾驶系统为 XPILOT 3.0 ，并搭载 Xmart OS 3.0 系统以及光剑 LED 贯穿灯。（文ZW）

#海南#【男子盗窃时戴口罩遮掩，事后竟大摇大摆路过派出所，结局令人舒适……】前几天，一名男子在街边偷了一辆电动车，在偷车的过程中，他自己戴上了口罩，以为这样警方就不好对其面部特征进行确认，还大摇大摆的从派出所门口路过，那结果怎么样呢？我们可以用火眼金睛、自投罗网，天网恢恢来形容。详情请戳→网页链接

10月份460e改配成510e有配车的了吗？

为什么刷到的都是改配成460e+的配车了，510e就没有消息呢？当初销售说510配的快，简直又是个谎言，快个屁啊！气死了

【港股互联网ETF单周涨超20%，高居全市场ETF涨幅榜第一】11月4日，港股、A股延续着11月以来的“开门红”行情，市场情绪持续高涨。

港股市场上，权重科技板块一马当先，互联网巨头们强劲反弹，11月4日，腾讯控股大涨7.77%，快手-W暴涨近16%，小米集团-W涨超6%，美团-W涨超5%。热门ETF方面，11月4日，港股互联网ETF(513770)高开高走，涨幅迅速扩大，当日收涨6.98%。值得一提的是，本周5个交易日，港股互联网ETF(513770)累计涨幅高达20.10%，高居全市场所有ETF同期涨幅榜首位。网页链接

3月18日0点，东风本田官方宣布e:NS1正式开启预售，将推出e型版（CLTC续航420km）和e动版（CLTC续航510km），预售价为18-21万元。新车定位于一款纯电动紧凑型SUV，根据此前东风本田计划，新车将于今年春季（或为4月）正式上市。

比亚迪元PLUS正式上市， 海豚后e平台3.0的第二款车，补贴后13.18万~15.98万元。轴距2720mm，内饰一些细节换了种风格，功率150千瓦，扭矩310牛·米，50.1度和60.5度刀片电池，对应430和510公里两种续航。这台车未来还会出口到欧洲等海外市场，澳大利亚已经上了，叫ATTO 3。 ​

#没有发动机依然吹爆，本田e:NP1极湃1售价17.5万元起#

6月20日晚，广汽本田e:NP1极湃1正式上市，官方指导价为17.5万元-21.8万元，共推出4款车型，包括420km和510km两个续航版本。

全新第5代揽胜PHEV发布，纯电可行驶113公里！基于路虎全新MLA-Flex平台打造的首款车型，PHEV纯电可行驶113公里，约合88万起售。由38kWh锂离子电池组、105kW电动机以及3.0升涡轮增压直列六缸发动机构成，最高510马力，其中P510e5.3秒内破百。这豪华感，够不够诱人？

【回望REITs“这一年”：解禁后流通份额大扩容，高溢价还能常在吗？】 近期华安基金、东吴基金、中航基金等9家基金公司先后发布公募REITs基金份额解除限售的提示公告，首批9只公募REITs共计22.11亿份基金份额于6月21日迎来解禁，占9只公募REITs总规模的33.9%。

今年一季度REITs底层资产营收增长普遍放缓。解禁后，流通份额将大增107%，面对巨大的解禁份额，有分析认为会有一个价值回归的过程。>>回望REITs“这一年”：解禁后流通份额大扩容，高溢价还能常在吗？ - 21财经

基于本田全新纯电平台的，广汽本田e:NP1，今日在广州车展上正式发布。搭载Honda CONNCET 3.0车机，配备三元锂电池组，续航分420km和510km两种车型。整体感觉都挺好就是外形有点太低调了，来整点新鲜感玩玩呀！ #2021广州车展#

红旗E-HS9，国产车的骄傲！

长宽高分别为5209x2010x1731mm，轴距达到了3110mm。提供4、6、7座。纯电续航为460km、510kn、660km和690km四个版本车型。

#红旗#

遗憾，长安王明年停产所有产品，退出中国。广汽讴歌的退出，一方面因为销量不济，另一方面是为了给广汽本田的电动化让路，今年是本田电动化转型的关键年，集团更多的资源也将集中于电动车。

说到电动车，续航始终是绕不开的话题，目前本田e:NP1的续航为510km,算是正常水准，但谈不上有优势，因为一些车型续航已有六七百公里，而最长的AIONLXPlus，已经达到了1008km，堪称名副其实的“纯电千里马”。

有人可能好奇，为什么同样背靠大集团，埃安AIONLXPlus的续航会高出e:NP1这么多？那是因为埃安在电动车领域起步早，坚持自主研发，技术积累丰富，就像本田在发动机领域领先一样的道理。拿AIONLXPlus搭载的海绵硅负极片电池技术来说，据悉共耗时5年攻坚，要知道5年前的2017年，燃油车属于绝对统治地位，又有几个愿意放下手中蛋糕，去投资一个很可能不是未来的电动车。

如今来看，埃安当初的坚持很有远见，不仅自己吃到了市场增长的红利，而且推动了纯电续航的大步向前发展。而作为第一个享受电池新技术福利的AIONLXPlus，除了续航其实还有不少硬实力，比如3个第二代激光雷达，豪华智能座舱等等，竞争力十足。

请问比亚迪宋pluse dmi 110公里的哪个版本性价比高呢？

海马7X-E工信部申报[思考]2+2+3布局的七座电动MPV，续航里程510km，搭载宁德时代三元锂电池+弗迪动力提供的150kW单电机[思考]

话说，前几天传闻的有某汽车厂家代工比亚迪海豚，是哪家车企呢？[白眼][白眼][白眼]

红旗E-HS9提车开了一万多公里，从湖南永州开往佛山 ，路上实测，官方510公里，我实际开了367.1公里，其中60-70公里乡村道路，高速300公里，高速保持120迈左右，99度电，补充了90度电，充电时间约80分钟，提速柔顺丝滑，车内静谧，L3级自动辅助驾驶，安全可靠，我真心满意，为国产代言！

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