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中国汽车不用发动机了？这就是丰田、本田，乃至所有日系汽车都不得不接受的现实！就在今天，日本传来一个大消息，今年1到8月，日系汽车在中国市场的份额已经下滑到仅剩19.5%。这意味着，曾风靡国内市场的日系汽车，如今已不到20%。单独来看丰田、本田、日产，下滑更加明显。以东风本田为例，今年前7个月，在中国市场大幅下滑了16%。而整个本田在今年上半年，也下滑了近15%。丰田和日产更加明显，丰田新一季的利润下滑了42%，日产今年上半年的销量足足下滑了22.7%，这是非常罕见的现象。为何，日系汽车突然卖不动了？原因很简单，第一，包括比亚迪吉利等国产的崛起，一定程度挤压了日系汽车的市场。一边是，日系汽车的市场份额已不足20%，一边是国产汽车的市场份额已经高达47.8%。也就是说，现在国内每100辆汽车中，有近48辆都是国产。而这背后，主要得益于新能源技术的崛起。刚刚过去的8月，国内新能源汽车实现了111.4%的增长。我们熟知的国产比亚迪，在今年8月又卖出了16万辆，这是极其不容易的。第二，越来越多的中国消费者的观念发生了变化。以前，很多人都追求日系等进口汽车，是觉得进口还有一份额外的面子，不仅是单纯的一辆车。但现在，越来越多的人发现，开国产用国产反而更令人感到骄傲。除了新能源国产汽车的崛起，中国消费者观念的变化，是日系汽车也必须接受的一个明显变化。其实这一幕，不仅仅是汽车领域，手机领域也同样正在上演。前几天同样公布了一组数据，今年上半年国内市场总共手机出货量1.36亿台，其中竟然有近85%都是国产。这意味着，10台手机市场中，有8台以上都是国产。而今年7、8月暑期，年轻人更是开始加速拥抱国产。据国内平台唯品会数据显示，今年7月，平台国产手机消费增长迅猛，小米、荣耀、VIVO等成倍数继增长，值得注意的是，其中来自95后年轻人的单量竟然猛增了10倍。这意味着，越来越多年轻人的消费观念也发生了变化。今天，日系汽车看到这一幕，丰田CEO开始忍不住怒怼新能源，认为新能源电动车比燃油车的污染更严重。其实很明显，丰田难以接受，自己研发了数十年的燃油发动机，中国汽车直接跳过了的事实。而本田也传来准备要搬走生产线的消息，但实际情况是，本田40%的汽车生产都来自中国制造，早已离不开中国市场。实力水平不断崛起的国产汽车，和越来越多消费观变了的中国年轻人，这是日系汽车不得不接受的现实！

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