es110,es17款改装
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2022年亏得最惨的一台车,亏了足足7万!!!!14年的雷克萨斯es250,去年买成17万,同行给17.2没出,三四月同行给13.5没出,今天10万出了,再也不收雷克萨斯了,讨厌这个品牌!咱们小区开雷克萨斯es的都是又狗又自私,小气斤斤计较!
kpl史上最有争议的mvp-花海
其实今天这场总决赛是没啥悬念的,毕竟纸面实力差距太大了,本次es17胜1负,8场零封,确实是独一档的,整个秋季赛的确是独一档的,所有人都看好Es,无论是评论席还是解说席,张凯说零封,是因为他已经心满意足了,本来根本就没想到能进总决赛,捡漏狼队还得归功于es把狼队打的一蹶不振。
四局比赛,实际上坦然C了三局半,第二,三局mvp实至名归,最后一局反攻也是廉颇记下首功,最后一局mvp没啥问题。其实第一局坦然的夏侯直接把对面核心马超给废了,所以弹弓才能肆无忌惮,这么强,联盟就硬给花海,真的是没谁了,可能是觉得反正最后一届秋季赛了,联盟已经躺平了,这种状态,Es又是下一个DYG了,mvp真的是分化选手的一个妙招[捂脸]
横向对比雷克萨斯ES200和宝马325Li,说说驾驶感受!
外观:325小胜,ES主要是17寸轮毂太平庸。
内饰:325胜,两车的内饰设计都不错,ES的内饰设计和部局很舒服(个人更喜欢ES,有温馨感),但是中控小屏幕太拉胯,功能跟宝马比的话就像个弱智,还没法触屏,那块触控板难用得一批。做工用料来说宝马感觉好一点,特别是座椅上的皮宝马会舒服点。
动力:325的动力相比ES来说强很多,同时zf的升降档也很聪明,但低速有顿挫,刹车会点头,ES200的话日常驾驶动力也够,但是载多几个人就明显不行了,平顺性比325好,毕竟用的CVT,但是低速也存在顿挫的问题,40-60km/h收油时有拖拽感。此外挂D挡自动驻车等红绿灯的情况下,ES发动机的抖动会比325大很多。
底盘质感:ES胜,ES的悬挂会比325韧性好,过坑或者减速带干脆很多,325反而会有余震,而且过坑洼时的声音比ES大声很多,遇到起伏时325车身上下晃动也比ES大,有种拉不下来的感觉,另外325日常行驶底盘还会传来细碎的震动和噪音。
操控:ES胜,是的,这代3系操控拉胯至极,虽然方向盘325比ES要轻一点,但是指向没ES那么精准,过弯时侧倾很大,感觉人会随时被甩出去,底盘支撑性不够ES好,就纯论操控的话,ES比3系好太多了。另外可能3系是后驱,雨雪天打滑会严重一点。
隔音:由于是前排双层玻璃,隔音ES会好一点(后排没坐过不敢说),风噪胎噪行驶基本感觉不到,但ES最大问题是发动机噪音,转速一超2000就非常大,跟拖拉机一样。325的话隔音也很不错,但是风噪和胎噪比ES大一丢丢,高速上的话风噪会大点。
音响:耀夜带的是哈曼卡顿,ES是先锋10个喇叭的音响,前排其实听起来都差不多,后排的话ES基本没声音,没法比。
配置:总体3系要高点,ES亮点是有L2的驾驶辅助功能,而且雷克萨斯的自适应巡航和车道保持做得非常好,3系只有定速巡航,车道保持基本就是弹弹乐,两车都有自动灯光,但3系没有自动远光就很离谱。
油耗:差不多,国道匀速48km/h的情况下,ES油耗大概在6.3,325油耗大概在6.8,市区的话ES能去到10个油,325的话目前还没走过纯市区。
总结:对比ES200时,就已经对比过3系、A4和旧款C级,试驾之后发现ES200没网上说得那么不堪,但没法否认的是动力确实差,相比34c,ES在日常家用的情况下会更舒适。这代3系其实争议也挺大,操控下降一大截,舒适性也说不上多好,特别是底盘的噪音会让人很烦,但是耐不住颜值和内饰确实很吸引人(火山红配色吹爆),也适合晚上出去踩一脚,而且后排空间也大(比ES200大,岳父岳母很喜欢),其实对比的也就只有新C级,奈何老婆不喜欢新C的ipad内饰,最后建议大家购车时还是要去试驾,最好是让销售试多几圈,选择最合适自己的才是最重要的。
开了多少万公里了?//@执着的小鱼ES:我的就是17年的408,1.6t 除了胎噪,其他的都可以
边开边聊优质汽车领域创作者1.6t配合6at,顶配12万的全新标致408能否与自主品牌一战?12:06#2021LPL#
【星愿】
TT vs ES
2.3 17:00
#燃梦青春,携伍同行#
17款ES300h顶配、有360度全景影像吗…
17年ES上坡不换挡咋回事?
【2021LPL春季赛 ES vs TT】
第17分钟,ES集火瞬间秒杀沙皇,随后ES整体打出0换3!
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各位领导,请问一下17年ES,现在仪表盘显示主驾驶和左后方的门关不上,而且有时候连着两个窗户也不能升降。换了升降器,传感器都不行。有时候一熄火再打火就好了,有时候跑着跑着就亮了。有没有大神懂的。我是真的烦了。去了4s店就没事,一出门就又不行了。
就哈弗H6我觉得很牛
太平洋汽车网太平洋汽车网官方账号 优质汽车领域创作者神车再发威,哈弗H6混动版终于上市!顶配才17万多,比亚迪还香?出道即巅峰,雷克萨斯ES内饰20年变化图。豪华车的定义,彰显的诚意满满,个人觉得15-17款,豪华感更好一些,你们觉得呢?#雷克萨斯ES# #懂车玩家超级创作日(第六期)#
【今日赛前海报】
17:00 ES vs SN
ES:仰望星空
SN:第十六战,快乐星球
19:00 BLG vs FPX
BLG:装备炼制中......
FPX:「梧桐杂货铺:小电视打折专场」
#春日寻游记# #胖虎陪你看LPL#
【今日海报】
17:00 ES vs LNG
ES:麒麟隐于星云中
LNG:二向箔
19:00 WE vs RNG
WE:重量级对手
RNG:特工任务,拨云见日
#ES LNG##WE RNG##胖虎陪你看LPL# @威客电竞
近日在江苏无锡,一辆苏B号牌的雷克萨斯ES轿车被查封拍卖,起拍价21万元,17人报名,出价达127次,最终该车辆以34.7万元的价格成交。
我们来看一看该车辆的具体情况 :
品牌型号: 雷克萨斯JTHB11B1
车辆颜色: 黑色
出厂日期:2019-03-01
注册日期: 2019-04-19;
检验有效期止: 2021-04-30
保险终止日期: 2020-04-14
行使里程:20736KM
起拍价:210000元;保证金:30000元;加价幅度:500元。
本次拍卖有17人报名,出价127次,最终该车辆以347000元的价格成交。
#无锡头条# #无锡#
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郑重提醒 : 拍卖有风险,竞拍须谨慎 !
我有辆17年的ES200,刚刚过保修,看上Rx30040.5哪款了,现在纠结是把Es卖了,还是直接再买一个Rx.听听大家的建议。
与其34万买一个雷克萨斯es200,还真不如17万买一台天籁。天籁的滤震性,底盘舒适度,跟es200几乎不相上下,过一个井盖儿甚至要比es200更加柔软,而且天籁上搭载的2.0自然吸气发动机,马力也跟es200差不多,他们都同样匹配了CVT变速箱,驾驶起来没有任何激情可言,只是保证平顺和燃油经济性。所以这样的车不需要有太多的运动基因,车主最大的诉求也是舒适性。es200和天籁最大的差别,可能就是内饰了。而品牌的溢价,雷克萨斯则要比日产天籁高很多。所以综上所述,一台es200能买两台天籁,而他们之间机械素质和三大件的差别,几乎可以忽略不计,唯一的差异就是品牌和内饰了。
说得对。我75年参加教师队伍,09年直上五级岗位,17年退休,今年7209元/月//@老狼22736:所以说退体的应该是低了。//@智勇双全漂流瓶eS:我工龄比他长退体比他晚职称比他高3级任职比他早20年,工资却比他低,公平吗?
可靠老九1956年出生,1977年高中毕业参加工作,民师二十年,1997年转正,2011年晋升中小学一级教师职称,专业技术岗位10级,2016年退休,2022年11月份退休金7852元华科,西交,哈工大哪个更厉害?
工科对比,ES|排名:
华科,工程学6,计算机4,材料学8,合18。
哈工:工程学2,计算机9,材料学7,合17。
西交,工程学4,计算机15,材料学15,合34
大学比较的应该是现今的实力,而不是历史,历史顶多只能作为一个参考而已。任何事情都是处于变化中。
为什么森林人旗舰版比豪华es版重17公斤?
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