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空气动力学的巅峰，却因秒杀一众赛车而被禁赛的——风扇车。

所谓的风扇车，是指利用风扇强制导出车子下方的气流，降低车底气压以产生强大的下压力，让车身紧紧吸附在路面上的特种车。

这种车的明显特征在于不论速度快慢，车身都能获得庞大的下压力，大幅提升了汽车在弯道上的过弯速度，让动力强劲的车在弯道更加容易操控，轻松过弯。

这种赛车最大的特色就是在车身后段安装了一个巨大的风扇，而风扇在车辆行驶过程中发挥出类似吸尘器的效果，它不停将车底的空气大量向外抽出，再配合车身两侧的软质裙脚,可说这就是一辆不折不扣的吸盘赛车。

1970年的加拿大-美国挑战杯竞赛中，Chaparral Cars 派出一台名叫2J的风扇车参赛。而这台车让所有人第一次见识到了风扇车真正的威力，不过由于这台车的过弯实力太强劲，以至于当届竞赛结束后即遭到主办方禁赛。

不仅如此，F1赛车界也有遭受同样命运的风扇车。1978年时Brabham车队曾经派出一台风扇车「BT46B」参赛，最终也是因为在赛事以压倒性的速度夺冠，而在赛后即遭禁赛。

虽然风扇车被屡屡禁赛，但其优异的空气动力学特性得到了证实，也为高性能车的高速稳定性开拓了新的思路。

低速高转速发动机是有可能过热，但是这个车好像散热风扇爱出毛病，听一个修理工说过！建议检查一下吧！

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