三星r467主板驱动，三星450r4e显卡驱动

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关于后轮驱动的表显，我的车大概五个月，行驶了15000公里，表显从提车的439现在显示434，这个数据正常么？

【大众ID.6 CROZZ开启预售 售价23.98-33.48万元】我们从一汽大众官方渠道获悉，大众ID.6 CROZZ目前已经开启预售，并公布售价。新车总共推出5款车型，其中一款为首发版，售价区间为23.98-33.48万元，上市时间则需要等到7月份。ID.6 CROZZ采用大众的MEB平台，采用3种不同的动力方案，最大功率分别为132kW/150kW/230kW，并可以选择四轮驱动，而续航里程上根据不同的版本，提供439/516/565km三种不同的续航版本。从定价来看，ID.6 CROZZ的价格区间瞄准了不少传统的MPV以及轿车市场，ID.6 CROZZ在实用性上有较好的基础，提供第三排座椅，加上座椅布局可选，都是ID.6 CROZZ的优势，相信对于这个细分市场会是一个不错的选择。

【吴江泗阳产业合作园区成立一周年！】

为积极响应长三角一体化战略，吴江泗阳于2020年6月在泗阳城西南五公里处，规划建设13平方公里的吴江泗阳产业合作园区，以此更大力度集聚高端项目，更高层次提升产业层次，更宽领域推动产城融合。

一年来，吴江泗阳产业合作园区项目招引不断突破，基础设施日益完善，产业承载功能不断增强，成功获评全省南北共建县级园区建设发展情况评估第一名，成功创建省级特色园区，吴江泗阳产业合作园区已成为泗阳工业经济的新战场、生力军、强引擎。

在园区内部管理方面，进一步创新管理模式和运行机制，建立科学规范的管理架构和精简高效的管理模式，推进人员和资源向招商一线、服务一线集中，重点抓规划建设、项目招引和要素保障工作。

2021年11月，双亨铝业、德亨智能净化设备地块上厂房、农房征收完成，场地平整到位，即将进场施工。另外中恒电力、苏渥特环保科技、骏图智能装备已经进场施工。

拓园以来，园区始终坚持高起点规划，高标准建设，邀请上海交通大学建筑设计研究院、上海市政工程设计研究总院分别编制总体规划和控制性详规，并将规划与配套建设作为一项重点工作持续推进，发债融资15亿元，用于基础设施和配套建设。祁连山路、盛虹路、发展大道、热电联厂、盛虹集中宿舍区、拆迁集中安置房小区、电子信息产业园、装备制造产业园等基础设施和配套工程相继开工建设，有效保障项目的顺利落地和及时开工。

2020年6月以来，新招引高端纺织、智能装备和新材料产业项目23个，计划总投资439亿元，项目全部达产后，预计可实现销售收入470亿元，纳税13亿元，创造就业岗位2万个，项目数量和投资总额远超吴江泗阳共建历史总和，在南北共建园区中遥遥领先于其它园区。

这一方面得益于长三角生态绿色一体化发展战略辐射引领效应与吴江企业发展布局，另一方面也离不开吴江和泗阳团结一心，优势互补。新落户园区的芮邦科技、凯伦股份都是来自吴江的上市公司，两个项目总投资超300亿元，在落户前，两家企业考察过全国很多地方，最终选择落户泗阳，看中的是泗阳的资源配套优势，更多的是吴江与泗阳合作共建的优势。

在全县上下加快推进“四化”同步集成改革示范区建设新的时期，吴江泗阳产业合作园区将牢固树立“合作共建”发展理念，坚持高标规划、创新驱动，大力推进园区建设、产业集聚及体制机制创新，着力打造“承接长三角产业转移绿色示范区”和南北挂钩合作典范。

《“留住那些年的你”ID.6 CROZZ，让你重新认识一汽大众》

一汽-大众ID.6 CROZZ”全面解析

外观方面:ID.6 CROZZ整体造型依然延续了大众ID.家族的设计理念，长宽高分别为4891/1848/1679mm,轴距2965mm,ID.6 CROZZ车头部分LED灯光装饰从车标一直延伸到整个前格栅，再配合上IQ.Light全LED灯组，凸显智能化风格的同时也做到了智能化极高的配置表现，这套IQ.Light灯组不仅带有转向辅助，还可根据不同车速对照射形状进行改变，提高夜间驾驶安全性。同时当我们解锁ID.6 CROZZ车辆后，“VW”logo、行李架灯带、隐藏门把、迎宾灯都会逐次亮起，智能“迎接”，这是大众以“光是新时代的镀铬”的理念，呈现出电气化的仪式感。ID.6 CROZZ车头下方双色的装饰条格外别致，不仅有渐变的菱形网格饰还带有通风口设计，以更好地梳理迎面气流，更好地降低车头风阻以提高行驶效率，虽然作为纯电SUV，给ID.6 CROZZ增添了一丝粗犷。作为中大型SUV，ID.6 CROZZ配备了20/21寸两种规格的轮毂，相比ID.4的轮毂造型，更加沉稳而不失时尚感。ID.6 CROZZ全车大面积的黑色装饰，侧面轮眉、车门下沿的包边以及后保险杠，部分细节配有亮色装饰条，有着一丝跨界车的模样，既粗犷又不失精致。

内饰部分：ID.6 CROZZ在氛围和质感的营造上都有了明显的提升，在中控台、门板等部位做了软质包裹。2.1平方米的玻璃全景天窗，后隐私玻璃、12个哈曼卡顿音响，全软质包裹，第二排航空头枕等豪华舒适配置如数出现在车内。ID.6 CROZZ基于MEB纯电模块化平台+全新E3电气架构，配备了5.3 英寸数字仪表、12英寸中控屏，内置MOS 4.0车机系统。为了打造更安全的驾驶环境，ID.6 CROZZ还带有增强现实抬头显示（AR HUD）和新一代Travel Assist巡航辅助系统等多项智能驾驶辅助功能的IQ.DRIVE系统。驾驶员正前方设置的液晶仪表虽然尺寸不大，但信息显示很全面，我一直在说大众的ID.系列开起来都更有燃油车的味道，仪表的保留也能降低初次体验纯电车型的不适感。ID.6 CROZZ方向盘则采用此先在高尔夫8上一致的带有3D Touch触感的触控式方向盘，无论是握感还是实际使用感受，都能体现出一款纯电车型对于内饰部分智能化、科技化的设计思路。ID.6 CROZZ新车配备的IQ.Drive驾驶系统，可以实现0-160km/h自适应巡航和车道保持。说起氛围的营造，ID.6 CROZZ还具备30色可变氛围灯，通过搭载了ID. Light交互，全新互动式灯带ID. Light和IML镭射3D饰条，横跨整个仪表台、中央通道和门板区域，在不同车辆状态下呈现不同的色彩。风挡下方的灯条可以根据车辆驱动情况及交通情况，发出不同颜色的灯光信号。尤其在夜晚行驶时，动感十足。此外更加重要的是，ID.6 CROZZ作为中大型SUV，6座/7座两种座椅布局以及第三排也是大家关注的重点。根据实际体验，第二排舒适性很好，储物、配置（充电口、座椅加热）也都完全能满足日常需要。

动力部分：ID.6 CROZZ共提供5款车型，除最顶配的高性能PRIME版车型提供双电机（前：交流异步电机 后：永磁同步电机）和四驱以外，其余版本均为后永磁同步电机的后驱版车型。ID.6 CROZZ顶配的高性能PRIME版车型提供前80kW后150kW、综合230kW的最大功率，峰值综合扭矩达到472N·m，NEDC续航516公里；低配的标准续航PURE版车型提供最高132kW功率，峰值扭矩310N·m，NEDC续航439公里；其余三款长续航车型均为最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，NEDC续航565公里。对于一台中大型纯电动SUV而言，这样的续航表现是能够拿得出手的。值得一提的是，ID.6 CROZZ车型均标配智能液态&低温加热管理系统，据大众工程师透露，这套系统是采用热泵原理来进行车内乘员舱独立加热和电池加热的系统，在冬季或寒冷地区，能有效缓解续航缩水问题。ID.6 CROZZ作为大众旗下的中大型纯电SUV，一汽-大众ID.6 CROZZ不到24万元的入门价格显得诚意满满，拥有第三排也能在很大程度上解决特定家庭的出行问题，确实很好地填补了大众纯电车型的产品线，也给我们提供了更多的选择。

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