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#车主点评#【车主：驾驶感受还是比较线性平稳的。并且动力说来就可以给到】

AION Y 2023款Plus 510km 70科技版

裸车价：13.50万

平均油耗：350.00km

【购车经历】

本人标准数据党，看车选车都是在评车软件上，可能是因为现在人的工作生活都比较忙，也许只是因为懒，嘿嘿。最开始看的一部电车是比亚迪的元EV，也是13万左右，数据对比了吉利几何，哪吒汽车等多款，最后到4s店看车以后果断放弃。就在出了4s店不远，看到绿色的埃安logo，报着转一圈的想法走了进去，谁知这一转，就看到了“意中车”，新颖的外观，天使之翼灯组，还有无线幻想的车内空间，看完实车，回家就打开评车软件查各项数据，对比之后，购买之心已经确定。

【用车成本】

刚买车回来，使用市面上的快充桩，一度电一元左右，一个月下来电费50-100元，合下来一毛五一公里。后来装了家用充电桩（厂家赠送，30米内包工包料），一度电5毛，用车成本降到7分钱一公里，基本可以说平时开车出去根本不用花钱，最大的成本就是每天的停车费。再加之保养费用二三百元，除此之外基本没有其他的成本。

【能耗表现】

现在上下班通勤一天80公里左右，充满95%，实际能跑3-4天，整体来说还是非常满意的

【最不满意】

早说最不满意的。还是车辆的车漆太薄，底盘配置和隔音做的不够好。四个车门上不同程度都有小石子磕碰导致的掉漆露底。坐在后排，过一些坑洼路面或者过减震带，确实体验不佳。

【驾驶感受】

驾驶感受还是比较线性平稳的。并且动力说来就可以给到，这个还是非常赞。

【乘坐感受】

后排坐垫有些短，包裹性也稍微差一些，尤其是后排中间位置，基本就是个硬板凳。路况稍差一些，后排颠簸感特别强烈。并且行驶时，胎噪风噪非常明显。并且偶尔伴随着小石子打在底盘和车门上的噼里啪啦的声音。

【用车反馈】

整体来说，我的第一部电车是非常满意的，基本满足了我所有的日常需求和偶尔需要暴力驾驶的任性，并且对得起这个价钱。

本文来自易车社区用户——广汽埃安Y

哪些人更愿意选择新能源汽车？新能源汽车相比燃油车，它的用车成本低很多，而且很多新能源汽车是可以上绿牌的，不用限行，这对那些每天都有开车出行的人来说，特别有吸引力。对于追求个性潮玩的年轻人来说，AION Y Plus卷到极致的产品力，完美满足了他们在各个方面的需求。

AION Y Plus的续航里程，是510km起步，而价格只有13.98万元起。在这一价格区间，AION Y Plus是续航最长的。而且AION Y Plus最高610km的超长续航，也满足了众多潮玩青年追逐诗和远方的美好愿景。

在智能驾驶方面，AION Y Plus应用了ADiGO PILOT智能驾驶，涵盖了交通拥堵辅助系统（TJA）、智能巡航辅助系统（ICA）等高级别智能驾驶功能，让潮玩青年能够轻松体验“先人一步的科技享受”。凭借潮玩青年的青睐，AION Y Plus今年10月交付量达到12615台，同比激增185%，上市首月即交付破万！不知道这台深受潮玩青年喜爱的国服卷王，距离自己月销20000台的小目标还有多远呢？#国服榜首战力再飙升# #AION Y Plus# #AION Y Plus上市首月即破万#

珠海航展爆大单，沙特“疯狂扫货”，狂掷40亿美金拿下300架彩虹系列无人机，连生产线都一起打包买下！但此举引起了美方的不满。

根据航展官方数据显示，今年的航展的交易额高达398亿美元，远远突破2021年的记录125亿美元。海外许多国家纷纷签署大量订单，其中中东富豪国家沙特阿拉伯更是狂掷40亿美金拿下300架彩虹系列无人机，连生产线都一起打包买下。

中东土豪如此对中国的无人机痴迷，可见我国的武器科技水平有了很大的进步，已经位于世界前列。这当然离不开大量科技人员工作者的辛苦研发和科技公司的资金大力投入。而现在我国的新能源车行业也出现了许多科技含量极高的新能源车，其中当属广受年轻人喜欢的AION Y Plus！

AION Y Plus 今年10月份交付12615台，同比激增185%，上市首月即破万！它为啥一上市就拥有如此高的销量呢？这当然离不开它的内部设计和弹匣电池技术。

AION Y Plus把前排座椅全平放倒后，瞬间变出1.8米双人大床房，看电影、K歌、打游戏无所不能。同时前排往后放倒，后排往前放倒，即可打造出超级变态大空间，轻松坐拥4.5㎡露营星空房，满足全家出游的极致乐趣，这对于喜欢外出旅游度假的人来说非常有吸引力。

AION Y Plus的续航里程是510km起步，价格只有13.98万元起。作为弹匣电池第一车，弹匣电池荣获央视唯一最高电池科技大奖，至今无一例自燃失火事故，用户直呼“怕自燃，选弹匣”。而仅2022年一季度，新能源汽车火灾就有640起，平均每天约有7例的新能源火灾事故发生。要是我就会果断选择弹匣电池，毕竟大家的生命安全才是最重要的，你们觉得呢？【弹匣电池介绍：网页链接】

AION Y Plus上市首月即销量破万、15万SUV首选

AION Y Plus空间超大、弹匣电池技术领先

#AION V Plus#上市首月即破万

最不“正经”的SUV。

闷声发大财的广汽埃安 AION Y Plus，和宋PLUS一样的紧凑型SUV，车身尺寸4535/1870/1650，轴距2750。#AION Y Plus#

AION Y Plus续航里程有两个版本，CLTC工况下的610km和510km两种。其中续航510km的售价13.98-15.98万，续航610km的售价15.98-17.98万，这个价格和传统燃油车价格相近，如果考虑新能源车免购置税的话，甚至比传统燃油车更便宜。

为什么要说它是一款不“正经”的SUV呢？

首先是外形方面，一改SUV泾渭分明的两厢及硬朗的外形，大斜度A柱和C柱加悬浮式，让这款车显得青春，萌宠，符合年轻人的审美。

其次是车内中控配的14.6寸中控大屏，不只是在行驶提供导航，音乐等；凭借其强大的处理器能力，还可以进行游戏对战，看电影，俨然是一个移动的游戏厅和影院。

这款车提供了11种外观颜色和4种内饰颜色，满足年轻人的个性需求。这也是它不正经的一个体现。

值得一提的是，高续航车型，还有对外放电功能，开着它去露营，就省了很多煤气罐，酒精炉之类的，节省了空间，也更安全。

【15万级纯电SUV，埃安Y PLUS不可错过的6大理由】年轻人喜欢什么车?这是让各大车企想破脑袋的一个问题。其实社长觉得现在的年轻人追求潮流，也在意性价比，还看重品质。就纯电动SUV而言，有没有一款价格适中，有一定续航里程，同时又有着丰富科技智能配置，而且还适合年轻人审美的车呢?

你别说，还真有。今天社长就给大家推荐一款刚上市的车型，2023款埃安Y PLUS，这款车有6大不可错过的理由。

第一，颜值。AION Y PLUS采用了跨界车的造型设计，“天使之翼大眼睛”、18英寸轮圈，双色车身，贯穿式尾灯等等，运动化打造，很符合年轻人群的喜好。

第二，尺寸方面。新车的长宽高分别为4535/1870/1650mm，轴距为2750mm，相比现款在长度和高度方面有一定增长。

第三，作为一款面向年轻人群的车型，新车提供13种外观配色+5种内饰主题，选择相当丰富。

第四，内饰。AION Y Plus在细节方面进行了升级。兼顾了科技感和实用性，三幅式的方向盘，怀挡造型的挡杆，全系标配的是10.25寸全液晶仪表/中控14.6吋的屏幕，兼具车机互联、人机互动、智能辅助驾驶外，

还具备多种座舱情景模式，比如“对战室模式”、“KTV模式”，以及“露营模式”，尤座椅放倒后，能够形成一个几乎纯平的空间。

第五，动力方面，新车全系采用的都是最大功率为150kW、最大扭矩225N·m的电动机，有三种续航选择，70系列车型使用的是磷酸铁锂电池，容量为63.98kW·h，对应续航里程为510公里;80系列车型则使用的是三元锂电池，容量为76.8kW·h，对应续航里程为610公里。

第六，就是价格。埃安Y PLUS的售价区间为13.98-17.98万元，从整体实力来看，价格、配置、续航、颜值属于上流水平，上市后与比亚迪元PLUS相互竞争。

此外，埃安背后还有广汽大厂的背景，而且在9月份还有月销3万辆的战绩，可以说这是一款自带光环的新车，喜欢年轻、动感的车型，可以考虑一下它。

这车真的虚…卖的时候说510公里，充满电显示500公里，实际只能跑300公里左右…车底盘跟内饰塑料感十足。我觉得15万的车，他只值10万。算在了够冷空调和快冲。

等把车贷还完，有条件还是得换车。埃安现在不值得了，车价跟质感和里程数完全不匹配。

低调做人，中国跟他囯差距大，老百姓心中有杆秤。//@深度军备:简直不可思议！不知不觉中风向标已经发生转变。印度、新加坡、英国、美国等国在内的媒体，都开始高度关注中国。他们已经察觉到了中国即将迎来在智能工业领域的大爆发，以前的西方技术封锁以为能遏制中国，但没想到中国冲破障碍反而迅速崛起，如今发生了巨大的变化。尤其是在汽车工业方面，中国层层突破，取得了技术上的创新。英国《金融时报》称“全球制造”正发生改变，中国汽车已崛起”。新加坡《海峡时报》称中国制造的电动汽车不仅便宜，而且越来越好。《印度斯坦时报》称在汽车零部件制造和全球供应方面，中国有着明显的优势。过去在他们眼中中国制造水平较低，虽然便宜，但质量堪忧。如今这种现状已经得到了改观，凭借着我们对高科技领域的足够重视和投入，以及培养了大量的科研人才，如今不断地冲破美国的技术封锁，可以制造出高端的机器人、好的无人机、好的汽车工业品。包括在人工智能、芯片技术、大数据等方面都有了突飞猛进的进步。例如中国的工业机器人产业规模快速增长，已经成为全球机器人最大的应用市场。通过市场需求的牵引、技术的突破，我国的机器人产业有了明显的成效。仅2021年中国工业机器人产量就达到了36.6万台，比上年增长68%，服务业机器人产量921.4万台，比上年同比增长47%。在同类型企业上，我国的专精特新小巨人企业数量已经突破了100家。如今我国的制造业已经摆脱了低廉的帽子，正在向高端制造迈进。提起制造行业不得不说一下汽车制造领域，因为汽车工业被称为制造业中的“明珠”。如今不但传统的汽车制造企业投入到新能源汽车领域，包括更多的互联网企业也纷纷转行投入这个新兴领域，因为这个领域不但产值大，而且发展前景非常乐观。因为在这个行业入局早，而且支持力度大，我国已经引领当下的新能源汽车风向标，外媒对此也高度关注。从2017年开始，我国汽车产量就一直稳居世界第一。在新能源领域仅上半年新能源汽车产销就分别达到了266.1万辆和260万辆，同比增长了120%，市场渗透率超过20%。而且在激光雷达、国产芯片、车载基础计算平台和新能源电池方面，我国都有了质的突破。尤其是量产的三元电池，单体容量密度达到了全球最高的300瓦时/公斤，无钴电池达到了240瓦时/公斤，弹匣电池技术世界领先。配备弹匣电池的国产AION Y Plus上市仅一个月销量就破万，且AION Y Plus研发的弹匣电池技术获得央视的多次好评，是中国第一个获得最高电池科技大奖的车企。至今没有一例自燃失火事故，用户对此称赞不已，直呼“怕自燃，选弹匣”。AION Y Plus仅10月份就交付数量达12615台，同比增长185%。上市第一个月就破万，这在行业绝对是“大神”级别的存在。AION Y Plus的续航里程超过510公里，但价格却在13.98万元左右，性价比碾压同行。在舒适度方面，更是碾压国内和国际同级别的车型，成为纯电动时代下SUV市场的“中国神车”。这款来自中国的神车打造出超级变态大空间，即使体重超标，坐进去也非常宽敞。坐拥4.5㎡露营星空房，满足全家出游的极致乐趣，哪怕我们把前排座椅调整到最为靠后的状态下，后排乘客的腿部仍有一拳以上的距离。且把前排座椅全部放平之后秒变1.8m的双人大床房，空间非常大，躺上去非常巴适。#AION Y Plus#弹匣电池这只不过是当下中国制造业升级换代的一个缩影，当下的中国制造业已经“腾笼换鸟”，很多商品已经被世界各国人民接受，并且十分喜爱，相信随着新能源汽车概念的走红和环保理念的深入，我国的实体经济一定可以“大放异彩”，实现更大的成功！

深度军备军事学博士

简直不可思议！不知不觉中风向标已经发生转变。印度、新加坡、英国、美国等国在内的媒体，都开始高度关注中国。他们已经察觉到了中国即将迎来在智能工业领域的大爆发，以前的西方技术封锁以为能遏制中国，但没想到中国冲破障碍反而迅速崛起，如今发生了巨大的变化。尤其是在汽车工业方面，中国层层突破，取得了技术上的创新。英国《金融时报》称“全球制造”正发生改变，中国汽车已崛起”。新加坡《海峡时报》称中国制造的电动汽车不仅便宜，而且越来越好。《印度斯坦时报》称在汽车零部件制造和全球供应方面，中国有着明显的优势。过去在他们眼中中国制造水平较低，虽然便宜，但质量堪忧。如今这种现状已经得到了改观，凭借着我们对高科技领域的足够重视和投入，以及培养了大量的科研人才，如今不断地冲破美国的技术封锁，可以制造出高端的机器人、好的无人机、好的汽车工业品。包括在人工智能、芯片技术、大数据等方面都有了突飞猛进的进步。例如中国的工业机器人产业规模快速增长，已经成为全球机器人最大的应用市场。通过市场需求的牵引、技术的突破，我国的机器人产业有了明显的成效。仅2021年中国工业机器人产量就达到了36.6万台，比上年增长68%，服务业机器人产量921.4万台，比上年同比增长47%。在同类型企业上，我国的专精特新小巨人企业数量已经突破了100家。如今我国的制造业已经摆脱了低廉的帽子，正在向高端制造迈进。提起制造行业不得不说一下汽车制造领域，因为汽车工业被称为制造业中的“明珠”。如今不但传统的汽车制造企业投入到新能源汽车领域，包括更多的互联网企业也纷纷转行投入这个新兴领域，因为这个领域不但产值大，而且发展前景非常乐观。因为在这个行业入局早，而且支持力度大，我国已经引领当下的新能源汽车风向标，外媒对此也高度关注。从2017年开始，我国汽车产量就一直稳居世界第一。在新能源领域仅上半年新能源汽车产销就分别达到了266.1万辆和260万辆，同比增长了120%，市场渗透率超过20%。而且在激光雷达、国产芯片、车载基础计算平台和新能源电池方面，我国都有了质的突破。尤其是量产的三元电池，单体容量密度达到了全球最高的300瓦时/公斤，无钴电池达到了240瓦时/公斤，弹匣电池技术世界领先。配备弹匣电池的国产AION Y Plus上市仅一个月销量就破万，且AION Y Plus研发的弹匣电池技术获得央视的多次好评，是中国第一个获得最高电池科技大奖的车企。至今没有一例自燃失火事故，用户对此称赞不已，直呼“怕自燃，选弹匣”。AION Y Plus仅10月份就交付数量达12615台，同比增长185%。上市第一个月就破万，这在行业绝对是“大神”级别的存在。AION Y Plus的续航里程超过510公里，但价格却在13.98万元左右，性价比碾压同行。在舒适度方面，更是碾压国内和国际同级别的车型，成为纯电动时代下SUV市场的“中国神车”。这款来自中国的神车打造出超级变态大空间，即使体重超标，坐进去也非常宽敞。坐拥4.5㎡露营星空房，满足全家出游的极致乐趣，哪怕我们把前排座椅调整到最为靠后的状态下，后排乘客的腿部仍有一拳以上的距离。且把前排座椅全部放平之后秒变1.8m的双人大床房，空间非常大，躺上去非常巴适。#AION Y Plus#弹匣电池这只不过是当下中国制造业升级换代的一个缩影，当下的中国制造业已经“腾笼换鸟”，很多商品已经被世界各国人民接受，并且十分喜爱，相信随着新能源汽车概念的走红和环保理念的深入，我国的实体经济一定可以“大放异彩”，实现更大的成功！

#AION Y Plus#

也许广汽也没有想到，埃安可以发展成为国产第一梯队的新能源品牌，在最新公布的销量数据中，9月埃安销量超过3万辆达到30015辆，同比增长121%，1-9月累计销量突破18.2万辆！

而且埃安乘胜追击，全新上市了广汽埃安AION Y PLUS，这是一款定位15万级的纯电SUV。

它造型年轻有个性，天使之翼大眼睛、天际线贯穿式尾灯，幻彩紫、天青色、小确杏等多种潮流车身颜色可以选择。

它标配ADiGO SPACE智能座舱，语音控制手机APP远程操控，车载影院、首创KTV模式想唱就唱，新增32色律动光束氛围灯。

它轴距2750毫米，前排座椅放倒可以直接连接后排坐垫，后排座椅放倒形成更实用的后备箱空间，新增220V对外放电功能，旅游时做饭吃火锅都能满足。

它搭载智能540°全景影像系统，以及全场景一键遥控泊车，新手倒车入库或是侧方位停车都能轻松应付。

它提供63.98千瓦时容量的磷酸铁锂电池和76.8千瓦时容量的三元锂电池组，续航里程分别为510公里和610公里，弹匣电池经受住严格考验。#AION Y Plus#

y plus智领版510落地包牌155000，贵吗。

醒醒，喊你下楼做核酸呢//@深度军备:简直不可思议！不知不觉中风向标已经发生转变。印度、新加坡、英国、美国等国在内的媒体，都开始高度关注中国。他们已经察觉到了中国即将迎来在智能工业领域的大爆发，以前的西方技术封锁以为能遏制中国，但没想到中国冲破障碍反而迅速崛起，如今发生了巨大的变化。尤其是在汽车工业方面，中国层层突破，取得了技术上的创新。英国《金融时报》称“全球制造”正发生改变，中国汽车已崛起”。新加坡《海峡时报》称中国制造的电动汽车不仅便宜，而且越来越好。《印度斯坦时报》称在汽车零部件制造和全球供应方面，中国有着明显的优势。过去在他们眼中中国制造水平较低，虽然便宜，但质量堪忧。如今这种现状已经得到了改观，凭借着我们对高科技领域的足够重视和投入，以及培养了大量的科研人才，如今不断地冲破美国的技术封锁，可以制造出高端的机器人、好的无人机、好的汽车工业品。包括在人工智能、芯片技术、大数据等方面都有了突飞猛进的进步。例如中国的工业机器人产业规模快速增长，已经成为全球机器人最大的应用市场。通过市场需求的牵引、技术的突破，我国的机器人产业有了明显的成效。仅2021年中国工业机器人产量就达到了36.6万台，比上年增长68%，服务业机器人产量921.4万台，比上年同比增长47%。在同类型企业上，我国的专精特新小巨人企业数量已经突破了100家。如今我国的制造业已经摆脱了低廉的帽子，正在向高端制造迈进。提起制造行业不得不说一下汽车制造领域，因为汽车工业被称为制造业中的“明珠”。如今不但传统的汽车制造企业投入到新能源汽车领域，包括更多的互联网企业也纷纷转行投入这个新兴领域，因为这个领域不但产值大，而且发展前景非常乐观。因为在这个行业入局早，而且支持力度大，我国已经引领当下的新能源汽车风向标，外媒对此也高度关注。从2017年开始，我国汽车产量就一直稳居世界第一。在新能源领域仅上半年新能源汽车产销就分别达到了266.1万辆和260万辆，同比增长了120%，市场渗透率超过20%。而且在激光雷达、国产芯片、车载基础计算平台和新能源电池方面，我国都有了质的突破。尤其是量产的三元电池，单体容量密度达到了全球最高的300瓦时/公斤，无钴电池达到了240瓦时/公斤，弹匣电池技术世界领先。配备弹匣电池的国产AION Y Plus上市仅一个月销量就破万，且AION Y Plus研发的弹匣电池技术获得央视的多次好评，是中国第一个获得最高电池科技大奖的车企。至今没有一例自燃失火事故，用户对此称赞不已，直呼“怕自燃，选弹匣”。AION Y Plus仅10月份就交付数量达12615台，同比增长185%。上市第一个月就破万，这在行业绝对是“大神”级别的存在。AION Y Plus的续航里程超过510公里，但价格却在13.98万元左右，性价比碾压同行。在舒适度方面，更是碾压国内和国际同级别的车型，成为纯电动时代下SUV市场的“中国神车”。这款来自中国的神车打造出超级变态大空间，即使体重超标，坐进去也非常宽敞。坐拥4.5㎡露营星空房，满足全家出游的极致乐趣，哪怕我们把前排座椅调整到最为靠后的状态下，后排乘客的腿部仍有一拳以上的距离。且把前排座椅全部放平之后秒变1.8m的双人大床房，空间非常大，躺上去非常巴适。#AION Y Plus#弹匣电池这只不过是当下中国制造业升级换代的一个缩影，当下的中国制造业已经“腾笼换鸟”，很多商品已经被世界各国人民接受，并且十分喜爱，相信随着新能源汽车概念的走红和环保理念的深入，我国的实体经济一定可以“大放异彩”，实现更大的成功！

深度军备军事学博士

简直不可思议！不知不觉中风向标已经发生转变。印度、新加坡、英国、美国等国在内的媒体，都开始高度关注中国。他们已经察觉到了中国即将迎来在智能工业领域的大爆发，以前的西方技术封锁以为能遏制中国，但没想到中国冲破障碍反而迅速崛起，如今发生了巨大的变化。尤其是在汽车工业方面，中国层层突破，取得了技术上的创新。英国《金融时报》称“全球制造”正发生改变，中国汽车已崛起”。新加坡《海峡时报》称中国制造的电动汽车不仅便宜，而且越来越好。《印度斯坦时报》称在汽车零部件制造和全球供应方面，中国有着明显的优势。过去在他们眼中中国制造水平较低，虽然便宜，但质量堪忧。如今这种现状已经得到了改观，凭借着我们对高科技领域的足够重视和投入，以及培养了大量的科研人才，如今不断地冲破美国的技术封锁，可以制造出高端的机器人、好的无人机、好的汽车工业品。包括在人工智能、芯片技术、大数据等方面都有了突飞猛进的进步。例如中国的工业机器人产业规模快速增长，已经成为全球机器人最大的应用市场。通过市场需求的牵引、技术的突破，我国的机器人产业有了明显的成效。仅2021年中国工业机器人产量就达到了36.6万台，比上年增长68%，服务业机器人产量921.4万台，比上年同比增长47%。在同类型企业上，我国的专精特新小巨人企业数量已经突破了100家。如今我国的制造业已经摆脱了低廉的帽子，正在向高端制造迈进。提起制造行业不得不说一下汽车制造领域，因为汽车工业被称为制造业中的“明珠”。如今不但传统的汽车制造企业投入到新能源汽车领域，包括更多的互联网企业也纷纷转行投入这个新兴领域，因为这个领域不但产值大，而且发展前景非常乐观。因为在这个行业入局早，而且支持力度大，我国已经引领当下的新能源汽车风向标，外媒对此也高度关注。从2017年开始，我国汽车产量就一直稳居世界第一。在新能源领域仅上半年新能源汽车产销就分别达到了266.1万辆和260万辆，同比增长了120%，市场渗透率超过20%。而且在激光雷达、国产芯片、车载基础计算平台和新能源电池方面，我国都有了质的突破。尤其是量产的三元电池，单体容量密度达到了全球最高的300瓦时/公斤，无钴电池达到了240瓦时/公斤，弹匣电池技术世界领先。配备弹匣电池的国产AION Y Plus上市仅一个月销量就破万，且AION Y Plus研发的弹匣电池技术获得央视的多次好评，是中国第一个获得最高电池科技大奖的车企。至今没有一例自燃失火事故，用户对此称赞不已，直呼“怕自燃，选弹匣”。AION Y Plus仅10月份就交付数量达12615台，同比增长185%。上市第一个月就破万，这在行业绝对是“大神”级别的存在。AION Y Plus的续航里程超过510公里，但价格却在13.98万元左右，性价比碾压同行。在舒适度方面，更是碾压国内和国际同级别的车型，成为纯电动时代下SUV市场的“中国神车”。这款来自中国的神车打造出超级变态大空间，即使体重超标，坐进去也非常宽敞。坐拥4.5㎡露营星空房，满足全家出游的极致乐趣，哪怕我们把前排座椅调整到最为靠后的状态下，后排乘客的腿部仍有一拳以上的距离。且把前排座椅全部放平之后秒变1.8m的双人大床房，空间非常大，躺上去非常巴适。#AION Y Plus#弹匣电池这只不过是当下中国制造业升级换代的一个缩影，当下的中国制造业已经“腾笼换鸟”，很多商品已经被世界各国人民接受，并且十分喜爱，相信随着新能源汽车概念的走红和环保理念的深入，我国的实体经济一定可以“大放异彩”，实现更大的成功！

一觉醒来，汽车界传出一条好消息，还有一条坏消息

 近日，汽车界又发生了两件大事，总的来讲，可分为一条好消息和一条坏消息，下面整理一下，分享给大家

好消息：15万级SUV首选终于问世，堪称“内卷之王” 

说到国产新能源品牌，或许很多人率先想到的就是比亚迪，确实，比亚迪近年来的发展可谓是如日中天，不仅销量霸榜，而且还将特斯拉拽下“神坛”。但我想说的是，在国内的新能源领域，并不是比亚迪一家独大，其实有很多品牌和车型，都有着自己独特的优势

 就比如埃安品牌的AION Y，作为一款15万级的纯电SUV，它在诞生一年多的时间里，就获得了10万台的销量，这在新能源领域，可谓是非常罕见的存在。而值得一提的是，就在今年的国庆节前夕，也就是9月27日，本就竞争力强悍的AION Y，又进行了全新升级，在一场自制的脱口秀厂牌《国服榜首脱口秀》中，它的升级版#AION Y Plus#正式诞生

 据了解，对于AION Y Plus，它是AION Y的进阶版，并且整车实现了多达85项的升级，在稳固价格（13.98-17.98万元）的基础上，使得它的产品竞争力变得更强，所以，很多人在全面了解之后，称它为“内卷之王”。那么，它到底有着怎样的实力呢？

 外观上，AION Y Plus前脸依旧延用了“天使之翼”的大灯组，看上去不仅张力十足，而且颇具科幻感。在车尾部分，之前分体式的大灯组，也升级为了贯穿式的设计，不仅层次感更强，而且点亮之后炫彩夺目。更令人高兴的是，它还新增了“小确杏”的外漆，既拥有年轻人想要的浪漫，又拥有家庭所需的温馨，这一系列的升级，让它整体的颜值得到进一步提升。

 其实，对于AION Y Plus的85项升级，可谓是体现在方方面面，比如相比老款车型，它的长度增加了125mm，而且高度增加了3mm。动力由之前的184马力，提升至204匹。而且就连换挡机构，也由之前的旋钮，升级为了怀挡，整体的档次进一步提升。另外，它在续航里程方面，两个版本的续航均增加了10km，提升至现在的510和610km。使得它在这个价位，优势更加突出

 当然，在我看来，AION Y Plus还是一台新时代的个性化产物，因为它根据现实生活中，各种不同的用车场景，而设计出了各种应景的模式，比如它的露营模式，当开启之后，前排座椅靠背放平，与后排坐垫连接，如此一来，就形成了一张大床，在铺上官方的床垫，舒适性不输家里的席梦思。

 当然，除此之外，它还有KTV模式、影院模式、以及对战室模式等等，当用户开启相应的模式，它8核CPU的智能车机便会主动进行适配，将车内的空调、音响、32色氛围灯、座椅以及门窗等部件，均调整至相对的应景模式，可以让用户在不同的场景，均能够体验到无微不至的服务，可以说是将“内卷”做到了极致，不愧是15万级SUV首选

 

坏消息：一夜之间，特斯拉市值蒸发5080亿 

说到特斯拉，它在国内向来十分的吃香，一直被业界称之为新能源领域的“扛把子”，是很多年轻人的最爱。虽然它在2003才成立，而当时的BBA都已经拥有约百年的历史，它就像是手机界的苹果品牌，可以说是重新定义了汽车，在汽车界树立了全新的标杆。

 它自2014年前后进入中国以来，便受到了国民的极度追捧，2017年在华销售约2万台，实现销售额为20.27亿美元。而到了2021年，特斯拉在中国的交付超过了32万辆，全年的收入为138.44亿美元，折合人民币约880亿元，它用实际行动告诉了我们，什么是真正的后来者居上

 值得一提的是，在2020年的2月，特斯拉市值超过了大众和宝马的总和，成为了全球市值第二的汽车公司，而在同年6月，它市值超越了丰田，一举拿下全球市值最高的车企，它的股价第一次突破了1000美元，而且总市值超过了1900亿美元，而到了2021年10月，特斯拉终于实现了再次爆发，成为美国历史上第6个市值突破10000亿美元的公司

 然而，股市的世界，存在着太多的虚幻和不确定性，不仅有涨有跌，而且还有惊喜和失望，俗话说：物极必反，而此时的特斯拉，似乎正在经历着这一切。这不，就在2022年国庆节的第3天，特斯拉迎来了坏消息

 根据特斯拉官方消息，2022年的第三季度，特斯拉全球共生产了365923辆汽车，共交付了343830辆，可能是由于第三季度的交付，未能达到预期目标，在道琼斯、纳斯达克、标准普尔指标集体暴涨的背景下，导致特斯拉的股价暴跌8.61%，如此一来，使得它总市值下跌715亿美元，约合人民币5080亿元

 要知道，对于我们普通人来讲，1万元就已经是一个不小的数字了，而5080亿元更是超过了很多国家全年的GDP，不难想象，对特斯拉来讲，是多么大的一笔损失，当然，这对于支持和喜欢特斯拉的国人来说，也是一个非常糟糕的消息

 对于以上分享的一条好消息和一条坏消息，大家有什么想说的吗？[灵光一闪]

刚要睡觉，国内又传出2条好消息，个个令人兴奋不已 

当下，正值国庆小长假，很多人都迎来了放松时刻，今天出去“疯”了一天，本想回家早早洗漱睡觉，躺到床上习惯性地翻看手机，发现国内又传出2条好消息，个个令人兴奋不已，下面赶紧整理一下，分享给大家 

第1个好消息：我国航天又有大动作 

现如今，航天领域成为了大国的必争之地，各国之间为了竞争，都在如火如荼地开展各项工作，而值得庆幸的是，我国近些年来在航天事业上，所取得的成就有目共睹，拥有世界领先的水平。

 然而，想要在航天领域有所成就，就脱离不了航天员这个角色，或许很多网友都知道，我国的航天员，已经多次完成了太空任务，截止目前，已经累计培育出三批航天员，均为航天事业做出了杰出贡献。

 而今天要讲的好消息就是：近日，根据中国载人航天工程办公室的消息，对于第四批航天员的选拔和培育计划，目前已经正式启动，也就意味着，我国的航天工程将会再增添一批新锐力量。

 消息显示，此次将会选拔出12~14名预备航天员，并且包括多种不同的岗位，其中需要7~8名航天驾驶员，5~6名航天飞行工程师和载荷专家，而这个过程，大约需要一年半左右的时间才能完成

 对于此次航天员的选拔，不仅说明我国载人航天工程，在业务方面得到进一步拓展，而且再一次奠定了航天大国的地位，相信未来我国的航天事业，将会更上一层楼，取得举世瞩目的成就。

 第2个好消息：15万级爆款SUV再升级

 9月27日，#AION Y Plus#在一场自制脱口秀厂牌《国服榜首脱口秀》中正式上市，指导价13.98~17.98万元，之所以称它为好消息，是因为它的出现，在国内15万级的纯电SUV领域，又增添了一员“猛将”，可谓是广大消费者的福音。

 对于AION Y，相信很多网友都十分熟悉，它作为一款纯电SUV，在上市短短一年多的时间，凭借出色的产品竞争力，就揽获了10万+的用户，在国产新能源领域，确实是一个非常罕见的存在。

 而对于AION Y Plus，它则是AION Y的进阶版，而且整车足足实现了85项升级，在价格没有明显变动的前提下，显然，它的产品竞争力变得更强，也将会更受欢迎。那么，对于它的升级，具体都表现在哪些方面呢？下面就从五个大的角度，简单地介绍一下。

 首先，就是它的三围，由之前的4410/1870/1647mm，升级到了现在的4535/1870/1650mm，长度和高度分别增加了125和3mm，轴距依旧为2750mm。要知道，空间本来就是它的强项，经过调整之后，无疑将会有着更从容的表现。

 其次，在续航里程方面，之前两个版本分别为500和600km，而升级后的AION Y Plus，则分别达到了510和610km，虽然提升不明显，但之前是NEDC续航，而现在则是CLTC续航，所以总体来讲，新款车型的优势还是显而易见的。

 第三点，体现在内饰的设计方面，之前采用的是旋钮式换挡，而AION Y Plus则是改为了像奔驰一样的怀挡，不仅让肢体动作得到了有效缩减，而且中央隔断腾出了更多的空间用于储物，实用性大幅提升。

 第四点，动力升级，两代车型均是前置前驱的电机，但在功率上却有所不同，老款为135kW，能够输出184匹的马力，而新款车型则提升至150kW，马力达到了204匹，如此一来，使得它在动力性能上有着更强劲的表现

 第五点，配置升级，AION Y Plus全系增配了比较实用的远程启动功能，除了两个续航版本的入门版之外，其它车型在原有360度全景影像的基础上，增加了180度的透明底盘，形成了540度的立体环视影像，对于新手或是女性驾驶员，有着非常友好的表现。

 与此同时，AION Y Plus对于年轻人来讲，它更像是一个大玩具，而且是一个全方位的智能大玩具，毕竟它可以实现众多场景化的应用，比如KTV模式、影院模式、露营模式、休息模式、对战室模式等等，当你选择不同的模式，在8核CPU的加持下，车辆便会自动进入相应的模式场景，而车内的中控屏、座椅、音响等部件也会被自动带入节奏，而对于它32色的氛围灯，便可以随着音乐的律动，进行节凑响应，对于它高度智能化的表现，可以让用户在不同的场景，享受到不一样的体验。

 看到这2条好消息，大家是不是感到无比的兴奋呢？[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]

恕我直言，我们都被“蒙在鼓里”了！有个汽车品牌，竟然在闷声发大财！不信？我就问你一句话：一提起电动车，你能想到哪些品牌？是不是特斯拉、比亚迪，或者造车新势力里面的蔚来、理想、小鹏？但是很少有人会率先想到这个品牌——广汽埃安！

 

看看乘联会公布的销量吧，8月份SUV销量前五里面，除了比亚迪和特斯拉，还有一款——埃安AION Y，我如果不说，可能都没有人会注意到，毕竟有句话说得好：人们只会记住第一名，但是没人会记住第二名。我只能说：埃安真的是在“闷声发大财”啊！

 

其实在刚刚过去的9月27日，埃安就推出了AION Y的升级版——AION Y Plus，从后缀名就能够看出来它的升级所在，没错，它加长了，车长增加了125mm，而且前大灯、前包围以及后贯穿式尾灯都进行了升级，它还新增了“小确杏”外观配色和“零蕉绿”内饰主题，视觉效果上更加清新年轻，反正我个人非常喜欢这个配色，看上去很解压。#AION Y Plus#

 

车内的设计比较简约大气，14.6英寸大屏幕很有意思，它提供了4种智能场景，年轻人应该会很喜欢。

1、对战室模式：打开游戏-前排座椅靠背放倒-音量调高-氛围灯开启律动；

2、KTV模式：打开K歌-座椅向后调节-空调调低-音量调高-氛围灯开启律动；

3、露营模式：开启对外放电-前排座椅放倒-车窗全部关闭；

4、影院模式：打开影视-前排座椅靠背放倒-车窗全部关闭-音量调高-氛围灯调低亮度-开启手势识别；

 

续航方面，AION Y Plus提供了510km和610km两个续航版本，0-50km/h加速时间只需要4.1秒，另外，空间大是AION Y Plus的另外一个优势，身高175的人坐进前排，头部有4指的空间，坐到后排，腿部超过两拳，头部4指，这空间表现，够敞亮。

 

个人感觉，AION Y Plus是一款既实用，又有可玩性的SUV，如果你手握15万预算，想买一台电动SUV，不妨看看它。

[比心][比心][比心]//@赵怀东510:

放飞caoy的旅行与生活

登高望远，放空自己，阴山山脉（大青山）包头城区段掠影！

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