console调试用哪些软件，console口工具

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提问21款二豪的第四个USB口到底在哪里？ 刚刚提车，看配置表USB口是4个，我只找到了中央控制台前部无线充电室的一个USB口，用来插U盘，后排空调口处2个USB口，还有一个USB口在哪里？难道是前挡上方接行车记录仪的取电口吗？

颜值：外观给我第一眼的感觉很惊艳，比一尘不变得奥迪好看多了。颜值是我最满意的，除了侧脸好看。日行灯特别喜欢，没有理由，就是喜欢。尾部两边双排气的设计，渲染了品牌力。内饰是需要吐槽一下的，有的大众格调，给个电子手刹不可以吗。语音识别还凑合，可以支持粤语识别。内饰的话我觉得各有所爱吧，用料特别结实。内饰的格调我能接受，新车味道也不大。

但空间对每个人的需求都不一样。首排空间一般仅够用，后排空间够大跟5系差不多。其他的储物空间我觉得够了，喜欢车子里干净简洁。车尾箱的空间很大，我一个人用绰绰有余，送朋友出国去机场放28寸行李箱都妥当。没办法运动和舒适很难兼得，宝马应该是拿捏的比较好的了。悬架偏运动硬朗，特别过减速带感受一般。舒适性一般，噪音还是大，车也比较硬。选了舒适进入和座包加热等等配置，现在都很好用，很值这个价格。

作为女生这个动力足足够用。2.0t的动力，只要你踩动力就能及时跟上。油门也没踩下去多少，还有很大空间的感觉。动力上也还可以，开到现在超车起步啥的还是很满意的。跑高速不到7个，城区很堵9个半，一般堵9个出头。综合下来8个半。

总结：我觉得，宝马3系定位为一款同级别，能够取得成功，外观相比f30年轻时尚，但f30很经典和耐看。内饰一般，简洁，个人挺喜欢的。但空间对每个人的需求都不一样。家里5口人坐着也是舒舒服服的。和雷克萨斯ES比较，宝马3系更好，通过同级对比，我们发现宝马3系的性价比十分不错。

车主二：开过雷克萨斯ES，再花36万开宝马3系，车主：想说三个字

先来看雷克萨斯ES的外观，外观爆表，第一眼定律。这是一个可以被很多年龄段人群都接受的外表，设计的很有特征。人眼型大灯，很有神，很有辨识度。和后车灯简直亮瞎你的眼睛，真心好看。

再看宝马3系，外表还用多说吗，进来看口碑的一般都是看外表来的吧。一眼看上的，颜值即正义了，这车开出门回头率太高了。但是远光灯吐槽下，感觉远处还是看不太清灯光射的有点暗。尾灯给个赞，的着实骚啊。

进入雷克萨斯ES车内，内饰的话我一直觉得很OK。内饰没得说，双屏科技感爆棚。真皮细节处理，多媒体控制台工艺好。杂音我是没有听见，车内很安静。我还是喜欢英菲这种宽大饱满的空间，超级给人安全感。只是中间那一块杰出来的太大了，中间几乎没法坐成年人，只能坐个小孩儿。车内的储物空间也挺丰富的，放个水杯各种杂物啥的都很方便。不过后尾箱比较小，出去旅行只能放一个大的登机箱和其他杂物。

再看宝马3系，内饰设计特别大气，要知道是运动有型的车。音质还可以，本人非专业，只觉得够用。内饰不错，质感、科技感都很好，曼卡顿音响效果特别棒。还不错，就是木质装束不太喜欢。一般般，空间我一个人用用还行。平时是一个人或者两个人，每次回头看最后排都感觉空荡荡的。高7这个地方好歹还有个置物格。尾箱也很深，底下还有暗格，可以放一些杂物，车内置物空间少，没眼镜盒。

先开雷克萨斯ES，驾驶起来很灵活了，我老汉，老司机开了一下，都说，一分钱一分货。方向盘精准且灵活，很容易新手上手。底盘结实，只不过跑拦路实在是蹲，路感清晰，结实。7速的加速不如8速，必须达到1500转才能猛起来。日产旗下的品牌我感觉就不用担心他们的舒适性了，除了驾驶者。悬挂较硬，底盘低。真的，空调很给力哦。座椅就不多了，日产的座椅，基本都知道，舒服。

再开宝马3系，以驾驶为上的3系这方面还是不错的，开起来得心应手。转弯走线的时候特别清晰，转弯很跟手。有几次下雨进地库，在地库里有点甩尾，看来湿滑地面还得注意。驾驶系统的油门、转向、变速系统，暂未出现任何问题。感觉老板的卡宴也没那么舒服。悬挂相对较硬，可能是所以运动型轿车的一个特征吧，这点有待加强。胎噪大，风噪控制一般。舒适度相当不错，特别是第二排头枕，舒服。

总之，我更满意宝马3系，原因有二，外观绝对是车子最大的亮点，Q50l的操控给我感受就是比较紧致，非常有质感，驾驶至今，我心情可以用三个字形容：真好车！

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