为什么空间突然不能打开了，空间无法打开是怎么回事

今天小编为大家分享Windows系统下载、Windows系统教程、windows相关应用程序的文章，希望能够帮助到大家！

昨天预判风光储会有反抽，今天的盘面符合预期，光伏电池再度领涨。

另外就是天然气受涨价影响，带动油气及周期板块。

整体的感觉，还是一个轮动的节奏，那明天有可能半导体芯片概念又会轮动，

这种盘面，追涨要么快速前排，要么尾盘潜伏调整到位的人气标。

指数这里暂没系统性风险，震荡震荡偏多，个股依然较精彩。

只是连板空间打不开，高标仍在5连，做错带来的代价也较大。

这里还是以趋势风格标为主导。

核心人气：

国光电器（典型的趋势涨停风格领头）

深纺织A（日内高标5连）

其它人气：

日出东方（趋势涨停风）

华大九天（EDA)

科士达（历史新高）

大元泵业（热泵吹得较多）

三超新材（金刚线）

人气股较多，仍是轮动节奏，缩量的接力会较难。

2022年10月27号复盘

1，据说每个人每天大概有7万个想法，理性选择对于我们来说反而是小概率事件。只有深刻认识到我们是这样的物种，就得设制一些目标、规矩、流程来管控我们的思想和行为。大部分人和我之前一样进展缓慢，是因为大方向开始都错了，盯盘盯的方向和东西都错了。如果专注的方向是对了，不可能看不见反复发生的波动是那么的似曾相视。只有专注当下的每时每刻，用心体验得到的经验教训才会演变成自己的内核。真相是说不出来的，因此佛祖要拈花微笑，只能启示而不能明说。

2，4板，真视通

3板，百亚股份，盯是否超预期弱转强

2板，直真科技、久远银海、久其软件、深桑达，顺灏股份，哈三联，隆基软件 ，永泰运， 弘业期货

20厘米2板嘉益股份

3，其他，高标辉煌科技自废武功，主动杀，今天砸板的前排都太恶劣。复活板金龙羽，反抽板国脉科技，华东数控反包。下午盘面个股都太差，相当诡异

4，明日重点，新的连续板打不开空间而且今天全主动杀，板块效应越来越差，节奏要求高，连续板接力更差。大机会继续等爆量换手牛股，目前都只能套利。没大机会真心不容易，用仓位控制风险。

网站不需要维护？别听瞎扯，出现问题一堆，解决反而成本更高！

今天又有客户转介绍过来了，原因是客户做的网站突然打不开了，联系了之前做网站的商家，结果人家已经不做了，直接丢一句你找别人重新做吧，这个客户网站才做2年啊，又要花钱重新做，得不偿失，这种情况我们经常遇到，还有遇到网站要改些东西没人帮忙操作找上门来的等等各种问题。

这些问题都是客户网站没有维护，出现了问题，重新做网站反而成本更高，前期选择公司很重要，一分钱一分货，公司成立时间等都是要考量的因素。

顺便普及下网站的构成由域名+空间+程序组成，网站打不开的原因就这三个，一个个排查过去就知道原因。当然了你网站不续费了肯定打不开了。

大盘走的有点墨迹，突破起来很难，但可以选择适当持股，个股涨起来不要追涨，只能回踩买：

从量能上来讲，今天大盘依旧是缩量的，现在已经是常态了，缩量有两个含义：

缩量是市场没有大风险的一种体现，这个含义很好理解，场内存量博弈代表是惜售，分歧较低，同时缩量反弹抛压也不大；

缩量也往往意味着没有核心主力快速向上打开空间，底部的反弹，可以允许前期是缩量反弹，但是到了关键位置，必须量能温和放大，必须要有新的增量资金入场，不会允许持续的缩量下去，因为持续的缩量下去，空间打不开，依旧会回踩。

对照前面两种情况，参考今天的走势，大家就很好理解了，大盘上一轮4连阳期间，是可以允许有缩量的，因为大盘是从3344点反弹到3450点，这个是底部反弹，无法触及到压力，所以不需要放量。

但是从周二和今天大盘这两次的表现来看，两次到了3460点附近都是没有冲破，周二到了3457点回落，今天到了3459点回落，就差一点但是依旧不破。这个从现象来讲，3460点上方其实就是有空方在蠢蠢欲动了，这个信号也是比较明显。

也就是说如果没有一个核心的力量一鼓作气给冲上去，那么还是很容易会再次回踩，然后在选择冲刺3500点的，这就形成了是我们说的阴阳顿挫的震荡向上。

所以，今天也是需要和大家说一下，现在还是属于谨慎的阶段，市场情绪的变化还是很快。昨天晚上复盘给出今天的预判是冲高回落，上午大盘出现了冲高，之后震荡回落了，那么对于下午来讲：

指数下午依旧还会是一个震荡的走势，分时图展现的话，下午有望是再次突破3460点附近，然后震荡回落，关键是看下午是否有新的方向接力带动指数冲刺。因为冲上午的走势来讲，科技和券商以及白酒这些板块形成了共振，尤其是科技和券商一度带动情绪，但是对于市场带来的影响不明显，这条组合行不通，那就需要下午有新的板块带动才可以，不然大家机会继续忍受指数的煎熬，持续的涨上去，打压下来，反复的震荡磨盘。

所以，今天的操作有几个要点：

第一，指数上3460点上方压力是存在比较明显的，没有急速杀跌的风险，但是上方空方力量在持续压制着空间，是要一次次的用冲高回落方式去试探压力；

第二，指数走的犹豫，意味着推动指数的各个权重股，发力持续性都不足，所以当下追涨依旧不合适，无论是抱团股还是说题材股，看到涨了再去追，并不是恰当的方式，合适的方式就是等回调，或者说是一些超跌股，才有博低位反弹的机会。

有很多抱团股是超跌的，存在短暂的反弹机会，有很多小市值的个股，跌了几年的，也存在超跌反弹机会，但是当你看到这些股都已经反弹了，想要去博弈连续性，那可能没有太强的表现。

第三，可以适当的持有个股，但是子弹继续留点，大盘处于一个上游压力，下游支撑地方，充满了一定的不确定因素，留点子弹做防备也是没有错，在一个震荡筑底或者箱体震荡的阶段，不要担心没有低吸的机会，但是前提是当真的出现回调，给低吸机会的时候，自己得敢于去低吸参与。

第四，目前维持今天指数冲高回落收阳线的观点不变， 今天没有北向资金的流量，希望内资可以涨涨士气，守住今天的开门红。

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市场从本周一开启反弹的走势，但是连续三天的节奏给我们看到软弱无力的表现，成交量持续缩量不是好的信号。今日要要注意的 就是13日线的压制，若不能早盘放量突破此位置，就会迎来调整走势。下方3288点就是短期的第一个支撑位置，此位置不跌破下跌空间也打不开，又是震荡盘整的格局，个股方面相对比较难做，不要随意操作。没有量能推动的市场都是不够安全的，精选个股，只参与符合交易系统的股票就行，没事不追着买股票，就相对安全。

最近看到不少iPhone 机友都更新了15.2系统，大数据反应基本良好，都说出厂的系统是最好的，可我买来时已经更新过系统，于是自己也尝试着更新了，结果更新后这个功能半天也打不开。

以前没有买iPhone 的时候，听别人说这系统很好，永远不会卡，用7/8年都不成问题。为了能节约钱，今年要着牙花开6299买了这个破手机，每次更新系统总会有新的bug出现，修复晚一个新bug又会出新的bug，对此感到很无语，苹果一直就是在不停的修复系统，结果一直未修复好。

你用的多少版本的系统，存储空间能打开嘛？

你们是否也有同感？苹果系统貌似没有以前做的好了？

#ios#

今天想给车加点玻璃水，可是引擎盖怎么打不开呢？用手搬也不起来，用力也不管用，我忽然灵机一动，这玩意肯定是有开关，于是开始在仪表盘上到处找，怎么也找不到，奇怪了，在哪呢？

于是又往坐椅旁边找，也没有，看到了后备箱开关，难道和引擎盖开关不应该在一起吗？没办法，接着找吧，最后终于在方向盘下面，凹进去的空间里，这也藏的太严实了吧！真是服了[捂脸][捂脸][捂脸]

用手机花费几个小时在剪映里面编辑的视频，导出完成之后没有图像显示啥原因？到底哪里出了问题？亲身经历告诉大家！

前天视频提到，在剪映里面编辑的视频显示100%导出，点击完成后系统提示手机可用空间不到5%，请立即清理，我拿起手机把相册里面原来的视频和刚完成剪辑的视频之前拍摄的片段一次清理，更狠的是彻底清除，结果回过头来上传视频时发现编辑的视频影像全无，那叫一个抓狂啊，你们懂吗？

真诚提醒：在剪映里面编辑完成视频导出过程显示手机空间不够需要清理的时候，清理需慎重！！！

一、清理之前先进入相册，回放一下刚导出的视频，查看是否完整，如果出现打不开、打开是空白、未播放完自动中断这些情况时，说明因手机内存不够视频并没有完全导出，这时一定不要把这个视频未剪辑前的有用片段删除，可以删除更久之前的视频、照片以及其他缓存垃圾等，释放空间后重新导出，就是OK的；

二、如果只是仅仅清理了相册，最近删除文件夹还没有清理，那就恭喜你，将组成剪辑完成视频的片段恢复，从剪映里面重新导出，就是完整的；

三、建议3~5天清理一次手机内存，避免在剪辑过程出现内存不够慌乱操作带来的后果。

四、霸气操作，直接换更大内存的手机，或者备一个移动硬盘，定期将手机里面还想留存的东西直接导入硬盘存储，这是我下一步计划。

以上经验仅供参考，还有更好的建议，评论区讨论！

“恕我直言，国人真的没几个懂车的！很多好车国人却不认，比如马自达、铃木、斯巴鲁、三菱，这几个品牌的车都算得上精品车型，可惜在国内却一直打不开市场，最后逼得铃木没办法，只能退出国内市场，可惜啊可惜！

还有现在的法系车、美系车，作为2016款别克君越车主，我只能说：君越是典型的美系车风格，不比德系车、日系车差在哪儿，2.0T的马力不输德系，后排坐着的感受比迈腾、帕萨特都舒服，排除价格的话，我甚至感觉君越能跟奥迪A4L拼一下。

我这是2017年提的2.0T君越，到现在跑了7w公里了，5米多的车长，261马力，动力猛地一批，6AT变速箱偶尔会有顿挫，不过完全能忍，这属于通用6AT变速箱的通病，主驾驶车门超过80km/h后会有异响，4S店说需要拆开弄，想了想算了，懒得折腾了，明年考虑换车了，到时候留给下一任车主解决去吧。

网上老是有人说什么美系车油耗高、保值率低，我这车现在综合表显油耗是9.8个油，确实不算低，但是我倒是觉得高点低点无所谓，买个车天天纠结那点儿油耗干嘛？我这跑高速稳得一批，车速到了120km/h都丝毫不慌，后段再加速依然信心十足。

至于保值率就更无所谓了，普通人家买个20w以上的车，谁不是奔着8~10年得开？难道你买新车踩两脚油门就卖了吗？8年以上的车有几个还保值的？在我眼里，美系车也比德系、日系厚道，起码美系车不玩减配，也不玩偷工减料，安全性也扎实，可惜很多人被美系车油耗高的大帽子给吓破了胆，一听油耗高就不敢买了......”

（以上内容来自网友）

【涡轮有话说】

不可否认的是，别克君越确实是一款好车，这车的定位其实是B+级，跟丰田皇冠、福特金牛座是一个级别的，比迈腾、雅阁、凯美瑞那些车高半级，现款在售的轴距2905mm，车长5030mm，车子确实大、气派，后排空间也更宽敞，算是宜商宜家的一款车。

简单地看一下销量吧，根据乘联会的销量数据显示，2022年1-10月份，B级轿车市场的销量排行是：

1、凯美瑞，累计销量18.5w台；

2、雅阁，累计销量15.0w台；

3、帕萨特，累计销量14.1w台；

4、天籁，累计销量13.1w台；

5、迈腾，累计销量13.0w台；

......

N、君越，累计销量2.5w台；

可以看到，君越的销量确实比不上那些热门B级轿车，甚至连人家的零头都不如，你说这是为啥呢？难道真的是因为“美系车油耗高”的形象劝退了那些准车主？

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